【正文】 禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔； （ 8） 填塞要十分小心，不得破壞起爆線(xiàn)路； （ 9） 禁止搗固直接接觸藥 包的填塞 材料或用填塞材料沖擊起爆藥包； （ 10） 禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。 （ 2） 地面爆破應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置崗哨，使所有通路經(jīng)常處于監(jiān)視之下，每個(gè)崗哨應(yīng)處于相鄰崗哨視線(xiàn)范圍之內(nèi)。向危險(xiǎn)區(qū)邊界派出警戒人員。 第三次信號(hào) —— 解除警戒信號(hào)。 爆破員如果發(fā)現(xiàn)危石和盲炮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，未處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)警戒標(biāo)志。 B、 現(xiàn)場(chǎng)管理人員為了搶進(jìn)度，忽略安全，違章指揮 有許多安全事故和搶進(jìn)度有密切的關(guān)系，為了完成施工進(jìn)度，當(dāng)安全和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，就忽略安全，或明知施工條件不足，而倉(cāng)促上陣。 ⑶ 安全帶帶而不用，配戴不正確。使用腐板和節(jié)把板，致使強(qiáng)度不夠。 F、晚上施工時(shí)，燈光不足而帶來(lái)事故 夜間施工時(shí)，由于照明備件限制而使施工現(xiàn)場(chǎng)光亮不足，工人在模糊狀態(tài)下進(jìn)行施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況只能估計(jì)個(gè)人大概，從而導(dǎo)致事故。 ⑵ 水上標(biāo)牌要與港監(jiān)部門(mén)協(xié)調(diào)后按要求設(shè)立 通常以航道的等級(jí)為準(zhǔn)。 解決方法： ⑴ 電工要加強(qiáng)巡查，注重管理； ⑵ 對(duì)私接亂接人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地理情況，選擇避風(fēng)區(qū)域設(shè)置生活區(qū)，保證施工人員的宿舍能夠抵御強(qiáng)風(fēng)。 4)六級(jí)大風(fēng)來(lái)臨后，停止抗風(fēng)能力差的施工作業(yè)；最大限度地減少現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械設(shè)備和人員的投入；全面檢查落實(shí)防抗準(zhǔn)備工作，召集防風(fēng)災(zāi)骨干人員，調(diào)整搶險(xiǎn)小分隊(duì)；降低可活動(dòng)設(shè)備的高度，縮小招風(fēng)面，加固設(shè)備、設(shè)施；清除可能被吹動(dòng)的小型物件；安排專(zhuān)人值班，每天向建設(shè)單位報(bào)告防風(fēng)災(zāi)情況。 防 洪災(zāi) 施工措施 1)接收到有 暴雨 的預(yù)報(bào)時(shí)，啟動(dòng) 2h 一收聽(tīng)氣候氣象預(yù)報(bào)；預(yù)先選擇人員撤離點(diǎn)。 5)合理增加營(yíng)養(yǎng)，保證施工人員 順利度汛 。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)通知作業(yè)隊(duì)，限期整改，防止發(fā)生事故。 四、 安全應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù) 為企業(yè)員工的工作安全、既有道路和周邊構(gòu)筑物安全，以及施工場(chǎng)區(qū)提供更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、 高效 。 2)副組長(zhǎng)職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 6)搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案 和措施，并不斷加以改進(jìn)；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 32 度注意避免意外傷害；搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。對(duì)突發(fā)的意外事件，采取以下措施： 2)項(xiàng)目部和各 工區(qū) 配備必要的醫(yī)療衛(wèi)生人員，備足醫(yī)療用品和藥品。報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位搶險(xiǎn)應(yīng)急方案實(shí)施緊急情況發(fā)生察看現(xiàn)場(chǎng)情況領(lǐng)導(dǎo)小組核實(shí)、作出決策組織動(dòng)員、技術(shù)交底中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 33 實(shí)行調(diào)度 24小時(shí)值班制度。 發(fā)現(xiàn)的事故隱患 2分 隱瞞事故不報(bào)減 2分 。 對(duì)照 細(xì)則 逐項(xiàng)檢查 ,每一項(xiàng)未做到扣 1分 中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 38 分類(lèi) 編號(hào) 評(píng)比內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn)得分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 自評(píng) 考評(píng) 推行 四新 有專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)操作措施 5分 沒(méi)有減 5分，不完善減 1分 4 崗位安全責(zé)任制 20分 按規(guī)定建立健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo) 安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制 4分 沒(méi)有減 4分 。 不完善減 車(chē)輛行人道路有警示標(biāo)志、限速要求 ,險(xiǎn)路設(shè)有攔桿防護(hù) 1分 未按規(guī)定減 施工生產(chǎn)、生活用電 A、作業(yè)生活場(chǎng)所光照充足 B、電氣設(shè)備和線(xiàn)路符合安全用電標(biāo)準(zhǔn) C、有安全用電管理制度 3分 每缺一項(xiàng)減 1分 。 專(zhuān)職安監(jiān)人員敬業(yè)精神不強(qiáng)減 1分 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 2分 無(wú)減 2分 。 每一項(xiàng)未做到減 傷亡事故的查處 三不放過(guò) 原則處理事故 2分 每月少一次減 （查記錄）；每一次未整改事故隱患減 1分（查記錄）；每一項(xiàng)未做到減 3 安全技術(shù)操作 40分 施工組織設(shè)計(jì) 是否具體 5分 每少一項(xiàng)減 4分 ,不完善或不具體減 1分 分部、分 項(xiàng)工程安全技術(shù)交底 底 、具體 5分 每少一項(xiàng)減 2分 重、難、危工程項(xiàng)目有無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn) 5分 無(wú)安全技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)減 5分 。成立了領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)揮作用較差減 1分 安標(biāo)建設(shè) 五定位 定時(shí)間、定地點(diǎn)、定項(xiàng)目、定數(shù)量、定標(biāo)準(zhǔn) 3分 缺一項(xiàng)減 1分 堅(jiān)持“三個(gè)不變” 2分 每一項(xiàng)未做到減 安全生產(chǎn)例會(huì)制度最少保證每月一次 2分 每少一次減 堅(jiān)持 五同時(shí) . 生產(chǎn)和安全同時(shí) 計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比 2分 每一項(xiàng)未做到減 中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 37 分類(lèi) 編號(hào) 評(píng)比內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn)得分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 自評(píng) 考評(píng) 堅(jiān)持安全生教育經(jīng)?；? 三級(jí) 安全教育 (含民工 ) 2分 檢查記錄每少一項(xiàng)減 。 4)編制確實(shí)可行的措施，建立安全物資、機(jī)械供應(yīng)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)施工安全情況，做好應(yīng)急救援預(yù)案。 8)后勤保障組職責(zé)：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給；提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 4)技術(shù)支持組職責(zé)：提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)圖下圖所示。 5)生活區(qū)和施工區(qū)重要電器設(shè)施周?chē)O(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火引起火災(zāi)。 2)消除可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃易爆物及助中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 30 燃物的儲(chǔ)放。 3)發(fā)生人員傷亡時(shí)，立即啟動(dòng)安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及緊急情 況反應(yīng)預(yù)案，迅速組織搶救。 6)作好施工物資的存 放、保護(hù)工作，確保施工物資在風(fēng)災(zāi)到來(lái)時(shí)不遭受較大損失；搶險(xiǎn)人員設(shè)備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時(shí)值班，派專(zhuān)人（ 2 人以上）對(duì)重點(diǎn)部位巡查，每 6 小時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告防風(fēng)災(zāi)情況，遇緊急情況隨時(shí)報(bào)告。修訂完善防風(fēng)災(zāi)預(yù)案、措施，檢查抗風(fēng)災(zāi)所需的人、機(jī)、物準(zhǔn)備情況，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，組織防風(fēng)災(zāi)教育和演練。 解決方法：施工機(jī)械 要做到 “ 勤檢查，勤保養(yǎng) ” ，對(duì)有問(wèn)題的配件要及時(shí)更換，特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩、翻斗車(chē)的剎車(chē)裝置、傳動(dòng)裝置，拌和機(jī)的料斗等。 中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 28 I、渡船的安全可靠性 在跨河造橋的施工中，如果便橋沒(méi)有搭通，一定程度上兩岸的施工都依賴(lài)于渡船，渡船一定要采用性能好、質(zhì)量高、人員操作熟練，船只較大的機(jī)船，上下船的人數(shù)一定要控制在渡船的允許范圍，不得超載，同時(shí)陣風(fēng)在六級(jí)以上 禁止渡船行駛，人員在船上禁止戲鬧、起動(dòng)，不得站立，嚴(yán)禁阻擋渡船駕駛員的視線(xiàn)。 解決方法： ⑴ 配上提示、警示標(biāo)片； ⑵ 加強(qiáng)警衛(wèi)值班，杜絕人員進(jìn)入。 E、全體作業(yè)時(shí)，各工種協(xié)調(diào)不夠，信號(hào)不明 ， 在有交叉立體作業(yè)時(shí)，各班組獨(dú)立作業(yè)或施工人員不注重協(xié)調(diào)，不從大處著眼，細(xì)處著手，沒(méi)有考慮到相互間的影響而導(dǎo)致事故。 解決方法：嚴(yán)查、重罰，強(qiáng)化力度。 C、施工班組員工未正確配戴安全 “ 三寶 ” ⑴ 救生衣只穿腰帶未扣。 1 水上施工安全 隱患及應(yīng)對(duì)措施 A、 員工工作時(shí)間長(zhǎng)，疲勞引起事故 大型構(gòu)件的澆筑，極易引起員工的疲勞，由于澆筑時(shí)間長(zhǎng)，得不到很好的休息，人困、體乏，思想就不能較好地集中于工作中，為了完成任務(wù)，員工疲勞工作，就極易出現(xiàn)事故。除爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員以外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號(hào)。確認(rèn)人員、設(shè)備全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)。 第一次信號(hào) —— 預(yù)告信號(hào)。 （ 12） 炮響完后，露天爆破不少于 5 分鐘（不包括峒室爆破），地下爆破不少于 15 分鐘（經(jīng)過(guò)通風(fēng)吹散炮煙后），才準(zhǔn)爆破工作人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點(diǎn)。 D、爆破器材嚴(yán)格管理，實(shí)銷(xiāo)實(shí)報(bào)，剩余的爆破材料均實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日退庫(kù)。 C、鑿打炮眼時(shí)，坡面上的浮巖危石應(yīng)予以清除。爆破器材加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離爆破區(qū)的專(zhuān)用加工房中進(jìn)行。 D、鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 (6)每次爆破后做好安全評(píng)估工作，并采取相應(yīng)的措施。 (2)嚴(yán)格領(lǐng)取爆破材料的手續(xù)和監(jiān)檢制度。 (3)車(chē)輛連掛應(yīng)有可靠的連接裝置和斷電保險(xiǎn)器，掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓。 I、 斜井施工安全措施 (1)斜井口必須設(shè)置擋車(chē)器，并設(shè)立專(zhuān)人管理。 (3)洞內(nèi)開(kāi)挖采用“超前護(hù)、短開(kāi)挖、弱（不）爆破、快支護(hù)、勤觀測(cè)、早襯砌”的原則。 (3)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)危巖落石區(qū)的檢查，如有崩塌跡象立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域附近的人員、設(shè)備。 i 對(duì)噴錨地段危石及時(shí)處理，腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施確保符合安全要求。在不良地段，每班指定專(zhuān)人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，立即修整加固。 c 對(duì)拱頂下 沉和地面沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 h 各種機(jī)械與車(chē)輛嚴(yán)禁超載。 d 車(chē) 輛在洞內(nèi)行駛時(shí)，施工人員必須遵守下列規(guī)定：不準(zhǔn)與車(chē)輛機(jī)械搶道；中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 22 不準(zhǔn)扒車(chē)、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē)。 f 爆破后必須通風(fēng)排煙，且其相距時(shí)間不少于 15 分鐘，并檢查有無(wú)殘余炸藥或雷管；有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 b 洞內(nèi)各爆破作業(yè)做到統(tǒng)一指揮，爆破前調(diào)度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車(chē)輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于 200m。 G、隧道掘進(jìn)安全技術(shù)措施 （ 1）、鉆孔作業(yè)安全防護(hù) : 中鐵十二局集團(tuán)有限公司貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 安全施工組織設(shè)計(jì) 21 a 鉆眼前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，燈具滿(mǎn)足施工規(guī)范中要求最低規(guī)定亮度，支護(hù)、頂板及兩側(cè)邊墻是否牢固，有無(wú)松動(dòng)的巖石，如有松動(dòng)的巖石及時(shí)支護(hù)或清除。 F、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)巖溶、斷層等不良地質(zhì)地段提前采取對(duì)策和措施，防止隧道出現(xiàn)坍塌、涌水。隧道施工通風(fēng)設(shè)備要經(jīng)常維護(hù)，以確保向工作面施工人員供應(yīng)足夠的新鮮空氣。輸水管路及其他設(shè)備應(yīng)栓綁牢固。模板采用分段整體吊裝時(shí)，應(yīng)連接牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步，墩臺(tái)上張掛安全網(wǎng)。作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過(guò)體檢，合格后方可上崗。 m 空壓機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備搭設(shè)防護(hù)罩。 i 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)排水工作，對(duì)于臨時(shí)設(shè)施和設(shè)備的防護(hù)進(jìn)行全面檢查；對(duì)于怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，放入室內(nèi)或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。 e 如果夜間施工，作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛示警紅燈，如果挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。對(duì)參加爆破的人員應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并履行嚴(yán)格的交底手續(xù)和填寫(xiě)交底記錄，制定安全檢查制度。爆破材料應(yīng)使用專(zhuān)車(chē)或?qū)４\(yùn)輸，不得使用自卸汽車(chē)、拖車(chē)等不合要求的車(chē)輛運(yùn)輸。庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁吸煙。 d 爆破安全措施 爆破注意事項(xiàng)： ① 爆破材料貯存 爆破材料的貯存?zhèn)}庫(kù)應(yīng)干燥、通風(fēng)良好，庫(kù)內(nèi)應(yīng)保持一定的溫度和濕度。 H、橋梁施工安全技術(shù)措施 （ 1）、挖孔樁 安全技術(shù)措施： a 挖孔樁在開(kāi)挖前，應(yīng)完善樁孔周?chē)姆琅潘O(shè)施，保證雨季來(lái)臨時(shí)雨水倒灌入孔內(nèi)。 E、施工期間，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備，做好防洪工作。 B、對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修， 對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)輛交通事故。嚴(yán)禁先挖坡腳，在施工