海上船拋石方筑堤施工工法(文件)
【正文】 保拋石料符合設(shè)計要求，控制含泥量及石料塊度，具體執(zhí)行設(shè)計要求；斷面測量檢測主要是和設(shè)計斷面進行對比，確保拋填后形成設(shè)計要求的形狀，如未達到設(shè)計要求，應(yīng)重復(fù)補拋直至形成設(shè)計要求；墊層及面層拋石往往需要控制平整度及頂面標(biāo)高、密實度等，應(yīng)進行檢驗，必要時可進行潛水探摸直觀了解水下情況。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。 在施工區(qū)域周邊設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工作業(yè)保證足夠的照明，并設(shè)置紅燈警示，避免過往船只發(fā)生意外碰撞，安全員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督。 臺風(fēng)來臨時，做好臺風(fēng)跟蹤觀測，按防臺預(yù)案作好避風(fēng)工作，在6級大風(fēng)范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。 施工船舶產(chǎn)生的生活污水，船舶含油污水、生活垃圾集中統(tǒng)一處理，做好船舶垃圾日常的收集、分類與儲存工作，不得任意倒入施工水域，靠岸后交陸域處理。 10 效益分析 使用海上船拋筑堤施工，充分利用船舶設(shè)備機械化、自動化程度高的優(yōu)點，適合遠距離運輸施工，可減少陸上交通帶來的各種影響。 在粉砂質(zhì)地基及軟基排水板處理上筑堤，潮流沖刷或立拋擠淤是不可避免的，但可以通過船拋石方先形成護底余壓之后，采用陸上立拋石方緊跟填筑，可以減少潮流對地基的沖刷和擠淤，保護排水板的質(zhì)量可靠性和有效性，產(chǎn)生明顯經(jīng)濟效益。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。 可以以較快的速度投入施工，加快施工過度，使建筑物提前發(fā)揮效益；施工時可通過建造高低碼頭減少漲潮落潮的條件影響，條件良好時每天的有效施工時間達24小時，可縮短施工工期，社會效益明顯。 船舶應(yīng)裝設(shè)處理艙底污水的設(shè)備，施工船舶艙底含油污水不得隨意排放。 9 環(huán)保措施 嚴格按照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國防止船舶污染水域管理條例》、《船舶污染物排放標(biāo)準》的要求對施工船舶污水排放進行管理，經(jīng)處理排放的污水含油量不得超過15毫克/升。 確保通訊暢通，隨時保持與海事、岸基管理機構(gòu)的通訊聯(lián)系。 對施工作業(yè)人員進行“三級”安全教育，按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》要求，技術(shù)負責(zé)人組織逐級下發(fā)安全技術(shù)交底。 施工作業(yè)前按規(guī)定向海事管理部門辦理水上水下施工作業(yè)許可證，并辦理航行通知等有關(guān)手續(xù)。 質(zhì)量保證措施 施工記錄海上船拋石方筑堤安排專人負責(zé)填筑過程的記錄和每次拋填位置記錄，記錄者負責(zé)簽名由專人負責(zé)校核，同時將填筑情況反饋到每條船舶，確保有計劃的拋填。補拋到位后，及時進行復(fù)測，反復(fù)補足直至達到設(shè)計要求。采用甲板駁拋填時，定位完成后甲板駁拋錨固定位置，再采用裝載機（或
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