【正文】 染少、并且便于汽車外運(yùn)；末煤倉(cāng)和塊煤倉(cāng)布置在一條線上，方便鐵路裝車。本次設(shè)計(jì)以方案一為地面工藝總布置的推薦方案。進(jìn)入篩分破碎車間的原煤經(jīng)過(guò)除鐵、100mm和13mm分級(jí)，+100mm經(jīng)檢查性手選、破碎等作業(yè)后，10013mm塊煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往主廠房進(jìn)行洗選，13mm以下末煤由帶式輸送機(jī)經(jīng)一號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)運(yùn)往末煤倉(cāng)儲(chǔ)存。主廠房分選出的2513mm洗小塊煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往洗小塊產(chǎn)品煤倉(cāng)。壓濾車間布置在主廠房東南側(cè)，44米平臺(tái)的邊角處，壓濾機(jī)的濾餅由帶式輸送機(jī)運(yùn)往煤泥卸載點(diǎn)，晾干后汽車外運(yùn)。二、各車間布置說(shuō)明各主要車間設(shè)備布置圖詳見(jiàn)附圖。原煤倉(cāng)上設(shè)有兩條可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)，將原煤分別裝入兩個(gè)原煤倉(cāng)內(nèi)，可提高倉(cāng)的裝滿系數(shù)。將原煤分成+100mm和10013mm和13mm三個(gè)品種。主廠房主廠房長(zhǎng)三跨21m，寬兩跨15m，高26m，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主要層面大廳式布置。與原煤分級(jí)篩下13mm末煤合并做為最終的動(dòng)力煤產(chǎn)品。末煤倉(cāng)末煤產(chǎn)品倉(cāng)為兩個(gè)φ18m的圓筒倉(cāng)，每個(gè)倉(cāng)容量為6000t，總?cè)萘繛?2000t,，同時(shí)也滿足鐵路裝車每次整列3600t的單品種裝車要求。塊煤倉(cāng)設(shè)計(jì)有兩排88m的塊煤倉(cāng)，每排五個(gè)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。 矸石倉(cāng)根據(jù)規(guī)范，矸石倉(cāng)容量不小于選煤廠8h的矸石產(chǎn)量。泵房?jī)?nèi)布置有濃縮機(jī)底流泵、循環(huán)水泵等。一、數(shù)量檢查來(lái)自礦井的原煤數(shù)量由設(shè)在主井井口房至原煤倉(cāng)的101帶式輸送機(jī)上的101/2電子皮帶稱進(jìn)行計(jì)量。洗混中塊產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在主廠房至塊煤倉(cāng)的715帶式輸送機(jī)上的715/2電子皮帶秤計(jì)量。末煤產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在1號(hào)轉(zhuǎn)載點(diǎn)至末煤倉(cāng)的703帶式輸送機(jī)上的703/2電子皮帶秤計(jì)量。同時(shí)設(shè)在裝車點(diǎn)的軌道衡是與用戶之間計(jì)量的依據(jù)。單機(jī)和系統(tǒng)檢查定期或不定期的機(jī)械設(shè)備工藝效率的檢查和生產(chǎn)系統(tǒng)的檢查是為了對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析， 掌握選煤過(guò)程各機(jī)械設(shè)備的工作效果以及數(shù)、質(zhì)量平衡情況。在煤樣室內(nèi)完成生產(chǎn)煤樣的縮分、破碎、制樣等工作。長(zhǎng)25m, 寬6m，面積150 m2。銷售煤樣室內(nèi)還設(shè)有兩間辦公室，供鐵路和銷售人員使用?；?yàn)室負(fù)責(zé)灰分、水分、硫分、發(fā)熱量等日常檢查項(xiàng)目的化驗(yàn)測(cè)定工作。煤樣室、化驗(yàn)室和銷售煤樣室煤樣室煤樣室設(shè)在主廠房東側(cè)，為一獨(dú)立的單層建筑。二、質(zhì)量檢查日常生產(chǎn)的快速檢查目的是以最快的速度查明質(zhì)量，用以指導(dǎo)和調(diào)整當(dāng)班的生產(chǎn)，編制生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，累計(jì)煤樣作日綜合，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定的指標(biāo)?；疖囃膺\(yùn)產(chǎn)品煤的數(shù)量由設(shè)在塊煤倉(cāng)至裝車點(diǎn)的731帶式輸送機(jī)上的731/2電子皮帶秤計(jì)量。洗小塊產(chǎn)品數(shù)量由設(shè)在主廠房至塊煤倉(cāng)的716帶式輸送機(jī)上的716/2電子皮帶秤計(jì)量。外來(lái)原煤進(jìn)廠汽車衡計(jì)量。生產(chǎn)技術(shù)檢查內(nèi)容主要分為數(shù)量檢查和質(zhì)量檢查兩大部分。此外還有空壓機(jī)和風(fēng)包等設(shè)備。倉(cāng)下設(shè)裝車閘門，通過(guò)排矸汽車運(yùn)至排矸溝堆放，黃土覆蓋，達(dá)到環(huán)保要求。倉(cāng)上設(shè)有兩條配倉(cāng)帶式輸送機(jī)、犁式卸料器配倉(cāng),倉(cāng)下設(shè)有給料機(jī)和帶式輸送機(jī)，將產(chǎn)品運(yùn)往鐵路裝車點(diǎn)。倉(cāng)下給煤機(jī)還按50%配有變頻器，用以調(diào)節(jié)和控制給煤量。精煤和矸石脫介篩下合格介質(zhì)返回介質(zhì)系統(tǒng)循環(huán)使用，稀介質(zhì)經(jīng)磁選機(jī)回收磁鐵礦，磁選精礦返回合格介質(zhì)系統(tǒng)，磁選尾礦經(jīng)分級(jí)濃縮旋流器組濃縮后由弧型篩和離心機(jī)回收，摻入篩末煤當(dāng)中，作為動(dòng)力煤銷售。其中有原煤脫泥、塊煤分選、產(chǎn)品脫介脫水、介質(zhì)回收、粗煤泥脫水、介質(zhì)添加等生產(chǎn)作業(yè)。13mm末煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)至末煤倉(cāng)儲(chǔ)存。篩分破碎車間篩分破碎車間長(zhǎng)三跨21m，寬一跨7m，,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。正常生產(chǎn)情況下，礦井原煤進(jìn)入一個(gè)原煤倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)原煤經(jīng)過(guò)倉(cāng)下給煤機(jī)均勻給到帶式輸送機(jī)運(yùn)至篩分破碎車間。外來(lái)煤受煤坑布置在原煤倉(cāng)的東北側(cè)，便于跟系統(tǒng)的合理銜接，同時(shí)，當(dāng)原煤倉(cāng)儲(chǔ)量不足時(shí)可作為礦井煤儲(chǔ)煤場(chǎng)使用。塊煤倉(cāng)和末煤倉(cāng)下均設(shè)有給煤機(jī)和帶式輸送機(jī)，倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)品煤由帶式輸送機(jī)運(yùn)往裝車點(diǎn)，裝火車外運(yùn)，送往各用戶。在主廠房?jī)?nèi)分選出的矸石由帶式輸送機(jī)運(yùn)到矸石倉(cāng)，矸石倉(cāng)下設(shè)有汽車裝車閘門，矸石由汽車運(yùn)往矸石堆放場(chǎng)地。礦井原煤由主井箕斗運(yùn)至地面的箕斗倉(cāng)內(nèi)，倉(cāng)下設(shè)有給煤機(jī)給到主井井口房至原煤倉(cāng)的帶式輸送機(jī)運(yùn)至原煤倉(cāng)。方案二的優(yōu)點(diǎn)：大量不需洗選的末煤直接裝倉(cāng)鐵路外運(yùn)距離短而且非常方便；裝車時(shí)不同產(chǎn)品的混淆比方案一少；布置緊湊；后期末煤洗選時(shí)末煤分選方式的選擇余地更大。方案一原煤倉(cāng)布置在30米平臺(tái)，產(chǎn)品倉(cāng)布置在35米平臺(tái)，篩分破碎車間、主廠房、濃縮車間和壓濾車間布置在44米平臺(tái)。第五節(jié) 工藝布置及工藝系統(tǒng)技術(shù)操作一、地面工藝總布置方案比選在選煤方法、工藝流程、設(shè)備選型以及各車間設(shè)備布置確定后，結(jié)合地形地貌按照系統(tǒng)布局合理、靈活性強(qiáng)，有利于生產(chǎn)管理，占地少、投資省等原則進(jìn)行了地面工藝總布置。煤泥壓濾機(jī)選用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的KZG系列快開(kāi)式聚丙烯高壓隔膜壓濾機(jī)。離心機(jī)設(shè)有過(guò)載、油壓、堵塞保護(hù)等裝置，運(yùn)行管理簡(jiǎn)單方便。由于分選粒度范圍寬，上限可達(dá)200mm，有效分選下限可達(dá)6mm，進(jìn)入淺槽的6mm以上的物料均能獲得有效分選，在生產(chǎn)中可以根據(jù)需要，靈活地調(diào)整入洗下限，如由13mm調(diào)整為25mm。懸浮液系統(tǒng)K=，矸石系統(tǒng)K=。設(shè)備選型時(shí)，同類設(shè)備采用同一種規(guī)格或盡量減少不同規(guī)格的品種和數(shù)量，以利于設(shè)備的維修和備品備件的互換使用。分流量分流量Vp=。脫介作業(yè)計(jì)算精煤脫介：取精煤固定脫介篩脫出的介質(zhì)量占入料的80%；。第三節(jié) 選煤工藝流程的計(jì)算一、數(shù)質(zhì)量流程計(jì)算預(yù)先篩分作業(yè) 上層篩孔為100mm，下層篩孔為13mm，上層篩分效率η=100%，下層篩分效率η=80%。 煤泥水系統(tǒng)：經(jīng)粗煤泥回收后的煤泥水經(jīng)濃縮機(jī)濃縮后，溢流水循環(huán)重復(fù)使用，底流由泵送至壓濾機(jī)回收。此外還設(shè)有新介添加系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)介質(zhì)不夠時(shí)，可通過(guò)加介泵濕法方式方便地添加新介質(zhì)。介質(zhì)系統(tǒng)：各脫介篩篩下合格介質(zhì)返回合格介質(zhì)桶循環(huán)使用。 塊煤分選系統(tǒng)：10013mm塊煤經(jīng)過(guò)篩孔為13mm的脫泥篩濕法篩分脫泥后，篩上物進(jìn)入重介淺槽分選機(jī)分選。況且本廠噴吹煤的最大弱勢(shì)在于其硫分高、可磨性差，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以，本次設(shè)計(jì)推薦末煤不洗選方案。本礦原煤的哈氏可磨指數(shù)為59%，不滿足要求。從上面的計(jì)算可以看出：生產(chǎn)噴吹煤要比生產(chǎn)電煤的效益是可觀的。電煤300煤泥＜136洗混中塊（2590mm）610洗小塊（1325mm）540 （3）擬建的白羊嶺選煤廠產(chǎn)品情況當(dāng)生產(chǎn)噴吹煤時(shí)的產(chǎn)品平衡表見(jiàn)表二。關(guān)于末煤洗選生產(chǎn)噴吹煤的論證（1）高爐噴吹煤的主要指標(biāo)要求高爐噴吹煤粉是從高爐風(fēng)口向爐內(nèi)直接噴吹磨細(xì)了的無(wú)煙煤或煙粉煤或兩者的混合煤粉，以替代焦碳起提供熱量和還原劑的作用，從而降低焦比，降低生鐵的生產(chǎn)成本。(3)13mm分級(jí)篩分效率較高、相對(duì)容易些,有利于重介淺槽的分選。設(shè)計(jì)上預(yù)留了后期末煤入選，生產(chǎn)噴吹煤的位置，充分考慮了系統(tǒng)的合理銜接，根據(jù)噴吹煤市場(chǎng)情況再行決定何時(shí)建設(shè)。所以,設(shè)計(jì)采用的塊煤分選方法是重介淺槽分選。第一是生產(chǎn)成本提高了，沒(méi)有必要破碎的塊矸石破碎了，必然會(huì)造成破碎機(jī)檢修維護(hù)量加大，給生產(chǎn)帶來(lái)不利影響。該方法的最大缺陷是分選下限不能滿足13mm的要求。目前用于分選塊煤的設(shè)備主要有：重介淺槽、動(dòng)篩跳汰機(jī)、重介斜/立輪等。第二節(jié) 選煤方法、分選粒級(jí)及工藝流程一、選煤方法及分選粒級(jí)選煤方法 根據(jù)對(duì)白羊嶺礦原煤煤質(zhì)的分析預(yù)測(cè)以及產(chǎn)品定位和產(chǎn)品的質(zhì)量要求，原煤需要通過(guò)洗選降抵灰分來(lái)滿足不同用戶的要求。原煤特點(diǎn)綜述 ，隨采隨落，不易管理。4）浮沉煤泥含量不高，且其灰分都低于相應(yīng)粒級(jí)原煤灰分，矸石無(wú)明顯的泥化現(xiàn)象。原煤的浮沉特性分析 校正后自然級(jí)浮沉組成粒度級(jí)10070mm7035mm3513mm密度級(jí)產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率　灰分 Kg/L占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% % 　　　　　　　　　 + 合 計(jì) 煤 泥 總 計(jì) 校正后自然級(jí)浮沉組成粒度級(jí)136mm密度級(jí)產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率灰分 Kg/L占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% % 　　　　　　　　　 + 合 計(jì) 煤 泥 總 計(jì) 校正后破碎級(jí)浮沉組成粒度級(jí)7035mm3513mm136mm密度級(jí)產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率灰分 產(chǎn) 率　灰分 Kg/L占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% % 占本級(jí)%占全樣% %