【正文】 如變速自行車，當(dāng)我們從后輪中較大的齒輪變成小齒輪的同時(shí)，力度是增加還是減小，就是一種反向應(yīng)用。所以全金屬的飛機(jī)并不是最好的飛機(jī)，就像是汽車，一般保險(xiǎn)杠以及一些容易磕碰的位置都不會(huì)使用金屬，道理是一樣的。36. 航模電池的參數(shù)有那么些？答：航模電池，一般的參數(shù)有電壓，放電倍率，充電倍率，容量，內(nèi)阻。？答：電池的C數(shù)目，可以這樣理解，以3S 2200毫安電池為例，大致就是以11A電流放電一小時(shí)，5C即是以55A電流放電，大致十分鐘就放完一個(gè)電池了。？答：一般將螺旋槳上印有規(guī)格字樣（6*4）的一面向前，可簡單感受下風(fēng)力，螺旋槳產(chǎn)生風(fēng)總是從機(jī)頭吹向機(jī)尾，同時(shí)注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正常，如反向，將電機(jī)上的三根線任意兩根對調(diào)一下即可。 插電插接收機(jī)就可以玩。很低檔 ？ 家用的遙控玩具，由于要求與價(jià)格原因，主要使用40MHZ與27Mhz，同頻率的遙控器有時(shí)候可以互相通用操作，這樣的問題在航模上也一樣存在，所以早期使用72Mhz的遙控器的時(shí)候，模友到了飛場首先大家會(huì)互相了解各自的使用的遙控頻段，避免誤通信操作。所以懸停就成為了直升機(jī)飛行的基礎(chǔ)練習(xí)科目！49. 為什么直升機(jī)起飛時(shí)會(huì)向左或其他地方偏移，而不是筆直的起飛？答：由于陀螺效應(yīng)與主槳下洗氣流的影響，所以一般直升機(jī)在起飛時(shí)向左傾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制桿(右手水平控制桿)，而不能通過副翼微調(diào)修正，等觀察穩(wěn)定懸停后機(jī)體的左右側(cè)移的情況再調(diào)整副翼微調(diào)。？答：由于航模需要一定的投入，以及相當(dāng)?shù)膭?dòng)手與理論基礎(chǔ)，并且后續(xù)還要投入相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，所以不建議年齡過小15歲以下不建議。特別建議先電動(dòng)固定熟悉飛行，然后再根據(jù)愛好轉(zhuǎn)向直升機(jī)或者多旋翼。？答：直升機(jī)上有一個(gè)鎖尾舵機(jī)，當(dāng)直升機(jī)在天上飛行的時(shí)候，鎖尾舵機(jī)會(huì)將機(jī)身穩(wěn)定住，如果出現(xiàn)尾巴左右晃動(dòng)鎖不住尾巴的情況，我們一般稱之為金魚尾。直升機(jī)的副翼大致可以理解為抵消直升機(jī)大槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的,具備飛機(jī)自穩(wěn)定功能，有副翼結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，陀螺儀一般叫單軸陀螺儀，主要是控制鎖尾舵機(jī)進(jìn)行鎖尾。為飛機(jī)的主操作舵面，飛行員操縱左右副翼差動(dòng)偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的滾轉(zhuǎn)力矩可以使飛機(jī)做橫滾機(jī)動(dòng)。角速度傳感器用來檢測某個(gè)軸向是否發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，最常見的就是直升機(jī)上，機(jī)尾是否發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候，這個(gè)軸就是直升機(jī)的主軸。無副翼的使用的陀螺儀，也稱三軸陀螺，功能更復(fù)雜一些，除鎖尾防止偏轉(zhuǎn)功能還需騎到副翼的功能，加強(qiáng)機(jī)身穩(wěn)定，帶飛控的一些性質(zhì)。？答：新手入魔，早期可以選擇B6 或者A6A9這樣的充電器起步，B6的價(jià)格便宜，全套下來只需100多元，但？答：航模飛機(jī)由于很多都采取泡沫發(fā)泡材質(zhì)，在減輕重量的同時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)炸機(jī)后，機(jī)身機(jī)翼等部位易造成損壞，在使用泡沫膠水粘接的同事，一般會(huì)使用纖維膠帶進(jìn)行表面粘貼加固，抗拉伸與抑制輕微形變。木槳比較便宜，練習(xí)懸停使用，但是由于強(qiáng)度韌性較差，所以如果如果飛特技3D不建議使用。？答：吊機(jī)就是特技3D動(dòng)作之一，也是花式飛行動(dòng)作，就是操作固定翼飛機(jī)，使飛機(jī)機(jī)頭向上，機(jī)身基本垂直，產(chǎn)生類似飛機(jī)好像被吊掛起來一樣。材質(zhì)分別有塑料材質(zhì)，有金屬材質(zhì)，即導(dǎo)風(fēng)筒與扇葉均為金屬，一種導(dǎo)風(fēng)筒是金屬，扇葉是尼龍加玻璃纖維。40A電調(diào)已經(jīng)與之配套電池類使用16號線即可，60A電調(diào)以及同時(shí)使用的電池用14號線。可以使用切割刀，或者使用發(fā)熱絲進(jìn)行熱切割。就如同原本是一條直線，可以調(diào)整成曲線上升，如小油門的時(shí)候變化快，大油門變化慢等等。反之依然。？答：這個(gè)主要指的是遙控器編碼的方式，PPM相當(dāng)于模擬傳輸，直接將無線電波形發(fā)射給接收機(jī)傳給舵機(jī)執(zhí)行，PCM就是首先將信號進(jìn)行處理，形成數(shù)字型號并編碼再發(fā)射出去，接收機(jī)接收需要有一個(gè)解碼還原的過程，在傳遞給舵機(jī)執(zhí)行。其中發(fā)射機(jī)的功率有200 1000毫瓦等不同，主要根據(jù)需要無線傳輸?shù)木嚯x決定，功率越大信號越好，家里常用的無線路由器一般天線只有幾毫瓦。93. 新電池的使用與存放？答：航模電池買來后，需注意首先檢查是否有外觀損傷，如有及時(shí)進(jìn)行退換貨處理，拿到電池測下電池電壓。？答：新手入門飛機(jī)，建議購買腰推版本的沖浪者飛機(jī)，固定翼航模飛機(jī)的螺旋槳安裝主要有機(jī)頭前推，機(jī)身中間上部腰腿，機(jī)尾后方尾退。？答：拿到遙控器，請將遙控器的說明書看完并記住仔細(xì)對照遙控器，做到熟悉控上各旋鈕撥桿的功能是什么，以及控系統(tǒng)的操作界面如何調(diào)整，例如：熄火開關(guān)如何設(shè)置，每個(gè)通道對應(yīng)的撥桿與搖桿，通道的正反項(xiàng)設(shè)置等等，這將為你下一步打開基礎(chǔ)，當(dāng)你請教問題的時(shí)候，才能***準(zhǔn)確的獲得解答，否則你自己都無法將問題準(zhǔn)確描述，或者無法回答詢問的，就很難解決問題。？答：由于炸機(jī)都是瞬間發(fā)生，這時(shí)候基本很難做出更多的動(dòng)作，最重要的反應(yīng)就是將油門立即關(guān)閉，這樣可以避免電機(jī)自身的損壞與帶來的其它上海。我們?nèi)粘３俗娘w機(jī)，價(jià)格動(dòng)輒上億美元，飛行員經(jīng)過幾百上千小時(shí)的訓(xùn)練，地面有專業(yè)地勤人員檢查飛機(jī)與引導(dǎo)，但是依然無法做到不發(fā)生空難，那么我們的航模飛機(jī)怎樣減少炸機(jī)呢，必須從三個(gè)方面入手：1硬件，選擇合適的質(zhì)量好的配件，并正確組裝使用；2軟件：多在模擬器上練習(xí)飛行的手法如；：要有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)證的飛行態(tài)度，飛行仔細(xì)檢查飛機(jī)各部件是否工作正常，并初步制定飛行方案，不做無準(zhǔn)備飛行與冒險(xiǎn)飛行。？答：水上飛機(jī)比路上飛機(jī)更難，飛機(jī)機(jī)身包含電子設(shè)備需要進(jìn)行防水處理，否則極易進(jìn)水，飛機(jī)在水上降落的時(shí)候，由于水面的摩擦阻力與地面的摩擦力差異很大，如下落角度導(dǎo)致浮筒入水深度不同帶來的阻力就差異很大。航模電池與日常我們用的聚合物電池特性有不同，不適合長時(shí)間滿電存放。也有為了追求畫質(zhì)，上云臺(tái)掛單反相機(jī)拍攝，根據(jù)需要。， ？答：圖傳就是圖像傳輸，基本上由機(jī)載攝像頭與發(fā)射機(jī)與地面接收與屏幕構(gòu)成，也有使用WIFI頻率的。？答：航模飛機(jī)由于有螺旋槳同時(shí)速度較快，所以不建議用手去接，機(jī)頭前方的螺旋槳，以及較快的速度帶來的動(dòng)能，都足以對人的身體造成傷害。？答：航模起飛的時(shí)候機(jī)頭朝向風(fēng)來的方向，就是逆風(fēng)起飛，這樣升力最大，也不容易側(cè)向來風(fēng)導(dǎo)致飛機(jī)側(cè)翻。？答：航模飛機(jī)由于放電電流都比較大，而普通的開關(guān)由于技術(shù)與材料閑置，接觸阻抗比較大，當(dāng)大電流的時(shí)候極易造成開關(guān)發(fā)熱燒毀，而一個(gè)能承擔(dān)的大電流的開關(guān)，價(jià)格與重量都不菲，所以基本不安裝開關(guān)，直接拔插接線端子。焊接的時(shí)候接頭處要接觸良好，避免焊接不好，焊點(diǎn)阻抗大處發(fā)熱，以及經(jīng)常插拔導(dǎo)致脫落。？答：航模飛機(jī)大家主要是休閑娛樂，但是也可以用于航拍，線纜架線，驅(qū)鳥，表演等？答：模型直升機(jī)的載重根據(jù)飛機(jī)的大小基本差異較大，如以亞拓700為例，載重超過2KG，掛上云臺(tái)加單反照相機(jī)完全沒有問題。？答：玩航模飛機(jī)場地的要求，由于具備一定危險(xiǎn)性，所以需選擇人煙稀少空曠的地方，地表平坦，周圍開闊無電線桿，房屋等建筑空地，常見地方如大片草坪，海邊灘涂地，面積大小不小于足球場大小。日常練習(xí)可用B品。?答：由于直升機(jī)的升力調(diào)整主要是通過控制主旋翼大槳的迎風(fēng)傾斜角度來實(shí)現(xiàn)，所以主旋翼大槳在初始狀態(tài)下的螺距角度與兩只大槳的差異就很重要，所以要通過一起來測量實(shí)際安裝完成的大槳的螺距角度就很重要，螺距尺就是這樣一個(gè)專門測量螺距的測量尺，分為電子螺距尺與機(jī)械螺距尺。？答： 飛控即飛行輔助控制系統(tǒng)，其基于三軸陀螺，三軸加速度，三軸磁阻，氣壓計(jì)與DSP或者微CPU數(shù)據(jù)處理，通過這些傳感器獲取飛機(jī)當(dāng)前的姿態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)異常姿態(tài)變化的時(shí)候，經(jīng)過處理器計(jì)算會(huì)自動(dòng)采取糾正措施保持飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定避免飛機(jī)出現(xiàn)事故炸機(jī)，但是在做特技3D動(dòng)作的時(shí)候需要關(guān)閉。這時(shí)候糾偏電路就來了，經(jīng)過計(jì)算后發(fā)出了糾偏信號：以xx的力度，向xx方向發(fā)出反映。？答：直升機(jī)由于旋翼升力結(jié)構(gòu)，自身的反向扭力很大，所以需要使用尾槳來克服，所以需要一個(gè)專門的設(shè)備來調(diào)整扭力的平衡，這個(gè)設(shè)備就是陀螺儀。新手建議上無副翼，結(jié)構(gòu)簡單，零件少，調(diào)機(jī)時(shí)間少。？答：直升機(jī)練習(xí)架，主要是直升機(jī)在起飛中和降落中不容易掌握平衡機(jī)身容易側(cè)傾導(dǎo)致主旋翼大槳容易掃地?fù)p壞，可以在機(jī)身的雪橇上成十字或者X形狀幫上碳桿張開，這樣在起飛或者降落的時(shí)候避免機(jī)身側(cè)傾導(dǎo)致的大槳損壞。？答：由于飛機(jī)在飛行中有高頻震動(dòng)存在，如果直接掛載一些設(shè)備，如攝像機(jī)，就會(huì)導(dǎo)致圖像抖動(dòng)模糊，使用通過云臺(tái)掛載直升機(jī)，云臺(tái)自身的震