【正文】 MOVC A, A+DPTRMOV P1, AMOV A, BMOVC A, A+DPTRMOV P3, ALEDMAP: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH……，則進(jìn)入相應(yīng)的中斷服務(wù)子程序，在子程序中，用R5計南北向車流量，用R6計東西向車流量，設(shè)車向標(biāo)志位為01H，判斷車向，程序如下：JNB 01H, U INC R5U: INC R6……，即INT0捕獲到一個低電平，則進(jìn)入該中斷，啟動蜂鳴。由于受到多方面的限制，時間調(diào)整在此只劃定3個范圍。第二版第一版科學(xué)出版社中國電力出版社再次對幫助過我的老師和朋友表示感謝！ 大連東軟信息學(xué)院高等教育自學(xué)考試 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)承諾書 本人承諾：所提交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是認(rèn)真學(xué)習(xí)理解學(xué)校的《畢業(yè)設(shè)計（論文）工作規(guī)范》后，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立的完成了任務(wù)中規(guī)定的內(nèi)容，不弄虛作假，不抄襲別人的工作內(nèi)容。學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復(fù)制手段保存畢業(yè)設(shè)計（論文），可以公布其中的全部或部分內(nèi)容。 以上承諾的法律結(jié)果、不能正常畢業(yè)及其他不可預(yù)見的后果由學(xué)生本人承擔(dān)！學(xué)生本人簽字：王偉 2014年 1月 15。取消學(xué)位申請資格或者撤銷學(xué)位者，從處理決定之日起3年內(nèi)，學(xué)校不再接受學(xué)生學(xué)位申請”的規(guī)定內(nèi)容。 在畢業(yè)設(shè)計（論文）中對侵犯任何方面知識產(chǎn)權(quán)的行為，由本人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。老師對于相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展方向的把握，嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度，使我受益匪淺。ATMEL89系列單片機(jī)的原理與開發(fā)實踐2004年[12]張一工2005年[11]何立民具體設(shè)置如下表（表41）表41 比例及調(diào)整時間南北與東西向比例0——調(diào)整南北向時間203040調(diào)整東西向時間403020由表可知，對應(yīng)的時間調(diào)整也只有三種，分別是20，40；30，30；40，但在此處，本設(shè)計只是模擬大致的調(diào)整過程，以上要求的程序如下：CJNZ A, 7 M1M2: MOV R2, 20MOV R1, 40SJMP OUTM1: JB C, M2CJNZ A, 15 N1N2: MOV R0, 30MOV R1, 30SJMP OUTN1: JB C, N2MOV R0, 40MOV R1, 20OUT: CLR R5CLR R6RET……利用程序執(zhí)行一條指令的時間，再加上兩次累減嵌套，程序如下：DELAY: MOV R2, 14H A1: MOV R7, 0FFHDJNZ R2, $DJNZ R7, A1：見附錄A參考文獻(xiàn)[l]邊海龍，孫永奎. 單片機(jī)開發(fā)與典型工程項目實例詳解[J].電子工業(yè)出版社，2008，(10)：143160.[2]王為青，邱文勛. 51單片機(jī)開發(fā)案例精選[J].人民郵電出版社，2001，(5)：4547.[3]張鑫，華臻，陳書謙. 單片機(jī)原理及應(yīng)用[J].電子工業(yè)出版社，2008(5).[4]張洪潤，[J]. 清華大學(xué)出版社，2005，(4).[5][J]. 北京航空航天大學(xué)出版社，2007，(6)[6]蔣輝平，周國雄. 基于Proteus的單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計與仿真實例[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2009.[7]張毅坤. 單片微型計算機(jī)原理及應(yīng)用，[M]西安電子科技大學(xué)出版社 1998 [8]余錫存 [M].陜西:西安電子科技大學(xué)出版社,[9]雷麗文 [M].北京：電子工業(yè)出版社，1997.[10]張萌INT0: SETB JB , $LCALL DELAYCLR RETI……根據(jù)紅綠燈時間調(diào)整原理，一個周期下來，R5，R6中分別存儲著南北，東西的車流量，接下來求單位時間車流量，此時南北向時間，東西向時間分別存儲在R0，R1中，則兩個方向的流量比例為（R5/R0）/（R6/R1）=(R5*R1)／(R6*R0),顯然該比例是1左右?guī)?shù)的值，然而單片機(jī)程序中只取整數(shù)，重要的數(shù)據(jù)信息就會丟失，所以本設(shè)計中首先將(R5*R1)乘以10，比例就變?yōu)?0左右的值。程序如下：MOV A, P2CJNZ A, 0DDH,D1MOV P2, BDHD1: CJNZ A, BDH,D2MOV P2, EDHD2: CJNZ A, EDH,D3MOV P2, E7HD3: CJNZ A, E7H,YMOV R2, DDH…… LED倒計時顯示LED計時每1秒都要刷新1次，那么計時滿1秒時就要將存儲時間的工作寄存器R4減1，然后送入LED顯示程序中顯示。,。在這個過程中，S，J鍵的計數(shù)是循環(huán)的，從初值20開始，加到40則循環(huán)回到20。整個軟件程序方面主要分兩大部分：按鍵處理程序和50ms掃描程序。每個按鍵一端接地，另一端接上拉電阻。如圖（圖34）所示，其中A，B分別是P0，P1的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號。表31 驅(qū)動代碼表顯示數(shù)值dp,g,f,e,d,c,b,a驅(qū)動代碼011010000C0H111111001F9H210100100A4H310110000B0H41001100199H51001001092H61000001082H711111000F8H81000000080H91001000090H相應(yīng)在程序軟件上，可以通過調(diào)用程序給定的秒值經(jīng)過特定計算算出需要顯示的個位和十位，然后有DPTR調(diào)取LEDMAP的代碼。以八段共陽管為例，它有8個發(fā)光二極管(比七段多一個發(fā)光二極管，用來顯示sP，即點)，每個發(fā)光二極管的陽極連在一起，如圖（圖33）所示。如圖所示，當(dāng)開關(guān)狀態(tài)如圖所示時，LED點亮，同時低電平被單片機(jī)捕獲。相對于后面的連接電路來書，其為高電平。這樣輸出端的基極相當(dāng)于與8引腳連接，其電平為高，使得三極管導(dǎo)通。另外，再單片機(jī)和坡度按開關(guān)之間加了光電隔離。圖31基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)電路圖為了達(dá)到對紅綠燈的時間控制，需要對道路上的車流量進(jìn)行檢測。時間到達(dá)一個狀態(tài)所要全部時間，則要進(jìn)行下一狀態(tài)判斷及銜接，并裝入次狀態(tài)的相應(yīng)狀態(tài)碼值以及時間值，當(dāng)然，還要開啟兩個外部中斷，其一為違規(guī)信號或禁停信號輸入，一旦信號有效，中斷開始，進(jìn)入中斷服務(wù)子程序，開啟蜂鳴器禁止全部通行，當(dāng)按下F鍵，中斷結(jié)束返回。系統(tǒng)上電或手動復(fù)位之后，系統(tǒng)等待模式選擇設(shè)置鍵按下，模式分兩種：紅綠燈時間自動和紅綠燈時間設(shè)置。第3章 系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計實現(xiàn)本設(shè)計要求的具體功能，可以選用AT89C52單片機(jī)及外圍器件構(gòu)成最小控制系統(tǒng)，12個發(fā)光二極管分成4組紅綠黃三色燈構(gòu)成信號燈指示模塊，8個LED東西南北各兩個構(gòu)成倒計時顯示模塊，車流量檢測傳感器采集流量數(shù)據(jù)，光敏傳感器捕獲違規(guī)信號，若干按鍵組成時間設(shè)置和模式選擇按鈕和緊急按鈕等，以及用1個蜂鳴器進(jìn)行報警。鍵盤設(shè)置模塊對系統(tǒng)輸入模式選擇及具體通行時間設(shè)置的信號，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，執(zhí)行交通燈狀態(tài)顯示控制，同時將時間數(shù)據(jù)倒計時輸入到LED數(shù)碼管上實時顯示。單片機(jī)設(shè)計交通燈控制系統(tǒng)