【正文】 習(xí)階段 —— 畢業(yè)設(shè)計階段 給自己的指導(dǎo)，從最初的定題，到資料收集，到寫作、修改，到論文定稿，她給了我耐心的指導(dǎo)和無私的幫助。 經(jīng)過這次的畢業(yè)設(shè)計，讓我深刻的 體會到什么叫做作真正的學(xué)以置用，這正是我們做學(xué)問真正的目的，也正是大多數(shù)學(xué)者難以做到的一點。在點滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價值觀。 零件加工 裝夾好毛坯，調(diào)出編制好的程序，直接進行自動加工直至程序結(jié)束。 N43 M09。 N39 G76 P010060 Q100 R50。 N35 Z20。 N31 G00 X70 Z5。 N27 G00 X100 Z100。 N23 G28 U0 W0。 N19 X45 Z55。 N15 Z29。 N11 N100 G00 X200 Z1,S1000。 N07 G01 X1. 。 N03 G97 5800 M03。 編程格式 T～ T 后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號碼。例： G50 S3000 表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。 功能 S 功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 ②作用時間為“★”號者 ,表示該指令功能在程序段指令運動完成后開始作用；為“ ”號者，則表示該指令功能與程序段指令運動同時開始。 常用 G 指令代碼功能表 陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 18 表 31 數(shù)控車床 G 功能指令 （ HNC22T） 代碼 組 意義 代碼 組 意義 代碼 組 意義 G00 01 快速定位 G28 00 回參考點 G52 00 局部坐標系設(shè)定 G01 直線插補 G29 參考點返回 G53 機床坐標系編程 G32 完整螺紋切削 G02 順圓插補 G40 09 刀徑補償取消 G54G59 11 工件坐標系1～ 6選擇 G33 螺紋切削 G42 刀徑右補償 G92 01 螺紋切削循環(huán) G04 00 暫停延時 G43 10 G07 16 虛軸設(shè)定 G44 G11 07 單段允許 G49 G12 單段禁止 G50 04 G17 02 XY加工平面 G50 G18 ZX加工平面 G24 03 G19 YZ加工平面 G25 G20 08 英制單位 G68 05 注： ①表內(nèi) 00組為非模態(tài)代碼；只在本程序內(nèi)有效。對不具備刀具半徑自動補償功能的數(shù)控車床，編程時，需先計算補償量。 (3)為提高工件的徑向尺寸精度， X 向的脈沖當(dāng)量取 Z 向的一半。 2螺紋面 T04 25179。 2mm M35179。 25 1000 50 自動 17 精車 54176。 25 1000 50 自動 15 精車 R10179。 25 1000 50 自動 12 精車ф 40mm的端面 Ф 40端面 T02 25179。 倒角面 T02 25179。 表面 54176。的圓弧 R10曲面 T02 25179。 25 800 150 自動 5 粗車ф 40179。 25 800 150 自動 3 粗車 M35179。 25 1000 50 自動 002 1 平右端面 右端面 T01 25179。 25 1000 50 自動 12 精車 R8179。 20mm圓柱表面 Ф 40圓柱面 T02 25179。 25 1000 50 自動 8 精車倒角 2179。 25 800 150 自動 6 粗車 R8mm179。 20mm圓柱表面 Ф 40的圓柱面 T02 25179。 25 500 手動 2 粗車倒角 2179。 25 800 150 2 自動 3 從右至左精車輪廓 T02 25179。工藝卡片上其主要內(nèi)容有：工步分析、 工步內(nèi)容、各工步所用的主軸轉(zhuǎn)速、刀具及進給速度。 陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 14 ① 粗車 — 半精車 — 精車（常用對于一般常用材料） ② 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 多用于黑色金 屬材料，精度要求高和表面粗糙度值要求較小、零件需要淬硬時。 螺紋小徑為：大徑－２倍牙高；牙高 =（ P 為螺距） 螺紋加工的進刀量應(yīng)不斷減少，具體進刀量根據(jù)刀具及工作材料進行選擇 普通螺紋的編程加工 在目前的數(shù)控車床中，螺紋切削一般有三種加工方法： G32 直進式切削方法、 G76斜進式切削方法和 G82 直進式切削方法，由于 切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。車螺紋：主軸轉(zhuǎn)速為 300r/min。大多數(shù)經(jīng)濟型數(shù)控車床推薦車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速 n(r/min)為： n ≤（ 1200/P）－ k 式中 P—— 被加工螺紋螺距，㎜； k—— 保險系數(shù)，一般取為 80。車螺紋：主軸轉(zhuǎn)速為 300r/min。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機床說明書、切削用量手冊，并結(jié)合經(jīng)驗而定。當(dāng)?shù)毒呖招谐烫貏e是遠距離“回零”時，可以設(shè)定盡量高的進給速度。本零件屬于典型軸類零件，其中包含了螺紋、圓錐、圓弧等工藝內(nèi)容，其背吃刀量分別為：粗加工表面為 、精加工表面為 ，加工 圓錐、圓弧的背吃刀量與加工表面時一樣，鏜螺紋則為：粗車 、精車 。高速鋼外螺紋車刀 1 車削螺紋 陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 12 確定切削用量 背吃刀量的選擇 零件輪 廓粗車循環(huán)時選 ap=1mm，精加工時選 ap=，螺紋粗車時選 ap=，逐刀減少粗車 4 次后，精車時選 ap=。外螺紋車刀，為了保證螺紋牙深，刀尖應(yīng)小于輪廓最小圓弧半徑 Rε， Rε=～ 。接合零件輪廓相對還是較復(fù)雜，所以具體選刀如下： 平端面可選用 90176。編程時，選刀具通常要考慮機床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材料等因素。 （ 2）先主后次：由于所加工的表面均為重要表面，所以應(yīng)按照順序從右到左依次加工ф 40mm，ф 45mm，圓弧 R8，柱面ф 45mm，調(diào)頭后一次加工 M35179。錐面后精車外形路線同粗車一樣。 確定加工順序及進給路線 進給路線 在數(shù)控加工中，刀具好刀位點相對于工件運動軌跡稱為加工路線。的倒角→外螺紋車刀車削 35179。45176。在調(diào)頭加工前后各有一次粗加工和精加工，顯得比較繁瑣，所以不可取；如果按所用的刀具劃分工序，刀具有四把，雖然不多，但是在調(diào)頭加工前后至 少要重復(fù)使用三把刀，而同一把刀的兩次粗、精加工分別在調(diào)頭加工前后，加工內(nèi)容不連續(xù)，所以也不合理，不易劃分工序；只有按零件的裝夾定位方式劃分工序比較符合該零件的加工工序，且能保證兩次裝夾的位置精度，每一次裝夾為一道工序。該零件有兩種加 工方案： ① 直接用三抓卡盤裝夾、調(diào)頭加工。在實際選擇中，要結(jié)合零件形狀、尺寸大小、熱處理要求和現(xiàn)有生產(chǎn)條件等全面考慮。 表面粗糙度 軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。裝夾ф 45mm 的圓柱表面，加工另一端的螺紋和圓弧R10 及錐面。 裝夾方式 數(shù)控機床與普通機床一樣也要全里選擇定位基準和夾緊應(yīng)力求設(shè)計、工藝與編程計算的基準統(tǒng)一，減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面，陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 6 避 免采用占機人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機床的效能。 精基準選擇原則 （ 1）基準重合原則：選擇加工表面的設(shè)計基準為定位 基準； （ 2）基準統(tǒng)一原則，自為基準原則，互為基準原則。 （ 2）合理分配各加工表面的余量，應(yīng)選擇毛胚外圓做粗基準。 設(shè)備選擇 根據(jù)該零件的外形是軸類零件，比較適合在車床上加工，由于零件上既有切槽尺寸精度又有圓弧數(shù)值精度 ,在普通車床上是難以保證其技術(shù)要求。 ，為了保證工件 的定位準確、穩(wěn)定，夾緊方面可靠，支撐面積較大，零件的右端是螺紋，中段最大的直徑的圓柱ф 60mm。 ②在輪廓曲線上，有 2處為圓弧，加工時應(yīng)進行機械間隙補償，以保證輪廓曲線的準確性。 45178。 工藝處理 零件材料處理為： 45 鋼，調(diào)制處理 HRC26～ 36，下面對該零件進行數(shù)控車削工藝分析。 如圖 11 圖 21 零件圖 陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 4 （ 3）零件裝夾與定位基準分析：在數(shù)控粗、精加工中，可以先一 頂一家夾以外圓面 和中心孔定位，粗、精加工零件左端，再用一夾一頂加工右端。的倒角，零件是根復(fù)雜軸。 M35179。 2的螺紋六段組成。在傳統(tǒng)數(shù)控技術(shù)方面，我國處于相對落后的狀態(tài)。 由于數(shù)控技術(shù)體系復(fù)雜龐大，數(shù)控系統(tǒng)更是屬于高科技型電子類行業(yè)兼具軟硬件研發(fā)內(nèi)容，要求有較大 資金技術(shù)實力，決非一家一戶可以支撐。其特點是技術(shù)要求高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、投資密度大、產(chǎn)品綜合性強，各功能部件對整機的質(zhì)量和性能至關(guān)重要。 據(jù)中研普華《 20202017 年中國數(shù)控機床行業(yè)市場形勢分析及投資風(fēng)險研究報告》顯示，國家主要還是推廣國內(nèi)的中檔數(shù)控系統(tǒng)。 同時，跨國公司為了占領(lǐng)中國巨大的市場，采用技術(shù)封鎖和低價傾銷的雙重競爭陜西科技大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 2 策略。如北京密云所引進了 FANUC 的數(shù)控系統(tǒng)，可是，F(xiàn)ANUC 賣給我們的都是即將過時的落后技術(shù)。因此，這兩年來承擔(dān)數(shù)控化改造的企業(yè)公司大量涌現(xiàn)，甚至還有美國公司加入。數(shù)控化率低，已有數(shù)控機床利用率、開動率低，這是發(fā)展我國 21 世紀制造業(yè)必須首先解決的最主要問題。因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是代發(fā)展的大趨勢。 關(guān)鍵詞 ： 數(shù)控技術(shù) ， 畢業(yè)設(shè)計 V Numerical control lathe shaft parts processing process design and programming Abstract In the digitized manufacture technology, the puter numericalcontrol technology and the numerical control programming technology isone of most important technical, this article mainly moves thetemplate which uses for the mold processing to carry on the CNCprocessing, uses the Simens system to move the template to carry onthe numerical control programming processing. First is carries on theprocessing working procedure to the work piece the determination, andcarries on the craft analysis, the attire clamps the way the choice,the cutting specifications determination. Again has carried on thechoice to the cutting tool. Then carries on the programming processingon the craft route..The current numerical control processing prioritize direction is doesnot have chart production, single unit high accuracy parallelprocessing, few people nobody melts the processing, this requestnumerical control engine bed can satisfy high speed, the high dyna