【正文】 用時，需要考慮電網(wǎng)電壓波動的影響，當(dāng)電壓下降10%時，如果此時電動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩不能大于等于要求的最大負(fù)載轉(zhuǎn)矩Mmz，電梯就會失控，走不出預(yù)定的速度曲線，電梯的舒適性和快速性就會變差。因此，需要考察電動機(jī)的起動能力 式()所選電動機(jī)滿足上式條件，起動校驗(yàn)通過。xxx學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 電梯電氣控制系統(tǒng)4 電梯電氣控制系統(tǒng) PLC及其在電梯控制中的應(yīng)用特點(diǎn) PLC定義及其特點(diǎn)國際電工委員會（IEC）頒布的可編程控制器標(biāo)準(zhǔn)的草案中對可編程序控制器作了如下的定義：“可編程序控制器是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。（2）編程簡單PLC是面向工控現(xiàn)場設(shè)計(jì)的，考慮到大多數(shù)電氣工程技術(shù)人員對電氣控制電路熟悉的特點(diǎn)，他經(jīng)常采用的是一種面向控制過程得梯形圖語言，繼電器原理圖與梯形圖語言相類似，具有形象直觀，易學(xué)易懂的優(yōu)點(diǎn)，所以熟悉電氣原理圖的工程技術(shù)人員只需要幾天時間就可熟悉梯形圖的語言。哪些信號需要輸入PLC，PLC需要輸出哪些信號，以及采用何種編程方式都需要仔細(xì)分析。樓層高的時后，會占用太多的PLC輸入點(diǎn)，所以高層建筑不使用這種方法。② 電梯位置的顯示與確定：電梯里面的乘客和等待電梯的乘客都需要知道電梯目前的位置，因此都設(shè)置的有以樓層的標(biāo)志的電梯位置。在平層的過程中，轎廂需先減速，再制動，這樣能助于在平層時轎廂的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，讓乘客感覺更舒適。當(dāng)下平層感應(yīng)器插入隔磁板時，發(fā)出電梯停車及開門信號，電機(jī)停轉(zhuǎn)，抱閘抱死。 PLC機(jī)型的選擇PLC選擇的依據(jù)主要決定于由兩個方面：一是I/O的點(diǎn)數(shù)，二是用戶存儲器的容量。FXZN系統(tǒng)PLC具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn):① FXZN配置十分靈活，除了主機(jī)單元外，還可以擴(kuò)展其他模塊，比如說：I/0模塊，D/A模塊，A/D模塊和其它特殊功能模塊。編程語言可用指令表或梯形圖。① PLC的I/O地址分配：根據(jù)本設(shè)計(jì)中的電梯控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的控制功能和其實(shí)際的操作工藝過程，首先歸納本系統(tǒng)中所有輸入信號和輸出信號；然后根據(jù)PLC的輸入點(diǎn)和輸出點(diǎn)進(jìn)行I/O地址分配，使每個輸入信號對應(yīng)PLC內(nèi)部的輸入繼電器，每個輸出信號對應(yīng)PLC內(nèi)部的輸出繼電器。其它有司機(jī)/無司機(jī)方式選擇、電梯上下終端的限位等觸點(diǎn)或開關(guān)。上、下行的指示燈有2點(diǎn)的輸出。每層召喚時，頂層和底層需要一個登記，其他每層兩個登記顯示，需要10個輸出顯示。為了節(jié)省三菱FX2N80MR中PLC 的I/O點(diǎn)數(shù)，故采用十進(jìn)制的顯示方式。模塊化程序便于調(diào)試、結(jié)構(gòu)清晰。按下啟動按鈕，電梯門，當(dāng)門完全關(guān)閉，門鎖開關(guān)閉合，門鎖繼電器，電梯啟動，加速，穩(wěn)速運(yùn)行。如果你繼續(xù)運(yùn)行，司機(jī)只需按下啟動按鈕，然后按預(yù)登記的電梯樓，自動停止命令，自動門。如果想把乘客電梯門時，可以用相同的電梯按鈕方向壓下，呼叫按鈕，電梯立刻打開門，此操作的層，開門。在相同的所有注冊，如反向召喚信號，則電梯自動換向操作，信號調(diào)用響應(yīng)反向大廳。傳統(tǒng)的繼電器控制層樓電路，需要在每層裝設(shè)感應(yīng)器，這種方法雖然簡單直觀，但由于設(shè)置感應(yīng)器太多，占用PLC的I/O口也太多。記憶和消除可以用PLC的SET和RST指令來實(shí)現(xiàn)。記憶和消除可以用PLC的SET和RST指令來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)電梯發(fā)出召喚信號或指令信號時，PLC自動根據(jù)轎廂目前所在層樓位置，來判定是上行還是下行。 電梯關(guān)門環(huán)節(jié)梯形圖 電梯起制動環(huán)節(jié)① 起動環(huán)節(jié)起動環(huán)節(jié)的條件是：電梯的運(yùn)行方向已經(jīng)確定，轎廂的門已經(jīng)關(guān)好。在利用升降速端子功能的豫置時必須同時豫置，否則無效。X041作為三樓的樓層限位開關(guān)，使用它觸發(fā)一個時間繼電器（減速時間繼電器），是電梯按照設(shè)定好的頻率下降曲線進(jìn)行減速。 電梯故障報警梯形圖 電梯轎廂通風(fēng)環(huán)節(jié)梯形圖 電梯的通風(fēng)系統(tǒng)電梯的通風(fēng)系統(tǒng)采用的是由二氧化碳濃度傳感器檢測，當(dāng)轎廂內(nèi)的二氧化碳的濃度超過設(shè)定的值時，二氧化碳傳感器檢測控制輸入信號有效，并使PLC控制轎廂通風(fēng)的輸出繼電器帶電，接通風(fēng)扇電動機(jī)，使轎廂通風(fēng)。也使電梯調(diào)速范圍廣、控制精度高，動態(tài)性能好，舒適、安靜、快捷，基本上達(dá)到了設(shè)計(jì)任務(wù)書中所要求的任務(wù)。隨著現(xiàn)代樓層高度的增加，高速電梯也在迅猛的發(fā)展，電梯的速度和電梯系統(tǒng)中的各個方面都有著緊密的聯(lián)系。 與此同時讓我懂得了怎樣把理論應(yīng)用于實(shí)際，又讓我們懂得了在實(shí)踐中遇到的問題怎樣用理論去解決。xxx學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 附錄A 電梯控制系統(tǒng)原理圖附錄A 電梯控制系統(tǒng)原理圖xxx學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 附錄B 電梯控制系統(tǒng)梯形圖附錄B 電梯控制系統(tǒng)梯形圖 。特別感謝我的父母在背后一直默默的支持著我，在此對他們表示深深地謝意。xxx學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1] 張萬忠. 可編程控制器入門及應(yīng)用實(shí)例[M]. 北京：中國電力出版社，：137148.[2] 王阿根. 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