輸送機械等礦山機械未來發(fā)展趨勢(文件)
【正文】 業(yè)成本約占總成本60%，大型露天礦中電鏟和汽車調度是礦山管理的重要內容，通過GPS衛(wèi)星定位和多頻道無線電通信，實現車鏟調度室之間的信息傳遞。煤礦開采實現綜采工作面液壓支架操作自動化。自20世紀80年代中后期開始，加拿大Noranda技術中心為金屬礦床地下開采研制了多種自動化設備，包括LHD鏟運機和卡車的光學導航系統(tǒng)、遙控輔助裝載系統(tǒng)、自動行走系統(tǒng)等。井下環(huán)境要素如溫度、濕度、空氣組分、采場地壓、巷道圍巖變形等變量的檢測監(jiān)控技術、礦炭爆堆的塊度及其分布、有用礦物品位及其分布等參數的實時分析技術、基于井下環(huán)境，空間距離識別、定位及導航技術，諸如埋線導航系統(tǒng)、無源光導系統(tǒng)、有源光導系統(tǒng)、墻壁跟蹤系統(tǒng)、慣性導航技術及裝備，使智能采礦設備具有視覺、力覺、感覺等功能，能感知環(huán)境變化，做出反應，具有自適應能力。海底資源開采機械能夠遠距離操縱和無人駕駛，人在機器工作環(huán)境以外，通過人眼直接觀察或借助攝相機觀察機器人工作遠距離遙控操作者本身在控制室內遙控操縱，系統(tǒng)應具有臨場感效果，讓操作者身臨共境地進行操作，除要求從機器反饋回聲音信號外，還要求在操作上有圖形顯示能力，將在機器上采集的有關機器完好情況和工作性能的信息傳輸到操作員工作站。隨著信息工作與材料科學技術的發(fā)展，科學家和工程師們從生物體進化的學習與思考中受到啟示，提出了力圖從根本上解決工程結構在全生命周期內的安全，全面提高結構性能的新思路，引入智能結構和系統(tǒng)的概念。面對日趨嚴峻的資源和環(huán)境約束，緊密圍繞4R的產品全生命周期設計和管理是降低能耗、污染，實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段。使廢棄零、部件處理的污染最小化及綜合成本最優(yōu)化，礦山機械產品在設計初始階段就要考慮報廢件處理簡單、費用低和污染小，零、部件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收等問題；（3）采用能再生利用的材料和資源，特別是結構件的設計應盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結構和無毒材料，提高機械材料的再生率；（4）降低整機的振動與噪聲，減輕對周圍環(huán)境的污染。電子從陽極通過外部負載流向陰極，構成電路，產生電能而驅動負載工作。美國和加拿大的一些采礦公司近年來開展了將燃料電池用于地下采礦車輛的研究。地熱資源，尤其是高溫巖體地熱資源的開發(fā)在發(fā)達國家得到了迅速的發(fā)展。 中國有極豐富的高溫巖體地熱資源，西南部受印度洋板塊的擠壓作用，東南部受菲律賓板塊的擠壓作用，東部受太平洋板塊的擠壓作用，地質活動強烈，有優(yōu)越的開發(fā)條件。國家科技部強調，固體廢棄物的處理要無害化、減量化、資源化。國家“十一五”計劃下達了冶煉渣綜合利用率達到86%的指標，使得鋼鐵企業(yè)目前面臨鋼渣“零排放”的緊迫任務。廢鋼鐵為鋼鐵生產中唯一能替代鐵礦石的原料，最大限度地開發(fā)應用廢鋼鐵資源是鋼鐵工業(yè)實現節(jié)能減排、清潔生產、循環(huán)經濟、緩解鐵礦石資源危機的重要途徑。廢鋼破碎機主要有兩種，即碎屑機和破碎機。 礦山機械的安全性是礦山安全生產與工作人員生命安全的保證。礦山車輛安裝防傾翻防落物保持結構，并具工作狀態(tài)監(jiān)測和計算機控制的安全功能，避免誤操作。注重礦山機械外觀美學和機體本身的流線型設計，達到機械與環(huán)境的和諧，給人以視覺上的美感。通過自主創(chuàng)新，發(fā)展數字化、智能化、生態(tài)化與宜人化礦山機械，實現重大裝備，高端成套，為我國的經濟建設和社會發(fā)展做出更大貢獻。在進行造型設計時，一方面需要運用藝術手段和美學法則，使得采用了現代技術的產品具有符合人們審美要求的造型美感；另一方面為了有效的發(fā)揮產品的功能，產品的結構和形態(tài)又必須更加合理化。采用省力便捷的電子化控制技術，只需通過很少量的手臂的動作就可以精確地操縱負載，用手指尖就可以操作所有重要的操作部件，減輕了司機的負擔。不論是在含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，還是在各種金屬、非金屬礦山，只有礦山機械具有齊全的安全功能與較高的安全可靠性，才能確保礦山生產正常進行，避免安全事故的發(fā)生。廢鋼處理是目前國家重點解決和大力支持的節(jié)能減排項目，因此，廢鋼破碎機具有較好的應用發(fā)展前景。國外廢鋼處理產業(yè)發(fā)展的趨勢是以廢鋼破碎分選處理為龍頭，利用環(huán)保、機電一體化等高新技術，研究并開發(fā)新型廢鋼鐵綜合處理技術，形成新的環(huán)保高科技產業(yè)及新的經濟增長點。金剛
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