【正文】 洗噴射混凝土，成為剝落、削弱附著力的原因。黃土和其它土質(zhì)隧道，混凝土以噴霧養(yǎng)護為宜。 鋼筋 非預應力、低預應力以及某些預應力錨桿采用鋼筋。 178。178。 記錄系統(tǒng)錨桿安裝位置、數(shù)量及質(zhì)量。178。 所有焊接縫應飽滿，不得有沙眼或漏焊處；焊縫藥皮應清除干凈。 拱架安設間隔應符合設計圖紙要求，并要放在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)。 拱架拼裝接頭處應連接牢靠，可采用螺栓連接和拼裝板騎縫焊接并舉的方法。 鋼拱架之間應用縱向拉桿聯(lián)系，拱頂與拱腳處必須設置縱向拉桿，其余部位可間隔1m左右增設；在剛拱支撐較少地段，洞口附近或可能產(chǎn)生偏壓地段，還應加設縱向斜撐桿。 拱架背后與巖面的間隔應用噴射混凝土填充密實。 ，尤其注意初始數(shù)據(jù)的讀取應及時，一般要求圍邊收斂、拱頂下沉的初始值在開挖后兩小時讀出。 。 水泥 核驗水泥標號、類型齡期強度最底值。 粗骨料 核驗骨料級配、有害物質(zhì)含量、骨料強度等。 混凝土 核驗混凝土的配合比、水灰比、含砂率等。 石料 核驗石料的規(guī)格質(zhì)量。 ，混凝土試配強度可按下式計算： fcu=fcu，k+tσ0 式中：fcu 為混凝土試配強度，MPa；fcu，k 為混凝土設計強度，MPa；t 為達到一定強度保證率所需標準離差的倍數(shù)，≥；σ0為標準離差，~。 178。 。 、隧底，要求無虛碴雜物及積水；超挖在允許范圍內(nèi)，要求用同級混凝土回填；超挖大于規(guī)定時，用漿砌片石或片石混凝土回填。，每工作班不少于一組；每拌制 100m 混凝土不少于一組；每組至少三個試塊。但灌注混凝土后拱架有移動、下沉，或灌注不飽滿時，則有必要檢查襯砌的尺寸、形狀、厚度等。，主要內(nèi)容有：、材料應符合設計要求； 、水溝、電纜槽相互連接面相結合要良好； ，使水流暢通； 、電纜槽蓋板，要求邊緣平順整齊； ，局部（每 m2 內(nèi)不大于 3）厚度偏差不大于30mm。178。 檢查注漿堵漏效果。 通過量測，檢查洞內(nèi)水溝、泄水洞等的結構尺寸、設置位置、縱向坡度等是否符合設計要求。 盲溝須檢查過濾層級配和回填質(zhì)量。 178。 檢查防水施工程序及工藝。4. 進度計劃措施： 實行月、周進度計劃編報制度，要求施工單位在每周例會前報上周計劃完成情況及下周施工進度計劃勞動力資源分配表；月底報上月施工進度完成情況及下月施工進度計劃。178。 178。 具有保溫要求的結構須檢查其結構形式、建筑材料、回填材料是否符合設計和保溫技術要求。 觀察襯砌背后溝管布設及施作過程，及時糾正溝管布設中存在的問題，通過察看溝管排水情況，確認施工質(zhì)量。 檢查注漿設備； 178。，經(jīng)襯砌鉆孔取出的混凝土試塊仍不符合要求，應對已完成的襯砌，按實際條件驗算結構的安全度，或采取必要的補強措施。，見下表一；邊墻襯砌允許偏差，見下表二。 ： R（平均值）kSn≥ Rmin≥ 式中：Rn（平均值）為同批 n 組試塊強度的平均值；k 為合格判定系數(shù)，按下表取值；Sn為同批n 組試塊強度標準差；Rmin為同批 n 組試塊強度中最小一組的值；R為設計的混凝土標號的抗壓強度。 ，要進行坍落度及和易性的檢驗，每一工作班至少兩次；如發(fā)生泌水離析現(xiàn)象，必須要求再攪拌。 ，要求拱腳以上和墻基底以上 1m范圍內(nèi)的超挖必須用與拱圈、邊墻相同材料一次施工。、尺寸，并具有能充分承受灌筑混凝土壓力的強度。 ，如液壓襯砌臺車主要技術性能是否滿足要求178。 襯砌材料監(jiān)理要點：a. ⑴檢查每次或每批進場襯砌材料的出廠質(zhì)量證明書及抽樣試驗報告，對于不合格材料清除出場或批準用于臨時工程。 水泥砂漿 核驗砂漿水用量、水泥砂漿配合比。 外加劑 核驗骨料劑量的摻和量。 砂料 核驗砂料級配、有害雜質(zhì)含量、堅固性等。隧道襯砌大都采用現(xiàn)澆混凝土，如襯砌的混凝土存在質(zhì)量缺陷或襯砌背后殘留有空洞，都會使襯砌失去作用，造成圍巖脫落，致使隧道不能正常使用，所以在隧道襯砌施工過程中，必須做好混凝土材料進場、配合比設計、澆筑、養(yǎng)護等工序的全面質(zhì)量控制。 ，對照觀察記錄做出判斷。 鋼拱架表面噴混凝土保護層不應小于4cm。 如有錨桿、鋼筋網(wǎng)構件時，鋼拱架需與之焊連。 拱架與巖面空隙用鋼斜稧稧緊，稧得越緊，鋼拱架提供的支撐力越大，支撐效果越好；鋼稧塊應沿拱架大致均勻布置，間距不宜過大。 拱架腳應置于堅實的地層上，能提供足夠的支承力，否則要采取增加接觸面積或其他措施加以確保。 鋼拱架安置前應清除油污、鐵銹和泥土。 拱架加工成形，其形狀尺寸要符合設計文件要求；拱的軸線應在同一平面內(nèi)，不得彎曲。 檢查錨桿抗拔力試驗，每根錨桿的錨固不得低于 5t，每 300 根錨桿必須抽樣一組進行抗拔力試驗，每組不少于3 根錨桿； 178。 檢查灌漿壓力、設備和注漿方法； 178。178。 樹脂 以環(huán)氧樹脂為主要成分，用作錨桿的內(nèi)錨頭或桿體的粘結劑，其成分（重量比）為：環(huán)氧樹脂 100，填料的粘結劑—石英砂300，固化劑聚乙烯聚酰胺25~30。根據(jù)錨固方式、桿身受力狀態(tài)，可將錨桿分為低預應力、非預應力、預應力錨桿。 ，當噴射區(qū)的氣溫低于 5℃或?qū)用娼Y冰處不得噴射混凝土；混凝土強度未達到6MPa前，不得受凍。噴混凝土補強一般采用增設鋼筋網(wǎng)、添加鋼纖維來加強噴混凝構件，也有用鋼拱支撐配合使用的。 ，人工干拌料不少于三遍，摻有鋼纖維拌料不得有團存在；所拌料應及時噴射，放置時間不應超過 30 分鐘；噴射回彈料不得再次使用。 檢查噴射厚度，每 20 米測一個斷面，每斷面取拱頂、拱腳、邊墻至少 5處，厚度應符合設計要求，否則應采取補噴措施；b. 試驗室試驗，包括水泥品種、標號、出廠批號及質(zhì)量，石子沙子的級配、細度等；檢查水泥、外摻劑、砂石的存放條件； ，承包人提出的配合比設計應使噴射混凝土具有必要的強度、耐久性、防水性、附著性以及良好的施工性。 外觀檢查，當現(xiàn)噴混凝土表面有干斑、裂縫（表面收束裂紋不在此限）、脫落、滲水、露筋等情況，應鑿除修補或進行整治； 178。h. 水 噴射混凝土所用水的質(zhì)量與混凝土相同，禁止使用污水、Ph＜4 的酸性水、硫酸鹽含量大于1%的水和海水。一般為水泥重量的 2%~4%，初凝不大于5min，終凝不大于10min。 石子的技術要求顆粒級配篩孔尺寸（mm）51020累計篩余（以重量%計）90~10036~600~5強度要求，以巖石試塊（邊長≥5cm 的立方體）在水飽和狀態(tài)下的抗壓極限強度與混凝土設計標號之比，碎石不得小于 200%卵石軟弱顆粒含量，按重量計，不得大于 5%碎石、卵石中針狀顆粒含量，按重量計，不得大于 5%碎石中泥土、雜物含量（用沖洗法試驗）不大于 1%硫化物和硫酸鹽（折算為 so3），按重量計，不大于 1%石粉含量，按重量計，不大于 2%有機物質(zhì)含量（用比色法試驗），顏色不深于標準色，如深于標準色，則應以混凝土進行強度對比試驗加以復核178。硫化物和硫酸鹽含量（折算為so3），按重量計不大于1%有機物質(zhì)含量（用比色法試驗），顏色不應深于標準色，如深于標準色，則應以混凝土進行強度對比試驗加以復核c. 石子 噴射混凝土應采用堅硬耐久的碎石或卵石，顆粒不大于 15mm。支護施工中，監(jiān)理人員應恰當?shù)嘏袛嘀ёo狀態(tài)，對于異常現(xiàn)象應研究對策，并采取支護加強措施；對于因質(zhì)量而需返工的支護，監(jiān)理人員要充分考慮到作業(yè)的安全性及返工后的洞壁位移量，一般應將返工限制在盡可能小的范圍內(nèi)，且盡早完成斷面閉合。 批準符合要求的石碴作為建筑材料，并檢查該類石碴的裝運及堆料場地嚴禁有用石碴混挖、混裝、混運。要求定出裝碴危險區(qū)域，禁止非裝碴作業(yè)人員進入。 178。輪胎式與軌道式運碴比較，見下表 輪胎式與軌道式比較項 目輪 胎 式 軌 道 式洞外棄碴設備幾乎不需要 一定程度的設備，須設地基洞內(nèi)控制交通設備很少相對多些通行道路要求必須修整路面，在地層軟涌水量大處一般不適用須鋪設鐵軌，無論地層軟硬均可用隧道長度條件受調(diào)頭條件限制、適用于1km以下不受長度限制，運距長優(yōu)勢大受隧道坡度限制 限制少有限制，一般適合于20%以下坡度隧道斷面限制小于單車道斷面不適用、適用于大斷面。 支撐變形，甚至發(fā)生聲響，噴射混凝土出現(xiàn)大量明顯裂紋，可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。 由小斷層或軟弱結構面構成不穩(wěn)定塊體的出露處，是局部坍方的部位。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方是有一個從量變到質(zhì)變的過程，在這個過程中必然會表現(xiàn)出一些征兆，根據(jù)這些征兆可以預測圍巖失穩(wěn)坍方。178。S 式中 F0 、F 分別為導坑和正洞過水斷面面積（洞長乘以斷面周長）；S0、S分別為導坑和正洞中的水位降低值；q0為已開挖導坑的單位涌水量。 按實測已開挖的導坑涌水量推測未開挖的正洞涌水量： 實測導坑涌水量：Q0=q0 平推法 根據(jù)超前導坑揭露的地質(zhì)界線向兩側(cè)或一側(cè)推斷、預測未開挖地段隧道圍巖的地質(zhì)情況。a. 圍巖工程地質(zhì)特征的預測方法178。 178。根據(jù)導坑開挖揭露的圍巖地質(zhì)情況，比較清楚地了解隧道開挖工作面前方相應地段圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。一般測2量410m 。 178。 開挖輪廓預留變形量參考值(cm)圍巖類別預留變形量檢查數(shù)量檢查方法Ⅳ5~7每 5~10cm 檢查一次初期支護緊跟次；初期支護緊跟時，錨噴前檢查一次測繪周邊輪廓斷面 與設計斷面核對Ⅲ 7~12 Ⅱ12~1噪音的限制，對現(xiàn)有建筑物震動的最大質(zhì)點速度應小于 。開挖斷面周長開挖斷面除考慮施工誤差和位移量外，再預留 10cm 作為必要的補強加固量。隧道斷面允許超挖值，見下表：隧道斷面允許超挖值(cm）圍巖條件開挖部位硬巖、相當于 VI類圍巖中硬巖、軟巖相當于Ⅴ~Ⅲ類圍巖破碎松散巖石及土質(zhì)，相當于ⅡⅠ類圍巖，一般不需爆破開挖檢查數(shù)量檢查方法拱 部平均10 最大20平均 15最大 25平均10最大15每5~10m檢查一次，襯砌緊跟時，每襯砌前檢查一次。178。178。178。 查詢承包人確保鉆眼質(zhì)量的措施178。 所用爆破材料、器材是否適合地層條件，能否保證順利、安全進行爆破。 方案中單位用藥量是否符合地質(zhì)條件、開挖方法和隧道斷面積，是否會因用藥過量產(chǎn)生對周邊圍巖嚴重擾動及對附建筑物產(chǎn)生振動損壞。 分鐘、導火線起爆 15 分鐘后才能接近掌子面，并視硝煙排出情況而定。接近貫通時加強與對方的相互聯(lián)系，爆破時應確認對方人員的退避。采用電雷管爆破，要用規(guī)定的儀器和報警器確認雜散電流、漏電等強度都在安全范圍內(nèi)；同時保證衣著不致因帶靜電而放電；電雷管的腳線除聯(lián)線時外，應處于短路狀態(tài)；天氣有可能落雷時，中止裝藥作業(yè)。 秒延期電雷管常與毫管配合使用來進行隧道全斷面一次爆破。 隧道常用炸藥炸藥種類