自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修汽車(chē)變速器畢業(yè)論文(文件)
【正文】 切斷，使液壓油缸內(nèi)的活塞移動(dòng)，從而使離合器結(jié)合或分離，制動(dòng)器制動(dòng)或釋放，達(dá)到檔位交換的目的。電磁閥的動(dòng)作結(jié)果是改變作用的在控制閥上的力，使控制閥動(dòng)作實(shí)現(xiàn)換擋和鎖定離合器結(jié)合或分離。⑵ ATF散熱器管路堵塞。 故障排除⑴ 路試后，若液壓油散熱器溫度低，說(shuō)明油路堵塞，或通往散熱器的限壓閥卡滯。⑷ 檢查ATF油液品質(zhì)是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定應(yīng)把油液全部放掉，重新加注規(guī)定品牌油液。⑶ 油泵濾網(wǎng)堵塞。⑶ 拆下注油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把換擋手柄置于前進(jìn)擋或倒檔位置，檢查測(cè)壓孔內(nèi)有無(wú)油液流出。⑹ 檢查油泵，若磨損嚴(yán)重則應(yīng)更換。 故障原因⑴ 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。⑸ 主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過(guò)高。⑼ 油壓電磁閥故障。⑶ 檢查真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管是否破損。⑹ 檢測(cè)換檔時(shí)的主油路油壓。如果電磁閥車(chē)身問(wèn)題，則應(yīng)更換油壓電磁閥；如果線路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。⑵ 離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重。⑹ 蓄壓器活塞密封圈損壞、導(dǎo)致漏油。若不論換檔手柄在D、L或1擋位時(shí)，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。⑺ 若在超速擋時(shí)打滑，則為超速制動(dòng)器的故障。這時(shí)應(yīng)對(duì)油泵和閥體進(jìn)行檢修。 故障原因⑴ 節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。⑵ 檢查重新調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉索和節(jié)氣門(mén)位置傳感器。如果車(chē)速升高后調(diào)速器油壓為0或很低，說(shuō)明調(diào)速器有故障或者漏油，應(yīng)進(jìn)行修理。 故障原因⑴ 節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。⑸ 真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管損壞或者真空膜片室漏氣。 故障排除⑴ 電控自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。⑸ 測(cè)量怠速時(shí)主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與該變速器規(guī)定值比較，若油壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，說(shuō)明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。 無(wú)前進(jìn)擋 故障現(xiàn)象⑴ 汽車(chē)倒檔時(shí)正常，掛入前進(jìn)D擋時(shí)不能行駛。⑶ 前進(jìn)離合器油路泄露。若油壓低（說(shuō)明主油路油壓低），應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，更換前進(jìn)擋油路上各處密封圈。 故障原因⑴ 超速擋開(kāi)關(guān)故障。⑸ 擋位開(kāi)關(guān)故障。 故障排除⑴ 對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，檢查有無(wú)故障碼輸出。擋位開(kāi)關(guān)信號(hào)應(yīng)與擋位手柄位置相符。在“ON”時(shí)，超速擋開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)，指示燈不亮；在“OFF”時(shí)，超速擋開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合，指示燈亮起。如果超速擋電磁閥沒(méi)有接合聲音，則應(yīng)檢查控制電路或更換超速擋電磁閥。如果不能升檔是因?yàn)槌僦苿?dòng)器打滑，所以在有負(fù)載的情況下不能升入超速擋。⑴ 汽車(chē)在前進(jìn)擋時(shí)能行駛，但是倒檔時(shí)不能行駛。 故障排除⑴ 檢查并調(diào)查換檔手柄的位置。⑶ 如果倒擋油路油壓正常，應(yīng)拆檢變速器，更換損壞的離合器、制動(dòng)器摩擦片或制動(dòng)帶。⑶ 換擋電磁閥接觸不良。根據(jù)顯示的故障碼內(nèi)容尋找故障原因。如有異常，則應(yīng)更換。 無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 故障現(xiàn)象⑴ 在汽車(chē)行駛途中，當(dāng)換擋手柄位于S、L擋或1擋位置時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車(chē)減速不明顯。⑶ 2擋強(qiáng)制制動(dòng)器打滑或低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。 故障排除⑴ 對(duì)電控自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷，根據(jù)顯示的故障碼內(nèi)容尋找故障原因。⑷ 如果換擋手柄在L擋位時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，但在S擋位有制動(dòng)作用，說(shuō)明低擋及倒擋制動(dòng)器打滑，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。⑻ 更換新電腦重新實(shí)驗(yàn)，如果故障消失，說(shuō)明電腦損壞。⑵ 鎖定控制閥故障。若有問(wèn)題，不能修復(fù)，則應(yīng)更換閥體。⑵ 強(qiáng)制降擋開(kāi)關(guān)損壞。如有異常，則應(yīng)重新調(diào)整。如果按下開(kāi)關(guān)后觸點(diǎn)能閉合，說(shuō)明開(kāi)關(guān)安裝不適應(yīng)，應(yīng)重新調(diào)整；如果按下開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不閉合，說(shuō)明開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換。自動(dòng)變速器和油壓控制系統(tǒng)相比較，根據(jù)故障排除方法，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序，電路檢查比油壓控制系統(tǒng)檢查簡(jiǎn)單，所以應(yīng)先檢查電路，用解碼器檢測(cè)，讀取故障碼，電腦儲(chǔ)存沒(méi)有故障。故障現(xiàn)象：換擋桿鎖止電磁鐵響一輛2000年捷達(dá)都市先鋒AT轎車(chē)，裝用AHP型發(fā)動(dòng)機(jī)和01M型4擋自動(dòng)變速器。由此可知，鎖止電磁鐵“咔嗒、咔嗒”，輸入01（選擇快速數(shù)據(jù)傳輸功能）02（自動(dòng)變速器地址碼），按“Q”鍵確認(rèn)后，結(jié)果顯示“電控單元無(wú)應(yīng)答”。更換電控單元后，將換擋桿撥到R擋，換擋桿鎖止電磁鐵不再“咔嗒、咔嗒”響，至此故障排除。 故障現(xiàn)象：車(chē)輛起步困難，加速不良且燃油消耗高一輛2001年產(chǎn)捷達(dá)都市先鋒AT轎車(chē)， km。憑直覺(jué)，筆者認(rèn)為該車(chē)故障原因是液力變矩器中固定導(dǎo)輪的單向離合器打滑。猛踩加速踏板至節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，迅速讀出發(fā)動(dòng)機(jī)失速時(shí)的轉(zhuǎn)速（試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意，每次試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間不能超過(guò)5 s，而且兩次試驗(yàn)間隔時(shí)間至少為15 s，以防止自動(dòng)變速器油液溫度過(guò)高），在3擋和D擋，失速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為800～900 r/min，1 200～1 300 r/min，維修手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值一般為2 000 r/min左右，看來(lái)失速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速明顯偏低。更換液力變矩器后試車(chē)，故障排除。初步判斷為K1離合器(Ⅲ、Ⅳ檔)摩擦片燒壞。故障分析經(jīng)分析確認(rèn)，這起故障產(chǎn)生的原因是自動(dòng)變速箱缺油。⑵ 行駛里程到保養(yǎng)期時(shí)，一定要吏換自動(dòng)變速箱油及其濾清器。檢修自動(dòng)變速器與檢修傳統(tǒng)變速器方法是不一樣的，有很多修理工在接到自動(dòng)變速器車(chē)輛時(shí)，像檢修傳統(tǒng)變速器一樣，直接拆下打開(kāi)，把摩擦片、油封、潤(rùn)滑油換掉，裝上后，故障依然存在，其實(shí)很多情況下也許不需要打開(kāi)自動(dòng)變速器故障即可排除。⑵ 道路試驗(yàn)主要檢查自動(dòng)變速器換檔點(diǎn)是否正確。⑹ 故障碼分析、數(shù)據(jù)流分析和電腦電路分析。最后又列舉出3種自動(dòng)變速器的故障檢測(cè)與維修，對(duì)變速器的檢測(cè)有給予了一定的補(bǔ)充，相信這會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器的修理起到不錯(cuò)的輔助作用。參考文獻(xiàn)[1]曹振峰主編 《怎樣維修自動(dòng)變速器》 北京機(jī)械工業(yè)出版社 [2]楊柳青主編 《汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)》 同濟(jì)大學(xué)出版社 2009年2月[3]一汽豐田 培訓(xùn)資料 2007[4] 李東江：國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速器的檢修手冊(cè)》[5]宋福昌，自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與檢修圖解》2005[6]李春明：汽車(chē)電器設(shè)備與維修》2007[7]蔡廣新：汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)》2008[8]張廣輝：汽車(chē)故障診斷技術(shù)》[9]岱偉：自動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修》[10]工程機(jī)械概論 \張洪、： [11]機(jī)械員 \張鳳山，：。感謝宋老師耐心的指導(dǎo)，細(xì)心的糾正論文中的錯(cuò)誤，宋老師從最簡(jiǎn)單的論文格式，題材等許多方面教會(huì)了我們?nèi)绾巫珜?xiě)一個(gè)合格的畢業(yè)論文，在論文的初期又給我們很多的建議和糾正指導(dǎo)，在此對(duì)宋老師的指導(dǎo)表示誠(chéng)摯的謝意。本論文細(xì)致而又全面的介紹了自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障現(xiàn)象以及故障原因，并從工作原理的角度對(duì)各種故障進(jìn)行的解析。⑷ 自動(dòng)變速器時(shí)滯試驗(yàn)檢測(cè)（有些車(chē)型能做
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