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c650臥式車床plcfx2n課程設(shè)計(文件)

2025-07-13 06:07 上一頁面

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【正文】 ……………………16 冷卻及快速電動機(jī)控制……………………………………………………………17第五章 結(jié)束語…………………………………………………………………………18參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………19 第一章 C650 車床的主要結(jié)構(gòu)與控制要求 C650 車床的主要結(jié)構(gòu)圖 11 c650 的臥式車床結(jié)構(gòu)圖C650 臥式普通車床屬中型車床,加工工件回轉(zhuǎn)直徑最大可達(dá) 1020mm,長度可達(dá)3000mm。要求:降壓起動連續(xù)運(yùn)方式并有點動功能以便調(diào)整;能正反轉(zhuǎn)以滿足螺紋加工需要;由于加工工件轉(zhuǎn)動慣性大,停車時帶有電氣制動,此外,還要顯示電動機(jī)的工作電流以監(jiān)視切削狀況。 各電器元件的選擇 電動機(jī)是生產(chǎn)機(jī)械電力拖動系統(tǒng)的拖動元件,選擇電動機(jī)時,要考慮電動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)形式、而動電壓等。在本設(shè)計中,我們選擇:(1)Y2200L4 型號的三相異步電動機(jī)作為主軸電動機(jī) M1,額定功率為30kw,額定電流 (2)快速移動電動機(jī)選用 Y290L2,額定功率 ,額定電流為 ;(3)冷卻泵電動機(jī)選用 Y28012,額定功率 ,額定電流為 。交流接觸器由電磁線圈,靜銜鐵,動銜鐵,靜觸點,動觸點、滅弧裝置和固定支架等部分組成。主電動機(jī) M1 的主觸點額定電流:≥ =(K 為比例系數(shù),一般取 1~,在這里選取 )交流接觸器主觸點的額定電壓一般按高于電路的額定電壓來確定,因此我們可以選擇 CDC1105,線圈電壓為 380v 的交流接觸器。此外,電路中采用時間繼電器來防止電動機(jī)起動電流對電流表的沖擊。星形接法的電動機(jī)可選用兩相或三相結(jié)構(gòu)的熱繼電器,三角形接法的電動機(jī)應(yīng)選用帶斷相保護(hù)裝置三相結(jié)構(gòu)的熱繼電器。我們可以選擇額定電流為 100A 的DZ15100 的三級斷路器。主電動機(jī) M1 由停止按鈕 SB、點動按鈕 SB正轉(zhuǎn)按鈕 SB反轉(zhuǎn)按鈕 SB熱繼電器常開觸頭 FR速度繼電器正轉(zhuǎn)觸頭 KS速度繼電器反轉(zhuǎn)觸頭 KS正轉(zhuǎn)接觸器主觸頭 KM反轉(zhuǎn)接觸器主觸頭 KM制動接觸器主觸頭 KM3 等控制。車床上電后,由于停止按鈕 SB、熱繼電器 FR 未動作,所以第 4 支路的X0、X7 閉合,M110 通電,導(dǎo)致第 5 支路 M110 閉合,程序執(zhí)行 MC 主控指令至 MCR 主控復(fù)位指令之間的主控程序。   當(dāng)?shù)?8 支路 T1 延時 到達(dá)后,導(dǎo)致第 17 支路 T1 閉合,Y2 通電,主電路中KM3 吸合。 T2 延時   按下 SB3,電動機(jī) M1 將反向起動運(yùn)行,通過 T2 延時 5S 的作用確保主電路中KM2 先吸合,使串電阻 R 接入電路,然后再接通 KM2。   車床電氣控制主電路中因第 9 支路 Y0 通電,接觸器主觸頭 KM1 吸合,主電動機(jī)M1 正轉(zhuǎn)起動升速,轉(zhuǎn)速大于 100r/min 后,速度繼電器的正轉(zhuǎn)觸頭 KS1 保持閉合。   按下停上按鈕 SB 會使第 9 支路的常閉輔助觸頭 X0 斷開,Y0 斷電,電氣控制主電路中受 Y0 控制的主觸頭 KM1 將斷開。   當(dāng) T3 計時時間到達(dá)后,第 16 支路的 T3 閉合,使第 15 支路的 Y1 通電,主電路中 KM2 閉合,電動機(jī) M1 進(jìn)入反接制動狀態(tài),主電動機(jī) M1 迅速降速。之后松開停止按鈕 SB,將進(jìn)入反轉(zhuǎn)停止反接制動過程。當(dāng)按下冷卻泵電動機(jī)起動按鈕 SB5 時,第 25 支路的 X5 閉合,Y3 通電并自鎖,冷卻泵電動機(jī)M2 起動;而按下停止按鈕 SB4 時,第 25 支路的 X4 斷開,Y3 斷電,冷卻泵電動機(jī) M2斷電停轉(zhuǎn)。無論是基礎(chǔ)知識方面還是軟件應(yīng)用,繪圖方面都有提高,對可編程控制器有了更深一步的理解。本設(shè)計主要是用程序的設(shè)計來實現(xiàn)其傳統(tǒng)的繼電器接觸器線路,以實現(xiàn) C650車床的各項控制要求。最后對程序進(jìn)行了調(diào)試
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