中國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(文件)
【正文】 傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式以及消費(fèi)者的購(gòu)物方式，使得送貨上門(mén)等物流服務(wù)成為必然，促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的興起；但目前，我國(guó)的物流水平仍難以滿(mǎn)足電子商務(wù)的需求。其次，條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。依據(jù)這種條塊管理體制，形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著在全社會(huì)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)合理地對(duì)物流進(jìn)行整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會(huì)化進(jìn)程，制約著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣。在我國(guó)，由于具備綜合性物流能力的物流企業(yè)較少，所以從事綜合物流代理業(yè)務(wù)的公司不僅僅局限于現(xiàn)存的物流企業(yè)。物流代理作為系統(tǒng)中供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，根據(jù)物流一體化原則，對(duì)客戶(hù)、運(yùn)輸企業(yè)、配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等進(jìn)行著統(tǒng)一的調(diào)配管理。在設(shè)計(jì)中通過(guò)一系列的算法，對(duì)能實(shí)施物流服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)濟(jì)地理上網(wǎng)點(diǎn)布局是否與電子商務(wù)相應(yīng)的要求相適應(yīng)，對(duì)客戶(hù)需求的反映速度、送貨頻率、送貨可靠性、相關(guān)物流文檔質(zhì)量、物流費(fèi)用、網(wǎng)點(diǎn)分布、管理制度、貨物跟蹤等方面提供完整的物流信息和完善的決策支持，并通過(guò)系統(tǒng)評(píng)估來(lái)判斷這些服務(wù)是否能夠滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)的要求。本正文被點(diǎn)擊次數(shù)為 15 將此文章收入其次，真正實(shí)現(xiàn)以顧客為中心的服務(wù)理念。基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的綜合物流代理，即通過(guò)公網(wǎng)建立綜合物流代理的管理體系。在國(guó)外，許多專(zhuān)門(mén)從事第三方物流的著名企業(yè)，如美國(guó)的Ｆｅｄｅｘ、ＵＰＳ，日本的佐川急便，由于它們?cè)谖锪鞴芾怼⑽锪骷夹g(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，早已成為物流業(yè)內(nèi)著名的國(guó)際綜合物流代理企業(yè)。但是，我國(guó)目前的物流行業(yè)管理
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