【正文】 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代化的要求，由于PVC車底涂料、焊縫密封膠固體分在90%以上，黏度一般在（10~50）Pa..s之間，現(xiàn)在一般采用輸膠系統(tǒng)送到操作工位/此系統(tǒng)中有高壓泵、壓力調(diào)節(jié)器、過濾器、高壓軟管、壓力表、噴膠槍等。輸膠系統(tǒng)里的管道加熱器、過濾器為選擇性項(xiàng)目，若資金不允許，外界條件不太苛刻，或質(zhì)量要求不高的情況下可以不選用。（上遮蔽、底板噴膠、卸遮蔽）：在車低噴涂PVC防護(hù)膠前，對一些需裝配的螺栓等進(jìn)行遮蔽，噴涂完畢后立即摘除遮蔽。車底防護(hù)噴涂時(shí)有膠霧飛落到車身，在車底膠烘干固化前，用擦凈紙要將其擦凈。見圖26。要將油箱口蓋安裝在車身上。提高車身漆膜豐滿度，加強(qiáng)電泳底漆與面漆的結(jié)合力。使用工具為空氣噴槍及自動靜電噴涂機(jī)ESTA。所形成的小漆粒又可以通過會聚形成大的漆滴。被霧化涂料在旋杯邊緣或極針處接觸帶電，帶電的漆滴經(jīng)過氣體電離區(qū)時(shí)再次帶電，同時(shí)被分裂成更細(xì)小的帶電液滴，并在電場力的作用下向 正極的被涂件移動，最終涂覆在被涂件面上。一般分為內(nèi)部混合型和外部混合型兩種。噴頭由空氣帽，噴嘴、針閥等組成，它是改變涂料的霧化，噴流圖等決定噴槍性能的關(guān)鍵部件。標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離在采用大型噴槍時(shí)為（20~30）cm，小型噴槍為（15~25）cm ，空氣霧化的手提式靜電噴槍為（25~30）cm，目前奇瑞涂裝適用的空氣噴涂距離在15~25cm。噴霧圖樣搭接的寬度應(yīng)保持一定：前后搭接程度一般為有效噴霧圖樣幅度的1/4~1/3。風(fēng)速過低，小于溶劑蒸氣的擴(kuò)散速度（），導(dǎo)致溶劑不能及時(shí)揮發(fā)，帶來安全隱患，同時(shí)漆霧到處漂浮，影響噴漆室的潔凈度，造成污染、臟點(diǎn)源。手工噴涂：~ 中涂烘干前的預(yù)干燥。冷卻時(shí)間 t=5min。打磨可分為干打磨和濕打磨兩種，干打磨不用水濕潤，濕打磨是在打磨涂層的同時(shí)用水或其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面和洗掉磨灰，如在打磨硝基漆和過氯乙烯漆時(shí)不僅可用水濕潤還可用松香水濕潤，為提高面漆的裝飾性，在進(jìn)行拋光前用極細(xì)的水砂紙打磨，可用肥皂水作濕潤劑。在濕打磨中涂層和面漆涂層時(shí)，采用耐　水性砂紙（俗稱水砂紙）。打磨前應(yīng)檢查耐水性的質(zhì)量，不應(yīng)有機(jī)界雜志（粗的沙粒），以防劃傷涂膜。軟木磨塊適用與打磨膩?zhàn)?，中涂的場合；橡膠磨塊適用與中涂和面漆。8) 從工具柜中取出震蕩打磨機(jī)(圖片2) 。12) 如圖片6所示：將打磨機(jī)平放在被打磨面上。（色漆→罩光漆）整個(gè)涂裝過程的關(guān)鍵、重要工序，具有裝飾、防腐蝕、抗石擊等作用，金屬色面漆上還有一層罩光清漆，提高漆膜的亮度，面漆厚度一般為35～45μm，施工控制參數(shù)主要有：溫度、粘度、噴涂壓力等。gt。主要參數(shù)：溫度 22~35℃，濕度 40%~85%，風(fēng)速 ~，~，~，空氣潔凈度無粒徑大于5μm的微粒；5μm以下的微粒1105個(gè)/L。晾干時(shí)間 t=7min。主要操作有打磨、拋光、點(diǎn)修補(bǔ)（見下圖）、噴臘等?，F(xiàn)將在汽車涂裝中常見的幾種漆膜缺陷及其防治方法詳述如下。2) 流掛：在采用浸、淋、噴、刷等涂裝方法的場合，涂料在被涂物的垂直面和邊緣附近積留后，照原樣固化并牢固附著的現(xiàn)象。3） 涂料黏度偏低。所以涂布厚度的影響最大。3） 嚴(yán)格控制涂料的施工黏度和溫度。：涂膜中的凸起物呈顆粒狀分布在整個(gè)或局部表面上的現(xiàn)象稱為顆粒。5) 被涂物表面不潔凈。防止：1) 漆室、噴涂室、晾干室和烘干室內(nèi)的送給空氣除塵要充分，確保涂裝環(huán)境潔凈。4) 供漆管路上應(yīng)安裝有過濾器。7) 噴涂不仔細(xì)或被涂物外形復(fù)雜，發(fā)生漏涂現(xiàn)象。3） 提高噴涂操作的熟練程度，謹(jǐn)慎程度。10) 涂料不配套、底涂層的耐溶劑性差或面漆含有能溶脹底涂層的強(qiáng)溶劑。3） 在易咬起的配套涂層場合，應(yīng)先在底涂層上薄薄涂上一層面漆，等稍干后再噴涂。13) 所用有機(jī)溶劑的沸點(diǎn)低，而且揮發(fā)太快。前三種原因使空氣中水分在被涂面上凝露，滲入涂層而發(fā)生白化。4） 防止通過溶劑和壓縮空氣帶入水分。這種缺陷產(chǎn)生在剛涂裝完的濕涂膜上，有時(shí)在烘干后的干涂膜才發(fā)現(xiàn)。4) 涂料環(huán)境空氣不清潔，有灰塵、漆霧、硅酮、蠟霧等。3） 應(yīng)確保壓縮空氣清潔，空氣中應(yīng)無塵埃、油物和漆霧等漂浮。2) 涂料儲運(yùn)時(shí)變質(zhì)，例如瀝青涂料在底溫下儲運(yùn)時(shí)，漆基的互融性和溶解性變差，局部析出，引起顆?；蜥樋妆撞　７乐危?) 用合適的涂料，對易產(chǎn)生針孔的涂料應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)廠檢驗(yàn)，避免不合格材料投入生產(chǎn)。5) 改善涂裝環(huán)境。2) 壓縮空氣的壓力低，出漆量過大和噴具不佳，導(dǎo)致霧化不良。防止：1） 選用合適的溶劑，添加流平劑或揮發(fā)過慢的高沸點(diǎn)有機(jī)溶劑，以改善涂料的流平性。5） 調(diào)整噴涂距離。2） 涂層未干透（或未冷卻）就打磨。3） 對于要求裝飾性的場合，以濕打磨取代干打磨。2） 自干場所換氣不良，濕度高，溫度偏底；烘干室的技術(shù)不良，溫度偏底或烘干時(shí)間不足。防止：1） 嚴(yán)格執(zhí)行干燥工藝規(guī)范。5） 不同熱容量的工件應(yīng)有不同的烘干規(guī)范（或都按工件達(dá)到烘干溫度后計(jì)烘干時(shí)間），烘干室的裝載量應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)。2） 在更換顏色時(shí)，輸漆管路未洗凈。2） 換色時(shí)輸漆管路一定要洗凈。原因：1） 電泳槽液有沉淀物、凝聚物或其他異物，槽液過濾不良。5） 涂裝環(huán)境臟?？刂婆菽漠a(chǎn)生，后沖洗液要經(jīng)（10~15）μm精度的過濾器過濾。前處理與電泳設(shè)備之間，電泳與烘干室之間要設(shè)防塵通道，并確保無二次污染源。3） 前處理脫脂不良、磷化膜上有油污。7） 電泳槽液的顏基比失調(diào)。不允許帶油污和灰塵的被涂工件進(jìn)入電泳槽，設(shè)置防塵間壁。6） 在被涂工件制造過程中和涂裝過程中嚴(yán)防硅酮污染。8） 補(bǔ)加新涂料時(shí)應(yīng)攪拌均勻，確保溶解、中和好，并應(yīng)過濾。3） 帶電入槽階梯式針孔：發(fā)生在帶電入槽階梯弊病程度嚴(yán)重的場合下?？刂撇垡簻囟仍诠に囈?guī)定范圍內(nèi)，槽液攪拌要充分。原因：1） 濕電泳涂膜上有水滴，在烘干時(shí)水滴沸騰，水滴處產(chǎn)生凹凸不平的涂面。6） 所形成的濕電泳涂膜（過厚、組織松軟、電滲性差等）的抗水滴性差，抗水滴性可通過水滴跡試驗(yàn)方法求得。4） 提供足夠量的去離子水。原因：1） 被涂物表面導(dǎo)電不均勻，致使局部電流密度過大。2） 槽內(nèi)雜質(zhì)離子污染、導(dǎo)電過大、槽液中溶劑含量過高；灰分太低。2） 嚴(yán)格控制槽液中雜離子含量。3） 泳涂電壓不能超過工藝規(guī)定，尤其要控制被涂物入槽時(shí)的初期電壓。1）要成立一個(gè)AUDIT的工作組織成立一個(gè)評審組織，它不隨生產(chǎn)的忙閑隨意浮動，標(biāo)準(zhǔn)不受領(lǐng)導(dǎo)。6． AUDIT的相關(guān)知識AUDIT在拉丁文中是“復(fù)查”、“審核”的意思，“奧迪特”是AUDIT的譯音，它起源于德國，目前是國際上通用的汽車質(zhì)量評定、審核的一種科學(xué)方法。排放UF液、加去離子水來控制雜離子含量和溶劑含量。防治：1） 控制被涂物表面的質(zhì)量，應(yīng)無銹跡、焊渣等。如脫脂不良、水洗不充分、有脫脂液和磷化液殘留；磷化膜有藍(lán)色斑、黃銹斑。6） 在進(jìn)入烘干室時(shí)避免升溫過急，或增加預(yù)加熱（60℃~100℃，5min~10min）時(shí)間。防治：1） 在烘干前吹掉水滴2） 采取措施防止掛具上的水滴落在被涂物上。3） 烘干前從掛具上滴落的水滴4） 電泳水洗后，被涂物上有水洗液積存。4） 為消除水洗針孔，首先要保證涂膜電滲性好，控制槽內(nèi)溶劑含量（不能過高）及雜離子含量。防治：1） 被涂工件經(jīng)電泳后，剛離開電泳槽液面時(shí)應(yīng)立即用UF液沖洗，以消除再溶解性針孔。不同的針孔產(chǎn)生原因如下：1） 再溶解性針孔：泳涂的濕涂膜后沖洗不及時(shí)，被浮漆液再溶解而產(chǎn)生針孔。以上范圍材料使用前必須進(jìn)行檢查，確保無硅酮。4） 保持電泳后沖洗水質(zhì)，加強(qiáng)清洗液的過濾，在沖洗后至烘干室之間要設(shè)防塵通廊。防治：1） 在槽液循環(huán)系統(tǒng)設(shè)脫脂過濾袋，以除去污物。5） 烘干室內(nèi)不凈或循環(huán)風(fēng)內(nèi)含油。原因：1） 槽液中混入異物（油、灰塵），油飄浮在電泳槽液表面或乳化在槽液中。4） 加強(qiáng)白件清理，清除焊接飛濺物及打磨屑；改進(jìn)吊具結(jié)構(gòu)，及時(shí)清除疏松污垢；加強(qiáng)前處理液的過濾，必要時(shí)增加磁性過濾，降低磷化槽液的殘?jiān)?；加?qiáng)磷化后的沖洗，洗凈浮在工件表面上的磷化殘?jiān)?。所有循環(huán)的槽液應(yīng)全部經(jīng)過過濾裝置，推薦用25μm精度的過濾袋，加強(qiáng)攪拌防止沉淀，消除槽內(nèi)的“死角”和裸露金屬處，嚴(yán)控PH值和感性物質(zhì)的帶入，防止樹脂析出或凝聚。3） 烘干爐臟，落上顆粒狀的污物。4） 力爭少補(bǔ)漆，如需補(bǔ)漆則應(yīng)整個(gè)部件（或有明確分界線的表面）進(jìn)行補(bǔ)漆。4） 補(bǔ)漆造成的斑印。：剛涂裝完的涂膜的色相、明度、彩度與標(biāo)準(zhǔn)色板有差異，或在補(bǔ)涂裝時(shí)與原漆色有差異。3） 氧化固化型涂料一次不宜涂得太厚，如厚度超過20μm，則應(yīng)分幾層涂裝。5） 烘干室內(nèi)的 被烘干物過多，熱容量不同的工件同時(shí)在一個(gè)烘干室中烘干。、未干透：涂膜干燥（自干或烘干）后未達(dá)到完全干固，手摸涂膜有發(fā)濕之感，涂膜發(fā)軟，未干到規(guī)定硬度或存在表干里不干等現(xiàn)象。防止：1） 應(yīng)按工藝要求選用打磨砂紙，涂面漆前采用600~800水砂紙打磨，高裝飾性的涂層采用800~1000水砂紙。在被涂表面使用銼刀修整留下的紋狀傷痕稱為銼刀紋。3） 一次噴涂到規(guī)定厚度（宜控制到不流掛的限度），適當(dāng)延長涂層涼干時(shí)間，不宜過早進(jìn)入烘干爐烘干。4) 涂層涼時(shí)間短噴涂厚度不足。皺紋的凹凸度約3μm左右（圖910）。3) 涂裝后應(yīng)按規(guī)范涼干，添加揮發(fā)慢的溶劑使?jié)裢磕さ谋砀蓽p慢。4) 涂裝后涼干不充分，烘干時(shí)升溫過急，表面干燥過快。5） 在舊涂層上噴涂時(shí)，應(yīng)用砂紙充分打磨，并擦干凈。防止：1） 研制和選用涂料時(shí)，要注意涂料對縮孔的敏感性。2) 調(diào)漆工具及設(shè)備不潔凈，使有害異物（有些是肉眼看不到的）混入涂料中。、抽縮：受被涂物存在的（或混入涂料中）異物（如油、水等）的影響，涂料不能均勻附著，產(chǎn)生抽縮而漏出被涂面的現(xiàn)象。2） 選用沸點(diǎn)較高和揮發(fā)速度較低的有機(jī)溶劑，如添加防潮劑。15) 涂料和稀釋劑含水，或壓縮空氣帶入水分。這種現(xiàn)象多發(fā)生在涂裝揮發(fā)性涂料的場合，嚴(yán)重時(shí)完全失光，涂層上出現(xiàn)微孔及力學(xué)性能下降。防治：1） 涂層干透后再涂面漆。：涂面漆后底涂層被咬起脫離， 產(chǎn)生皺紋、脹起、起泡等現(xiàn)象稱為咬起。防治：1） 用遮蓋力強(qiáng)的涂料，增加涂層或增加噴涂道數(shù)，涂料在使用前和涂裝過程中應(yīng)充分?jǐn)嚢?。原因?) 所用涂料的遮蓋力差或涂料在使用前未攪拌均勻。如用粘性擦布擦凈或用離子化空氣吹凈被涂面上靜電吸附的塵埃。7) 易沉淀的涂料未充分?jǐn)嚢杌蜻^濾。原因：4) 涂裝環(huán)境的空氣清潔度差。5） 調(diào)整涂料的配方或添加阻流劑；選用具有觸變性的涂料。2） 提高噴涂操作的熟練程度，噴涂均勻，一次不宜噴涂太厚（一般控制在20μm左右為宜）。5） 涂料中含有密度大的顏料（如硫酸鋇）6） 在光滑的涂膜上涂布新涂料時(shí)，也易發(fā)生垂流。原因：1） 所用溶劑揮發(fā)過慢或與涂料不配套。根據(jù)流痕的形狀，流掛可分為下沉、流掛、流淌等。將油漆車身轉(zhuǎn)移至總裝吊具上，通過懸鏈運(yùn)至總裝車間。車身烘干后，在烘干室出口利用循環(huán)風(fēng)將白件車身高溫進(jìn)行降溫，以便于下道工序的人工操作。外表面為ESTA靜電噴涂，內(nèi)表面為人員空氣噴涂。lt。gt。（一道、二道）面漆噴漆前將車身表面徹底擦凈，排除小顆粒影響中涂漆膜外觀質(zhì)量。10) 如圖片4所示將壓縮空氣軟管的另一頭接在打磨機(jī)上。4） 涂層應(yīng)干透后才能打磨，不然打磨時(shí)會粘砂紙，而影響打磨質(zhì)量。2） 打磨應(yīng)注意方向性，不宜朝各個(gè)方向亂磨，打磨時(shí)不宜壓得過緊，應(yīng)平面地從容不迫地動作。見表。打磨填坑的膩?zhàn)訉右话阌眉?xì)砂布或磨石。涂裝工藝中的打磨工序主要有三大功能：1） 清除底材表面上的毛刺及雜物（如浮銹等）；2） 清除被涂漆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻娲植诓黄秸?，這些問題都需靠抽樣調(diào)查來獲得平滑的表面；3） 增強(qiáng)涂層的附著力，涂料在平滑表面睥附著力差，打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力，所以打磨是提高涂裝效果的重要作業(yè)之一。橋式烘干爐。風(fēng)向無漂移 油漆粘度 油漆生產(chǎn)廠的不同，油漆施工粘度范圍也不同 油漆粘度過高，油漆過于粘稠，會導(dǎo)致油漆的霧化不良缺陷，同時(shí)造成油漆噴槍或自動機(jī)旋杯的積漆、堵塞等現(xiàn)象，對漆膜表面質(zhì)量會造成桔皮、針孔等缺陷；粘度過低，會導(dǎo)致流掛、遮蓋力差缺陷。項(xiàng)目 工藝滿足條件 對噴涂質(zhì)量的影響溫度 23~25℃ 溫度過高，溶劑揮發(fā)過快，油漆表面干燥，容易導(dǎo)致桔皮、發(fā)黑、光澤不良等缺陷；溫度過低，容易導(dǎo)致流掛、發(fā)花等缺陷濕度 60~70% 濕度過高，空氣中水分含量過大，會導(dǎo)致漆膜表面有水分的濕潤，從而引發(fā)各種油漆缺陷，同時(shí)在自動噴涂中，會導(dǎo)致自動機(jī)的高壓故障發(fā)生；濕度太低，空氣中過于干燥，容易造成粉塵飛揚(yáng)，影響噴漆的潔凈度，同時(shí)也會造成自動機(jī)的高壓故障發(fā)生，并且會出現(xiàn)諸如：發(fā)霧等油漆缺陷。噴槍運(yùn)行方式：：包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運(yùn)行速度，應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運(yùn)行，噴槍移動速度一般在（30~60）cm/s內(nèi)調(diào)整，并要求恒定。槍體上裝有開閉針閥組件的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件，右圖是空氣噴槍的構(gòu)成。前兩種適用于汽車修補(bǔ)涂裝和小批量生產(chǎn)的汽車涂裝，壓送式適用于涂料使用量大的工業(yè)涂裝。（3）將霧化后的漆粒從霧化裝置噴射到被涂物體，（4）成膜高速旋杯自動靜電噴涂特點(diǎn)：成膜分布好，顏色均勻，質(zhì)量穩(wěn)定? 涂著效率高(可大于90％)? 節(jié)能降耗保護(hù)環(huán)境? 迅速有效的顏色變換和涂料清除，生產(chǎn)效率高? 能霧化噴涂粘度高固體分高油漆，概述：空氣噴涂的主要工具是噴槍,它是使涂料和壓縮空氣混合后，噴出呈霧狀的工具。旋杯應(yīng)用參數(shù)?槍到被涂物距離 250~350 mm (260280mm較好, ＞4300V / cm 產(chǎn)生火花放電)?到被涂物的角度 90176。