基于rfid的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(文件)
【正文】 、抗干擾能力強(qiáng)，目前在汽車控制系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。其調(diào)試方式為BDM方式，BDM ( Background Debug Mode)是Freescale公司的一種系統(tǒng)調(diào)試方式，具備基本的調(diào)試功能，包括資源訪問及運(yùn)行控制，與指令掛牌及斷點(diǎn)邏輯配合可以實(shí)現(xiàn)很多重要的開發(fā)功能。普通模式下每條指令均含有協(xié)議、調(diào)制方式、傳輸速率等參數(shù)，而寄存器模式系列則不含這些參數(shù)，而是由預(yù)先寫入的寄存器的數(shù)值決定?！ ?{{分頁}} 初始化 射頻應(yīng)答的所有操作都是從S6700的初始化開始的。其中DIN必須在SCLOCK突變?yōu)楦唠娖?00 ns以后才能突變?yōu)楦唠娖讲a(chǎn)生上升沿。在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，MCU必須嚴(yán)格模擬TAG IT的響應(yīng)時(shí)序，并通過傳輸來的FLAG來確定數(shù)據(jù)的正確性。其中TRAN1和TRAN2分別表示MCU放棄時(shí)鐘權(quán)限和MCU獲得時(shí)鐘權(quán)限?！ ?3) 采用車用微控制器MC9SD64為防盜系統(tǒng)的控制單元，提高了現(xiàn)場的抗干擾能力，可確保防盜系統(tǒng)的正常運(yùn)行。汽車防盜 汽車電子控制裝置 9 / 9。RF 標(biāo)簽： 要解決這一問題需從高科技防盜技術(shù)方面著手，而RFIDRFID汽車防盜系統(tǒng)具有如下諸多優(yōu)點(diǎn)： (1) 采用射頻識(shí)別技術(shù)能準(zhǔn)確判別UID，瞬間完成身份識(shí)別。圖5給出了讀應(yīng)答器的子程序圖?！ ?讀應(yīng)答器UID 在MCU讀TAGIT期間，由S6700掌握時(shí)鐘線控制權(quán)。按照ISO/IEC15693協(xié)議，必須寫入初始化時(shí)間序列S1 011110111000000011000 ES1，其中S1與ES1分別為起始位和結(jié)束位，普通模式下，命令字節(jié)為8位，其發(fā)送順序是高位在前，數(shù)據(jù)流則是低位在前。在TAGIT應(yīng)答之前，MCU必須放棄時(shí)鐘線控制權(quán)，并將其轉(zhuǎn)交給S6700，然后等待應(yīng)答器的回復(fù)信號(hào)，接收到回復(fù)信號(hào)后，MCU讀應(yīng)答器UID判斷有無讀卡錯(cuò)誤，應(yīng)答結(jié)束后，MCU收回時(shí)鐘線控制權(quán)。S6700編程要嚴(yán)格
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