【正文】 極其迅速其技術(shù)創(chuàng)新能力成為競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。中國(guó)加入 WTO 后．隨著國(guó)外防盜產(chǎn)品不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)．國(guó)內(nèi)在汽車防盜法規(guī)方面一也制定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并投入大量資金積極開發(fā)新產(chǎn)品。 (3)汽車防盜裝置將朝著安全、簡(jiǎn)單、智能化和功能多樣化方向發(fā)展。 總之，汽車防盜技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的科技發(fā)展水平和文明程度，發(fā)展先進(jìn)、適用的汽車防盜裝置具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。加強(qiáng)汽車防盜技術(shù)與新技術(shù)的結(jié)合，研究開發(fā)適合我國(guó)國(guó)情的汽車防盜新裝置，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的實(shí)用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。因其信息傳遞依賴于完善、穩(wěn)定的 GSM 網(wǎng)絡(luò)，保證了系統(tǒng)的抗干擾性和穩(wěn)定性：用戶可以直接使用自己的手機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制，如設(shè)防，撤防，修改密碼，查詢狀態(tài)等，使用戶更方便；系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程性，不受距離的影響；擁有匪警按鈕，遇匪徒劫持汽車司機(jī)可以直接向家人或者 110 報(bào)警。 不足之處與下一步工作 GSM 防盜系 統(tǒng)有效地克服了成本高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋不全，防盜性能低，報(bào)警不直接，而且無需支付費(fèi)用等缺陷，已迅速成為主流防盜系統(tǒng)。沒有他的幫助也就沒有今天的這篇論文。在此，也對(duì)他們表示衷心感謝。感謝我的班主任崔老師，謝謝他在這四年中為我們?nèi)嗨龅囊磺?，她不求回?bào)，無私奉獻(xiàn)的精神很讓我 感動(dòng)，再次向她表示由衷的感謝。 GSM 網(wǎng)絡(luò)也會(huì)越來越完善，必將有更好的發(fā)展前景。該系統(tǒng)經(jīng)過多個(gè)用戶試用，運(yùn)行穩(wěn)定。 基于 GSM 的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)不僅彌補(bǔ)了第一類電子報(bào)警有效報(bào)警距離短、報(bào)警方式單一的缺點(diǎn)。結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，堅(jiān)持自主研究開發(fā)和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備 14 相結(jié)合的方針，重視對(duì)汽車防盜技術(shù)的研究和推廣，逐步提高汽車防盜科技水平。要實(shí)現(xiàn)真正的防盜，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性，應(yīng)將控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡(jiǎn)單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展。 (2)汽車防盜裝置將有一個(gè)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)期 由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展不平衡及地區(qū)性差異的存在，不同檔次的汽車用戶對(duì)防盜產(chǎn)品和技術(shù)的需求各異，使汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)大面積推廣還需要一段時(shí)間。 (1)汽車防盜裝置迎來新的發(fā)展機(jī)遇 隨著經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。近年來，一種利用電波控制的防盜系統(tǒng)也在國(guó)際市場(chǎng)推出。最近，瑞典 Volvo汽車公司為 S80 型轎車開發(fā)出一套新型防盜系統(tǒng)，其中既有機(jī)械式，也有電子式，還有防砸功能。德國(guó)正在借助美國(guó)的 GPS 用于查找失盜汽車。當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司對(duì)這種汽車收 保險(xiǎn)費(fèi)一律減低百分之二十。瑞士塞基尤爾馬克公司研制成 GPS，用于洲際汽車防盜。一旦汽車被盜或出現(xiàn)異常，指揮中心可立即通過 GPS 接收終端設(shè)備信號(hào)，確定汽車實(shí)時(shí)地理位置和多方面信息，配合各方面力量及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)追回被盜汽車，同時(shí)能熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽車不能行駛。 網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)。澳大利亞一家公司發(fā)明的電子追蹤防盜技術(shù)是示蹤標(biāo)識(shí)和追蹤雷達(dá)系統(tǒng)的結(jié)合，能在 14米之內(nèi)對(duì)行駛的汽車進(jìn)行監(jiān)視和識(shí)別。這種汽車裝配有“電子開門鑰匙”紅外線遙控器，發(fā)射出肉眼看不見的多次變換密碼的光信號(hào)及接受這種信號(hào)的特種傳感器來防盜。否則，識(shí)別碼就不會(huì)接通電源，從而鎖定點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，汽車無法啟動(dòng)。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān) 時(shí)，鑰匙筒內(nèi)的電觸點(diǎn)對(duì)鑰匙的電阻進(jìn)行測(cè)量，并把信息傳到上述組件。 影像防盜裝置。密碼防盜鎖 BMW 全車系統(tǒng)均配有智慧型防盜鎖，該防盜鎖采用雷達(dá)收發(fā)器的原理，其特點(diǎn)是在點(diǎn)火器外裝有螺旋天線，鑰匙孔內(nèi)裝有微晶片，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，天線便成為一種轉(zhuǎn)換器，供電給微晶片，以顯示密碼次序，若符合次序，若符合授權(quán)身份，便可啟動(dòng)車門。 國(guó)外研究現(xiàn)狀 數(shù)碼防盜裝置， . 500多億種，當(dāng)裝有密碼發(fā)射器有汽車鑰匙插入之后，鑰匙孔內(nèi)的受訊模組將密碼傳至控制模組進(jìn)行判讀，若吻合即可啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。我國(guó)吉林省發(fā)明家現(xiàn)已研制成功一種 D 816型是一種全 方位遙控汽車防盜器。網(wǎng)絡(luò)式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜汽車的追蹤偵查，可全天候應(yīng)用，破案速度快，監(jiān)測(cè)定位精度高。如獨(dú)特的射頻識(shí)別技術(shù)可保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者，當(dāng)駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時(shí)可自動(dòng)識(shí)別其身份，打開或關(guān)閉車鎖。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的可能。缺點(diǎn)是容易誤報(bào)，不能從根本上解決車輛丟失問 題。電子防盜裝置設(shè)計(jì)比較先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括起動(dòng)控制、遙控車門和報(bào)警部分，主要由防盜控制單元識(shí)讀線圈、警告燈、汽車鑰匙等元件組成。機(jī)械防盜裝置經(jīng)歷數(shù)次技術(shù)升級(jí)后，目前有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。 3）變速器鎖，通常在停車后，把換擋桿推回 P位或 l擋位置，加上變速鎖， 可使汽車不能換擋。使其不能做大角度轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。雖然產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)各不相同，但概括來講 ，我國(guó)現(xiàn)有的汽車防盜裝置主要包括機(jī)械式防盜裝置、電子防盜報(bào)警裝置、芯片式防盜裝置、網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)和其它防盜系統(tǒng)等等。 GSM網(wǎng)絡(luò)功能以話音為主，同時(shí)提供短消息 SMS、數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)等其他增值業(yè)務(wù)。據(jù)了解，現(xiàn)在市面上許多汽車防盜、報(bào)警系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)不同程度上存在著誤報(bào)率高、防盜功能單一、反應(yīng)速度慢、成本過高等缺點(diǎn)。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展 ,現(xiàn)有成熟可靠的 GSM公眾網(wǎng)以及其提供的移動(dòng)無線通信業(yè)務(wù)、短消息服務(wù)業(yè)務(wù)提供了一個(gè)卓越的控制平臺(tái) 。本系統(tǒng)采用中斷方式實(shí)現(xiàn) GSM協(xié)議的通訊過程，其中斷程序流程如圖 5所示。 系統(tǒng)中短消息均采用 PDU Mode， PDU 模式是發(fā)送或接收手機(jī) SMS的一種方法。 GSM 07． 05 對(duì)知消息作了詳細(xì)的規(guī)定。進(jìn)入中斷程序后．啟動(dòng) AD574 進(jìn)行采樣．在一個(gè)中斷周期內(nèi)采樣，采樣結(jié)束后．調(diào)用計(jì)算子程序，判斷A／ D轉(zhuǎn)換電壓是否越限，以及 AD526放大倍數(shù)是否最大，如果是的話，重新 進(jìn)入自動(dòng)增益放大部分。通過對(duì)八路模擬開關(guān)的控制，逐個(gè)選通模擬信號(hào)。監(jiān)控主程序包括參數(shù)的初始化， AD574 中斷處理程序，自動(dòng)增益放大處理程序、通訊中斷處理程序和軟件濾波處理程序組成。利用 GSM 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)數(shù)據(jù)信息的透明傳輸．特別適合工業(yè)監(jiān)控的應(yīng)用； GSM DTU 為前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備提 供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口。這樣就能有效地抑制周圍環(huán)境不穩(wěn)定因素的干擾。 BISS0001 是熱釋。設(shè)計(jì)中還增加了一個(gè)采樣保持LF398．由狀態(tài)端 sT來控制其采樣，保持，這樣可以保持 AD574 進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí)，輸入信號(hào)處于保持狀態(tài)，避免受到信號(hào)波動(dòng)的影響，提高了轉(zhuǎn) 換精度。要求分兩次傳送，故將 12， 8接數(shù)字地。 AD574具有變換時(shí)間快。系統(tǒng)以AT 89S52單片機(jī)為核心，包括采樣保持電路、 A／ D轉(zhuǎn)換電路、系統(tǒng)電源電路、單片機(jī) 最小系統(tǒng)、 RS232通信接口等。一旦檢測(cè)到有效信號(hào)經(jīng) A／ D轉(zhuǎn)換后輸入到微處理器中進(jìn)行處理和判斷。此外，還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車載通訊裝置的訊號(hào)進(jìn)行基站搜索來確定車輛的位置。報(bào)警主機(jī)不斷地對(duì)所監(jiān)控的汽車各傳感器進(jìn)行狀況巡檢，傳感器可選用紅外傳感器、震動(dòng)傳感器、煙霧傳感器等，當(dāng)有不安全情況發(fā)生時(shí)，報(bào)警主機(jī)向預(yù)先存入的號(hào)碼發(fā)送報(bào)警短信、打報(bào)警電話并且蜂鳴器開始報(bào)警。此外，還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車載通訊裝置的訊號(hào)進(jìn)行基站搜索來確定車輛的位置。 其成本低、高效率的特點(diǎn)使其 具有較好的實(shí)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景。 本文研究的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)是利用 AT89S52 微控制器控制 GSM模塊通過 GSM 網(wǎng)絡(luò)的話音或短消息業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)通信，利用對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)距離監(jiān)控。隨著移動(dòng)通信的發(fā)展 ,現(xiàn)有成熟可靠的 GSM公眾網(wǎng)以及其提供的移動(dòng)無線通信業(yè)務(wù)、短消息服務(wù)業(yè)務(wù)提供了一個(gè)卓越的控制平臺(tái) 。 雖然各種各樣的汽車防盜技術(shù)已得到普遍應(yīng)用．但 3 傳統(tǒng)的汽車防盜裝置己不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的要求。特別適用于車庫、倉庫等有線網(wǎng)絡(luò)不到的場(chǎng)合 。 GSM 自動(dòng)報(bào)警的主要功能為：用戶根據(jù)需要把自己的手機(jī)號(hào)碼、辦公室電話或報(bào)警監(jiān)控中心的電話號(hào)碼預(yù)存人報(bào)警主機(jī)。 GSM 報(bào)警系統(tǒng)利用 GSM 無線移動(dòng)網(wǎng)短信息數(shù)據(jù)傳輸模式及語音功能平臺(tái)完成遠(yuǎn)程報(bào)警數(shù)據(jù)傳輸及控制，該系統(tǒng)主要由主機(jī)、紅外探測(cè)器、門磁探測(cè)器、煙霧探測(cè)器、燃?xì)庑孤短綔y(cè)器、遙控器和警號(hào)等部件構(gòu)成。 目前，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通各擁有一個(gè) GSM 網(wǎng)，為世界最大的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。 G