【正文】 車、過車和落地。（Х）大事故指的是貨物損失款額在10萬元以上未滿20萬元的。 集裝箱的門到門運輸：是指使用標準化的集裝箱，將各種不同饈、規(guī)格、形狀的適箱貨物，從發(fā)貨企業(yè)的倉庫裝箱，通過鐵路、公路或其他運輸方式，直接運到由貨企業(yè)的倉庫卸箱的運輸。若不突出車端裝載，需要使貨物重心在車輛縱向的偏離距離為： a需=713/2＝（m） 因P標－Q＝60－45＝15t，大于10t，而貨物重心在車輛縱向的最大容許偏離距離為：a容＝5247。 均重貨物一件，重40t，長14m， ，擬用N16型平車一輛負重，試確定經濟合理的裝載方案。QL＝5/40＝(m)由于a容＞ a需，符合裝載重量技術條件，故采取貨物突出車輛一端端梁外方長度為1m，需要使用橫墊木，并需游車一輛的方案。 特殊情況下,貨物重心偏離車輛中央時,橫向偏離不得超過100mm，超過時應采取配重措施。三、 選擇題 裝運長度特別長的貨物，宜使用 B 。 重車重心高超過2000mm時，限速是如何規(guī)定的？答： 重車重心高與行車限速表重車重心高度（mm）區(qū)間限速（km/h）通過側向道岔限速（km/h）20001~240050152401~280040152801~30003015 使用凹底平車的目的是什么？答：目的是：可以降低貨物裝載后的高度，從而縮小超限程度，同時還能隆低重車重心高度，增大重車運行穩(wěn)定性。由于貨物突出車端長度為1000mm，超過300mm,故需要使用N16型平車一輛作游車。（ Х ）在游車上突出裝載貨物的兩側不得加裝貨物。 A 可以，可以 B可以，不可以 C不可以，可以 D不可以， 不可以五、名詞解釋超長貨物：貨物長度較大，采取一車負重需要突出車輛端梁裝載，必須使用游車或需要跨裝的貨物，稱為超長貨物。推導：在圖中轉向架中心銷M、N落在線路中心線上，l表示車輛銷距。推導：在車輛轉向架中心銷外方的縱中心線上（或其延長線上）任一點的外偏差量TT’，用c外表示：c外= TT’=KHKG根據(jù)相交弦定理可得:KH= L2/8R所以 c外=1000（L2/8R l2/8R）（mm）二、填空題鐵路限界有機車車輛限界和建筑接近限界。 超限貨物的等級分為一級超限、二級超限和 超級超限 。，需計算內偏差。 試述超限貨物的分類和等級？答：分類：根據(jù)超限貨物的結構形狀可以分為一側超限和兩側超限；根據(jù)超限貨物超出機車車輛限界部位的高度，又可分為上部超限、中部超限和下部超限。圓柱形貨物，球形貨物以及帶輪貨物，特別容易發(fā)生滾動，所以必須使用掩木，三角木或其他加固材料進行加固。使用橫腰箍同時使用掩木，可以防止貨物滾動。第十八講 超限貨物運輸組織一、選擇題限界距離超過 D 時，時速不得超過25km 。 A 70~100mm B 80~100 mm C 70~120mm D 80~120mm二、填空題對超限貨物的測量分為裝車前測量和裝車后測量。如復測實際尺寸大于 指示尺寸時(填 寫大于,小于或等于),必須發(fā)請示電報重新請示裝運辦法。（2）各部位的尺寸是否與批示文電相符。 (2)、當列車運行在雙線、多線或并行單線區(qū)段的直線地段時，與鄰線列車之間的距離大于350mm時不限速。(2)、限界距離在101~150mm之間時，速度不得超過25km/h。（48＋5）＝（3）重車動載重P=∑PL/∑nS重=（900600＋900350＋900150）/（15600＋16350＋22150）=運用車動載重P=∑PL/（∑nS重＋∑nS空）=（900600＋900350＋900150）/（15600＋16350＋22150＋5150）= (4)空率=（5150）/（15600 ＋16350＋22150）= 二、填空題 提高貨車使用率的主要途徑是 加速貨車周轉 和 充分利用貨車載重能力 。 貨車靜載重計劃分為 貨車平均靜載重計劃 和 品類別靜載重計劃 。 貨車動載重：是一定時間內貨車平均每運行一公里所完成的貨物噸公里數(shù)。五、論述題 貨車載重量利用的含義？答：貨車載重量利用有兩方面的含義:一方面是要最大限度地利用貨車載重量，另一方面是要充分利用貨車的有效容積。33 / 33。 改進貨物包裝及其狀態(tài)的方法？答：（1）機械打包 （2）改變包裝規(guī)格 （3）機械拆解和貨物分割。 運用車動載重：是指一定時間內運用車運行一公里（包括空車走行）所完成的貨物噸公里數(shù)。 A 貨車靜載重 B 運用車動載重 C 貨車載重量利用率 D 貨車生產率 貨物裝車后減噸確有困難時允許多裝，但不得超過貨車標記重量的 B 。 貨車動載重分為 重車動載重 和 運用車動載重 。第十九講 貨車載重量的利用一、計算題從A站發(fā)往B、C、D各站糧食三批各900噸，A站現(xiàn)有空棚車48輛（其中60噸棚車20輛，50噸棚車18輛，30噸棚車10輛），另由B站調拔60噸空棚車5輛，其運送距離如下圖所示： 要求：（1）確定經濟合理的裝運方案 （2）計算貨車平均靜載重 （3）計算動車重載重及運用車動載重 （4）計算空率解：（1）采用大車運遠，小車運近的原則 A到B，用15輛P60車 A到C，用10輛P60車，6輛P50車 A到D，用12輛P50車，10輛P30車（2）P靜=∑P/U裝=（900＋900＋900）/（48＋5）＝（3）重車動載重P=∑PL/∑nS重=（900450＋900250＋900100）/（15450＋16250＋22100）=運用車動載重P=∑PL/（∑nS重＋∑nS空）=（900450＋900250＋900100）/（15450＋16250＋22100＋5100）= (4)空率=（5100）/（15450 ＋16250＋22100）=從甲站分別發(fā)往乙站、丙站、丁站各900噸糧食，甲站現(xiàn)有空棚車48輛（其中60噸棚車20輛，50噸棚車18輛，30噸棚車10輛），另由乙站調拔60噸空棚車5輛，其運送距離如下圖所示： 要求：（1）確定經濟合理的裝運方案 （2）計算貨車平均靜載重 （3）計算動車重載重及運用車動載重 （4）計算空率解：（1）采用大車運遠，小車運近的原則 甲到乙，用15輛P60車 甲到丙，用10輛P60車，6輛P50車 甲到丁，用12輛P50車，10輛P30車（2）P靜=∑P247。兩列車之間距離小于300mm時，禁止會車。（4）車輛技術狀態(tài)是否良好，車輛轉向架左右旁承游間之和是否符合規(guī)定。四、 論述題 論述超限車的檢查內容包括哪些方面？答：為了確保超限貨物的運輸安全，裝車站、途中技術站和指定的檢查站，應對超限車進行認真細致的檢查工作。測量尺寸均以 毫米為單位。 A 貨物重心高度 B 貨物重心在縱向垂直平面的最大高度 C 貨物的最大高度 D 貨物重心所在橫向垂直平面的最大高度如復測實際尺寸 A 指示尺寸時，將實際尺寸填于記事欄內， 指示尺寸，必須另發(fā)電報請求指示 A 小于，大于 B 大于，小于 C 小于，小于 D 大于，大于 當超限列車經過車站時，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于 C。（2）檢查貨物的穩(wěn)定性。 檔木和檔鐵可防止貨物移動，一般固定在貨物兩端和兩側。但下部超限則分為二級和超級超限兩個級別第十六講 跨裝貨物的偏差量填空題跨裝超長貨物不得直接裝在 車地板上 ,而應放在貨物轉向架上, 且只允許一車負重。三、判斷題超限貨物等級分為一級超限、二級超限和三級超限。 貨物的偏差量分為內偏差和外偏差 。 鐵路建筑限界最大高度為5500mm，最大半寬為2440mm。所以KG=l2/8R圖中，P點至車輛橫中心線之間距離的二倍 A 直接裝載車底板上 B 在貨物下墊縱墊木 C 在貨物下墊兩橫墊木，使兩橫墊木中心線間距離大于3米 D 在貨物下墊縱墊木，使縱墊木長度大于6米，橫墊木中心線間距離大于6米二、名詞解釋集重貨物：一件貨物的重量大于所裝平車負重面長度的最大容許裝載量時，稱為集重貨物。（Х）四、選擇題當貨物突出端的寬度大天車底板寬度時，容許貨物突出車輛端梁 B 毫米，而不必使用游車。 游車上裝載的貨物與突出貨物之間距離不得小于350mm ，共同使用游車的兩突出貨物之間距離不得小于500mm。第十三講 超長貨物裝載的技術條件一、計算題均重貨物一件重52t，長14m，擬用N16型平車裝載，確定合理的裝載案，并方計算橫墊木高度H墊 (N16型平車車底架長13m，固定軸距L=) 解:若采用一端突出的裝載方案，使貨物一端和車端裝齊，需要使貨物重心偏離車輛橫中心線的距離a需=1/2*(1413)m==500mm 。 A 300mm B 100mm C 200mm D 350mm 重車重心高一般不得超過 2000mm ，超過時則 配重 。 重車重心高度從軌面起,一般不得超過2000mm，