【正文】 hdwjKJ/kg415出口水焓hwjKJ/kg進(jìn)口水焓hwj+1KJ/kg 高壓加熱器組抽汽系數(shù)計算1)由高壓加熱器H1熱平衡計算α1高壓加熱器H1的抽氣系數(shù)：高壓加熱器H1的疏水系數(shù)αd,1：2)由高壓加熱器H2熱平衡計算ααrh高壓加熱器H2的抽汽系數(shù)α2：高壓加熱器H2的疏水系數(shù)αd,2：再熱器流量系數(shù)αrh：3)由高壓加熱器H3熱平衡計算α3高壓加熱器和H3的抽汽系數(shù)α3：高壓加熱器H3的疏水系數(shù)αd,3： 除氧器抽汽系數(shù)計算除氧器出水流量系數(shù)αc,4： 抽汽系數(shù)α4：，由于除氧器為混合式加熱器，進(jìn)水量αc,5是未知，但可由下式算出： 低壓加熱器組抽汽系數(shù)計算1)低壓加熱器H5熱平衡計算α5低壓加熱器H5出水系數(shù)αc,5：低壓加熱器H5抽汽系數(shù)α5：低壓加熱器H5疏水系數(shù)2)低壓加熱器H6熱平衡計算α6低壓加熱器H6抽汽系數(shù)低壓加熱器H6疏水系數(shù)αd,6：3)由低壓加熱器H7熱平衡計算α7低壓加熱器H7的抽汽系數(shù)α7：低壓加熱器H7的疏水系數(shù)αd,7：4)由低壓加熱器H8熱平衡計算α8由于低壓加熱器H8的進(jìn)水焓hsg，疏水焓h8,d為未知，故先計算軸封加熱器SG,由于SG的熱平衡，得到軸封加熱器的出水比焓hw,sg：式中，軸封加熱器進(jìn)汽系數(shù)∑αsg,i和進(jìn)汽平均焓值hsg的計算見輔助計算部分。1kg第二級抽汽做功wa,2：。給水流量Gfw：凝結(jié)水泵流量GCP：凝汽量DC: 。再熱器換熱量qrh=hrh2=—=。1）在汽輪機(jī)末級排汽口建立并維持一定的真空。4）起到熱力系統(tǒng)蓄水作用，凝汽器既是匯集和儲存凝結(jié)水、熱力系統(tǒng)中的各種疏水、排汽和化學(xué)補(bǔ)充水的場所，又是緩解運行中機(jī)組流量的急劇變化，從而起到熱力系統(tǒng)穩(wěn)定調(diào)節(jié)作用的緩沖器。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉、冷卻效果好，其最大的缺點是凝結(jié)水與不清潔的冷卻水混合后，不能作為鍋爐給水，因此，現(xiàn)在汽輪機(jī)組中一般很少直接采用混合式凝汽器。 高、低壓加熱器的類型回?zé)峒訜崞鞯念愋桶磦鳠岱绞椒挚煞譃椋夯旌鲜郊訜崞?；表面式加熱器?高、低壓加熱器的選擇 本次設(shè)計所擬定的原則性熱力系統(tǒng)需用三臺高壓加熱器、四臺低壓加熱器。工作蒸汽經(jīng)噴嘴射出時膨脹，高速出，在吸入室中產(chǎn)生引射作用，使吸入室連同相連的前加熱器產(chǎn)生真空，來自汽輪機(jī)軸封的汽、氣混合物源源進(jìn)入前加熱汽側(cè)，經(jīng)銅管內(nèi)的凝結(jié)水冷卻后，空氣則為抽氣器所吸入，然后與工作蒸汽一起壓出擴(kuò)散管，進(jìn)入后加熱器，經(jīng)兩次冷卻后，空氣排入大氣，前、后加熱器之凝結(jié)水則由下部疏水口徑V形管排入低位水箱，被送往凝汽器。 真空泵的選擇，選用臺數(shù)為2臺。給水泵的主要任務(wù)是提高給水壓力，而提高給水壓力最經(jīng)濟(jì)有效的方法是提高給水泵的轉(zhuǎn)速。這種泵的優(yōu)點：拆卸裝配方便，只需將上泵體（泵蓋）吊開，即可取出或裝入整個轉(zhuǎn)子。3）圓筒形雙殼體多級離心泵。 凝結(jié)水泵的確定 凝結(jié)水泵的作用凝結(jié)水泵的作用是抽出汽輪機(jī)凝汽器中的凝結(jié)水，經(jīng)低壓加熱器將水送往除氧器。凝結(jié)水泵進(jìn)口與凝汽器之間設(shè)有抽氣平衡管，其目的是在啟動時泵內(nèi)空氣能排至凝汽器，然后由抽氣器抽出，并可維持泵入口與凝汽器處于相同的真空度。凝結(jié)水系統(tǒng)宜采用一級凝結(jié)水泵；當(dāng)全部凝結(jié)水需要進(jìn)行處理且采用低壓凝結(jié)水除鹽設(shè)備時，應(yīng)設(shè)置凝結(jié)水升壓泵，其臺數(shù)和容量應(yīng)與凝結(jié)水泵相同。依據(jù)容量和量程參考同類型600MW機(jī)組選擇NL型凝結(jié)水泵。2).除氧器的類型除氧器的類型按工作壓力分為大氣式除氧器、真空除氧器和高壓除氧器。為避免主凝結(jié)水管道和低壓加熱器的氧腐蝕，在凝汽器下部設(shè)置除氧裝置，對凝結(jié)水和補(bǔ)充水進(jìn)行除氧，此種除氧稱之為真空除氧。本設(shè)計為600MW機(jī)組，選用10Min最大給水消耗量的給水箱有效容積確定除氧器壓力,℃查水蒸汽表得:給水箱型號和臺數(shù)(設(shè)備沒有列出性能表參考鐵嶺發(fā)電廠)型號為GS—160，臺數(shù)為1臺。連續(xù)排污是從汽包中含鹽量較大的部位連續(xù)排放爐水。 連續(xù)排污擴(kuò)容器的選擇1).排污擴(kuò)容器容量的計算其中：——擴(kuò)容器的汽空間容積——進(jìn)入擴(kuò)容器的連續(xù)排污量前面計算量得：——擴(kuò)容器中分離出來的蒸汽占排污水量百分?jǐn)?shù)：——擴(kuò)容器的比容根據(jù)擴(kuò)容器蒸汽壓力查其飽和蒸汽比容R——擴(kuò)容器蒸發(fā)強(qiáng)度(連排)R=連續(xù)排污擴(kuò)容器的水容積通常取汽空間的()倍,。鍋爐連續(xù)排污主要是為安全性方面設(shè)置，因此不考慮工質(zhì)的回收。疏水?dāng)U容器在疏水箱前，疏水箱是開口的，疏水?dāng)U容器對疏水箱起緩沖作用，保證疏水箱水面穩(wěn)定，這是因為疏水箱不能承受較高壓力，經(jīng)疏水?dāng)U容器后再放入疏水箱中。 工業(yè)水泵的選擇根據(jù)《火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)程》，：1）單元制或擴(kuò)大單元制工業(yè)水系統(tǒng)，宜采用3臺工業(yè)水泵，其中一臺備用，工業(yè)水泵的揚程為下列各項之和：最高工業(yè)水用水點或高位工業(yè)水箱進(jìn)口與工業(yè)水泵中心線或工業(yè)水泵吸水池最低水位間的水拄靜壓差；從工業(yè)水泵進(jìn)水始端到最高水點出口或高位工業(yè)水箱進(jìn)口間介質(zhì)流動阻力（按最大用水量計算）另加20%富裕量；工業(yè)水泵進(jìn)口真空（如為正壓力取負(fù)值當(dāng)從吸水池吸水時本項不考慮）。參考《火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)程》： 工業(yè)水泵性能表型號流量揚程電機(jī)型號功率電壓8sh13288m3/hJQ91255Kw380V 生水泵的選擇生水泵的作用是供給經(jīng)化學(xué)除鹽處理后的水作為工質(zhì)補(bǔ)充水打入凝汽器。發(fā)電廠供水方式的選擇，應(yīng)根據(jù)水源條件和規(guī)劃容量，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。這種系統(tǒng)投資省、運行經(jīng)濟(jì)性高，在有條件的情況下應(yīng)優(yōu)先選用。 循環(huán)水泵的選擇 循環(huán)水泵的作用循環(huán)水泵的作用是向汽輪機(jī)凝汽器、冷油器、發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器供給冷卻水。 根據(jù)其流量和揚程選擇水泵型號：： 水泵型號的性能表型號流量必須氣蝕余量出口壓力轉(zhuǎn)速配帶功率1400HBD18000m3/h9mH2O423r/min1600kw凝汽式汽輪機(jī)組初步設(shè)計及輔助設(shè)備選擇第六章 全面性熱力系統(tǒng)的擬定 再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)是指高壓缸排汽進(jìn)入低溫對流再熱器進(jìn)口聯(lián)箱，自下至上逆流通過低溫對流過熱器，然后逆流流過水平煙道中的屏式再熱器和高溫對流再熱器，最后在出口聯(lián)箱匯集，進(jìn)入汽輪機(jī)高中壓缸再次做功的整個過程。 主蒸汽管道系統(tǒng)鍋爐供給汽輪機(jī)蒸汽的管道、蒸汽管道間的聯(lián)通母管及通往用新蒸汽設(shè)備的蒸汽支管等稱為主蒸汽管道。本次設(shè)計的600MW機(jī)組采用單元制系統(tǒng)。為避免用管壁厚、管徑大的主蒸汽和再熱蒸汽管道及大口徑閥門，以節(jié)省投資，并使蒸汽流速在允許范圍內(nèi)，不造成過大的蒸汽流動壓降，國產(chǎn)中間再熱式機(jī)組廣泛采用雙管式主蒸汽系統(tǒng)。鍋爐來的新蒸汽在某些特定情況下，可繞過汽輪機(jī)高壓缸，通過連接在主蒸汽和再熱蒸汽冷段管道間減溫減壓裝置直接進(jìn)入再熱器冷段管道，這樣的系統(tǒng)稱為高壓旁路系統(tǒng)或I級旁路系統(tǒng)。 主給水管道系統(tǒng) 主給水管道的作用主給水系統(tǒng)是指除氧器與鍋爐省煤器之間的設(shè)備、管路及附件等。此外，給水系統(tǒng)分別向汽輪機(jī)高壓旁路、各級加熱器和再熱器提供減溫水。為了保證高轉(zhuǎn)速主給水泵不汽化，本設(shè)計采用在主給水泵前另設(shè)低轉(zhuǎn)速的前置泵，與給水泵連接方式為分別用各自的電動機(jī)來驅(qū)動。 主凝結(jié)水管道的流程主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、軸封加熱器及低壓加熱器等主要設(shè)備及其連接管道組成。凝結(jié)水有凝結(jié)水泵從凝汽器中吸出，依次流入凝結(jié)水泵、軸封加熱器、1低加、軸封冷卻器及2低加，最后進(jìn)入除氧器，凝結(jié)水泵吸入側(cè)裝有閘閥，壓力側(cè)裝有開閉調(diào)節(jié)閥和逆止閥，逆止閥的作用是防止凝結(jié)水倒流入凝汽器中。為了便于凝結(jié)水在啟動或低負(fù)荷運行時，不致因為凝結(jié)水的流量過小，使凝結(jié)水與葉輪發(fā)生摩擦，導(dǎo)致水溫升高，而產(chǎn)生汽蝕，在軸封加熱器出口的主凝結(jié)水管至凝汽器之間裝一根再循環(huán)管，使部分凝結(jié)水返回凝汽器里以保證凝結(jié)水泵的安全工作和保持凝汽器中水位在4低加閥門裝有一個旁路門，在低負(fù)荷時用來調(diào)整凝汽器的水位啟動放水門，在機(jī)組啟動中放掉不合格的凝結(jié)水。另外軸封冷卻器有導(dǎo)入八段抽汽的備用管道，當(dāng)汽封加熱器泄露不能工作時，可將軸端汽封用汽暫時導(dǎo)入八段抽汽，汽封加熱器裝有兩臺排汽風(fēng)機(jī)，作用在于汽封量最大時，排除汽氣混合物以提高汽封加熱器的負(fù)壓。高壓加熱器的疏水接到除氧器上方。在除氧器水箱內(nèi)設(shè)有再沸騰管裝置，汽源來自老廠蒸汽母管加熱器，管從頂部插入，在水箱四分之三的水平面位置水平管斷開有三排小孔，蒸汽從小孔向外噴射運行中投入時，對水箱中的水進(jìn)行再熱，使水始終保持沸騰狀態(tài)，防止工況變化時影響除氧效果，機(jī)組啟動前投入時，是為了提高水溫以滿足鍋爐上水的要求。各軸封用汽的汽源來自除氧器水箱汽空間或汽平衡管的汽封供汽，供汽經(jīng)過低壓調(diào)整閥送至供汽母管，然后分別送入三個汽缸的端部汽封，以防止空氣漏入真空系統(tǒng)，汽封回汽被抽到汽封加熱器。加熱器輸水系統(tǒng)的作用是以合理的方式疏放及回收各級加熱器的蒸汽凝結(jié)水。因此，在所有加熱器的汽側(cè)和水側(cè)均設(shè)置排氣裝置和排氣管道系統(tǒng)。低壓加熱器H7的疏水，通過水封式疏水調(diào)節(jié)裝置排入輸水系統(tǒng)的專用疏水箱。2).啟動疏水和事故放水。 高、低壓加熱器的放氣系統(tǒng)每臺加熱器的汽側(cè)設(shè)有啟動排氣和連續(xù)排氣裝置。高壓加熱器連續(xù)排氣管分別從個加熱器引出，經(jīng)一只節(jié)流孔板和一只隔離閥進(jìn)入放氣母管后，接入除氧器。低壓加熱器H8的排氣直接進(jìn)入凝汽器。為保證加熱器故障停用時，真空系統(tǒng)能夠正常工作，在各級加熱器旁都設(shè)有旁路。除此之外，發(fā)電廠中還有許多轉(zhuǎn)動機(jī)械因軸承摩擦而產(chǎn)生大量熱量，發(fā)電機(jī)和各種電動機(jī)運行因存在鐵損和銅損也會產(chǎn)生大量的熱量。1).開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是指冷卻水取自水源，經(jīng)開式冷卻水泵升壓后，直接去冷卻一些對水質(zhì)要求不高、需要水溫較低而用水量大的設(shè)備。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水溫比開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水溫通常高4~5℃。正常運行時，閉式循環(huán)冷卻水泵和閉式循環(huán)熱交換器均一臺運行，一臺備用。 EH油系統(tǒng)的構(gòu)成EH油系統(tǒng)由安裝在座架上的不銹鋼油箱、有關(guān)管道、蓄能其器、控制件、葉片泵、電動機(jī)、濾油器以及熱交換器等組成。油泵輸出的抗燃油經(jīng)過EH控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和過壓保護(hù)閥，進(jìn)入高壓集管和蓄能器，建立起系統(tǒng)需要的油壓。高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況下運行，使能量的消耗量和油溫的升高量減少，因而可以增加油泵的工作效率和延長油泵的壽命。當(dāng)油泵在卸荷狀態(tài)下工作時，位于卸荷閥和高壓集管之間的逆止閥可防止抗燃油從EH油系統(tǒng)通過卸荷閥反流進(jìn)入油箱。 密封油系統(tǒng)為了防止發(fā)電機(jī)的氫氣外漏，所有氫冷發(fā)電機(jī)組都裝有密封油系統(tǒng)。密封油系統(tǒng)中主要包括：正常運行回路、事故運行回路、緊急密封油回路（即第三密封油源）、真空裝置及開關(guān)表盤等；密封油系統(tǒng)投停原則：先投密封油，再投運氫系統(tǒng)；先停氫系統(tǒng)，再停密封油系統(tǒng)；氫系統(tǒng)運行時，禁止停運密封油系統(tǒng)。）。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！在本論文的寫作過程中，我的指導(dǎo)老師張瑞青老師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝。在大學(xué)階段，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺，這除了自身的努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵是分不開的。在此我向她表示我誠摯的謝意。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生事故時運行回路如下：軸承潤滑油供油管→事故密封油泵（直流泵）→濾油器→壓差閥→發(fā)電機(jī)密封瓦→氫側(cè)排油（空側(cè)排油不經(jīng)擴(kuò)大槽和浮子油箱直接回空氣抽出槽）→擴(kuò)大槽→浮子油箱（旁路參與調(diào)節(jié)）→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→汽機(jī)主油箱。為了達(dá)到密封作用，油壓應(yīng)比氫壓高。供油裝置是為整套EH液壓系統(tǒng)提供所需的壓力和流量，同時保持液壓油的正常理化特性和運行特性。抗燃油的回油管是壓力回油管，回油管中的壓力靠低壓蓄能器維持。此時，油泵在卸荷（無負(fù)荷）狀態(tài)下工作，EH系統(tǒng)的油壓由蓄能器維持。當(dāng)汽輪機(jī)正常運行時，一臺油泵足以滿足系統(tǒng)所需的用油量。潤滑油系統(tǒng)由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動的主油泵、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、油箱、潤滑油泵、事故油泵、濾網(wǎng)、加熱器、油位指示器、軸承箱油擋、聯(lián)軸器護(hù)罩、閥門、逆止門、各種監(jiān)測儀表等構(gòu)成。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)主要包括一臺高位布置的閉式膨脹水箱，兩臺100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵，兩臺100%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器，各閉式冷卻器及其管道和附件。冷卻水在經(jīng)過各設(shè)備的冷卻器吸熱后再排入水源的冷卻水系統(tǒng)。為確保設(shè)備的安全運行，發(fā)電廠中需要完備的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，對這些設(shè)備進(jìn)行冷卻。各凝汽器的空氣管路及主蒸汽管路都沒有真空閥，其作用是在汽輪機(jī)事故停機(jī)或緊急停機(jī)情況下，迅速破壞凝汽器真空保證安全。裝設(shè)空氣管路是因為空氣不易凝結(jié)。節(jié)流孔板用于限制排氣量，防止排氣量過大使氣體帶蒸汽進(jìn)入除氧器或凝汽器，使熱經(jīng)濟(jì)性下降。高壓加熱器的啟動排氣通過兩支隔離閥排入大氣。待水質(zhì)合格后，逐級用疏水調(diào)節(jié)閥排至高壓加熱器H3，然后用疏水調(diào)節(jié)閥將匯集的疏水排至啟動疏水?dāng)U容器。疏水箱可以維持疏水泵入口一定的靜水壓頭，防治水泵汽蝕，有利于疏水泵的正常穩(wěn)定運行。 高、低壓加熱器的疏水系統(tǒng)1).正常疏水。疏水的收集方式有兩種：一是利用相鄰加熱器間汽側(cè)壓力差，使疏水逐級自流；二是采用疏水泵，將疏水打入本機(jī)加熱器的出口水流中。如果汽封內(nèi)壓力過低將要影響真空，如果汽封壓力過高，將使油中進(jìn)水，為便于調(diào)整汽封內(nèi)壓力，在高壓缸前后和中壓缸前，