【正文】 hdwjKJ/kg415出口水焓hwjKJ/kg進口水焓hwj+1KJ/kg 高壓加熱器組抽汽系數計算1)由高壓加熱器H1熱平衡計算α1高壓加熱器H1的抽氣系數：高壓加熱器H1的疏水系數αd,1：2)由高壓加熱器H2熱平衡計算ααrh高壓加熱器H2的抽汽系數α2：高壓加熱器H2的疏水系數αd,2：再熱器流量系數αrh：3)由高壓加熱器H3熱平衡計算α3高壓加熱器和H3的抽汽系數α3：高壓加熱器H3的疏水系數αd,3： 除氧器抽汽系數計算除氧器出水流量系數αc,4： 抽汽系數α4：，由于除氧器為混合式加熱器，進水量αc,5是未知，但可由下式算出： 低壓加熱器組抽汽系數計算1)低壓加熱器H5熱平衡計算α5低壓加熱器H5出水系數αc,5：低壓加熱器H5抽汽系數α5：低壓加熱器H5疏水系數2)低壓加熱器H6熱平衡計算α6低壓加熱器H6抽汽系數低壓加熱器H6疏水系數αd,6：3)由低壓加熱器H7熱平衡計算α7低壓加熱器H7的抽汽系數α7：低壓加熱器H7的疏水系數αd,7：4)由低壓加熱器H8熱平衡計算α8由于低壓加熱器H8的進水焓hsg，疏水焓h8,d為未知，故先計算軸封加熱器SG,由于SG的熱平衡，得到軸封加熱器的出水比焓hw,sg：式中，軸封加熱器進汽系數∑αsg,i和進汽平均焓值hsg的計算見輔助計算部分。1kg第二級抽汽做功wa,2：。給水流量Gfw：凝結水泵流量GCP：凝汽量DC: 。再熱器換熱量qrh=hrh2=—=。1）在汽輪機末級排汽口建立并維持一定的真空。4）起到熱力系統(tǒng)蓄水作用，凝汽器既是匯集和儲存凝結水、熱力系統(tǒng)中的各種疏水、排汽和化學補充水的場所，又是緩解運行中機組流量的急劇變化，從而起到熱力系統(tǒng)穩(wěn)定調節(jié)作用的緩沖器。其優(yōu)點是結構簡單、制造成本低廉、冷卻效果好，其最大的缺點是凝結水與不清潔的冷卻水混合后，不能作為鍋爐給水，因此，現在汽輪機組中一般很少直接采用混合式凝汽器。 高、低壓加熱器的類型回熱加熱器的類型按傳熱方式分可分為：混合式加熱器；表面式加熱器。 高、低壓加熱器的選擇 本次設計所擬定的原則性熱力系統(tǒng)需用三臺高壓加熱器、四臺低壓加熱器。工作蒸汽經噴嘴射出時膨脹，高速出，在吸入室中產生引射作用，使吸入室連同相連的前加熱器產生真空，來自汽輪機軸封的汽、氣混合物源源進入前加熱汽側，經銅管內的凝結水冷卻后，空氣則為抽氣器所吸入，然后與工作蒸汽一起壓出擴散管，進入后加熱器，經兩次冷卻后，空氣排入大氣，前、后加熱器之凝結水則由下部疏水口徑V形管排入低位水箱，被送往凝汽器。 真空泵的選擇，選用臺數為2臺。給水泵的主要任務是提高給水壓力，而提高給水壓力最經濟有效的方法是提高給水泵的轉速。這種泵的優(yōu)點：拆卸裝配方便，只需將上泵體（泵蓋）吊開，即可取出或裝入整個轉子。3）圓筒形雙殼體多級離心泵。 凝結水泵的確定 凝結水泵的作用凝結水泵的作用是抽出汽輪機凝汽器中的凝結水，經低壓加熱器將水送往除氧器。凝結水泵進口與凝汽器之間設有抽氣平衡管，其目的是在啟動時泵內空氣能排至凝汽器，然后由抽氣器抽出，并可維持泵入口與凝汽器處于相同的真空度。凝結水系統(tǒng)宜采用一級凝結水泵；當全部凝結水需要進行處理且采用低壓凝結水除鹽設備時，應設置凝結水升壓泵，其臺數和容量應與凝結水泵相同。依據容量和量程參考同類型600MW機組選擇NL型凝結水泵。2).除氧器的類型除氧器的類型按工作壓力分為大氣式除氧器、真空除氧器和高壓除氧器。為避免主凝結水管道和低壓加熱器的氧腐蝕，在凝汽器下部設置除氧裝置，對凝結水和補充水進行除氧，此種除氧稱之為真空除氧。本設計為600MW機組，選用10Min最大給水消耗量的給水箱有效容積確定除氧器壓力,℃查水蒸汽表得:給水箱型號和臺數(設備沒有列出性能表參考鐵嶺發(fā)電廠)型號為GS—160，臺數為1臺。連續(xù)排污是從汽包中含鹽量較大的部位連續(xù)排放爐水。 連續(xù)排污擴容器的選擇1).排污擴容器容量的計算其中：——擴容器的汽空間容積——進入擴容器的連續(xù)排污量前面計算量得：——擴容器中分離出來的蒸汽占排污水量百分數：——擴容器的比容根據擴容器蒸汽壓力查其飽和蒸汽比容R——擴容器蒸發(fā)強度(連排)R=連續(xù)排污擴容器的水容積通常取汽空間的()倍,。鍋爐連續(xù)排污主要是為安全性方面設置，因此不考慮工質的回收。疏水擴容器在疏水箱前，疏水箱是開口的，疏水擴容器對疏水箱起緩沖作用，保證疏水箱水面穩(wěn)定，這是因為疏水箱不能承受較高壓力，經疏水擴容器后再放入疏水箱中。 工業(yè)水泵的選擇根據《火力發(fā)電廠設計規(guī)程》，：1）單元制或擴大單元制工業(yè)水系統(tǒng)，宜采用3臺工業(yè)水泵，其中一臺備用，工業(yè)水泵的揚程為下列各項之和：最高工業(yè)水用水點或高位工業(yè)水箱進口與工業(yè)水泵中心線或工業(yè)水泵吸水池最低水位間的水拄靜壓差；從工業(yè)水泵進水始端到最高水點出口或高位工業(yè)水箱進口間介質流動阻力（按最大用水量計算）另加20%富裕量；工業(yè)水泵進口真空（如為正壓力取負值當從吸水池吸水時本項不考慮）。參考《火力發(fā)電廠設計規(guī)程》： 工業(yè)水泵性能表型號流量揚程電機型號功率電壓8sh13288m3/hJQ91255Kw380V 生水泵的選擇生水泵的作用是供給經化學除鹽處理后的水作為工質補充水打入凝汽器。發(fā)電廠供水方式的選擇，應根據水源條件和規(guī)劃容量，通過技術經濟比較確定。這種系統(tǒng)投資省、運行經濟性高，在有條件的情況下應優(yōu)先選用。 循環(huán)水泵的選擇 循環(huán)水泵的作用循環(huán)水泵的作用是向汽輪機凝汽器、冷油器、發(fā)電機的空氣冷卻器供給冷卻水。 根據其流量和揚程選擇水泵型號：： 水泵型號的性能表型號流量必須氣蝕余量出口壓力轉速配帶功率1400HBD18000m3/h9mH2O423r/min1600kw凝汽式汽輪機組初步設計及輔助設備選擇第六章 全面性熱力系統(tǒng)的擬定 再熱蒸汽系統(tǒng)再熱蒸汽系統(tǒng)是指高壓缸排汽進入低溫對流再熱器進口聯箱，自下至上逆流通過低溫對流過熱器，然后逆流流過水平煙道中的屏式再熱器和高溫對流再熱器，最后在出口聯箱匯集，進入汽輪機高中壓缸再次做功的整個過程。 主蒸汽管道系統(tǒng)鍋爐供給汽輪機蒸汽的管道、蒸汽管道間的聯通母管及通往用新蒸汽設備的蒸汽支管等稱為主蒸汽管道。本次設計的600MW機組采用單元制系統(tǒng)。為避免用管壁厚、管徑大的主蒸汽和再熱蒸汽管道及大口徑閥門，以節(jié)省投資，并使蒸汽流速在允許范圍內，不造成過大的蒸汽流動壓降，國產中間再熱式機組廣泛采用雙管式主蒸汽系統(tǒng)。鍋爐來的新蒸汽在某些特定情況下，可繞過汽輪機高壓缸，通過連接在主蒸汽和再熱蒸汽冷段管道間減溫減壓裝置直接進入再熱器冷段管道，這樣的系統(tǒng)稱為高壓旁路系統(tǒng)或I級旁路系統(tǒng)。 主給水管道系統(tǒng) 主給水管道的作用主給水系統(tǒng)是指除氧器與鍋爐省煤器之間的設備、管路及附件等。此外，給水系統(tǒng)分別向汽輪機高壓旁路、各級加熱器和再熱器提供減溫水。為了保證高轉速主給水泵不汽化，本設計采用在主給水泵前另設低轉速的前置泵，與給水泵連接方式為分別用各自的電動機來驅動。 主凝結水管道的流程主凝結水系統(tǒng)一般由凝結水泵、軸封加熱器及低壓加熱器等主要設備及其連接管道組成。凝結水有凝結水泵從凝汽器中吸出，依次流入凝結水泵、軸封加熱器、1低加、軸封冷卻器及2低加，最后進入除氧器，凝結水泵吸入側裝有閘閥，壓力側裝有開閉調節(jié)閥和逆止閥，逆止閥的作用是防止凝結水倒流入凝汽器中。為了便于凝結水在啟動或低負荷運行時，不致因為凝結水的流量過小，使凝結水與葉輪發(fā)生摩擦，導致水溫升高，而產生汽蝕，在軸封加熱器出口的主凝結水管至凝汽器之間裝一根再循環(huán)管，使部分凝結水返回凝汽器里以保證凝結水泵的安全工作和保持凝汽器中水位在4低加閥門裝有一個旁路門，在低負荷時用來調整凝汽器的水位啟動放水門，在機組啟動中放掉不合格的凝結水。另外軸封冷卻器有導入八段抽汽的備用管道，當汽封加熱器泄露不能工作時，可將軸端汽封用汽暫時導入八段抽汽，汽封加熱器裝有兩臺排汽風機，作用在于汽封量最大時，排除汽氣混合物以提高汽封加熱器的負壓。高壓加熱器的疏水接到除氧器上方。在除氧器水箱內設有再沸騰管裝置，汽源來自老廠蒸汽母管加熱器，管從頂部插入，在水箱四分之三的水平面位置水平管斷開有三排小孔，蒸汽從小孔向外噴射運行中投入時，對水箱中的水進行再熱，使水始終保持沸騰狀態(tài)，防止工況變化時影響除氧效果，機組啟動前投入時，是為了提高水溫以滿足鍋爐上水的要求。各軸封用汽的汽源來自除氧器水箱汽空間或汽平衡管的汽封供汽，供汽經過低壓調整閥送至供汽母管，然后分別送入三個汽缸的端部汽封，以防止空氣漏入真空系統(tǒng)，汽封回汽被抽到汽封加熱器。加熱器輸水系統(tǒng)的作用是以合理的方式疏放及回收各級加熱器的蒸汽凝結水。因此，在所有加熱器的汽側和水側均設置排氣裝置和排氣管道系統(tǒng)。低壓加熱器H7的疏水，通過水封式疏水調節(jié)裝置排入輸水系統(tǒng)的專用疏水箱。2).啟動疏水和事故放水。 高、低壓加熱器的放氣系統(tǒng)每臺加熱器的汽側設有啟動排氣和連續(xù)排氣裝置。高壓加熱器連續(xù)排氣管分別從個加熱器引出，經一只節(jié)流孔板和一只隔離閥進入放氣母管后，接入除氧器。低壓加熱器H8的排氣直接進入凝汽器。為保證加熱器故障停用時，真空系統(tǒng)能夠正常工作，在各級加熱器旁都設有旁路。除此之外，發(fā)電廠中還有許多轉動機械因軸承摩擦而產生大量熱量，發(fā)電機和各種電動機運行因存在鐵損和銅損也會產生大量的熱量。1).開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是指冷卻水取自水源，經開式冷卻水泵升壓后，直接去冷卻一些對水質要求不高、需要水溫較低而用水量大的設備。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水溫比開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的水溫通常高4~5℃。正常運行時，閉式循環(huán)冷卻水泵和閉式循環(huán)熱交換器均一臺運行，一臺備用。 EH油系統(tǒng)的構成EH油系統(tǒng)由安裝在座架上的不銹鋼油箱、有關管道、蓄能其器、控制件、葉片泵、電動機、濾油器以及熱交換器等組成。油泵輸出的抗燃油經過EH控制單元中濾油器、卸荷閥、逆止閥和過壓保護閥，進入高壓集管和蓄能器，建立起系統(tǒng)需要的油壓。高壓油泵就這樣在承載和卸荷的交變工況下運行，使能量的消耗量和油溫的升高量減少，因而可以增加油泵的工作效率和延長油泵的壽命。當油泵在卸荷狀態(tài)下工作時，位于卸荷閥和高壓集管之間的逆止閥可防止抗燃油從EH油系統(tǒng)通過卸荷閥反流進入油箱。 密封油系統(tǒng)為了防止發(fā)電機的氫氣外漏，所有氫冷發(fā)電機組都裝有密封油系統(tǒng)。密封油系統(tǒng)中主要包括：正常運行回路、事故運行回路、緊急密封油回路（即第三密封油源）、真空裝置及開關表盤等；密封油系統(tǒng)投停原則：先投密封油，再投運氫系統(tǒng)；先停氫系統(tǒng)，再停密封油系統(tǒng)；氫系統(tǒng)運行時，禁止停運密封油系統(tǒng)。）。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！在本論文的寫作過程中，我的指導老師張瑞青老師傾注了大量的心血，從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴格把關，循循善誘，在此我表示衷心感謝。在大學階段，我在學習上和思想上都受益非淺，這除了自身的努力外，與各位老師、同學和朋友的關心、支持和鼓勵是分不開的。在此我向她表示我誠摯的謝意。當系統(tǒng)發(fā)生事故時運行回路如下：軸承潤滑油供油管→事故密封油泵（直流泵）→濾油器→壓差閥→發(fā)電機密封瓦→氫側排油（空側排油不經擴大槽和浮子油箱直接回空氣抽出槽）→擴大槽→浮子油箱（旁路參與調節(jié)）→空氣抽出槽→軸承潤滑油排油→汽機主油箱。為了達到密封作用，油壓應比氫壓高。供油裝置是為整套EH液壓系統(tǒng)提供所需的壓力和流量，同時保持液壓油的正常理化特性和運行特性?？谷加偷幕赜凸苁菈毫赜凸埽赜凸苤械膲毫康蛪盒钅芷骶S持。此時，油泵在卸荷（無負荷）狀態(tài)下工作，EH系統(tǒng)的油壓由蓄能器維持。當汽輪機正常運行時，一臺油泵足以滿足系統(tǒng)所需的用油量。潤滑油系統(tǒng)由汽輪機主軸驅動的主油泵、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、油箱、潤滑油泵、事故油泵、濾網、加熱器、油位指示器、軸承箱油擋、聯軸器護罩、閥門、逆止門、各種監(jiān)測儀表等構成。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)主要包括一臺高位布置的閉式膨脹水箱，兩臺100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵，兩臺100%容量的閉式循環(huán)冷卻水熱交換器，各閉式冷卻器及其管道和附件。冷卻水在經過各設備的冷卻器吸熱后再排入水源的冷卻水系統(tǒng)。為確保設備的安全運行，發(fā)電廠中需要完備的循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，對這些設備進行冷卻。各凝汽器的空氣管路及主蒸汽管路都沒有真空閥，其作用是在汽輪機事故停機或緊急停機情況下，迅速破壞凝汽器真空保證安全。裝設空氣管路是因為空氣不易凝結。節(jié)流孔板用于限制排氣量，防止排氣量過大使氣體帶蒸汽進入除氧器或凝汽器，使熱經濟性下降。高壓加熱器的啟動排氣通過兩支隔離閥排入大氣。待水質合格后，逐級用疏水調節(jié)閥排至高壓加熱器H3，然后用疏水調節(jié)閥將匯集的疏水排至啟動疏水擴容器。疏水箱可以維持疏水泵入口一定的靜水壓頭，防治水泵汽蝕，有利于疏水泵的正常穩(wěn)定運行。 高、低壓加熱器的疏水系統(tǒng)1).正常疏水。疏水的收集方式有兩種：一是利用相鄰加熱器間汽側壓力差，使疏水逐級自流；二是采用疏水泵，將疏水打入本機加熱器的出口水流中。如果汽封內壓力過低將要影響真空，如果汽封壓力過高，將使油中進水，為便于調整汽封內壓力，在高壓缸前后和中壓缸前，