公路工程常識一覽(文件)
【正文】 。貫入式路面需要23周的成型期， 在行車碾壓與重力作用下，瀝青逐漸下滲包裹石料， 填充空隙，形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，溫度穩(wěn)定性好，熱天不宜出現(xiàn)推移、擁包，冷天不宜出現(xiàn)低溫裂縫，貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。在計算路面厚度時，其強(qiáng)度一般不計。一般稱為假縫，縮縫的間距是根據(jù)晝夜與季節(jié)氣溫變化，砼路面收縮或翹曲（膨脹）受阻而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大小來確定其間距的，規(guī)范規(guī)定縮縫間距一般45米，最大不超過6米。 1橋梁是如何分類的？答：①橋梁按使用性質(zhì)分為公路橋、公鐵二用橋、人行橋、拖拉機(jī)橋、過水橋（渠道橋）…… ②按跨徑大小和多跨總長可分為小橋、中橋、大橋；③按行車道位置可分上承式橋、中承式橋、下承式橋；④按承重構(gòu)件受力情況可分為橋梁、板橋、剛構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（系桿拱橋、斜拉橋）；⑤按水位高低可分為永久性橋、半永久性橋（倫敦）、臨時性橋；⑥按使用年限可分為泄洪橋（高水位橋）、淺水橋（低水 使用年限 位橋）、開啟橋、浮橋； ⑦按材料性能 材料性能可分為木橋、 材料性能 圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。但自重大，強(qiáng)度低，截面尺寸大，砌筑工作繁 重，費(fèi)工費(fèi)時。當(dāng)橋面系位于上 部結(jié)構(gòu)上部，則稱上承式橋梁，如梁橋、拱橋；橋面系位于上部結(jié)構(gòu)中部的橋梁稱中承式橋梁；當(dāng)橋面系位于上部結(jié)構(gòu)下部，則稱下承式橋如系桿拱橋。 橋梁縱軸線與其墩臺軸線不相垂直的橋梁。按涵洞斷面形式可分為管涵、板涵、箱涵、拱涵。 1什么是道路交叉？道路交叉分為哪二大類？答：兩條或兩條以上道路交會稱之為道路交叉。1公路與公路立體交叉的規(guī)定有哪些？立體交叉的 基本形式有幾種？ 基本形式有幾種？ 答：公路立體交叉的主要規(guī)定有：高速公路與其它各 級公路交叉，應(yīng)采用立體交叉。互相連通的交叉叫互通式立體交叉，互通式立體交叉又分為菱形交叉、喇叭形立交、環(huán)形立交、苜蓿葉形立交、定向立交。在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防止車輛闖入對向車道的護(hù)欄和防止行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警示樁。 在有施工作業(yè)、落石、塌方等危險路段，設(shè)置路欄；在公路有障礙物的路段，設(shè)置錐形交通路標(biāo)；在某一路段發(fā)生改變方向行駛的地方設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)。 按其設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄、 中央分隔帶護(hù)欄、 橋梁護(hù)欄。2什么是防眩設(shè)施？ 答：防眩設(shè)施是指設(shè)置在中央分隔帶的構(gòu)造物，它是防止夜間行車的駕駛?cè)藛T不受對向來車的前燈眩光干擾。2公路路線編號規(guī)則 答：公路路線編號由一位公路管理等級代碼和三位數(shù) 字構(gòu)成。縣、鄉(xiāng)、專用公路及其他公路以各省、自治區(qū)、直轄市公路管理區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)分別順序編制。 特大橋 L≥500 L0≥100 ；大橋 L≥500 L0≥40 ；中橋 30L100 20≤L040 ；小橋 8≤L≤30 5L010 ；涵洞 L8 L05 L05 14 / 14 SIQV 。編號區(qū)間：公路路線編號區(qū)間國道為 G101至G19G201至 G29G301至G399；省道為S101 至 S19S201 至 S29S301至S399；縣、鄉(xiāng)專用公路及其公路為 X/Y/Z/Q999。以首都為中心的放射線由一位標(biāo)識碼1和兩位路線順序號構(gòu)成；由北向南的縱線由一位標(biāo)識碼2和兩位路線順序號構(gòu)成；由東向西的橫線由一位標(biāo)3和兩位路線序號構(gòu)成。（便服警、
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