基于plc四層電梯控制系統(tǒng)設計畢業(yè)論文(文件)
【正文】 致 謝設計至此，算是告一段落。最后祝愿我們學校以后發(fā)展的越來越好！祝愿每位老師身體健康，工作順利！[參考文獻]：[1]《西門子S7200系列PLC應用實例詳解》化學工業(yè)出版社 ｛主編：趙光｝[2]《西門子S7200PLC應用100例》電子工業(yè)出版社 ｛主編：楊后川｝[3]《PLC技術應用》北京理工大學出版社 ｛主編：白娟娟 郭軍｝[4]《電梯基本原理及安裝維修全書》機械工業(yè)出版社 ｛主編：何峰峰｝[5]《高性能變頻調(diào)速及其典型控制系統(tǒng)》人民郵電出版社 ｛主編：王占福 謝麗萍｝。在這里衷心的對陳老師說聲：陳老師您辛苦了！還要感謝學校給了我一個上大學的機會，使我學到了很多有用的知識。以后要更努力的學習，提高自己。本次設計對我們是一個很大的考驗，也是一個很大的學習機會，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。通過變頻器變頻調(diào)速，電梯在平層時轎廂速度逐漸減小，并利用“無速停車抱閘”控制方法停止電梯，啟動時緩慢啟動，使人不感到眩暈、振動大大提高了乘坐電梯的舒適度和安全系數(shù)。通過設計由最初對電梯工作過程一竅不通到自己獨立設計，漸漸明白了利用PLC就可以實現(xiàn)控制電梯復雜的運行。10. 網(wǎng)絡49是電梯超載保護輸入，當電梯超載時發(fā)出警告信號，并斷開關門輸出。當側門感受到一定壓力時重新將門打開。5. 網(wǎng)絡31至網(wǎng)絡38：當轎廂運行時正好有順向呼梯信號，電梯運行到呼梯層停止并開門接客，然后繼續(xù)運行。3. 網(wǎng)絡19至網(wǎng)絡24:利用時間繼電器，將多個同時呼梯信號排序，如果轎廂在三層，這時一層、二層和多層同時有呼梯，然后分別利用時間繼電器T41定時1秒、。；； ；；5．待客召喚自動開門，當電梯在某層時，按下召喚信號自動開門；6．感到壓力及時自動重新開關門；；，當轎廂接收多個指令后，電梯能按順序自動停靠車門，并自動選擇最佳運行方向；，當轎廂接收多個指令時，按照先入為主原則，自動確定運行方向；，當電梯運行時，遇到順向召喚信號能停靠應答；，當電梯運行到頂層或最底層時，能自動換向運行；，當電梯全部完成轎廂內(nèi)指令，又無廳外召喚信號時，電梯能自動關門停在原位待客。(4)按動選層鍵,電梯牽引機啟動到達選擇層停止、響鈴、電梯門和轎廂門同時打開。6. 電梯門側壁上裝有壓力傳感器，當電梯在關門時施加一定壓力，梯門從新打開。2. 層門門鎖：設置在層門內(nèi)側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。7. 安全鉗：由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置制停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。3. 自動門機：裝于轎廂頂?shù)那安浚孕⌒偷慕涣?、直流、變頻電動機為動力的自動門開關轎門和廳門的裝置。：在平層區(qū)內(nèi)，使轎廂地坎與廳門地坎自動準確對準的裝置。：該裝置是可以裝載轎廂上，也可以裝在電梯井道上端站和下端站附近，當轎廂運行超過端站時，用于切斷控制電源的安全裝置。：供轎廂和對重在升降運行中起導向作用的組件。對于復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。(2) 減速箱：渦輪蝸桿減速箱。3硬件設計（1）控制系統(tǒng)框圖（＜1＞） ＜1＞ 控制系統(tǒng)框圖（2）系統(tǒng)結構圖（＜2＞）＜2＞ 系統(tǒng)結構圖 變頻器參數(shù)設置 參數(shù)設置原則(如表3. 1)：（1） 為減小啟動沖擊及增加調(diào)速的舒適感，其斜坡上升時間和斜坡下降時間應當長一些(（s）/f（Hz）曲線)；（2） 為了提高運行效率，快車頻率應選為工頻，而爬行頻率要盡可能低些，以減小停車沖擊；（3） 零速一般設置為Oft，帶速抱閘將影響舒適感； 時間t（s）/f（Hz）曲線電梯的工作特點是頻繁啟制動,為了提高工作效率、改善舒適感，要求電梯能平滑減速至速度為零時，準確平層，即“無速停車包閘”，不要出現(xiàn)爬行現(xiàn)象或低速抱閘,即直接停止,要做到這一點是要準確發(fā)出減速信號,在接近層樓面時按距離精確的自動矯正速度給定曲線。 變頻器的選擇 電梯的調(diào)速要求除了一般工業(yè)控制的靜態(tài)、動態(tài)性能外，他的舒適度指標往往是選擇的一項重要內(nèi)容。同一品牌的可編程控制器也有很多類型，僅西門子就S7200/S7300/S7400這三個系列。2多層電梯控制系統(tǒng)設計方案論證電梯控制方式主要分為三種，分別是繼電器控制方式、微機控制方式和可編程控制器（PLC）控制方式，由于繼電器控制存在功能弱、故障多、可靠性差和工作壽命短的缺陷現(xiàn)在已逐漸被淘汰，微機控制可靠性差故也不多采用，而PLC控制采用一種巡回掃描的方式分時處理各項任務，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會工作。： 傳感器（）是能感受規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律將其轉換成可用輸出信號的器件或裝置。 西門子MM440變頻器示意圖：主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。除了運用基本指令可以完成大量工作，功能指令的擴展更為系統(tǒng)開發(fā)、調(diào)試和維
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