跨高速公路橋梁交通組織方案(文件)
【正文】 門洞搭設(shè)時掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)，支架兩側(cè)及底部用竹笆封裹嚴(yán)密，嚴(yán)防工具雜物落下。 七、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。4 、在柱式門架上設(shè)限高、限寬標(biāo)志。 。工字鋼間距 ，頂部應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)屏以免雜物落入公路范圍本圖尺寸除注明者外均以厘米計 方木間距 方木間距竹膠板工字鋼防撞墩專用墩中央分隔帶橋墩防拋網(wǎng)防拋網(wǎng)支架整體外包密目網(wǎng)。2 、用錐形帽將煙威公路車道進(jìn)行壓縮，具體見上圖所示。要盡量保證車輛的通行高度和寬度。 五、施工時，在離工點(diǎn)兩端不少于 150m 處設(shè)立明顯標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)包括施工提示牌、限速牌、 由寬變窄標(biāo)志、 行車限高牌，并且兩端派專人進(jìn)行防護(hù)。主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。牢固樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民利民愛民思想。 施工門洞如圖所示： 24 小時 懸掛警示紅燈，黏貼反光標(biāo) 識， 以過往司機(jī)注意，確保安全。 為確保高速公路交通正常通行，在施工區(qū)域設(shè)置錐形交通標(biāo)將緊急停車帶封閉，在施工區(qū)域前方 1600m、 800m處設(shè)置“前方施工 ”施工牌、 由寬變窄、 警示牌及限速標(biāo)志，確保道路交通安全 。本箱梁支架各設(shè) 4 座 式 專用 墩 ，如圖所示。 具體交通組織見詳圖。由于 本工程高速公路北側(cè) 不通水電 ， 水電必須從南測接入 ，計劃開始施工時先 架設(shè)過空電纜和水管， 采用兩側(cè) 山上 立桿鋼絲繩吊管跨越， 高度高于高速公路凈空 6 米以上 。第一部分： 20XX 年底前 只占用高速公路中央分隔
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