【正文】 寬度為 50 長為 30 的 20 鋼工件,磨削時(shí)表面溫度高達(dá) 900 ,并畫出零件近似的變形圖及應(yīng)力圖.　 刨削一塊鋼板,在切削力作用下,被加工表面層產(chǎn)生塑性變形,其密度從 ㎡降到 ㎡。　A. 生產(chǎn)過程：B．工藝過程，C．工藝規(guī)程， 2．車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，因此常采用( B )方法來保證： A．基準(zhǔn)重合；B．互為基準(zhǔn)；C．自為基準(zhǔn)；D．基準(zhǔn)統(tǒng)一。 6．軸類零件定位用的頂尖孔是屬于( AC )： A．精基準(zhǔn)；B．粗基準(zhǔn)；C．輔助基準(zhǔn)；D．自為基準(zhǔn)。 A．統(tǒng)一基準(zhǔn)； B．多工位； C．基準(zhǔn)重合； D．互為基準(zhǔn) 10．可以獲得尺寸精度的方法是 C 。 A．金剛鏜； B．高速精車； C．磨削； D．高速銑削 1．零件的粗基準(zhǔn)在生產(chǎn)工藝過程中只能使用一次。（ 對(duì) ） 5．自為基準(zhǔn)不能提高被加工表面與其它表面的位置精度。（ 對(duì) ）　9．經(jīng)濟(jì)加工精度是指在正常工作條件下某種加工方法所能達(dá)到的加工精度。（ ） 13．概率法解尺寸鏈可以擴(kuò)大組成環(huán)的公差，是因?yàn)橹话叽绯霈F(xiàn)的 99．73%的概率。 　 　工序名稱工序余量經(jīng)濟(jì)精度工序尺寸及偏差精磨（IT6）　粗磨（IT8）　精車（IT10）　粗車6（IT12）　毛坯尺寸　177。求保證鍵槽深度設(shè)計(jì)尺寸 的銑槽深度 。若A超差，可否直接判定該模板為廢品？ 圖7 第六章 機(jī)械裝配工藝基礎(chǔ)如圖8所示，在溜板與床身裝配前有關(guān)組成零件的尺寸分布分別為： ， ， ，試計(jì)算裝配后，溜板壓板與床身下平面之間的間隙 =？試分析當(dāng)間隙在使用過程中，因?qū)к壞p而增大后如何解決。 圖9　　如圖10所示為鍵槽與鍵的裝配尺寸結(jié)構(gòu)。圖10　　　38. 為什么對(duì)車床床身導(dǎo)軌在水平面的直線度要求高于在垂直面的直線度要求？而對(duì)平面磨床的床身導(dǎo)軌其要求則相反呢？對(duì)鏜床導(dǎo)軌的直線度為什么在水平面與垂直面都有較高的要求？ 解：普通車床的車刀是水平安裝的，床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差直接反映為刀具在被加工表面的法線方向上的尺寸變化，對(duì)加工直徑的影響大。解：（圖示）（a）錐形：（1）車床兩頂尖與縱向?qū)к壴谒矫娌黄叫?；?）車刀的均勻磨損。，若此工序尺寸按正態(tài)分布，均方差。B工藝過程。 B工位。 （2）成批生產(chǎn)（ C ）；（3）大批大量生產(chǎn)（B ）。； B有利于減少加工、裝配的勞動(dòng)量；、生產(chǎn)條件相適應(yīng)；D注意全面評(píng)價(jià)毛坯、加工、裝配和維修的整個(gè)工藝過程人注意使結(jié)構(gòu)便于采用自動(dòng)化加工方法。試合理選擇粗基準(zhǔn)（ C ）。16. 自為基準(zhǔn)是以加工面本身為精基準(zhǔn)，多用于精加工或光整加工工序，這是由于（ ）A. 符合基準(zhǔn)重合原則；；D. 保證加工面的形狀和位置精度。A. 粗一半精一精加工；B. 粗一半精一精一光整加工；C. 人粗一半精一精一光整一精加工。：（1）車床主軸（45鋼）的調(diào)質(zhì)工序（ B ）；（2）車床尾架鑄件的人工時(shí)效（ A ）；（3）車床主軸（45鋼）主軸頸的高頻淬火（G54）（ C ）。；；。按順序逐步求得各中間工序的尺寸（ A ）。（ B ）。，著重分析以下各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，進(jìn)行不同方案的經(jīng)濟(jì)論證：；；C按某些相對(duì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行比較。，試指出下列各種加工方法著重縮減單件時(shí)間定額的哪些組成部分；（1）數(shù)控加工（ B ）；（2）成組技術(shù)（ C ）；（3）多工位組合機(jī)床（ A ）；（4）寬砂輪切人磨削（ A ）；（5）數(shù)字顯示自動(dòng)測(cè)量裝置（ B ）；（6）電火花加工、線切割加工（ A ）；（7）冷擠壓齒輪，液壓螺紋（ A ）。；；；；。（1）全年工藝成本的變化與年產(chǎn)量的變化成哪種關(guān)系（ A ）；（2）單件工序成本的變化與年產(chǎn)量的變化成哪種關(guān)系（ B ）。，準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間攤到每個(gè)工件上的時(shí)間就愈（ A）。26. 試指出完成下列各種工作所耗費(fèi)的時(shí)間屬于單件時(shí)間的哪個(gè)組成部分（1）切除余量及切人，切出的時(shí)間（ A ）；（2）裝卸工件及測(cè)量的時(shí)間（B ）；（3）磨刀、修整砂輪、調(diào)整刀、擦機(jī)床、掃切屑、加油等時(shí)間（C ）；（4）領(lǐng)用夾具并安裝在機(jī)床上的時(shí)間（ E ）；（5）喝水，工間操的時(shí)間（ D ）。；；。22. 試指出下列各種孔加工方法計(jì)算工序余量時(shí)應(yīng)采用的工序余量計(jì)算式：（1）鏜孔、磨孔時(shí)（ A ）；（2）研磨、珩磨時(shí)（ C ）；（3）拋光時(shí)（ D ）；（4）拉孔、鉸孔時(shí)（ B ）。，對(duì)主要定位基準(zhǔn)的要求是（ C ），組合定位表面間的要求是（ B ），定位基準(zhǔn)與加工表面間的要求是（ A ）。試指出哪些條件下仍需按工序分散來安排生產(chǎn)（ C ）A. 重型零件加工時(shí)；B. 加工質(zhì)量要求不高時(shí)；C. 工件的形狀復(fù)雜，剛性差而技術(shù)要求高時(shí)；；E. 成在單件小批生產(chǎn)條件下。13. 車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，因此常采用（ B ）方法來保證A. 基準(zhǔn)重合；；；D. 基準(zhǔn)統(tǒng)一14. 若零件上有兩個(gè)主要表面相互位置精度要求高，一般可采用互為基準(zhǔn)反復(fù)加工的辦法未保證，這種方法屬于（ A ）；A. 基準(zhǔn)重合加工；B. 同一基準(zhǔn)加工；C. 自為基準(zhǔn)加工；。A. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；；C裝配基準(zhǔn)；D定位基準(zhǔn)人測(cè)量基準(zhǔn)。A. 毛坯的形狀與尺寸盡可能接近成品的形狀與尺寸，因而減少加工工時(shí)，減少材料消耗井節(jié)省加工成本；B毛坯制造方便，以節(jié)省毛坯成本；C加工后零件的物理機(jī)械性能好；D零件的總成本低，且物理機(jī)械性能好。 D安裝8. 工藝規(guī)程對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)，組織生產(chǎn)的作用很大。7. 編制零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，編制生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)行成本核算最基本的單元是（ C ）。6σ= 0. 15＞ T = ， Cp=T /6σ= 工件極限尺寸 xmin= xA= ， xmax= xB= 20 zA =( x xA)/σ= ( )/= ψ(zA)= zB =( xB x )/σ= (20 )/ = ψ(zB)= 合格率=ψ(zA)+ψ(zB)= +==%廢品率 =% =% 可修復(fù)＝，該批工件的尺寸分散為6σ＝6 ＝，肯定會(huì)有不合格產(chǎn)品。（c）腰鼓形：（1）加工細(xì)長軸時(shí)，工件彈性變形引起的；（2）縱向?qū)к壴谒矫娌恢保ㄑ男危?。在鏜床上鏜孔時(shí)，加工表面的法線方向時(shí)不斷變化的，鏜床導(dǎo)軌在水平面與垂直面的直線度誤差都對(duì)鏜鏜孔的徑向尺寸右明顯的影響，因而都已較高的要 求。 （1）當(dāng)大批生產(chǎn)時(shí)，采用完全互換法裝配，試求各組成零件尺寸的上、下偏差。已知A1=，A2=35mm，A3=。 圖6圖7所示為某模板簡圖，鏜削兩孔OO2時(shí)均以底面為定位基準(zhǔn)，試標(biāo)注鏜兩孔的工序尺寸。 圖3　如圖4a所示為軸套零件簡圖，其內(nèi)孔、外圓和各斷面均已加工完畢，試分別計(jì)算圖4b中三種定位方案鉆孔時(shí)的工序尺寸及偏差。因A3不便測(cè)量，試重新標(biāo)出測(cè)量尺寸及其公差。經(jīng)濟(jì)精度的含義是什么？它在工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中起什么作用?3．生產(chǎn)過程與工藝過程的含義是什么?兩者的主要組成部分有哪些?4．生產(chǎn)綱領(lǐng)的含義是什么?劃分生產(chǎn)類型的主要依據(jù)有哪些因素?5．何謂結(jié)構(gòu)工藝性?對(duì)機(jī)械零件結(jié)構(gòu)工藝性有哪些要求?6．為什么要?jiǎng)澐旨庸るA段？7．工序集中和工序分散的含義是什么？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 　　 有一軸類零件，毛坯為熱軋棒料，大量生產(chǎn)的工藝路線為粗車精車淬火粗磨精磨，外圓設(shè)計(jì)尺寸為 mm。（ 錯(cuò) ） 11．粗基準(zhǔn)是零件精度不高的表面。（ 錯(cuò)） 7．加工表面和不加工表面有位置度要求時(shí)，應(yīng)選擇加工表面作為粗基準(zhǔn)。（ 錯(cuò) ） 3．互為基準(zhǔn)可以使被加工表面余量均勻。 A．基準(zhǔn)重合；B．基準(zhǔn)統(tǒng)一；C．自為基準(zhǔn)加工；D．基準(zhǔn)不變。 　A．符合基準(zhǔn)重合加工；B．便于互為基準(zhǔn)加工； C．便于統(tǒng)一基準(zhǔn)加工； D．提高零件剛度 8． A是工藝過程的基本單元，又是生產(chǎn)計(jì)劃和成本核算的基本單元。 4．選擇精基準(zhǔn)時(shí)，有時(shí)可設(shè)法在零件上專門加工一組供工藝定位用的輔助基準(zhǔn)是( C )： A．符合基準(zhǔn)重合加工； B．便于互為基準(zhǔn)加工；C．便于統(tǒng)一基準(zhǔn)加工； D．使定位準(zhǔn)確夾緊可靠，夾具結(jié)構(gòu)簡單，工件安裝方便。 試估算工件表面的產(chǎn)生多大的殘余應(yīng)力？是拉應(yīng)力還是壓應(yīng)力？　把一臺(tái)質(zhì)量 M=500kg 的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，用剛度 K=10MN/m 的彈簧支撐， 前角增大，冷硬現(xiàn)象減少。（ ） 。（ ） 。試求：1）加工尺寸的常值系統(tǒng)誤差、變值 系統(tǒng)誤差以及隨機(jī)誤差引起的尺寸分散范圍？2）計(jì)算這批零件的合格率及廢品率？　 2. 在車床上車削一細(xì)長軸，當(dāng)毛坯橫截面有圓度誤差（如橢圓度），且車床床頭的剛度大于尾座的剛度時(shí)，試分析在只考慮工藝系統(tǒng)受力變形的影響下，一次走刀加工后工件的橫向及縱向形狀誤差。 4. 簡述機(jī)床誤差所包括的主要內(nèi)容。