【正文】 士研究生所撰寫(xiě)的學(xué)術(shù)論文，具有一定的理論深度和更高的學(xué)術(shù)水平，更加強(qiáng)調(diào)作者思想觀點(diǎn)的獨(dú)創(chuàng)性，以及研究成果應(yīng)具備更強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和更高的科學(xué)價(jià)值。因而撰寫(xiě)碩士論文將對(duì)作者提出更高的要求——數(shù)據(jù)資料翔實(shí)充分、論證分析詳盡縝密、推理演算思路清晰、論文結(jié)構(gòu)規(guī)范清晰、專(zhuān)業(yè)詞匯運(yùn)用準(zhǔn)確。信息與通訊產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及微電子器件集成規(guī)模的迅速增大，使得電子電路與系統(tǒng)走向數(shù)字化、集成化、多維化。是碩士研究生所撰寫(xiě)的學(xué)術(shù)論文，具有一定的理論深度和更高的學(xué)術(shù)水平，更加強(qiáng)調(diào)作者思想觀點(diǎn)的獨(dú)創(chuàng)性，以及研究成果應(yīng)具備更強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值和更高的科學(xué)價(jià)值。 廣告提案 廣告提案 廣告提案的準(zhǔn)備工作 創(chuàng)意、表現(xiàn)提案 廣告實(shí)施計(jì)劃提案 策略提案 廣告策劃大師 廣告策劃的含義、特點(diǎn)及作用 廣告策劃的內(nèi)容和程序 廣告策劃的基本原則 廣告調(diào)查與分析 廣告市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容 廣告市場(chǎng)調(diào)查的步驟 廣告市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷的構(gòu)成設(shè)計(jì) 市場(chǎng)細(xì)分與產(chǎn)品定位 市場(chǎng)細(xì)分 產(chǎn)品定位 廣告戰(zhàn)略策劃 廣告預(yù)算策劃 廣告創(chuàng)意 廣告文案創(chuàng)意 第一節(jié)　平面廣告創(chuàng)意 廣播廣告創(chuàng)意 電視廣告創(chuàng)意 　網(wǎng)絡(luò)廣告創(chuàng)意 廣告媒體與渠道策劃 廣告推進(jìn)程序策劃 廣告實(shí)施策略 廣告效果評(píng)估 廣告策劃文案寫(xiě)作 廣告策劃書(shū)的編制技巧 可行性研究報(bào)告 行業(yè)分析報(bào)告 可行性研究 可行性報(bào)告 項(xiàng)目可行性報(bào)告 行業(yè)調(diào)查報(bào)告 可行性報(bào)告格式 調(diào)查報(bào)告 報(bào)告格式 辭職報(bào)告 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 報(bào)告范文 申請(qǐng)報(bào)告 材料加工碩士論文，主要介紹液態(tài)金屬的成型工藝、金屬焊接成型和材料表面處理工程。它是信息與通信工程和電子科學(xué)與技術(shù)這兩個(gè)學(xué)科之間的橋梁，又是信號(hào)與信息處理、通信、控制、計(jì)算機(jī)乃至電力、電子等諸方面研究和開(kāi)發(fā)的理論與技術(shù)基礎(chǔ)。優(yōu)秀的碩士論文能夠反映出作者對(duì)所學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)掌握的程度和水平，能夠幫助作者構(gòu)建起良好的完整的知識(shí)體系，還能夠反映作者獨(dú)立的科研能力和學(xué)術(shù)理論的應(yīng)用水平，對(duì)研究的課題的思考和獨(dú)立見(jiàn)解。畢業(yè)設(shè)計(jì)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴讓我銘記于心，將成為我以后不斷努力的動(dòng)力。也正是袁老師每次富有啟發(fā)性的建議，以及嚴(yán)格的要求，才使我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以按時(shí)完成。 如果上面工作能夠完全得到實(shí)現(xiàn)，那么自動(dòng)控制焊接機(jī)械系統(tǒng)一定可以在實(shí)際的生產(chǎn)加工中得到廣泛的應(yīng)用，使我國(guó)在這方面的技術(shù)水平得到進(jìn)一步的提高。 為了使本設(shè)備具有更廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也為了本文的提高和完善，尚有以下工作可做： 首先，由于我們所設(shè)計(jì)的設(shè)備只能用來(lái)對(duì)一種型號(hào)的工件進(jìn)行焊接，在實(shí)際所需工件中，不止只生產(chǎn)這一種型號(hào)的工件，為了能夠生產(chǎn)更多型號(hào)的金具，可以對(duì)本設(shè)備進(jìn)行改造，比如在本設(shè)備中加入軸向移動(dòng)設(shè)備和控制系統(tǒng)，使本設(shè)計(jì)能夠生產(chǎn)加工出不同型號(hào)的金具產(chǎn)品來(lái)滿足不同電力設(shè)備的需求。所以采用那種方法要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的討論研究而定，不能隨意搬來(lái)套用。有些無(wú)法滿足一些特殊的加工要求，比如精度，或者像我們?cè)O(shè)計(jì)的用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接的機(jī)械系統(tǒng)。結(jié)合我們學(xué)過(guò)的氣動(dòng)知識(shí)，并參考了有關(guān)資料，設(shè)計(jì)出氣動(dòng)控制回路圖，經(jīng)過(guò)計(jì)算選擇了我們所需要的氣缸，列出機(jī)械系統(tǒng)的工作程序表，由此我們可以很清楚的看到工件在計(jì)算機(jī)的控制下是怎樣一步步加工出來(lái)的。工件+5電機(jī)停止電機(jī)+6離合器與V型夾具松開(kāi)夾具離合器++7電機(jī)起動(dòng)電機(jī)+8焊接工件轉(zhuǎn)350176。5．1．4 動(dòng)作程序表 由前面已知輸出軸的轉(zhuǎn)速為4r/min，即每轉(zhuǎn)15s，每轉(zhuǎn)過(guò)1176。這樣，對(duì)閥7輸入高位電信號(hào)，則氣缸活塞桿伸出；對(duì)閥7輸入低位電信號(hào)，則氣缸活塞桿退回?！姍C(jī)停止→卡盤(pán)夾具松開(kāi)→落料→電機(jī)起動(dòng)→反轉(zhuǎn)50176。零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)系到整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的成敗，每一個(gè)零件的設(shè)計(jì)我們都嚴(yán)格按照先后步驟和公式認(rèn)真計(jì)算，做到步驟準(zhǔn)確，計(jì)算精確。 本章小結(jié) 本章具體介紹了大小齒輪、兩個(gè)輸出軸和一個(gè)輸入軸的設(shè)計(jì)校核過(guò)程以及軸承的校核。現(xiàn)將計(jì)算出的截面C處的、及M的值列于下表。求軸上載荷由軸的結(jié)構(gòu)圖47作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖48所示。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）軸上零件是裝配方案如下圖所示（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如圖47和圖21所示1）顯然可知軸的最左段直徑為最小直徑，即=,長(zhǎng)度為2）與前面輸出軸設(shè)計(jì)一樣，也選用同樣的軸承，軸承與箱體內(nèi)壁間的距離也為3mm，由前面設(shè)計(jì)已知小齒輪的寬度為25mm，如上圖所示，直徑=17mm，此段長(zhǎng)度為3）安裝小齒輪段軸，取齒輪軸孔為20mm，即此段軸徑為=20mm，由前面計(jì)算已知小齒輪的寬度為25mm，則此段軸長(zhǎng)度為4）小齒輪右端采用軸肩軸向定位，軸肩高度h,取h=，取b=，即此段軸肩長(zhǎng)度為=,直徑為5)由上圖可知 即=B1為大齒輪的寬度，則段軸的長(zhǎng)度為6）由對(duì)稱性，則取=，=25mm，=，=20mm，=17mm。荷載水平面H 垂直面V支反力F=,=,==,=,=彎矩M==總彎矩扭矩T=按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度與前面校核輸出軸2一樣，也取=，由公式()計(jì)算應(yīng)力前已選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表151查得=60MPa，因此,故安全。確定軸承的支點(diǎn)位置，作出簡(jiǎn)支梁的軸的支承距L1=55mm,L2=36mm,L3=,L4=32mm。由手冊(cè)上查的16003型軸承的定位軸肩高度取h=2mm，則此段軸肩的直徑為5）在離合器的左端也采用軸肩定位，即34段軸肩，根據(jù)與離合器配合的軸的直徑大小為20mm，取此段軸肩高度h=，取長(zhǎng)度度=5mm，則此段軸肩直徑為則前面定位軸承的軸肩的長(zhǎng)度為6）已知所選離合器孔徑為20mm，即與離合器配合的軸徑為=20mm，具體參數(shù)見(jiàn)附表2，根據(jù)離合器配合的特點(diǎn)，離合器有一段孔伸出來(lái)，用來(lái)與齒輪安裝在一起，則與離合器配合的軸的長(zhǎng)度為7）軸的最右端一段安裝有齒輪（在軸承外圓安裝齒輪）、套筒和軸承，顯然此段軸徑應(yīng)取為=17mm，其長(zhǎng)度根據(jù)所安裝的各零件的寬度，如上圖所示，其長(zhǎng)度為至此，已初步確定了軸的各段長(zhǎng)度和直徑。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）軸上零件是裝配方案如下圖所示（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度，如圖45和圖21所示1）輸出軸的最小直徑段顯然是最左端安裝V型夾具處的直徑==14mm?，F(xiàn)將計(jì)算出的截面處的、及M的值列于下表。求軸上載荷由軸的結(jié)構(gòu)圖42作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖43所示。6）前面已知軸的最右端直徑為14mm，設(shè)計(jì)軸承端蓋總長(zhǎng)度為a=，伸入卡盤(pán)內(nèi)孔的長(zhǎng)度為d=，則此段總長(zhǎng)度為7），則安裝套筒段的長(zhǎng)度為至此，已初步確定了軸的各段長(zhǎng)度和直徑。2）查手冊(cè)初選軸承型號(hào)為16003的深溝球軸承，寬度B=8mm，內(nèi)孔直徑，即與之配合的最右端的軸的直徑為17mm,即=17mm，軸右端與軸承配合后留有y=1mm的倒角空余量。 軸的設(shè)計(jì)4．2．1 輸出軸2的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輸出軸2上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩因已知低速級(jí)大齒輪分度圓直徑為=200mm，標(biāo)準(zhǔn)直齒輪壓力角=20則圓周力及徑向力的方向如圖43所示。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑有關(guān)，=2mm，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=，算得小齒輪齒數(shù)取=25大齒輪齒數(shù)這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。2）計(jì)算圓周速度3）計(jì)算齒寬b4）計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)齒高5）計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)，7級(jí)精度，由圖108查得動(dòng)載系數(shù)；直齒輪，假設(shè)。精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）按圖21所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，前面已討論了采用錐度調(diào)整間隙法調(diào)整間隙，在這里不多作討論。 計(jì)算總功率電機(jī)的輸出功率為型號(hào)步距角相數(shù)驅(qū)動(dòng)電壓（V）相電流（A）保持轉(zhuǎn)矩（）空載起動(dòng)頻率（步/秒）空載運(yùn)行頻率（千步/秒）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（kg. ）相電感（mH）重量（kg）75BYG45012451200尺寸(mm)DdL1bhh1L753036089684