旅游車隊經(jīng)營模式分析(文件)
【正文】 在駕駛員管理和安全管理上更加方便。（2） 公司必須承擔市場波動和市場環(huán)境變化帶來的風險。7. 建議和意見建議公司在資金充裕的前提下進行自主經(jīng)營。駕駛員對車輛的運營和車輛安全負全部責任，每月按期繳納管理費用后，盈虧自負。安全車管科：負責車輛安全事故預防、處理以及保證車輛性能。安全車管科負責車輛和停車場的管理和車輛性能檢查、事故處理以及駕駛員承租人安全教育學習工作。安全車管科負責車輛的安全監(jiān)管。駕駛員必須經(jīng)由公司進行審查資質才允許上車，審查通過后再由承租人負責發(fā)放工資和平日管理。承租人接到包車業(yè)務后，向公司報告行車內容和路線承租人發(fā)車前領取線路牌，同時將出車駕駛員名單在公司備案結束后承租人重新到公司匯報包車運營情況9. 風險與責任（1） 安全責任公司對車輛的安全性能檢查負有責任，對駕駛員的安全教育負有責任。（3） 其他風險公司需要承擔因旅游市場環(huán)境變化或因政策法規(guī)帶來的市場變動造成的政策或環(huán)境風險。（3） 公司對承包經(jīng)營模式有一定經(jīng)驗，（4） 車輛與駕駛員管理聯(lián)系緊密，對車輛的性能和保養(yǎng)有一定優(yōu)勢。（2） 公司在市場開拓中獲得的利潤提升較低，也難以獲得額外收益。12. 建議和意見承包模式總歸而言是低成本低風險低收益的經(jīng)營模式，也是較為穩(wěn)妥的經(jīng)營模式。同時，由于旅游車承包價格不低，個人往往難以承擔，40輛車要全部找到承包者難度較大。（4） 與承包者的承包合同將把公司的5年內的經(jīng)營模式限制死。對市場環(huán)境變化帶來的風險有一定的抵抗力。估算每月30000元營業(yè)成本攤銷費用保險費2083 140 ￥ 83, 每車每年保費25000元計算車輛折舊費3800006040 ￥ 253, 以單車380000元計算指標費攤銷2000006040 ￥ 133, 以每指標200000元計算管理成本工資費用管理人員工資27006 ￥ 16, 以6人團隊計
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