公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略分析(文件)
【正文】 技術— 水上油品、化學品和危險品污染監(jiān)測、防治和處理技術— 內(nèi)河運輸新技術— 新一代運輸裝備— 車輛和船舶節(jié)能應用技術預期前景：建立一個與自然和社會環(huán)境友善和諧、污染程度少、土地使用合理、能源消耗適度的綠色公路水路交通體系。交通科技管理部門要重點抓好兩項工作：一是科研開發(fā)組織。主要支持以技術標準為核心的基礎端和以交通前沿技術為核心的先導端的技術創(chuàng)新。政府倡導型是指以市場為導向、充分利用社會資源進行研發(fā)的模式。按照大交通、大科技的思路，充分調(diào)動和利用社會資源，為交通科技發(fā)展服務。完善交通科技進步的相關法規(guī)，鼓勵交通科研基礎條件和交通科技信息資源的共享，形成一個開放競爭、規(guī)范有序，有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的科技創(chuàng)新環(huán)境。確立交通主管部門在科技投入中的主導地位，建立穩(wěn)定的政府交通科技資金渠道；充分利用市場機制，擴大交通科技投入來源，鼓勵吸引社會和國外資金投向交通研發(fā)領域，引導企業(yè)積極投入交通科技創(chuàng)新活動，多渠道增加交通科技投入。以交通科研基礎設施建設為重點，建成一批交通科技重點實驗室和跨區(qū)域研發(fā)中心，形成開放競爭、技術先進的交通科技實驗條件平臺，以推進交通信息化為切入點，建設資源共享、服務優(yōu)質的交通科技信息平臺；注重具有自主知識產(chǎn)權的科技創(chuàng)新，強化交通標準化工作，積極采用國際先進標準，推動與國際標準接軌。可以預見，到2020年我國將建成一個更安全、更便捷、更可靠、更經(jīng)濟、更智能的現(xiàn)代化公路水路交通系統(tǒng)，形成完善的綜合運輸體系，實現(xiàn)全面建設小康社會的宏偉目標。關注國際交通發(fā)展動態(tài)，把握交通科技發(fā)展方向，結合我國交通發(fā)展階段和戰(zhàn)略需求，充分利用全球交通科技資源，廣泛開展國際交流，在科學研究、技術開發(fā)、標準制定、科技信息、人才培養(yǎng)等領域開展多方面的合作，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)交通科技的跨越式發(fā)展。抓好人才培養(yǎng)、吸引、使用三個關鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮市場在人力資源配置方面的基礎性作用，加強交通科技人力資源的開發(fā)與利用，實行動態(tài)管理，營造人才成長的良好環(huán)境，造就一批交通科技拔尖人才，鼓勵青年人才脫穎而出，建設數(shù)量充足、結構合理、素質優(yōu)良的交通科技人才隊伍。按照科學發(fā)展觀的要求，更新科技發(fā)展理念，深化體制改革，鼓勵科技創(chuàng)新主體間的合作和競爭，加強科技資源的有效整合和優(yōu)化配置，創(chuàng)新交通科技項目管理模式，完善交通科技評價體系，加速科技成果轉化，逐步建立適應社會主義市場經(jīng)濟要求、機制靈活、運轉高效的交通科技創(chuàng)新體系。通過政府認定和引導科研投入，逐步強化創(chuàng)新主體的地位，進一步明確中央和地方交通主管部門在交通科技創(chuàng)新中的主導地位，企業(yè)在科技投入、技術開發(fā)和應用中的主體地位。二是創(chuàng)新能力建設。政府引導型是指政府給予一定支持、依靠社會力量投入進行研發(fā)的模式。根據(jù)市場經(jīng)濟的要求和我國的國情，將戰(zhàn)略重點確定的科研項目分為政府主導型、政府引導型和政府倡導型三種研發(fā)模式。實施策略重在抓好科研開發(fā)組織和創(chuàng)新能力建設；實施措施重在落實具體政策，優(yōu)化資源配置，營造良好環(huán)境，采取有效手段，確保交通科技發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。主要研究方向：— 交通防災抗災技術— 道路安全保障技術— 水上安全監(jiān)控和保障技術— 交通設施保安技術— 交通應急處理技術— 惡劣氣候和海況條件下人命快速搜救技術— 深潛水救助打撈成套技術— 超限運輸治理技術— 交通安全風險評價與管理技術預期前景：提高公路水路交通的事故預防、應急反應和救助處理能力，使我國公路水路交通達到社會公認的安全水準。主要研究方向：— 現(xiàn)代物流管理技術— 萬箱級（TEU）集裝箱一體化運輸成套技術— 大經(jīng)濟區(qū)域交通一體化管理技術— 多式聯(lián)運技術預期前景：構筑運輸網(wǎng)絡一體化、運輸載體一體化、運輸裝卸一體化、運輸場站一體化和運輸輔助設施一體化、管理一體化的新型聯(lián)合運輸系統(tǒng)。主要研究方向：— 智能公路系統(tǒng)— 智能航運系統(tǒng)— 智能港口系統(tǒng)— 數(shù)字交通標準技術— 空間信息應用技術預期前景：提高公路水路交通信息化水平，
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