【正文】 超過12km／h。 及車載式顛簸累積儀測出的顛簸累積值VBIv繪制出曲線并進行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。（4）將各個路段的國際平整度指數(shù)IRIv與顛簸累積值 繪制出曲線并進行回歸分析，建立相關(guān)關(guān)系。③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。該處的測定位置以中間測點的位置表示。①放松上、下兩個緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊緊固把手。調(diào)零允許誤差為土1BPN。③提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運動。若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準泡，重復(fù)此項校核直至滑動長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。但第一次測定，不做記錄。取5次測定的平均值作為每個測點路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以BPN表示。每一處均取3次測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，精確至1BPN。水泥混凝土中宜摻加少量快凝早強的外摻劑。（5）所有補坑結(jié)束時，宜比原面層略鼓出少許，用重錐或壓路機壓實平整。3．當厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差是否超過極值來評定合格率和計算應(yīng)得分數(shù)；當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則厚度指標評為零分。⒊觀察負壓表大于2000pa時工作正常，小于2000pa時則應(yīng)停機，清除吸塵器中的積灰后再進行篩分。⒉將按配合比拌和的砼放在鐵板上拌勻。 ⒍對坍落度的砼拌和物進行進一步觀察，保水性，粘聚性，砂率情況進行測試。⒉將試樣浸水一晝夜取出，立即放入金屬網(wǎng)籃，緩慢浸沒于水中，并在水中搖晃，至無氣泡逸出時為止。℃。4瀝青混合料車轍試驗？ ⒈準備工作：⑴在60℃177。1℃恒溫室中保溫5h ，不得多于24h，在試驗輪不行走的位置上粘貼一個熱電隅溫度計，以檢測試件溫度。儀器：標準擊實儀，烘箱，干燥器，天平，臺稱，圓孔篩，拌和工具等。小試筒不高出5mm，大試筒不應(yīng)高出筒頂6mm。2）根據(jù)試驗類型不同，合理采用干土法和濕土法準備試樣。⒉彎沉代表值為彎沉測量上波動界限tr=L+ZaS(高速、一級公路Za=，二、）⒊彎沉代表值大于設(shè)計要求時，相應(yīng)分項工程為不合格，小于設(shè)計值時合格。⒉安裝現(xiàn)場測試裝置，使貫入桿與土基表面接觸。⒍繪制荷載壓強———貫入量曲線，必要時進行原點修正。⒊測定回彈量，將預(yù)定最大壓力分為46份，作為每級加載壓力，每級加載時間1min，記錄千分表讀數(shù)，同時卸載讓試件恢復(fù)變形，缺載1min再次記千分表讀數(shù)，同時施加下一級荷載，為使試驗曲線開始部分比較準確，一、二級荷載可用每份一半，試驗最大壓力也可略大于預(yù)定壓力。⒊調(diào)整試驗機、剪機試驗機構(gòu)，使水平油缸負荷傳感器的軸線和中間鋼拉板對稱重合。試樣抗剪彈性模量按下列公式計算：G1=5橋梁靜載試驗過程中裂縫觀測步驟？ 加載過程應(yīng)指定人員隨時觀察結(jié)構(gòu)各部位可能產(chǎn)生的新裂縫，注意觀察構(gòu)件薄弱部位是否有開裂，破損組合構(gòu)件結(jié)合面是否有開裂錯位，支座附近混凝土是否開裂，橫隔板的接頭是否拉裂，結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)成不正常響聲，加載時墩臺是否發(fā)生搖晃現(xiàn)象。 ⒋檢測管可焊接或綁扎在鋼筋籠內(nèi)，檢測管互相應(yīng)平行。b)跨縫時測量，T、R分別置于以裂縫為軸線的對稱兩側(cè)，兩換能器中心連接垂直于裂縫走向，以l=100mm、150mm、200mm……分別讀聲時值，同時觀察首波相位變化。5土的回彈模量試驗步驟？（強度儀法） ⒈安裝試樣，將試件和試筒的底面放在強度儀升降臺上，將千分表擰在試筒兩側(cè)螺絲孔上，將承載板放在試件表面中央位置，并與強度儀的貫入桿對正，將千分表和表夾安在支桿上，并將千分表測頭放在承載板兩側(cè)支架上。⒉在路面上沿底座圓抹一薄層密封材料，用于壓緊，讓密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在路面上，密封圈內(nèi)徑于底座內(nèi)徑相同約150mm，將組合好的滲水試驗儀底座用力壓在路面密封材料圈上，再加上加壓鐵圈壓住底座，已防水從底座與路面間流出。6錨桿拉拔力試驗步驟？ ⒈根據(jù)試驗?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。⒌手動油泵加壓，從油壓表讀取油后，根據(jù)活塞面積換算錨桿拉拔力，繪制拉力位移曲線，供分析研究。⒉，持荷2min，記錄初始值，繪制應(yīng)力應(yīng)變圖，預(yù)壓三次。⒊碳化深度的測定。6土的無側(cè)限抗壓強度檢測步驟？⒈將切好的的試件稱量，同時取切削下的余土測含水量，用長尺測量試件高度及上、中、下各部位直徑。⒌應(yīng)變在3%以前，%應(yīng)變記百分表讀數(shù)一次，應(yīng)變達3%以后每1%應(yīng)變記讀數(shù)一次。⒊土懸液PH值測定將2530ml土懸液放入50ml燒杯中，將該燒杯移至電磁攪拌器上，再向該燒杯中加一只攪拌子，放入玻璃電極，甘汞電極，攪拌2min從酸度計上直接讀取PH值，記上土懸液溫度，進行溫度補償操作。⒉用游標卡尺量試件高度。⒉讓擺自由懸掛，提起擺上的舉升柄，將底座墊塊置于定位絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動立柱上升降把手，使擺緩緩下降，當滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時，即將緊固件把手旋緊，使擺頭固定。（反復(fù)灼燒，直至恒重）7土的滲透試驗步驟（常水頭） ⒈裝好儀器，接通調(diào)節(jié)管和供水管，水流到儀器底部，水位略高于金屬孔板，關(guān)止水夾。⒌如此分層裝入試樣，飽和，至高出測壓孔34cm為止，量出試樣頂?shù)酵岔敻?，計算試樣高，稱剩余土質(zhì)量，計算試樣中質(zhì)量，在試樣上鋪12cm礫石。⒏降低調(diào)節(jié)管管口位置，水即滲過試樣，經(jīng)調(diào)節(jié)管流出。⒓降低調(diào)節(jié)管管口至試樣中部及下部1/3高度處，改變水力坡降H/L，按上述步驟重復(fù)進行測定。7土的比重試驗步驟？ ⒈將比重瓶烘干，將15g烘干土裝入100ml比重瓶中，稱量。⒌如系砂土、煮沸時砂粒易跳出，允許用真空抽氣法排除空氣。⒊將碎石、。7圖解法混合料配合比設(shè)計方法？ ⒈繪制級配曲線圖，在縱坐標上按算術(shù)坐標繪出通過百分率。⒊用長頸比重瓶用滴管調(diào)整液面恰至刻度，擦干瓶外及瓶內(nèi)壁刻度以上部分水，稱瓶、水、土總質(zhì)量，如系短頸比重瓶，將純水注滿，使多余水分自瓶塞毛細管中溢出，瓶外水分擦干后稱瓶、土、水總質(zhì)量，同時測瓶內(nèi)水溫度。7土含水量測定（烘干法）？ ⒈取具有代表性試樣，放入稱量盒內(nèi)，立即蓋好盒蓋稱質(zhì)量，⒉揭開盒蓋，將試樣和盒放入烘箱內(nèi)，在105℃110℃恒溫下烘干，細粒土8h，粗粒土6h。⒑開秒表，用量筒接取一定試件滲水量。⒍將供水管和調(diào)節(jié)管分開，將供水管置于圓筒內(nèi)，開啟止水夾，使水由圓筒中部注入，水面與溢水孔齊平為止。⒊將土樣分層裝入儀器，每層厚23cm，用木棰擊實一定厚度以控制孔隙比。若滑動長度不符合標準時則升高或降儀器底調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準泡，重復(fù)此項校核直至滑動長度符合要求，而后將擺和指針置于水平釋放位置。⒋從實踐中取有代表性樣品測定其含水量。6石灰中氧化鈣測定步驟？ ⒈，取5g蔗糖覆蓋在試樣表面，投入干玻璃珠15粒，迅速加入新煮沸并已冷卻蒸餾水50ml，立即加塞震蕩15min，用水沖洗瓶塞及瓶壁，加入23滴酚酞指示劑，并在30s內(nèi)不再復(fù)現(xiàn)即為終點。6土的酸堿測試？ ⒈酸度計校正。⒊將制備好的試件放在允許膨脹壓縮儀下加壓板上轉(zhuǎn)動手輪，使其與加壓板剛好接觸，調(diào)測力計百分表讀數(shù)為零。⒌異常數(shù)據(jù)分析。 ⒋以承載板四角所測得變化值的平均值，作為各級荷載下試樣累計豎向壓縮變形Ac，按橡膠層總厚度tc，求出在各級試驗荷載作用西啊，試樣累計壓縮應(yīng)變Σi=△ci/te 抗壓彈性模量Ei=σ10σ4/Σ10Σ46回彈法測混凝土強度的步驟？⒈工程資料收集。2℃溫度下保持7d，處理后的樣片在標準環(huán)境下調(diào)節(jié)24h，分別按處理，拉伸性能試驗規(guī)定的方法進行檢查和試驗。⒊根據(jù)錨桿種類和試驗不地確定拉拔時間。⒋迅速將開關(guān)全部打開，水從細管下部流出，待流至100ml時，立刻開動秒表，每隔60s讀取儀器管刻度一次，至水面下降500ml時為止，如下降速度很慢盲從水面下降至100ml開始測3min滲水量即可停止，若水面下降到一定程度不動了，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報告中寫明。⒊測定回彈模量，將預(yù)定的最大壓力分46份作為每級加載壓力，每級加載持荷時間1min，記錄千分表讀數(shù)，同時卸載，卸載1min，再次記錄千分表讀數(shù)，同時施加下一級荷載，為使一、二級荷載每份一半， 試驗的最大壓力也可以略大于預(yù)壓力。5隧道中間段照度檢測方法和步驟？ 用照度計檢測各測區(qū)長度以20m為宜，也可應(yīng)燈具間距適當調(diào)整，在各測區(qū)內(nèi)劃分網(wǎng)格，使各單位長為2m寬為1m給各單位編號，并測取各單元形心點的照度Ei,對所有測區(qū)重復(fù)上述工作，便可得各測區(qū)的平均照度，作后得全隧道基本段平均照度，比較實測平均照度與規(guī)范要求照度或設(shè)計照度，便可能是否滿足要求。2）如有主筋穿過裂縫且與T、R換能器連接平行時，T、。 ⒉聲波檢測管宜采用鋼管，塑料管或剛質(zhì)波紋管，其內(nèi)徑是50~60mm。⒌正式加載，每一加載循環(huán)L=，持荷1min，采集支座變形數(shù)據(jù)，至L=，繪制應(yīng)力應(yīng)變圖，硬呈線性關(guān)系，10min后進行下一循環(huán)，加載過程應(yīng)進行三次。 回彈模量E=πPD/4L（1u2)5支座拉剪彈性模量的方法和步驟？ ⒈在試驗機上，應(yīng)使支座順其短邊防線受剪，將試樣及中間鋼板按雙剪組合配置，精度應(yīng)小于1%試件短邊尺寸。 ⒈安裝試樣：將試件和試筒的底面放在杠桿壓力儀的底盤上，將承載板放在試件中央與加壓球座對正，將千分表固定在立柱上，將表的測頭安裝在承載板的表架上。⒋卸載后在測點取樣，測定材料含水量。2℃時可不進行溫度修正，若在非不利季節(jié)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。4）土中夾有較大顆粒，試驗規(guī)定要過38mm篩，用大筒試驗，近似的用公式校正，最佳含水量校正時不考慮細吸水率。⒋用推土器取出筒內(nèi)試樣，從中心處取樣測含水量，%。⒉將擊實筒放在堅硬地面上，取制備好土樣分35次倒入筒內(nèi)，整平表面并稍加壓緊，然后按規(guī)定擊數(shù) 進行第一層土的擊實，第一層完畢后進行拉毛。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪反復(fù)行走1h或最大變形25mm時為止，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。對聚合物改性瀝青宜放置24h，但在室溫中不得長于1周。m139。⒋取出試樣進行烘干恒重，然后稱量ms。⒊當厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時則分項工程為不合格。⒋用鏝刀刮去多余拌和物，并抹平筒口，清除筒底周圍的砼，立刻垂直提筒，操作過程5~10S完成。⒌停機后將篩內(nèi)的篩余物收集并稱量。4粉煤灰細度試驗步驟？ ⒈，將篩子置于篩座上，蓋上篩蓋。1．路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價的重要指標，既不能給承包商提供偷工減料的可能機會，又考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，采用平均值的置信下限作為否決指標，單點極值作為扣分指標。（4）對正在施工的瀝青路面，用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補并用加熱的鐵錘或熱夯壓實。（1）適當清理坑中殘留物，鉆孔時留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。（8）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點問距3~5m。（6）重復(fù)（5）的操作測定5次，并讀記每次測定的擺值，即BPN，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于3BPN。（4）用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。在橡膠片的外邊擺動方向設(shè)置標準尺，尺的一端正對準該點。②讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動立柱上升降把手、使擺緩緩下降。③按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動指針擺動，當擺達到最高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指向零。②轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準泡居中。④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。（2），計算國際平整度指數(shù)IRI。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進。（2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。 ②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。（1）在測試路段路面上選擇測試地點 ①當為施工過程中質(zhì)量檢測需要時，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測；②當為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。（2）測量①測平均直徑dm ：在芯樣的中間及兩面各1/4處按兩個垂直方向測量三對數(shù)值確定芯樣的平均直徑dm ，精確到1．omm。（6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測定土基的密度。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù),然后將汽車開出10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對零。37承載板法求得土基回彈模量（1）用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，、穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對零或記錄初始讀數(shù)。、根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機構(gòu)，停機，移開機器。在施工現(xiàn)場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。④擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計質(zhì)量m1 。用人工取土器測定砂性土或砂層密度:①如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。⑤去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。 ②在試驗地點，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。因此本方法一般宜采用放上基板先測定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（67）計算填坑的砂量，只有在非常光滑的情況下方可省去此操作步驟。（2）每換一次量砂，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。（4）水泥、石灰粉、煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土，計算干密度ρd。仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用，若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干、過篩，并放置一段時間，使其與空氣的溫度達到平衡后再用。在試洞挖好后，將灌砂筒直接對準放在試坑上，中間不需要放基板。當為瀝青表面處治或瀝青貫人結(jié)構(gòu)類材料時，則省去測定含水量步驟。⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒