國(guó)內(nèi)gps運(yùn)營(yíng)商發(fā)展情況分析(文件)
【正文】 營(yíng)商一個(gè)業(yè)務(wù)拓展的信號(hào)，但如何整合租賃市場(chǎng)和GPS的資源，卻很少有企業(yè)愿意做。公交車(chē)輛的視頻廣告置換GPS設(shè)備，讓世通華納、巴士在線、東方明珠等企業(yè)著實(shí)地火了一把，但是否給公交企業(yè)帶來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，是否解決了公交企業(yè)的真正需求，是否改善了市民出行的乘車(chē)環(huán)境？目前還看不出什么端倪。目前國(guó)內(nèi)各大城市的等車(chē)、乘車(chē)難問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，作為GPS運(yùn)營(yíng)商既然有私家車(chē)客戶，可以嘗試一種模式，將已有私家車(chē)客戶，未入網(wǎng)的私家車(chē)客戶納入到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，一方面為車(chē)主提供車(chē)管家的服務(wù)，另一方面可以提供在網(wǎng)車(chē)輛的拼車(chē)業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)，充分利用現(xiàn)有車(chē)輛，提供便捷服務(wù)。即便呼叫中心建設(shè)級(jí)別多高，設(shè)備多先進(jìn)，沒(méi)有好的服務(wù)流程，好的服務(wù)體系，呼叫中心也只是擺設(shè)。通過(guò)GPS后臺(tái)導(dǎo)航，可以提供更多的人性化服務(wù)，如加油站的位置、消費(fèi)場(chǎng)所、購(gòu)物場(chǎng)所、訂票服務(wù)、問(wèn)訊服務(wù)。通過(guò)GPS技術(shù)對(duì)被盜車(chē)輛進(jìn)行定位并監(jiān)測(cè)其行蹤；遠(yuǎn)程解鎖服務(wù)；道路信息支持，提供道路交通預(yù)報(bào)和導(dǎo)航服務(wù)；道路援助和緊急援助，這個(gè)就是國(guó)內(nèi)的緊急求助功能，當(dāng)用戶在遇到故障或事故時(shí)可通過(guò)遠(yuǎn)程通信呼叫支援力量；高級(jí)全自動(dòng)撞車(chē)報(bào)警 ；遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷，通用汽車(chē)的專利服務(wù)項(xiàng)目，可幫助客戶在線咨詢專家對(duì)汽車(chē)進(jìn)行診斷，并向客戶提供個(gè)人化的月度診斷報(bào)告；免提呼叫，即國(guó)內(nèi)的一鍵通功能，用戶可在駕駛過(guò)程中通過(guò)一鍵呼叫或語(yǔ)音激活的方式來(lái)請(qǐng)求服務(wù)。對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市，汽車(chē)制造廠家的指導(dǎo)價(jià)格基本上會(huì)給汽車(chē)銷(xiāo)售商預(yù)留3到6個(gè)點(diǎn)的利潤(rùn)空間。伴隨著我國(guó)近4000萬(wàn)輛客運(yùn)車(chē)保有量和近幾年“井噴式”的增長(zhǎng)，我國(guó)的汽車(chē)用品及零部件市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)性快速增長(zhǎng)，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家接近7000家，全行業(yè)年度總產(chǎn)值接近2萬(wàn)億元，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)整體增長(zhǎng)強(qiáng)勁，成為全球增速最快的市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于整車(chē)廠主導(dǎo)的時(shí)代，眾多整車(chē)廠商將汽車(chē)服務(wù)打造成利潤(rùn)的又一重要來(lái)源。因此，越來(lái)越多的銷(xiāo)售商都在爭(zhēng)奪服務(wù)市場(chǎng)，在這其中，GPS汽車(chē)跟蹤定位又是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一環(huán)。目前，遼寧移動(dòng)推出的車(chē)務(wù)通平臺(tái)、重慶移動(dòng)的車(chē)管家平臺(tái)、北京移動(dòng)的E物流平臺(tái)、廣州移動(dòng)的物流通平臺(tái)、電信福建分公司移動(dòng)品牌“天翼”在各自的市場(chǎng)取得一定進(jìn)展。筆者在這里做一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)，未來(lái)將會(huì)有GPS運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的售后服務(wù)。當(dāng)汽車(chē)廠商生產(chǎn)的車(chē)型投放市場(chǎng)后，GPS運(yùn)營(yíng)商可以跟蹤車(chē)輛運(yùn)行的情況，并實(shí)時(shí)將采集到的車(chē)輛參數(shù)回傳給車(chē)廠，這樣車(chē)廠的汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師根據(jù)這些可靠的數(shù)據(jù)持續(xù)地改進(jìn)車(chē)輛的質(zhì)量和性能，有助于車(chē)廠提高整車(chē)研發(fā)水平，可提高車(chē)輛的品牌知名度，也可以解決消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中的問(wèn)題。只有消費(fèi)者光顧4S店，汽車(chē)銷(xiāo)售商才有業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)?？傊?，通過(guò)以上的分析，我們可以清楚地看到，GPS運(yùn)營(yíng)商目前無(wú)論從整體規(guī)模、經(jīng)營(yíng)理念、商業(yè)模式等各方面都處于產(chǎn)業(yè)的最低水平，企業(yè)還未曾真正地融入到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，國(guó)內(nèi)GPS運(yùn)營(yíng)商的規(guī)模與實(shí)力還未引起車(chē)廠的關(guān)注。只有GPS運(yùn)營(yíng)商真正融入到汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。另外，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造廠近幾年把主要精力放在新車(chē)型的研發(fā)方面?！边@句話深刻地體現(xiàn)了售后服務(wù)對(duì)于汽車(chē)的意義，而售后服務(wù)需要通過(guò)載體傳達(dá)到消費(fèi)者的。汽車(chē)后市場(chǎng)時(shí)代，當(dāng)GPS運(yùn)營(yíng)商和汽車(chē)銷(xiāo)售商聯(lián)袂后，可提高用戶的忠誠(chéng)度，用戶的忠誠(chéng)度是汽車(chē)廠商和汽車(chē)銷(xiāo)售商的最大利益保證。雖然GPS運(yùn)營(yíng)商規(guī)模較小，實(shí)力不夠，但不排除汽車(chē)廠商收購(gòu)稍有實(shí)力的GPS運(yùn)營(yíng)商，雙方利用各自的優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，移動(dòng)和電信此舉是在數(shù)據(jù)市場(chǎng)的圈地運(yùn)動(dòng)，也有人認(rèn)為移動(dòng)和電信的此舉無(wú)任何意義，因?yàn)閮杉业钠脚_(tái)只是做數(shù)據(jù)接入，運(yùn)營(yíng)在交給GPS運(yùn)營(yíng)商，但不可否認(rèn)的是，如果移動(dòng)和電信不通過(guò)這樣的方式競(jìng)爭(zhēng)，等所有的用戶都使用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)時(shí)，這個(gè)損失將是無(wú)法彌補(bǔ)的。至于如何聯(lián)袂，形式有很多種，從目前的情況看，GPS運(yùn)營(yíng)商還不具備這樣的實(shí)力?！ ‖F(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)后的服務(wù)價(jià)值，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“服務(wù)時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)。當(dāng)前形勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)在服務(wù)方面的消費(fèi)需求和對(duì)汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)要求已經(jīng)從簡(jiǎn)單純的消費(fèi)，發(fā)展到突出個(gè)性化、人性化的消費(fèi)。汽車(chē)銷(xiāo)售商為了盡快回籠資金，往往平價(jià)銷(xiāo)售一些低端車(chē)型。Onstar的成功就在于其發(fā)展了一批忠實(shí)的通用車(chē)用戶，通過(guò)良好的服務(wù)確保商業(yè)模式的可行，通過(guò)良好的服務(wù)提高用戶的黏性。 Onstar的模式就是針對(duì)母公司通用的所有車(chē)型，緊密配合母公司，為客戶提供道路救援服務(wù)，提高用戶行車(chē)安全、提高用戶的對(duì)通用車(chē)輛的忠誠(chéng)度。真正先進(jìn)的呼叫中心可以做的內(nèi)容非常多，如市場(chǎng)調(diào)研、票務(wù)酒店業(yè)務(wù)、訂花業(yè)務(wù)、問(wèn)路等等。 優(yōu)質(zhì)的呼叫中心是運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)生商業(yè)模式的先決條件。和公交廣告換設(shè)備的模式類似，運(yùn)營(yíng)主體還是廣告商和出租車(chē)公司。公交領(lǐng)
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