閩師堂資料之高考物理第一輪總復(fù)習(xí)練習(xí)功和能單元測試(文件)
【正文】 （2）在10s——14s內(nèi)小車做勻速運動： 故小車功率： （3）速度圖象與時間軸的“面積”的數(shù)值等于物體位移大?。?——2s內(nèi)， 2s——10s內(nèi)，根據(jù)動能定理有： 解得： 故小車在加速過程中的位移為： ：15．（1）汽車以額定功率行駛，其牽引力為F=P/v ，由牛頓第二定律FFf=ma當(dāng)F=Ff時，a=0，此時（2）汽車以恒定加速度起動后 ，所以勻加速運動可達到的最大速度為所以勻加速運動的時間為（3）阻力增大到后，汽車做加速度逐漸減小的減速運動，最終作勻速運動，速度為：（1）對系統(tǒng)AB： (2)開始時彈簧形變量為，由平衡條件： ①設(shè)當(dāng)A剛離開檔板時彈簧的形變量為：由：可得 ②故C下降的最大距離為： ③由①～③式可解得 ④（3）由能量守恒定律可知：C下落h過程中，C重力勢能的的減少量等于B的電勢能的增量和彈簧彈性勢能的增量以及系統(tǒng)動能的增量之和當(dāng)C的質(zhì)量為M時： ⑤當(dāng)C的質(zhì)量為2M時，設(shè)A剛離開擋板時B的速度為V ⑥由④～⑥式可解得A剛離開P時B的速度為： ⑦：由圖可知，在這一過程中，連接軌道車的鋼絲上升的距離為m 演員上升的距離為h=32m=6m 設(shè)軌道車在B時細線與水平方向之間的夾角為θ，將此時軌道車的速度分解,此時鋼絲的速度m/s， 由于輪和軸的角速度相同，則其線速度之比等于半徑（直徑）之比，即 根據(jù)功能關(guān)系可知，鋼絲在一過程中對演員做的功等于演員機械能的增量，即 代入數(shù)據(jù)解得 ：⑴設(shè)m1運動到最低點時速度為v1，此時m2的速度為v2，速度分解如圖，得： v2=v1sin45176。AB、BC間用一小段光滑圓弧軌道相連。小車的質(zhì)量為1kg，可認為在整個過程中小車所受到的阻力大小不變。讓該裝置從不太陡的斜面上A處滾下，到斜面上B處停下，發(fā)現(xiàn)橡皮筋被卷緊了，接著鐵罐居然能從B處自動滾了上去。13．一個小物塊從斜面底端沖上足夠長的斜面后又返回到斜面底端，已知小物塊的初動能為E，它返回到斜面底端的速度為V，克服摩擦力所做功為E/2，若小物塊以2E的初動能沖上斜面，則有 （ ）A．返回到斜面底端時的動能為3E／2 B．返回斜面底端時的動能為EC．返回斜面底端時的速度大小為 D．小物塊在兩次往返過程中克服摩擦力做的功相同14．如圖所示，在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧，上端O點與管口A的距離為2xo，一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落，將彈簧壓縮至最低點B，壓縮量為xo，不計空氣阻力，則（ ） A．小球運動的最大速度大于2 B．小球運動中最大加速度為g C．彈簧的勁度系數(shù)為mg/xo D．彈簧的最大彈性勢能為3mgxo15. 一物塊以1
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