發(fā)動(dòng)機(jī)原理習(xí)題集03版(文件)
【正文】 _____等。15. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加時(shí)，汽油機(jī)爆燃傾向 ，柴油機(jī)工作粗暴傾向 。三、論述與計(jì)算題1. 分析說(shuō)明汽油機(jī)缸內(nèi)氣流與柴油機(jī)缸內(nèi)氣流如何影響各自的燃燒過(guò)程？2. 請(qǐng)論述汽油機(jī)、柴油機(jī)燃燒的區(qū)別。6. 提高汽油機(jī)的壓縮比對(duì)性能提高有什么意義？如何保證在汽油機(jī)上使用較高的壓縮比？第五章 柴油機(jī)燃燒二、填空題1. 柴油機(jī)速燃期、緩燃期、后燃期放熱量占總放熱量的百分比大約分別為：___、___、___。5. 柴油機(jī)燃燒噪音較大的工況：；；C. 中等負(fù)荷穩(wěn)定工況；。9. 噴油提前角越大，著火延遲期越____，著火延遲期準(zhǔn)備的可燃混合氣量越____，柴油機(jī)工作越_____。13. 加快柴油機(jī)緩燃期燃燒速度的主要措施有________________、________________等。17. 需要借助較強(qiáng)進(jìn)氣渦流的直噴式柴油機(jī)，一般空氣利用率較_________，有效效率較__________，燃燒粗暴度較________。21. 實(shí)際噴油持續(xù)期大于理論供油持續(xù)期的主要原因?yàn)椋篲_________________________。26. 緩解不穩(wěn)定噴射的措施有：________________、_______________、______________等。30. 普通柱塞泵隨著轉(zhuǎn)速的提高循環(huán)供油量會(huì)變大的原因是：____________、_________等。這種現(xiàn)象對(duì)柴油機(jī)工作有何影響？與哪些因素有關(guān)？如何防止？3. 對(duì)比分析柴油機(jī)工作粗暴與汽油機(jī)爆燃的異同之處。、噴油提前角、著火提前角，試分析其影響因素。4. 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)是按__________特性工作的；船舶驅(qū)動(dòng)用發(fā)動(dòng)機(jī)是按_______特性工作的。8. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性是指： ___________________________________________________。三、論述與計(jì)算題1. 何謂發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性？說(shuō)明通過(guò)試驗(yàn)制取柴油機(jī)外特性的過(guò)程。6. 繪制兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性圖，其中一臺(tái)要更適用于工況變化大的車(chē)輛，另一臺(tái)則更適用于近似固定工況工作的動(dòng)力機(jī)械，并解釋理由。4. 在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，HC排放的生成機(jī)理主要有：_________、________、_______等。8. 降低柴油機(jī)的顆粒排放的主要技術(shù)措施有：__________、___________、__________等。12. 柴油機(jī)排氣冒煙較重工況是：；；；三、論述與計(jì)算題1. 要想在缸內(nèi)同時(shí)降低柴油機(jī)的NOx和PM排放量，應(yīng)該如何組織燃燒？2. 試比較說(shuō)明汽油機(jī)與柴油機(jī)主要排放產(chǎn)物的不同特點(diǎn)。2. 機(jī)械增壓的主要優(yōu)點(diǎn)有： 、 、 等。6. 壓氣機(jī)堵塞的原因是： 。10. 車(chē)用柴油機(jī)宜采用脈沖渦輪增壓系統(tǒng)的理由是： 。6. 一臺(tái)車(chē)輛用多缸柴油機(jī)利用增壓技術(shù)提高功率20%時(shí)，試問(wèn)采用何種增壓方式為宜，原因何在？并指出發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程參數(shù)有何變化、原因何在？7. 將一臺(tái)70kW的非增壓柴油機(jī)通過(guò)增壓技術(shù)使其功率達(dá)到88kW，使述柴油機(jī)需要做哪些改動(dòng)？8. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些方面的調(diào)整？9. 說(shuō)明增壓柴油機(jī)扭矩適應(yīng)性差的原因。12. 車(chē)用柴油機(jī)常用__________增壓系統(tǒng)，該類增壓系統(tǒng)的渦輪效率__________、加速性__________。8. 相對(duì)脈沖增壓，定壓增壓對(duì)排氣能量的利用率 ，渦輪效率 。4. 采用可調(diào)廢氣渦輪增壓器（VGT），主要是為了解決 等問(wèn)題。4. 下圖表示的是兩臺(tái)典型的車(chē)用汽油機(jī)和柴油機(jī)的CO、HC和Nox排放特性，試分析汽油機(jī)和柴油機(jī)在各工況下排放特性的差異和產(chǎn)生原因。10. 降低汽油機(jī)NOx排放的主要技術(shù)措施有：__________、____________、_________等。6. 單純提高汽油機(jī)的壓縮比，HC排放將_____________、NOx排放將________________。2. 降低汽油機(jī)的CO排放的主要技術(shù)措施有：__________、___________、__________等。3. 如何在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上制取外速度特性？并畫(huà)圖表示。10. 發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性是指： _______________________ _______________________。6. 柴油機(jī)的外特性是指：____________________________________________________。2. 柴油機(jī)的燃油消耗率曲線與汽油機(jī)相比具有 _______________、_____________的特點(diǎn)。5. 從降低排放、提高經(jīng)濟(jì)性角度考慮，柴油機(jī)理想的放熱規(guī)律曲線是什么？為什么？如何實(shí)現(xiàn)？6. 試分析引起柴油機(jī)實(shí)際噴油規(guī)律與幾何供油規(guī)律差別很大的主要原因。三、論述與計(jì)算題1. 分析說(shuō)明柴油機(jī)燃燒與汽油機(jī)燃燒的差別及原因。28. 隨著轉(zhuǎn)速的提高，普通柴油機(jī)的噴油速率將___________，柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性將_________。23. 提高燃油噴霧質(zhì)量（減小平均直徑）的因素有：____________、_____________等。19. 保證柴油機(jī)混合燃
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