【正文】 ，責(zé)任到人。 認(rèn)真執(zhí)行事故上報程序，不隱瞞、不報假、秉公辦事，并按照“三不放過”的原則嚴(yán)肅進(jìn)行 事故的處理。 2） .施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的消防設(shè)備。 5） .操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 ，院內(nèi)無雜草，易燃易爆庫區(qū)嚴(yán)禁吸煙并設(shè)立醒目“嚴(yán)禁吸煙”等警告或禁止標(biāo)志。機(jī)動車進(jìn)入加油點后，必須熄火，一切人員不準(zhǔn)攜帶火種入庫，油庫工作人員必須學(xué)會正確使用各種滅火器材。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 ，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。一般應(yīng)不小于 ，堆放材料及機(jī)具時應(yīng)小于 。 ，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。 2）、就地澆筑墩臺施工 施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。 、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定： ，各節(jié)點應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時，懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長的 1/3； （或臨時墩頂）導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩； ，牽引至導(dǎo)梁時，行進(jìn)速度不得大于 5m/min，到達(dá)安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊； ，應(yīng)加設(shè)支撐、墊土，以保持構(gòu)件穩(wěn)定； 。 、后，應(yīng)采取與單導(dǎo)梁相同的措施。構(gòu)件吊至墩頂，應(yīng)慢速、平穩(wěn)地、緩落。 5）、預(yù)應(yīng)力張拉法施工 （鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ，無關(guān)人員不得進(jìn)入； 、工人（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液壓控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。 ，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。人工拆卸銷子時，不得強(qiáng)擊。 ，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到： ，對臺座、橫梁等進(jìn)行檢查； 土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。 ，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人? 6）、混凝土構(gòu)件預(yù)制場 ，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。 ，要檢查：離合器、制動器、升降器是否靈活可靠； 軌道滑輪是否良好；鋼絲繩有無斷裂或損壞等，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機(jī)械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。 ，手推車不得松手撒把。 ，宜采用封閉式加料斗。 ： 操作人 員要配載安全防護(hù)用品。 ，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密切圈的完好度，不得使用有破損、裂縫、變形和密切不合格的管件，并應(yīng)符合下列要求： 管路布設(shè)要平順。 ，應(yīng)把管內(nèi)剩余壓力排除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。駛至轉(zhuǎn)彎或除要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。 九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 為把合淮阜高速公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡量最大限度維護(hù)原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境。所有施工管理人員 和操作人員必須佩帶證明其身份的標(biāo)識牌上崗。施工廢料集中堆放，及時處理。 砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。有制度、有規(guī)定、專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計要求的組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過程。 場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機(jī) 具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。為保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對居民區(qū) 150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時 間應(yīng)加以控制。 d、對材料的運輸、堆放應(yīng)注意避免揚塵等污染，采用專用拌和機(jī)和拌和設(shè)備施工，減少材料散失、浪費和污染環(huán)境。設(shè)置必要的警示和說明標(biāo)志，注意對周圍行人和車輛的安全引導(dǎo)。 鉆孔灌注樁施工工藝框 圖 施工準(zhǔn)備 測量、放樣 監(jiān)理復(fù)核 護(hù) 筒 埋 設(shè) 泥 漿 制 作 鉆 機(jī) 安 裝 鉆 孔 鉆 孔 記 錄 清 孔 成 孔 檢 查 吊放鋼筋籠 監(jiān) 理 驗 收 安 裝 導(dǎo) 管 第二次清孔 監(jiān) 理 驗 收 灌注下水砼 灌 注 記 錄 拆 護(hù) 筒 轉(zhuǎn) 移 養(yǎng) 護(hù) 檢查質(zhì)量 拌 制 砼 試塊制作 鋼筋籠制作 原材料試驗 砼配合比實驗 原材料試驗 附圖 1 質(zhì)量保證體系框圖 組織保證 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 質(zhì)檢工程師 施工準(zhǔn)備 階段 施工階段 第二階段 缺陷責(zé)任期 挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人 工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗 臨時工程施。 （ 5）臨時用地及?。墸┩翀?，在工程完工后應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)或復(fù)耕。施工中應(yīng)注意對農(nóng)田和水渠的保護(hù)，做好排水和廢棄土的堆放，棄土、取土等應(yīng)盡量少占用耕地。 b、施工通道及灰土拌和站應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水處理。對距噪聲源較近的施工人員，除佩帶防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動時間。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。 認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保 護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和 工程特點，及時申報安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計，切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。 混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混 凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。最大限度地減少耕地占用。廣泛深入地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和法制教育，使做好環(huán)境保護(hù)工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。 、堅實的路面為裝卸地點。平板拖車上不得坐人。 、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。 ，操作人員不得靠近管道端部。 ，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得帶病作業(yè)。泵車安設(shè)未穩(wěn)前，不得移動布料桿。 ，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。 ，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。機(jī)房內(nèi)配備消防設(shè)備； ，接地電阻不得大于 4Ω。 ，應(yīng)絕緣好。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。用卷揚機(jī)滑輪組張接小型構(gòu)件時，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。 （如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 ，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。對施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的工程制定的安全技術(shù)措施及安全操作細(xì)則等，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)； 、橫向移動時，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作； 邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫避開； ，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的 倍。導(dǎo)梁推進(jìn)到位后， 用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的土垛上； ，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯臺； ，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定。 3）、預(yù)制構(gòu)件安裝 （梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進(jìn)行。 ，如不能保證車輛通行時，應(yīng)事先修好便道或便橋，并在修建橋的公路兩端設(shè)置“禁止通行”的標(biāo)志。 橋涵工程施工安全保證措施 1）、基礎(chǔ)開挖 ，如對鄰近建筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 ，向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁明火烤發(fā)動機(jī)和 直流供油發(fā)動。 工作后的檢查保養(yǎng)制度。 ，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。 7） .開工前了解周圍環(huán)境情況，根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道）的埋置位置及走向，并采取防護(hù)措施，施工中好發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，應(yīng)即停止下挖，報請有關(guān)部門處理； 8） .制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 3） .加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時撐握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和風(fēng)情等預(yù)報，做好防范工作。對于從事電氣、起重、爆破、等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。制定好安全規(guī)劃，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患。 ； 、糾正違章操作行為。 三）、安全管理組織機(jī)構(gòu)與安全職責(zé) 為更好貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》和合淮阜項目安全生產(chǎn)管理辦法，明確各級安全管理人員的責(zé)任，項目部織建了健全的安全管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)科，明確安全管理職責(zé)，特制定以下安全生產(chǎn)責(zé)任制度： 施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：王振東 副組長 ：汪勇、徐云華 專（兼）職安全員：王曾馬、許坤、潘幫勝及施工隊長 安全保障體系見附圖 各級安全管理人員職責(zé) 1）、安全領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)小組組長職責(zé) ，安全生產(chǎn)第一責(zé)任人； 、政策和法規(guī)； 、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； ； 、培訓(xùn)工作； ； 、定期組織檢查安全生產(chǎn)工作、及時消除生產(chǎn)安全事故隱患； 救援預(yù)案； 、如實依法上報安全事故。 二）、安全管理原則 1)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則 項目經(jīng)理在施工過程中要把安全工作放在首位，認(rèn)真抓好預(yù)防工作，防患于未然。 ，抓好預(yù)防工作。 八、 安全 保障體系 安全管理是施工企業(yè)管理的一項主要內(nèi)容，搞好企業(yè)施工安全管理是正常有序、高 效進(jìn)行施工的必要條件，也是衡量企業(yè)管理水平、文明施工完善的主要標(biāo)志。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù) 投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。常規(guī)分部、分項 要編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。對工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預(yù)測、分析和判斷。工程分項、分部的開工、施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則》執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度，及時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 c、熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。推行行之有效的技術(shù)管理條例和分項技術(shù)負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織 QC 小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 b、質(zhì)檢科配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。 質(zhì)量方針 揚魯班精神，鑄時代精品 質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段為合格工程，保證全部工程達(dá)到現(xiàn)行交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，分項工程一次交驗合格率達(dá)到 100%，確保按期交工，使顧客滿意 度達(dá)到 95 以上，并保持公司的質(zhì)量管理體系在本項目有效運行。 冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質(zhì)量與施工安全。 對于梁板澆筑砼，采用蒸氣養(yǎng)生；對于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)物，完成施工后，則立即以草袋或細(xì)砂覆蓋。 搞好場地布設(shè)，做好施工統(tǒng)籌安排，提前備足材料，以防農(nóng)忙時供料及運輸對施 工生產(chǎn)的影響。 六、冬、雨季施工安排 一）、 雨季施工安排 由于該地區(qū)降雨天數(shù)較多，雨季對施工影響較大，因此，必須充分重視雨季施工措施的落實，完善所有施工場地的排水設(shè)施，經(jīng)常檢查排水性能，保持排水溝、渠暢通。橋面鋪裝前，必須用水清洗橋面，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，采用泵送砼，澆注時采用平板振動器和振動梁組合振實，先用提漿滾大致整平砼表面，再以人工用直尺刮平，確保砼表面的平整度符合要求。