某客運(yùn)專(zhuān)線特大橋空心墩柱施工方案(文件)
【正文】 ..................................... 7 ......................................................................................... 7 ............................................................................................. 8 四、施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證 .......................................................................................... 8 五、安全保證措施 ............................................................................................................ 9 六、文明施工管理措施 ................................................................................................... 11 2 空 心墩柱施工方案 一、 工程概況 第二 xx 特大橋 （ DK785～ DK803 段 ） 412～ 42 433～ 478墩設(shè)計(jì)為 空 心墩柱，共 63 個(gè)，墩高 ～ 不等 （墩身空心段高 7～ 不等） ， 其 中托盤(pán)、頂帽 高度 均 為 。 3 主要施工順序：測(cè)量放線 — → 搭設(shè)施工腳手架 — → 綁扎墩身 下部實(shí)體段 鋼 筋— → 支墩身 實(shí)體段 模板 — →澆筑墩身下部實(shí)體段混凝土 — → 施工縫處鑿毛清理— → 綁扎墩身空心段鋼筋 — → 支設(shè)墩身空心段模板 及安裝墩內(nèi)檢查設(shè)備預(yù)埋件— →澆筑空心段混凝土 — →施工縫處鑿毛清理 — → 綁扎托盤(pán)、頂帽鋼筋及安裝吊籃、圍欄預(yù)埋件 — → 支托盤(pán)及頂帽模板 — → 托盤(pán)、頂帽 混凝土澆注 — → 整體 拆除模板 — → 養(yǎng)護(hù) 。 腳手架搭設(shè) 承臺(tái)施工完成后，在墩柱 底部 外圍 處搭設(shè)雙排“井”字型腳手架 ,縱距為 ，橫距為 ，步距 。施工平臺(tái)外側(cè) 豎向 腳手管高于施工平臺(tái) 米，橫向腳手管高于平臺(tái) 米，作為防護(hù)欄桿；外平臺(tái)開(kāi)口部設(shè)上人扶梯。為確保鋼筋加工質(zhì)量，鋼筋半成品在加工場(chǎng)地進(jìn)行統(tǒng)一加工制作，由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)至施工點(diǎn)。墩身鋼筋綁扎完畢，請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一道工序（模板安裝）的施工。 進(jìn)場(chǎng)后，模板統(tǒng)一放在平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上進(jìn)行打磨、拼裝。鋼模板運(yùn)至墩柱旁后，用吊 車(chē) 分塊吊裝就位 ，間隔使用高強(qiáng)螺栓和普通螺栓將相鄰模板 連接成整體 ，兩節(jié)模板拼縫處貼雙面膠條，以防止漏漿 。模板下緣與找平層間設(shè)單面粘結(jié)海綿止?jié){條，并用砂漿將模板底部與承臺(tái)表面的縫隙包裹封堵，以防漏漿造成柱底爛根現(xiàn)象。正式澆注前，在墩柱底部鋪筑一層與混凝土同配合比的水泥砂漿，厚度為 30～ 50mm。采用 4 根 60 振動(dòng)棒， 2 根振搗周邊， 2 根搗固中央，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。 澆筑混凝土期間，設(shè)專(zhuān)人檢查模板 、 鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng) 、 變形 、 移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。鋼筋綁扎到位后及時(shí)將其與腳手架臨時(shí)固定，防止發(fā)生傾倒 而造成事故。 外模安裝完畢后，在四個(gè)方向拉攬風(fēng)繩固定，并通過(guò)攬風(fēng)繩來(lái)微調(diào)模板的垂直度。 內(nèi)芯模采用 定型 鋼 模板 或 竹膠板 ，腳手管兩端加天托作支撐?；炷翝仓^(guò)程中，振搗棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和其它預(yù)埋件 。鋼筋綁扎時(shí)，綁絲端頭一律內(nèi)折，混凝土保護(hù)層墊塊均采用 外購(gòu)的成品馬鞍形 細(xì)石混凝土墊塊，安放間距橫、豎向均為 50cm，用 預(yù)埋 在墊塊中的 鐵絲與 最外層鋼筋綁扎牢固。 鑿毛以鑿除浮漿，露出混凝土中石子為準(zhǔn)。 混凝土由汽車(chē)泵垂直運(yùn)輸至墩柱頂 后，軟管直接插入 模板內(nèi) 將混凝土輸送到位 。 墊石鋼筋綁扎 墊石鋼筋綁扎過(guò)程中豎向鉤子筋必須全數(shù)綁扎，不得少綁、漏綁。澆筑前進(jìn)行濕潤(rùn)，混凝土采用吊車(chē)垂直運(yùn)輸，過(guò)程中必須對(duì)墊石混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)、防止漏振。 松開(kāi)纜風(fēng)繩和連接螺栓，用吊車(chē)緩緩將每片側(cè)模板吊出，及時(shí)清理干凈、整 8 體堆放。 四、 施工注意事項(xiàng)及質(zhì)量保證 在施工過(guò)程中，每一道工序完工后，均請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，在各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到要求后方可進(jìn)行下 一道工序的施工。試驗(yàn)部門(mén)及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料抽檢、復(fù)驗(yàn)，符合施工要求后方可使用。模板及支撐必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 墩柱的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目如下表： 墩柱的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目表 基本 要求 、砂、石、水、外慘劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的施工配合比施工。 10 水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 處 5 軸線偏位（ mm） 10
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1