【正文】 1）、高程控制網(wǎng)起始依據(jù)： 高程控制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主提供場區(qū)內(nèi)高程控制基點測設(shè)。在控制點的設(shè)置位置，用清水沖刷掉墻面浮土，薄抹一層水泥砂漿，做成一塊 10cm 10cm 的平整豎平面，在該豎平面上涂上紅色“ ?”標志，并在旁側(cè)注明相對標高。采用液壓 20t 自卸汽車運往棄渣場。 場地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡， 按規(guī)定辦理。嚴禁自下而上或倒懸的開挖方法。邊坡開挖完后，必須進行及時的支護。 （ 2）、各開挖作業(yè)區(qū)的出渣采用集渣平臺和利用開挖臨時便道直接出渣兩種相結(jié)合的方式。 （ 4）、邊坡采用分層開挖，以上一層的支護保證下一層的開挖安全順利進行，未完成上一層的支護，嚴禁進行下一層的開挖，合理規(guī)劃開挖與支護施工工作面，使開挖與支護作業(yè)平行施工，開挖作業(yè)面距邊坡支護作業(yè)面滿足規(guī)定的安全距離，破碎帶邊坡支護必須隨開挖作業(yè)面同步進行，在上層支護未完成前，不進行下一層的開挖；特別破碎邊坡，采取超前錨桿支護。 施工圖中紅線范圍以內(nèi)的場地都必須清除干凈。由于場地消除而留下的孔洞應(yīng)有符合設(shè)計要求的土質(zhì)材料進行回填，填料的分層厚度不得大于 250mm。經(jīng)監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁、路塹塹頂、截水溝、邊溝等具體位置樁，標明其輪廓，報監(jiān)理工程師檢查批準。挖方區(qū)土方運至填方區(qū)后，按 每層堆放，并用 T85 推土機催壓和 壓路機碾壓，并且層層壓實。 挖填施工工序：挖掘機挖裝→自卸汽車運輸→推土機平整催壓和壓路機碾壓→監(jiān)理驗收。 土方填筑施工中，用 T85 推土機催壓和壓路機碾壓兩遍壓實，松鋪厚度嚴格按試驗厚度控制并以不超過 30cm 為宜，但同時也不 得小于 10cm。 （ 5）、機械挖土： 推土機實際上為一裝有鏟刀的拖拉機。 推土機操縱靈活，運轉(zhuǎn)方便，所需工作面較小，行駛速度快，易于轉(zhuǎn)移，能爬 30176。推土機可以推挖一～三類土，經(jīng)濟運距 100m 以內(nèi)，效率最高為 40m～ 60m。 2）、并列推土： 平整場地的面積較大時，可用 2臺～ 3 臺推土機并列作業(yè)。 4）、多鏟集運： 在硬質(zhì)土中，切土深度不大，可以采用多次鏟土，分批集中，一次推送的方法，以便有效地利用推土機的功率，縮短運土?xí)r間。 1）、正鏟挖土機施工： 正鏟挖土機的挖土特點是：前進向中，強制切土，生產(chǎn)率高。為了提高挖土機生產(chǎn)率，除了工作面高度必須滿足裝滿土斗的要求外，還要考慮開挖方式和運土機械配合問題，盡量減少回轉(zhuǎn)角度，縮短每個循環(huán)的延續(xù)時間。其挖掘力比正鏟小，能開挖停機面以下的一～三類土。并留 20cm 保護層，鋪底時再突擊挖至設(shè)計標高后，隨即澆筑基礎(chǔ)。 開工之間進行現(xiàn)場測量點復(fù)測和放線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制。 采用 1m3 挖掘機開挖，各建筑物開挖土方要充分用于自身建筑，開挖剩余土方就近棄于溝渠棄土區(qū)內(nèi)，用于自身回填土方臨時堆存于基坑四周，待主體工程完工之后，推土機推運回填。此法的優(yōu)點是挖土方便，開挖的深度可達 到最大挖土深度。由于機身停在溝邊工作，邊坡穩(wěn)定性差，因此在無法采用溝端開挖方式或挖出的土不需運走時采用。填土應(yīng)盡量采用同類 土填筑，如采用不同填料分層填筑時，上層宜填筑透水性較小的填料，下層宜填筑透水性較大的填料，填方基土表面應(yīng)作成適當?shù)呐潘露龋吰虏坏糜猛杆暂^小的填料封閉。應(yīng)符合下列規(guī)定： 碎石類土、砂土（使用細、粉砂時應(yīng)取得設(shè)計單位同意）和爆破石碴；碎塊草皮和有機質(zhì)含量大于 8%的土，僅用于無壓實要求的填方；淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)過處理含水量符合壓實要求后，可用于填方中的次要部位；含鹽量符合規(guī)定的鹽漬土，一般可以使用，但填料中不得含有鹽晶、鹽塊或含鹽植物的根莖。 2）、對基層的處理 : 填方基層的處理，應(yīng)符合設(shè)計要求。 1）、碾壓法： 碾壓法是由沿著表面滾動的鼓筒和輪子的壓力土壤。 按碾輪重量，平滾碾又分為輕型（ 5t 以下）、中型（ 8t 以下）和重型（ 10t）三種。 2）、夯實法： 夯實法是利用夯錘自由下落的沖擊力來夯實土壤，主要用于小面積的回填土。但對木夯、石硪或蛙式打夯機等夯土工具，其夯實厚度則較小，一般均在 200 ㎜以內(nèi)。當壓實爆破石碴或碎石類石時，可選用 8t－ 15t 重的振動平碾，鋪土厚度為 － ，先靜壓、后振壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)由現(xiàn)場試驗確定，一般為 6 遍－ 8 遍。實際施工時，對于砂土只需碾壓或夯擊 2 遍－ 3 遍，對亞砂土只需要 3 遍－ 4 遍，對亞粘土或粘土只需 5 遍－ 6 遍。土在最佳含水量的條件下，使用同樣的壓實功進行壓實，所得到的密度最大。填土密實度以設(shè)計規(guī)定的控制干密度或規(guī)定壓實系數(shù)作為檢查標準，利用填土作為地基時，設(shè)計規(guī)范規(guī)定了各種結(jié)構(gòu)類型、各種填土部位的壓實系數(shù)值。其取樣組數(shù)為：基坑回填每 20 ㎡－ 50㎡ 取樣一組（每個基坑不少于一組）；基槽或管溝回填每層按長度 20m－ 50m 取樣一組；室內(nèi)填土每層按 100 ㎡－ 500㎡取樣一組；場地平整填方每層按 400 ㎡－ 900 ㎡取樣一組。大面積碾壓用凸塊振動碾 碾壓，如果在單位長度內(nèi)的工程量小、施工場地狹窄，不方便大型機械施工，采用蛙式打夯機分層夯實。碾壓時，碾壓機具的行駛方向及鋪料方向平行軸線方向，順碾壓方向碾跡搭接寬度不小于～ ，垂直碾壓方向碾跡搭接寬 度為 1～ 。加強測量、實際監(jiān)測等手段，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。 （ 4）、使用機械開挖土邊坡時，實際施工的邊坡坡度應(yīng)適當留有修坡余量，再用人工進行修整，以保證設(shè)計坡度和平整度。 、道路工程： 施工的順序為清理并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→ %水泥穩(wěn)定級配碎石基層 → %水泥穩(wěn)定級配碎石 →附屬工程→ 瀝青混凝土 AC20→ 改性瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13面層→人行道工程。 （ 3）、徹底清除回填土和淤泥，在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河，中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定，因此我單位會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查，徹底清除中的淤泥。 （ 6）、填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應(yīng)。 、 %水泥穩(wěn)定級配碎石基層 ： （ 1）、在施工灰土底基層前，先用 12t~15t 三輪壓路機進行碾壓檢查土基。 （ 8）、路基填方： 路基填料除利用挖方外，采用外購?fù)练?，購?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工實驗，符合要求后方可使用。路床頂用 20cm 厚 %水泥穩(wěn)定級配碎石 回填，分兩層施工壓實，壓實度應(yīng)符合路基壓實度表的要求。耕田地段應(yīng)清除表土 20 厘米，清除后的土作為棄土。 （ 6）、對施工人員進行安全教育，施工人員向作業(yè)班組進行技術(shù)交底的同時，必須向班組進行安全交底，其中要包括機械安全交底。 （ 2）、在施工前應(yīng)詳細了解各個開挖部位的工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)、 地形地貌和水文地質(zhì)情況，對可能引起的滑坡和崩塌體及時采取有效的預(yù)防性保護措施，避免造成人員安全事故和設(shè)備損失及額外工程量的增加。 由人工揀取雜物并輔助推土機平土。土料開采前，首先將料場覆蓋物清除干凈，采用立面開挖方式，土料場的含水量控制在約大于最優(yōu)含水量的 2%～ 3%為宜。 （ 16）、 土方回填： 回填采用分層回填、分層攤鋪、分層碾壓法。 填土的壓實后的實際干密度，應(yīng)有 90%以上符合要求，其余 10%的最低值與設(shè)計值的差，不得大于 ,且應(yīng)分散，不得集中。 為了保證填土在壓實 過程中處于最佳含水量狀態(tài)，當土過濕時，應(yīng)予翻松涼干，也可摻入同類干土或吸水性土料；當土過干時，則應(yīng)預(yù)先灑水潤濕。較為干燥的土，由于土顆粒之間的摩阻力較大，因而不易壓實。 1）、壓實功的影響： 填土壓實后的密度與壓實機械在其上所施加的功有一定的關(guān)系。此法用于振實非粘性土效果好。 夯實法的優(yōu)點是：可以夯實較厚的土層。如直接用重型平滾碾碾壓松土，則形成強烈的起伏現(xiàn)象，其碾壓效果較差。 碾壓法主要用于大面積的填土，如場地平整工程。 （ 13）、填土的壓實方法 : 填土壓實方法有碾壓、夯實和振動三種。鋪填時，大塊料不應(yīng)集中，且不得填在分段接頭處或填方與山坡連接處。 （ 12）、土方填筑與壓實 為保證填方工程滿足強度、變形和穩(wěn)定性方面的要求，既要正確選擇填土的土料，又要合理選擇填筑和壓實方法。設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 基底上的樹墩及主根應(yīng)拔除，坑穴應(yīng)清除積水，淤泥和雜物等，并分層回填夯實；在建筑物和構(gòu)筑物地面下的填方或厚度小于 的填方，應(yīng)清除基底上的草皮和垃 圾；在土質(zhì)較好的平坦地上（地面坡度不陡于 1/10）填方時，可不清除基底上的草皮，但應(yīng)割除長草；在穩(wěn)定山坡上填方，當山坡坡度為 1/10－ 1/5 時，應(yīng)清除基底上的草皮；坡度陡于 1/5 時，應(yīng)將基底挖成階梯形，階寬不小于 1m；當填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底輾壓密實；在水田、溝渠或池塘上填方時，應(yīng)根據(jù)實際情況采用排水疏干、挖除淤泥或拋填塊石、砂礫、礦渣等方法處理后，再進行填土。 （ 10）、溝側(cè)開挖： 就是挖土機沿溝槽一側(cè)直線移動。回填土方采用拖拉機結(jié)合打夯機夯實。根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點及施工設(shè)計圖紙，按照規(guī)范精度要求，準確測放出道路的中線和邊線并復(fù)撒灰線。為縮短基坑暴露時間，要預(yù)計基坑成型的時間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達到設(shè)計要求后立即進行檢查，基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗符合設(shè)計要求并簽定隱蔽檢查證后立即澆筑基礎(chǔ)，如基底承載力達不到設(shè)計要求 ,應(yīng)立即用砂礫石進行換填至達到設(shè)計要求后才能進行基礎(chǔ)砼澆筑。 反鏟挖土機的作業(yè)方式有溝端開挖和溝側(cè)開挖兩種。 正向挖土，后方卸土：即挖土機沿前進方向挖土，運輸工具停在挖土機后方裝土。當?shù)叵滤惠^高時，應(yīng)采取降低地下水位的措施，把基坑土疏干。按其工作裝置的不同，可分為正鏟、反鏟等。一般兩機并列推土可增大推土量 15%～ 30%，但平均運距不宜超過 50m～ 70m，不宜小于 20m。為了提高推土機的生產(chǎn)效 率，縮短推土?xí)r間和減少土的失散，常用以下幾種施工方法： 1）下坡推土： 推土機順地面坡度沿下坡方向切土與推土，以借助機械本身的重力作用，增加推土能力和縮短推土?xí)r間。多用于場地清理和平整、開挖速度 以內(nèi)的基坑，填平溝坑，以及配合鏟運機、挖土機工作等。索式推土機的鏟刀系借其本身自重切入土中，因此在硬土中切土深度較小。 對于推土機無法壓實的地方，則必須使用打夯機或其他有效夯實機具夯實。 （ 4）、注意事項： 為確保土（石）方填筑質(zhì)量，在土（石）方開工之前應(yīng)完成試驗的土（石）方壓實試驗，以確定土（石）方工程的正確壓實方法，為達到規(guī)定的壓實度所需要壓實設(shè)備的類型及組合工序，各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及能夠壓實的壓實厚度等。 （ 2）、土方運輸及壓實： 挖方和填方土方運輸，全部安排自卸汽車運至施工現(xiàn)場填方處，我公司根據(jù)標段土石方工程量，配備多臺推土機進行催壓，以提高工作效率，降低施工成本。最后測量的所有成果應(yīng)進行整理，并報監(jiān)理工程師、施工測量、檢查驗收、草皮處理、爆破工程、邊坡整修、土石方挖運及分層夯、低塵處排水、地表封閉及軟基處、碾壓成型 復(fù)查批準。如果孔洞位于預(yù)定要開挖的地方，在開挖之前孔洞周圍應(yīng)用欄柵包圍。除了要焚燒的東西外，其余的按指定的地點堆放備用或清出場地處理置。 施工中不能破壞附近便道交通，應(yīng)派人對其進行維護，同時考慮現(xiàn)場進材料與現(xiàn)場施工不相互干擾，現(xiàn)場施工平等作業(yè)不相互干擾。 （ 3）、開挖施工前先開挖好永久邊坡上部的截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡，施工過程中，在坡腳、施工現(xiàn)場周邊和道路的坡腳，均開挖好排水溝槽和設(shè)排水設(shè)施以及時排除坡底積水，保護邊坡和穩(wěn)定。 、施工技術(shù)要求： （ 1）、邊坡石方開挖采用自上而下的方法進行施工，馬道和底部基巖面采用預(yù)留保護巖層的開挖方法。并對岸坡的 風化巖塊、坡積物和滑坡體按施工圖紙要求進行清理。堆存的表土要合理使用，用于工程的環(huán)境保護。按監(jiān)理工程師要求焚毀無價值可燃物時，采取必要的防火措施，無法燒盡或嚴重影響環(huán)境的清除物，按監(jiān)理工程師指定的地區(qū)進行掩埋。 （ 4）、標高豎向傳遞： 標高豎向傳遞采用 50 米鋼尺，加尺長、溫度、 拉力三項改正，每層均需交圈閉合檢查，誤差不得超過 5mm。 考慮到施測方便，高程控制網(wǎng)，擬布設(shè)在護坡上。所有報告、報表做到符合招標文件的規(guī)定，并使業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意，等到批復(fù)后，方可開工。 標高埋置于平面控制網(wǎng)點旁，組成高程控制網(wǎng)，做好標志并保護好，以便施工高程傳遞的使用。根據(jù)設(shè)計提供的測量數(shù)據(jù)資料，布設(shè)施工測量坐標控制點，不能因為建筑物的修建而影響控制點的通視。動力、照明線路獨立分開。冬期施工期間，整個現(xiàn)場施工及消防用水管均需覆蓋或包裹保溫材料，防止受凍爆裂。 、 施工用水： （ 1）、 施工用水在現(xiàn)場引進供水源頭接出，環(huán)繞施工臨時圍墻內(nèi)側(cè)布設(shè)。 （ 6）、臨時用電遵循生產(chǎn)生活用電分路和“三級配電兩級保護”的原則。不破壞周邊的公共設(shè)施。工地現(xiàn)場設(shè)專用的建筑垃圾、生活垃圾區(qū)，并及時外運。 （ 3）材料堆放區(qū)： 為便于運輸，將材料堆放及加工區(qū)置于方便施工位置。 庫房四周設(shè)兩米高鐵絲網(wǎng)一道并在顯眼處設(shè)安全警告標志。 、生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施： 先組織部分人員進點，抓緊施工人員辦公及生活設(shè)施的建設(shè)，確保施工隊伍的順利