【正文】 程師審查簽認《質(zhì)量合格證書》各分項工程或試驗路開工申請承包人審查結果施工質(zhì)量自檢合格填報《現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單》及工序交接單———各道工序承包人現(xiàn)場檢查、抽檢現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)理試驗室檢驗試驗監(jiān)理工程師審查測量放樣施工計劃、施工工藝工、料、機進場品種、數(shù)量路面基層整修及各項技術指標各種施工材料及混合料試驗報告監(jiān)理人員監(jiān)督檢查承包人根據(jù)合同條款、規(guī)范要求，自檢合格，并報送有關報告同意返工或修補不合格合格返工或修補不合格合格（二）、施工前準備工作機械設備準備：必須按合同文件及施工要求配備足夠數(shù)量的施工機械和各種配件，開工前做好保養(yǎng)、試機工作。②拌和機要求除塵設備完好，有二級除塵裝置，能達到環(huán)保要求。④拌和機的振動篩規(guī)格必須與礦料規(guī)格匹配，最大篩孔應等于或略小于混合料的最大粒徑，其余篩的設置應考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體平衡，不同混合料必須配置不同的篩孔組合。 同別外還需要一臺同型號新舊相當?shù)臄備仚C備用。⑸、自卸汽車 自卸汽車應采用18噸以上的大型車輛，且車況良好，宜為新車，數(shù)量能滿足瀝青混合料拌制和攤鋪需要。桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。運到現(xiàn)場的改性瀝青應有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量合格證明，其各項技術指標應滿足表4要求。殘留針入度比(%) 不小于61殘留延度(10℃) （cm） 不小于6密度(15℃，g/cm3) 不小于實測記錄SHRP性能等級PG6422表4 SBS改性石油瀝青質(zhì)量技術指標檢驗項目技術要求針入度（25，100g，5s）（）30~60針入度指數(shù)PI 不小于0軟化點（Ramp。殘留針入度比(%) 不小于65殘留延度(5℃) （cm） 不小于15SHRP性能等級PG7622⑵、粗集料 ①用于瀝青面層的粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、表面粗糙，并具有足夠的強度、耐磨耗性。③加工好的粗集料應具有良好的較正方的顆粒形狀，規(guī)格為：~、95~、~16mm、16~（）。⑶、細集料 ①用于瀝青面層的細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，采用適當級配的機制砂（不得采用石屑和天然砂），其母材石質(zhì)為石灰?guī)r，嚴禁采用山場下腳料進行加工。表6 瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術要求表觀相對密度堅固性（＞含泥量(＜）砂當量亞甲藍值棱角性≥≤12%≤3%≥60%≤25g/kg≥30s⑷、礦粉 用于瀝青混合料的礦粉應采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，由專業(yè)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，嚴禁使用水泥生產(chǎn)廠生產(chǎn)的生料、半熟料或副產(chǎn)品，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈，礦粉應潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出?？箘兟鋭┑膭┝繎ㄟ^試驗確定。纖維應存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運輸及使用過程中應避免受潮、結團。水溶液用PH試紙或PH計測定吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計），不大于%5105烘箱烘2h后冷卻稱量⑺、聚酯纖維 陡坡橋梁和陡坡路基中面層SBS改性AC20C中須摻加聚酯纖維，以增強混合料的高溫抗車轍性能及抗開裂性能。≥60030177。瀝青混合料的配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，以確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。配合比設計檢驗按計算確定的設計最佳瀝青用量在標準條件下進行。⑶、生產(chǎn)配合比設計階段。%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計結果的差值不宜大于177。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。施工現(xiàn)場準備。⑵、瀝青混合料在施工前應做好各種機械設備的檢查，攤鋪前應保證機械設備相互配套并能滿足拌和、運輸、攤鋪、碾壓和試驗檢測要求，機械設備運行狀態(tài)良好。（三）混合料的拌和拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量。中、上面層改性瀝青混合料及摻纖維的瀝青混合料的拌和時間應適當延長。熱拌瀝青混合料的施工溫度和聚合物改性瀝青混合料的施工溫度應根據(jù)實踐經(jīng)驗并分別參照表1表13選擇。表12 瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度155~165礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30瀝青混合料出料溫度145~165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195混合料運到現(xiàn)場溫度，不低于145瀝青混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開如碾壓時混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50表13 改性瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度160~165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165~170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190~220改性瀝青混合料出場溫度170~185混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50（四）、瀝青混合料的運輸瀝青混合料應采用18t以上的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭使封層、粘層油造成損傷。混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋則不得鋪筑。（五）瀝青混合料的攤鋪。熱接縫形式應跨縫碾壓以消除接縫。混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試驗段確定。攤鋪速度宜為2~6m/min。所攤鋪的混合料在未壓實前，施工人員不得踩踏，也不宜用人工反復修整，當不得不由人工做局部找補或更換混合料時，須仔細進行；特別嚴重的缺陷應整層鏟除。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。在不產(chǎn)生嚴重推移裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。初壓時壓路機噴淋系統(tǒng)必須間隙噴水，噴水量調(diào)至最小并以不粘混合料為宜，以減少初壓時混合料表面的溫度損失；復壓應緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。對以粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是下面層大粒徑瀝青混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓，雙鋼輪壓路機重量不宜小于10~12t，宜采用高頻率大振幅的碾壓方式。對SMA路面一般不宜使用輪胎壓路機碾壓，以防將瀝青結合料搓揉擠壓上浮。上、下層縱縫應錯開150mm以上。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。在攤鋪瀝青混合料時必須確?；炷镣耆稍?，嚴禁在潮濕條件下鋪設橋面防水系統(tǒng)及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水層產(chǎn)生鼓包、空鼓、氣室。 隧道復合式路面的水泥混凝土表面必須進行拉毛處理，在接縫處鋪筑聚酯纖維布，然合灑布粘層瀝青，最后鋪筑瀝青混凝土。 隧道路面施工中需確保通風良好，采取防火措施，制定切實可行的消防和疏散預案。壓實的瀝青路面應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）要求的方法鉆孔取樣檢測壓實度。⑶、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。15水準儀：每200m測4斷面9寬度177。帶*項目為SMA上面層壓實度合格標準。水準儀：每200m測4處注：中、下面層不做抗滑項目測定。實測項目應符合表15要求。基層的反射裂縫應及時進行灌縫處理?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機應在每天進行1~2次取樣進行篩分、瀝青用量、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值和出廠溫度等各項檢驗。 在長度大于300m的隧道路面表面層中使用阻燃劑，%。 橋面