【正文】 255。13 附錄D停機完成狀態(tài)幀數(shù)據(jù) 直流充電樁（或一體式充電機）起始字節(jié)參數(shù)名稱數(shù)據(jù)格式字段長度備注1充電接口標識BIN1Byte一樁（機）多充時用來標記接口號。0x03：充電控制器判定車載BMS異常，充電控制器自行主動終止充電。4BMS中止充電原因BIN1Byte第1~2位：達到所需求的SOC目標值00：=未達到所需SOC目標值；01：=達到所需SOC目標值；10：=不可信狀態(tài)；第3~4位：達到總電壓的設定值00：=未達到總電壓設定值；01：=達到總電壓設定值；10：=不可信狀態(tài)；第5~6位：達到單體電壓的設定值00：=未達到單體電壓設定值；01：=達到單體電壓設定值；10：=不可信狀態(tài)；第7~8位：充電機主動中止00：=正常；01：=充電機中止(收到CST幀)；10：=不可信狀態(tài)。C/位，50186。C）BIN1Byte數(shù)據(jù)分辨率：1186。C。C偏移量；數(shù)據(jù)范圍：50 186。C ~+200 186。7BMS中止錯誤原因BIN1Byte第1~2位：電流過大00：=電流正常；01：=電流超過需求值；10：=不可信狀態(tài)；第3~4位：電壓異常00：=正常；01：=電壓異常；10：=不可信狀態(tài)；8中止荷電狀態(tài)SOC（%）BIN1Byte數(shù)據(jù)分辨率：1%/位，0%偏移量；數(shù)據(jù)范圍：0~100%；9動力蓄電池單體最低電壓（V）BIN2Byte數(shù)據(jù)分辨率： V/位，0 V偏移量；數(shù)據(jù)范圍：0 ~24 V；11動力蓄電池單體最高電壓（V）BIN2Byte數(shù)據(jù)分辨率： V/位，0 V偏移量；數(shù)據(jù)范圍：0 ~24 V；13動力蓄電池最低溫度（186。0x05：車載BMS故障終止充電。2停止原因BIN1Byte0x01：計費控制單元控制停止充電。1啟用，2關閉，其他無效。C；13BMS最高允許充電電壓BIN2Byte數(shù)據(jù)分辨率： V /位，0 V偏移量。4充電樁與BMS通信協(xié)議版本號BIN3Byte遵循 27930 最新協(xié)議標準7BMS與充電樁通信協(xié)議版本號BIN3Byte遵循 27930 最新協(xié)議標準10充電樁與BMS握手結果BIN1Byte0握手成功；1握手失敗11電池類型BIN1Byte電池類型，01H：鉛酸電池；02H：鎳氫電池；03H：磷酸鐵鋰電池；04H：錳酸鋰電池；05H：鈷酸鋰電池；06H：三元材料電池；07H：聚合物鋰離子電池；08H：鈦酸鋰電池；FFH：其他電池12最高允許溫度BIN1Byte數(shù)據(jù)分辨率：1186。一樁（機）一充時此項為0，多個接口時順序對每個接口進行編號，范圍1255。一樁（機）一充時此項為0，多個接口時順序對每個接口進行編號，范圍1255。3BMS通信異常Data1BIN1bit（bit4）布爾型, 0正常，1異常4直流母線輸出過壓告警Data1BIN1bit（bit5）布爾型, 0不過壓，1過壓5直流母線輸出欠壓告警Data1BIN1bit（bit6）布爾型, 0不欠壓，1欠壓6蓄電池充電過流告警Data1BIN1bit（bit7）布爾型, 0不過流，1過流7蓄電池模塊采樣點過溫告警Data2BIN1bit（bit0）布爾型, 0不過溫，1過溫8是否連接電池Data2BIN1bit（bit1）布爾型, 0連接，1未連接9急停按鈕動作故障Data2BIN1bit（bit2）布爾型, 0正常，1異常10絕緣監(jiān)測故障Data2BIN1bit（bit3）布爾型, 0正常，1異常11電池反接故障Data2BIN1bit（bit4）布爾型, 0正常，1異常12避雷器故障Data2BIN1bit（bit5）布爾型, 0正常，1異常13充電槍未歸位Data2BIN1bit（bit6）布爾型, 0正常，1異常14充電樁過溫故障Data2BIN1bit（bit7）布爾型, 0正常，1異常15煙霧報警告警Data3BIN1bit（bit0）布爾型, 0正常，1異常16輸入電壓過壓Data3BIN1bit（bit1）布爾型, 0正常，1異常17輸入電壓欠壓Data3BIN1bit（bit2）布爾型, 0正常，1異常18充電模塊故障Data3BIN1bit（bit3）布爾型, 0正常，1異常19輸出接觸器狀態(tài)Data3BIN1bit（bit4）布爾型, 0分斷，1閉合20充電模塊風扇故障Data3BIN1bit（bit5）布爾型, 0正常，1異常21充電模塊過溫告警Data3BIN1bit（bit6）布爾型, 0正常，1異常22充電模塊交流輸入告警Data3BIN1bit（bit7）布爾型, 0正常，1異常23充電模塊輸出短路故障Data4BIN1bit（bit0）布爾型, 0正常，1異常24充電模塊輸出過流告警Data4BIN1bit（bit1）布爾型, 0正常，1異常25充電模塊輸出過壓告警Data4BIN1bit（bit2）布爾型, 0正常，1異常26充電模塊輸出欠壓告警Data4BIN1bit（bit3）布爾型, 0正常，1異常27充電模塊輸入過壓告警Data4BIN1bit（bit4）布爾型, 0分斷，1閉合28充電模塊輸入過壓告警Data4BIN1bit（bit5）布爾型, 0正常，1異常29充電模塊輸入缺相告警Data4BIN1bit（bit6）布爾型, 0正常，1異常30充電模塊通信告警Data4BIN1bit（bit7）布爾型, 0正常，1異常31充電中車輛控制導引告警Data5BIN1bit（bit0）布爾型, 0正常，1異常32交流斷路器故障Data5BIN1bit（bit1）布爾型, 0正常，1異常33直流母線輸出過流告警Data5BIN1bit（bit2）布爾型, 0正常，1異常34直流母線輸出熔斷器故障Data5BIN1bit（bit3）布爾型, 0正常，1異常20其它類型故障Data6～7BIN2Byte充電機私有告警和故障信息，第1個八位組為告警信息編號，第2個八位組為告警信息值（布爾型, 變化上傳；0正常，1異常） 交流充電樁序號參數(shù)名稱字節(jié)說明數(shù)據(jù)格式字段長度備注1充電接口標識Data0BIN1Byte一樁多充時用來標記接口號。送數(shù)據(jù)超過8個字節(jié)。遙信數(shù)據(jù)幀的發(fā)送貫穿于整個通信過程，按周期性發(fā)送。示例：主板本號：12次版本號：10版本號為： 充電參數(shù)發(fā)送圖10 充電參數(shù)發(fā)送在版本校驗成功后，計費控制單元向充電控制器發(fā)送充電樁參數(shù)信息，充電控制器需要將信息進行保存。版本號發(fā)送的是通訊協(xié)議的版本號。表20 下發(fā)對時報文序號參數(shù)名稱數(shù)據(jù)格式字段長度備注1是否立即執(zhí)行BIN1Byte0立即執(zhí)行，1控制器自行選擇時間執(zhí)行2時間CP56time2a7Byte充電控制器向計費控制單元回復對時命令：優(yōu)先級0X06，PF：0X06。一樁（機）一充時此項為0，多個接口時順序對每個接口進行編號，范圍1255。3確認標識BIN1Byte0成功；1失敗。表17 停止充電完成報文起始字節(jié)參數(shù)名稱數(shù)據(jù)格式字段長度備注停止充電完成狀態(tài)幀見附錄D計費控制單元向充電控制器發(fā)送“停止完成”確認：優(yōu)先級0X04，PF：0X14。2成功標識BIN1Byte0成功；1失敗。一樁（機）一充時此項為0，多個接口時順序對每個接口進行編號，范圍1255。3確認標識BIN1Byte0成功；1失敗。表14 充電啟動完成應答報文起始字節(jié)參數(shù)名稱數(shù)據(jù)格式字段長度備注1充電接口標識BIN1Byte一樁（機）多充時用來標記接口號。 充電啟動完成狀態(tài)幀充電控制器在完成充電啟動后，向計費控制單元發(fā)送啟動完成狀態(tài)信息，計費控制單元進行應答確認。一樁（機）一充時此項為0，多個接口時順序對每個接口進行編號，范圍1255。2負荷控制開關BIN1Byte根據(jù)用戶類型提供不同功率輸出。 充電啟動命令幀計費控制單元向充電控制器發(fā)送啟動充電命令，充電控制器在收到啟動充電命令后立即進行命令確認回復應答報文。計費控制單元向充電控制器發(fā)送“連接確認”應答：優(yōu)先級0X04，PF：0X16。表7 心跳幀分類報文描述PGNPGN（Hex）優(yōu)先權數(shù)據(jù)長度byte數(shù)據(jù)類型報文周期ms源地址目的地址心跳幀12544003100H68BIN1000計費單元控制器9 報文格式和內容 啟動充電 連接確認插入槍后充電控制器向計費控制單元發(fā)送連接確認幀，計費控制單元回復連接確認應答幀。 命令幀命令幀包含啟動、停止、對時、校驗版本、下發(fā)充電參數(shù)，命令幀格式應符合表4。表3 多幀協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸格式幀序號Data0Data1Data2Data3Data4Data5Data6Data71當前報文序號報文總幀數(shù)報文有效數(shù)據(jù)長度低字節(jié)報文有效數(shù)據(jù)長度高字節(jié)有效數(shù)據(jù)01有效數(shù)據(jù)02有效數(shù)據(jù)03有效數(shù)據(jù)042當前報文序號有效數(shù)據(jù)07有效數(shù)據(jù)08有效數(shù)據(jù)09有效數(shù)據(jù)10有效數(shù)據(jù)11有效數(shù)據(jù)12有效數(shù)據(jù)13..........................................有效數(shù)據(jù)N累加和校驗碼低字節(jié)累加和校驗碼高字節(jié)備注: 1. 有效數(shù)據(jù)長度指“有效數(shù)據(jù)01”至“有效數(shù)據(jù)N”的個數(shù)。注5：PS 為發(fā)送報文目標地址。表2 協(xié)議數(shù)據(jù)單元（PDU）RDP…PPFFFPSSADATA311888064注1：P 為優(yōu)先權：從最高 0 設置到最低 7。6 數(shù)據(jù)鏈路層 地址的分配本標準網(wǎng)絡地址用于保證信息標識符的唯一性以及表明信息的來源。 計費控制單元與充電機控制器之間的CAN通信網(wǎng)絡應由計費控制單元和充電機控制器兩個節(jié)點組成。 充電控制器根據(jù)指令進行充電啟動、停止、充電過程的輸出控制、保護控制的控制單元，是分體式充電機直流充電樁、一體式直流充電機、交流充電樁管理充電過程、與車輛進行交互的核心裝置。 可疑參數(shù)編號 suspect parameter number (SPN) 應用層通過參數(shù)描述信號，給每個參數(shù)分配的一個19位值。 參數(shù)組 parameter group (PG) 在一報文中傳送參數(shù)的集合。 標識符 identifier CAN 仲裁域的標識部分。 GB/T 19596 電動汽車術語ISO 118981:2003 道路車輛控制器局域網(wǎng)絡第1部分：數(shù)據(jù)鏈路層和物理信令（Road vehicle – Control area network (CAN) Part 1: Data link layer and physical signaling） SAE J193911:2006 商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第11部分：物理層，250K比特/秒，屏蔽雙絞線（Remented practice for serial control and munication vehicle network Part 11: Physical layer – 250K bits/s, twisted shielded pair） SAE J193921:2006 商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第21部分：數(shù)據(jù)鏈路層（Remented practice for serial control and munication vehicle network Part 21: Data link layer） SAE J193973:2006 商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議第73部分：應用層—診斷（Remented practice for serial control and munication vehicle network Part 73: Application Layer – Diagnostics）3 術語和定義 GB/T 19596界定的以及下列術語和定義適用于本文件。附件1：《計費控制單元與充電控制器通信協(xié)議》1 范圍 本協(xié)議規(guī)定了計費控制單元與充電控制器之間基于CAN總線的通信物理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應用層的定義。 在質保期內，質保服務為軟件的現(xiàn)場升級、故障部件現(xiàn)場更換、設備的現(xiàn)場維修與維護以及電話技術支持等服務