【正文】 每吊點為13t，,卸扣采用合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調質處理,卸扣直徑為52mm,安全負荷為17t，大于13t，滿足施工要求。吊耳采用16Mn熱軋厚鋼板氣割制成，各吊耳尺寸及焊接坡口詳見附圖。（2）前、中、后體吊耳承載能力計算通過刀盤吊耳承載能力的計算，同理可以計算前、中、后體吊耳承載能力結果如下表：表五項目F（t）T(t)是否滿足M’()M()是否滿足前體1128滿足滿足中體1128滿足滿足后體56410滿足滿足吊耳的焊接（1）焊前準備將各吊耳的焊接坡口及盾體上吊耳點的焊接表面采用砂輪機認真打磨除銹，務必露出金屬本色，以保證焊接質量。焊工在施焊過程中必須嚴格監(jiān)測和控制預熱溫度。多層多道焊時，將每道的溶渣、飛濺仔細清理，自檢合格后，方可進行下一道焊接。消除焊接應力，采用加熱到250—300℃后熱方法，—，分階段降溫方法。（3）手工焊如果出現(xiàn)了問題就要進行修補，修補注意如下幾條：焊件表面被電弧、碳弧氣刨等損傷處必須用砂輪打磨、平滑過度，然后應進行滲漏或磁粉探傷。C。缺陷修補只允許一次，同一部位修補超過一次應經(jīng)焊接技術負責人研究批準后方可進行。如采用CO2保護焊，則使用焊絲。吊裝井口范圍地面鋪設鋼板作為接收托架滑移載體，鋼板采用膨脹螺栓固定方法，使其同地面固接牢靠，防止接收托架側移時鋼板同時滑動。進行認真細致的方案和作業(yè)技術交底。接收托架安裝及就位（1）按照盾體進洞位置的測量結果調整接收托架的中心線和導軌的高度，安裝好接收托架并至正確的位置。前盾（φ62502200、）前盾吊裝機型選用250t履帶式液壓吊機，吊機通過旋轉、起落臂桿把中體吊到前端井邊1m處,吊機緩慢將中體放下井去，放在始發(fā)臺中前部。刀盤（φ63001500、58t）刀盤在井上安裝初裝盤形滾刀重約60噸。刀盤下井后，將其慢慢靠向前體，螺栓孔位完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓。吊機將安裝器及其行走梁吊到中盾處緩慢放下與盾體相連。將盾尾前移并與中盾相連接。如果油管懸空長度較長，應盡量將其綁扎好并固定在靠近的鋼結構上。 施工過程安全保證措施進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應佩戴安全帶。指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應聽從指揮。鋼絲繩長度應與構件的夾角為70176。高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。附錄1：美國“M250S2”的250t履帶式起重機的機械性能表附錄2：美國“M250S2”的250t履帶式起重機的機械性能表附錄3：美國“M250S2”的250t履帶式起重機的機械性能表附錄4：力特工。1注意井口安全施工。各構件起吊后應呈水平。防止繩索脫扣、破斷。吊機、拖掛機車行走路線應平整壓實，基坑回填的地方應鋪設20毫米厚鋼板。安全監(jiān)測吊裝期間安排，安排專職的測量人員每天監(jiān)測盾構吊裝井吊機位置的位移和變形情況，根據(jù)起吊情況，進行加密測量，發(fā)現(xiàn)情況及時報告，并采取相應的措施。已拆各種管線及電纜必須做好接頭標識。盾尾（φ624039）后體頂部的吊環(huán)由250噸履帶式吊機吊穩(wěn)。安裝機以及行走梁（467040603200、）安裝機及行走梁在地面組裝好，并作固定后整體下井。利用一臺250噸履帶式吊機將刀盤豎直吊穩(wěn)。中盾吊裝機型選用250t履帶式液壓吊機，吊裝方式與前盾相同。連接橋及后續(xù)臺車吊裝（1）分別將5～1臺車、連接橋垂直吊裝至接收托架，再移至車站站臺內。一般安全常識和特定工件拆卸、吊裝中的特別安全注意事項教育。熟悉吊裝場地范圍內的地面、地下和高空的環(huán)境情況。電弧電壓20～24V（供手弧焊參考）焊接速度140～160mm/min（供手弧焊參考）場地準備根據(jù)250噸吊車的位置，吊裝井進洞端頭周圍的材料要清除干凈。其中內部質量檢驗應再修補完成48h后進行。焊縫缺陷清除后，不允許有毛刺和凹痕，坡口底部應圓滑過渡。焊縫內部超標缺陷，表面裂紋修補前，應分析原因，指定切實可行的修補方案。外觀檢查合格后方可進行內部質量檢查，內部質量無損檢查在焊縫焊完48h后進行。由于特殊原因中途停焊時，應立即進行后熱保溫，再次焊接時應全部進行預熱后方可按原焊縫要求進行焊接。雙面焊的焊縫，焊接方法采用雙面循環(huán)，做到徹底清根除渣，保證整體焊透。（2）焊接工藝：采用手工電弧焊或二氧化碳氣體保護焊。（1）刀盤吊耳承載能力 由刀盤重量:，刀盤吊耳數(shù)量：2個，焊縫面積：S=50mm300mm=15000mm2得：每個吊耳的承載能力為：F=σbS=705tT=，滿足要求。5．其它工具及設備各種專用工具和量具，100噸液壓千斤頂2臺和液壓站，焊接、氣割等設備。，采用二個吊點， 破斷負荷為135t，滿足施工要求。安全系數(shù)K=，滿足施工要求。(2) 螺旋輸送機、安裝器、拖車螺旋輸送機、安裝器是二個吊點，拖車是四個吊點。盾構機的前體、中體、后體鋼絲繩的選用按盾構機的前體考慮，構件重100t，采用四個吊點，應選用抗拉強度為170kg/mm2,D=65的637鋼絲繩。因此選用美國“M250S2”的250t履帶式起重機1臺，采用錘頭式吊桿，配備24m吊桿。見附表： 力特吊裝人員資質名單吊裝設備及工具驗算吊機選擇該盾構機尺寸大，重量大。盾構機吊裝之前，吊裝時吊裝場地施工四排φ800素混凝土樁。（地基承載力按組裝時最大重量計算，最大件前體重量100噸）⑴ 吊機重量： 250t前體重量： 100t 合計： 350t⑵ 吊機下地基受力面積按履吊機履帶下墊塊面積計算： 2m6m4=48m2⑶ 地基承載力：350t/48m2= 該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至硬土土層上。起吊時地基承載力驗算（按最大件重量110噸計算）： 1）盾構機吊裝重量清單。美國“M250S2”的250t履帶式起重機的使用說明書。從表二可以得知：盾構機最重部件為前體（110噸），此時250T吊車的工作半徑為11米，由下圖可見，當把盾體推至與吊機位置平齊時，,可以滿足盾構機所有部件起吊。端頭加固田貝站始發(fā)端左線端頭加固采用4排φ800鉆孔樁，樁身為素混凝土。盾構機概況即將下井吊裝的盾構機為德國海瑞克土壓平衡式盾構機，出廠編號為S356，盾體外徑為6250mm，盾體長度為8500mm（由刀盤至盾尾），總裝機重量約為500噸（含后續(xù)拖車）。十三、安全措施進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員應佩戴安全帶；施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全培訓及交底。安全負荷為55t，大于29t，滿足施工要求。卸扣選用盾構機的前盾、中盾尾盾有四個吊點，刀盤有兩個吊點，盾構機的前盾、中盾、盾尾卸扣的選用按前盾考慮。盾構機的刀盤構件重58噸。鋼絲繩選用盾構機的前盾、中盾、盾尾有四個吊點，刀盤有兩個吊點。然后向后平移中盾至人閘倉完全脫出中盾，也用吊車輔助拆卸人閘?？梢韵鹊醵芪病７蛛x解體盾構機a、拆除盾構機前盾中盾剩余螺栓和尾盾中盾剩余鉸接油缸及盾尾密封壓板；拆除刀盤土倉內的連接螺栓，吊車就位吊出盾構機刀盤。b、在隧道里放兩個管片車，以供拆卸螺旋輸送機時使用。六、施工作業(yè)要求及土建配合工作吊裝前將300t吊車工作位置的地基加固，鋪設20mm厚的鋼板；確保井口到井底的空間，四周井壁有12m18m的空間；各構件焊接吊耳；施工單位在井口四周安裝固定的防護欄和安全網(wǎng)；平整硬化構件的臨時存放場地；在盾構機拆卸期間設置施工禁區(qū)，其它無關人員不得入內；卸車點如不夠寬的場地應加寬（施工現(xiàn)場內的運輸車道寬8m以上）。由于散件的尺寸較大，及現(xiàn)場施工場地復雜，故此吊裝施工工藝繁多。二、吊出井與周邊環(huán)境概況洪重盾構右線吊出井位于洪重明挖區(qū)間結構段上，對應里程為右DK5+~右DK5+，吊出井北側為建設西路，南側為4層居民樓，地層情況為原結構施工后回填土。1起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。1起重臂仰角不得小于30176。起重臂左右旋轉角度都不能超過45176。1汽車吊、履帶吊不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝著坡的下方轉動起重臂，如果必須運行或轉動時，必須將機身先墊平。在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè)：① 超載或被吊物重量不清不吊； ② 指揮信號不明確不吊； ③ 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； ④ 被吊物上有人或浮置物時不吊； ⑤ 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊； ⑥ 遇有拉力不清的埋置物件時不吊； ⑦ 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； ⑧ 被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； ⑨ 歪拉斜吊重物時不吊； ⑩ 容器內裝的物品過滿時不吊。大雨、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護，吊裝區(qū)域不得有閑散人員和障礙物。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行。必須遵守一切交通管理規(guī)定和有關規(guī)章制度，嚴禁酒后開車。313站在梯子上作業(yè)時，只許一人在上作業(yè)，上部應留有四步空檔，下面應有專人扶梯監(jiān)護，同時作業(yè)人員應把安全帶掛在牢固位置。L高處作業(yè)未保證與架空電線的安全距離，造成觸電傷人事故313高處作業(yè)要與架空電線保持規(guī)定的安全距離，并采取必要的安全防范措施；L雨雪天進行高處作業(yè)易滑倒墜落。L高處作業(yè)上下拋擲工具、材料、雜物等，高處作業(yè)工具墜落，造成機具損壞、人員傷害。安全帶系掛點下方應有足夠的凈空。L材料設備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害313按照要求正確封車、限速行駛L車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故313嚴禁超載、超速行駛,加強駕駛員的日常管理、教育 L材料現(xiàn)場擺放不當，材料滑落、阻塞通道212材料設備按照要求擺放整齊，設置標識，兩層管間加墊，外側設置立桿 L3吊裝作業(yè)工具準備人力搬運中的傷害111執(zhí)行人力搬運的作業(yè)要求L吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷224對進入現(xiàn)場的道路進行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板L支腿處基礎軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害326對吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進行基礎處理，滿足地耐力要求L未按要求站位、耽誤工時，重新支車212按照指揮要求正確站位L未按支車要求步驟進行，吊車未支好進行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害313吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平L吊裝作業(yè)意外脫鉤，繩索墜落傷人111執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定L信號不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設備212執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定M鋼絲繩斷裂313選取應滿足安全系數(shù)67L超負荷或超作業(yè)半徑強行作業(yè)，吊車傾覆313執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定，依據(jù)吊裝方案進行L非本崗位作業(yè)人員的意外傷害 212吊裝作業(yè)范圍內設置警戒區(qū)域，有明顯的警戒標志L就位過程中產(chǎn)生的擠傷等傷害313人員在扶吊裝本體就位時應選擇有利位置，防止強大慣性力傷害作業(yè)人員L需人員進行高空摘鉤時發(fā)生的意外傷害，人員墜落313執(zhí)行起重吊裝作業(yè)的管理規(guī)定、采用高空自動脫鉤或在搭設好腳手架后方可登高摘鉤L吊車收車未按收車要求步驟進行，吊車傾覆、人員傷害313吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平L人員在吊車收腿過程擠傷313吊車收腿過程，人員不得站在支腿上，手指不得放在支腿上L4高處作業(yè)高處作業(yè)工作平臺不夠大，面積狹小，人員墜落313選擇最合適的工作平臺（位置、大?。８呖兆鳂I(yè)應有高空作業(yè)票，必須系好安全帶。本工程施工面分散，應重點做好：安全巡檢工作，作業(yè)面的材料、設備、施工機械的布置，施工用電線路鋪設，保持施工現(xiàn)場文明整潔。對于參加吊裝的吊車司機、起重工，必須是參加過特種作業(yè)培訓，并取得證書人員方可持證上崗。重點做好交叉作業(yè)時的安全防護措施的制定、實施工作。對于參加吊裝的吊車司機、起重工，必須是參加過特種作業(yè)培訓，并取得證書人員方可持證上崗。起吊重物時，操作應平穩(wěn)，避免迅速上升、下降、回轉或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。隨施工進度，及時完善各項安全防護設施，各類豎井安全門欄必須設制警示牌。按照搶險方案，根據(jù)情況采用焊接等手段，將吊車結構加固，或用連接方法將結構吊結構與其它物體聯(lián)接。選用適量噸位起重機按照搶險方案將吊車拆除，變形部件用氣焊割開或調整。②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調應急搶險工作及善后處理。盾構拆機吊出作業(yè)是一項復雜且龐大的工作，牽涉面廣，涉及多種工種和崗位，對施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件必須有預防及處理措施。吊裝作業(yè)時，設專人指揮信號，井上和井下信號傳送要準確、及時，各崗位要各負其責，不得誤指揮和操作。吊裝前要嚴格檢查各種吊裝索具，其保證合格、完好、符合安全吊裝要求?；顒舆^程危險因素危害事件觸發(fā)原因影響及評價是否作安全分析風險削減措施削減后風險等級LECLEC