【正文】 冊(cè)可查得該型號(hào)焊條焊縫金屬抗拉強(qiáng)度為 50Kg/ mm178。 19） 20） 圖 11 攬風(fēng)受力示意圖 21） 根據(jù)受力分析，以纜風(fēng)繩所受拉力為依據(jù)選擇鋼絲繩（按 倍安全系統(tǒng)計(jì)算）。本方案計(jì)算按照最重支腿 ，最大夾角45176。 15） 纜風(fēng)繩內(nèi)側(cè) 水平 拉力為 F 拉 31 16） 則： F 拉 2=G1+ F 風(fēng) （ cos65176。 6） 風(fēng)載荷力： Pw=CKh qA（ GB38112020，公式 4） 7） 式中： Pw作用在支腿上的風(fēng)載荷， N； 8） C風(fēng)力系數(shù)；查表取 9） Kh風(fēng)壓高度變化系數(shù)；查表取 10） q計(jì)算風(fēng)壓， N/m2 11） A支腿垂直于風(fēng)向的迎風(fēng)面積， m2。 可知鋼絲繩極限工作拉力大于 5噸手動(dòng)葫蘆的承受拉力。鋼絲繩用 10t 卸扣連接支腿上端的錨固點(diǎn)。 行駛路線：從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿百合路行駛 10米 ，過(guò)右側(cè)的廊橋國(guó)際約 280米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入福田南路行駛 640米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入百合路行駛 410米，直行進(jìn)入皇崗路行駛，朝福田路 /福華路 (東 )方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入福華路行駛 ，過(guò)右側(cè)的京海裙樓，右轉(zhuǎn)進(jìn)入福星路行駛 20米，過(guò)右側(cè)的京海裙樓約 230米后，右轉(zhuǎn)行駛 20米，到達(dá)終點(diǎn)深圳福田武警醫(yī)院。 （ 8）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行人員疏散，搶救物資，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對(duì)區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時(shí)，必須對(duì)與事故應(yīng)急救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。如出現(xiàn)人員受傷應(yīng)立刻送醫(yī)院檢查。 事故上報(bào) 根據(jù)事故的程度和處理權(quán)限，分別在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)向鎮(zhèn)、區(qū)、市安全生產(chǎn)監(jiān)管部門上報(bào)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，并備案。 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 在救治傷員的同時(shí)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)給予保護(hù)。屬觸電事故，立即關(guān)閉電源。服從現(xiàn)場(chǎng)安全及相關(guān)負(fù)責(zé)人的指揮。 拆卸作業(yè)班班長(zhǎng) 負(fù)責(zé)本吊裝工程施工的起重機(jī)械的檢查檢驗(yàn)，保證起重機(jī)械性能完好。 26 崗 位 職 責(zé) 組員 協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理，落實(shí)吊裝作業(yè)期間操作人員的配置，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)全面工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工。 負(fù)責(zé)前期電器設(shè)備準(zhǔn)備工作。 負(fù)責(zé)門機(jī)拆卸組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案的編制工作。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組名單 序號(hào) 姓名 部門 /職務(wù) 手機(jī)號(hào)碼 備注 1 杜永新 項(xiàng)目經(jīng)理 13833482969 組長(zhǎng) 2 侯國(guó)強(qiáng) 安全總監(jiān) 15282933759 副組長(zhǎng) 3 徐 超 副經(jīng)理 18228719836 組員 4 張宏亮 副經(jīng)理 18738905290 組員 5 田敏杰 土建總工 15195098819 組員 6 宇武龍 機(jī)電總工 18691031840 組員 7 田 野 安全員 18664167867 組員 8 常生虎 隊(duì)長(zhǎng) 13458773046 組員 9 吳保應(yīng) 工程部 18893000350 組員 10 趙 娜 綜合部 13027983704 組員 11 韓和舉 物資部 13418243594 組員 25 各有關(guān)單位聯(lián)系號(hào)碼表 序號(hào) 姓名 職 務(wù) 聯(lián)系方式 1 曲利 總指揮 18693315257 2 李發(fā)軍 副總指揮 13897453377 3 云海全 總工程師 18718861767 4 范勇峰 安全總監(jiān) 18718861758 5 楊建 現(xiàn)場(chǎng)指揮 15818715777 安拆公司應(yīng)急救援小組名單 職 務(wù) 姓 名 聯(lián) 系 電 話 組 長(zhǎng) 譚朋 13751182608 副組長(zhǎng) 黃振 13924580719 通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng) 劉會(huì)尊 13602580202 技術(shù)支持組組長(zhǎng) 郭保兵 18475615880 搶救搶修組組長(zhǎng) 曾禮平 15814471870 醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng) 譚立貞 15192680012 后勤保障組組長(zhǎng) 宋 營(yíng) 13902929056 人員及崗位職責(zé) 崗 位 職 責(zé) 組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)門機(jī)拆卸期間全面外部協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督落實(shí)拆卸方案的正確執(zhí)行。 (1)起重機(jī)傾翻和折臂危險(xiǎn) ①核實(shí)重量，嚴(yán)防超載； ②確保吊機(jī)站位地 面具有足夠的耐壓強(qiáng)度； ③作業(yè)時(shí)動(dòng)作平緩，避免沖擊； ④自然因素臺(tái)風(fēng)、地震等不可抗拒性因素。 (12)高處作業(yè)人員應(yīng)沿著斜道、梯子上下，嚴(yán)禁沿著繩索、立桿、井架或欄桿攀登。在沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施的條件下，嚴(yán)禁在木桁架、挑梁，砌體及構(gòu)架上行走或作業(yè)。工具用畢應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)；作業(yè)中的走道，通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不能任意亂扔或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲，小型工具、配件用工具包盛裝或使用吊籃吊裝。 (5)攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。 (2)高處作業(yè)使用的腳手架、吊架、平臺(tái)、腳手板、梯子、護(hù)欄、索具（鋼絲繩、麻繩、化學(xué)纖維繩）等料具和安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品的質(zhì)量都必須符合國(guó)家規(guī)范的要求。 (13）大雨、風(fēng)力在五級(jí)以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙 22 已排除。 (8）吊車尾部為司機(jī)盲區(qū)，工作人員注意吊車尾部的旋轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)。 (4）作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。 (11）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 (8）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 (3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 14）現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。 (10）各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。 (6）臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。 (2）拆卸前檢查各所需工具及機(jī)具，確保其齊全、性能處于良好狀態(tài)。 （ 8） 工作期間用過(guò)的抹布、手套應(yīng)妥善管理禁止堆放雜物。 （ 4） 禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)吸 煙和進(jìn)行與施工無(wú)關(guān)的工作。門機(jī)解體時(shí)候，必須配備三個(gè)干粉滅火器 ，施工過(guò)程中的廢油手套和破布應(yīng)集中處理，為了避免發(fā)生火災(zāi)等安全事故，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人有較高的要求，電焊工、吊車司機(jī)、起重機(jī)械工、指揮、司索工、電工等特殊工種須持證上崗。在支腿上法蘭下 米處裝上鋼管，搭好平臺(tái)，以具方便拆卸螺 絲時(shí)工人在上面工作。（ 220t汽車吊作業(yè)臂長(zhǎng) 、工作半徑 12m、起重量 ）。 ④吊裝小車卸扣計(jì)算 起重小車重量為 ，選用 1 臺(tái) 220t 汽 車吊吊裝，在使用鋼絲繩時(shí)為 2 根 對(duì)折 同時(shí)作業(yè)，則其所需的鋼絲繩的破斷拉力總和為 6＝ （ 6 為鋼絲繩安全系數(shù)），故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 T ＝ ＝ = 按鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 1770Mpa 取值，選取 637 麻芯 φ 30mm 鋼絲繩，破斷拉力T =526KN＞ ， 因此： 2 根長(zhǎng) 10m（ 637 麻芯） φ 30mm 鋼絲繩可滿足使用要求。 （ 5）小車的拆卸（總重量為 ）： ①采用 220t汽車吊 (臂長(zhǎng)長(zhǎng) 、工作 半徑 10m、起重量 59t)，直徑 Φ 36（ 637Φ 361770）長(zhǎng)度為 8m 的鋼絲繩四根，掛好小車，保持平衡，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心，然后由指揮員指揮汽車吊起吊，把小車吊起至離開軌道 100200mm，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車離開主梁上方，再緩慢下降放至汽車上待運(yùn)。錨點(diǎn)可以滿足要求。 (2) 地錨采用混凝土地錨，埋入 1200mm，混凝土地錨寬 1000mm，內(nèi)部澆筑時(shí)適當(dāng)設(shè)置少量鋼筋并設(shè)置橫向 10槽鋼一道，錨桿為 Ф20mm螺紋鋼，共用地錨設(shè) 2 根錨桿。 8 質(zhì)量保證體系 4 施工程序及作業(yè)方法 施工流程 施工前準(zhǔn)備→施工場(chǎng)地的選擇布置→施工方案編制及技術(shù)交底→拆除作業(yè)工具配備→設(shè)備、材料清點(diǎn)檢查→吊鉤拆除→斷開電源，拆除電纜→墊實(shí)大車行走梁、支腿兩側(cè)拉纜風(fēng)繩、鎖緊夾軌器→小車拆除→南側(cè)大梁拆除→兩條上橫梁拆除→北側(cè)大梁拆除→支腿拆除→行走梁拆除。 龍門吊拆卸場(chǎng)地規(guī)劃 該龍門吊由 甘肅中水電水工機(jī)械有限公司 制造，跨度 ，起重量 45T，門式起重機(jī)由雙主梁、支腿、下端梁組成橋架。 重難點(diǎn)工作部署 （ 1）汽車吊：① 220t的吊車到達(dá)門機(jī)拆卸現(xiàn)場(chǎng)；②根據(jù) 220t 吊車參數(shù)表，人工測(cè)量主梁吊裝時(shí)吊車的作業(yè)半徑，確定站車位置；③汽車吊站車位置地面堅(jiān)實(shí)，并在吊車支腿下方墊路基板；④吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸 扣、拖車吊耳是否完好。 （ 2）主梁 總成 重量為 44T，選用 一 臺(tái) 200T 汽車吊 拆卸 ，在使用鋼絲繩時(shí)為 4 根同時(shí)作業(yè)，則其所需的鋼絲繩的破斷拉力總和為 446 ＝ 264T（ 6 為鋼絲繩安全系數(shù)），故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 T ＝ 264/8/＝ = 按鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 1770Mpa 取值，選取 637 麻芯 φ 28mm 鋼絲繩，破斷拉力T =458KN＞ ， 因此： 4 根長(zhǎng) 12m （ 637 麻芯） φ 28mm 鋼絲繩可滿足使用要求。 小車 最大重約 28200kg，采用 1 臺(tái) 200T 汽車 拆卸 。 作用于地面的范圍：（鋼板尺寸： 2m2m） A=2m2m =4m2 需要的地基承載力： 。旋轉(zhuǎn)時(shí)，支腿受力隨時(shí)發(fā)生變化，當(dāng)起重臂水平投影距車身垂直時(shí)即，平行短距支腿時(shí)，半徑內(nèi)側(cè)支腿受力最大，有下列公式計(jì)算： M=QR=2718KN當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件經(jīng)過(guò)后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。 .( 施工場(chǎng)地要求 （ 1）進(jìn)出場(chǎng)道路 及拼裝場(chǎng)地 必須滿足 龍門吊 部件運(yùn)輸、 汽車吊 進(jìn)場(chǎng)的條件。施工安全方案、技術(shù)交底、簽證書等資料準(zhǔn)備齊全。基體粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。 場(chǎng)地構(gòu)造穩(wěn)定性總體較好，但受區(qū)域構(gòu)造影響，基巖中節(jié)理裂隙發(fā)育，部分揭露的中、微風(fēng)化花崗巖均較破碎。右線設(shè)計(jì)里程范圍為右 DK18+～DK19+，短鏈 ，全長(zhǎng) ，本區(qū)間在里程左 DK18+（右DK18+）處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及泵房一座。 1 門 式起重 機(jī)拆卸 專項(xiàng)施工方案 工程名稱： 專業(yè)承包單位： （公 章） 編 制 人： 年 月 日 審 核 人： 年 月 日 審 批 人： 年 月 日 (企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 ) ................................................... ................................................... 總承包單位： （公 章） 總承包單位審核人： 年 月 日 總承包單位審批人： 年 月 日 (企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 ) 2 目 錄 1 編制依據(jù) ..................................................................................... 1 2 工程概況及工程量 ...................................................................... 1 .....