【正文】 規(guī)定要求。技術(shù)資料按施工進(jìn)度及時編制，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理要求編制施工資料。（4）所有資料要使用專用文件盒，要集中妥善保管，其他人員不得隨意抽撤。（3）各種資料及時率不低于95%,其中隱、預(yù)檢及時率應(yīng)為100%，試驗及時率100%。特別要做好盾構(gòu)設(shè)備的組裝、調(diào)試與基座安裝、反力架安裝、洞門鑿除、密封裝置安裝施工之間的銜接協(xié)調(diào)，把做好工序銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。 配備充足的施工資源 積極進(jìn)行施工所需的各種資源的調(diào)配及準(zhǔn)備，以充足的資源，按時進(jìn)場，按期開工。（3）施工設(shè)備及時組織進(jìn)場，以確保工程進(jìn)度計劃，在現(xiàn)場設(shè)置機(jī)械維修車間，保障施工期間機(jī)械設(shè)備能正常運行，滿足施工的需要。（2）技術(shù)交底必須及時、詳細(xì)、清楚。每天由項目部工程技術(shù)室召開各作業(yè)班組工作會，總結(jié)當(dāng)日計劃完成情況及確定第二天工作計劃，重大問題匯報項目經(jīng)理。 運用計算機(jī)進(jìn)行管理，實行工期動態(tài)管理（1）編制切實可行的網(wǎng)絡(luò)計劃。（3）做好冬、雨季施工的管理和安排，隨時保持與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。 特殊情況下的趕工措施（1）成立以公司領(lǐng)導(dǎo)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)特殊情況下施工部署。定期組織法規(guī)學(xué)習(xí)，對全體管理、施工人員要進(jìn)行教育，要建立起安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全管理體制和安全責(zé)任制，全面貫徹安全法規(guī)。（2）項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)(包括民工隊領(lǐng)導(dǎo)）應(yīng)執(zhí)行建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制中各項規(guī)定，施工人員不得無證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品，各類操作人員在上班期間不得喝酒。（3）施工中所用機(jī)械、電氣設(shè)備必須達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。工作時及時清理豎井周圍土塊、雜物。（1）施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。（4）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，隧道周圍地層和鄰近管片應(yīng)無任何電器連通。 機(jī)械及運輸安全（1）機(jī)械設(shè)備布置應(yīng)符合平面圖要求。（5）運輸通道不得堆放雜物及各種材料、機(jī)具等。（9）運輸車輛、吊運設(shè)備等作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、持證上崗；嚴(yán)禁任何人搭乘非載人運輸設(shè)備。尤其在采用氣壓時，必須注意避難時氣閘室出入、在高氣壓條件下燃點降低、火災(zāi)傳播速度加快、滅火器具效率降低等問題。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后的初期滅火活動無效時，由于在短時間內(nèi)即可在洞內(nèi)產(chǎn)生危險，必須按照所定的辦法，迅速地退到避難地點，防止災(zāi)害擴(kuò)大。 為了防止缺氧、有害氣體中毒事故，除應(yīng)進(jìn)行足夠的洞內(nèi)通風(fēng)，使洞內(nèi)的含氧量不低于容許值之外，還必須使有害氣體的濃度不高于容許濃度。對于從事這些壓氣作業(yè)的人員，必須事前進(jìn)行健康檢查，以后對于合格者每隔六個月仍需檢查一次，還要對作業(yè)人員的健康情況隨時進(jìn)行觀察,經(jīng)常作好健康管理工作。（2）施工區(qū)域及職責(zé)嚴(yán)格劃分，設(shè)立責(zé)任區(qū)，不留死角，立標(biāo)志牌分片包干到人；施工中要求每個勞務(wù)隊務(wù)必落實所施工段的安全衛(wèi)生工作，派專人負(fù)責(zé)，并對施工周圍一切有礙市容的現(xiàn)象、行為有權(quán)利和義務(wù)加以制止和清理。運土車上所外運的土必須拍實，淤泥狀的土需經(jīng)處理后再使用經(jīng)專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運，以保證外運過程中道路的清潔。（7）施工現(xiàn)場應(yīng)有施工日志和施工管理各方面專業(yè)資料。內(nèi)容包括以下幾點。標(biāo)卡統(tǒng)一制作，標(biāo)明個人照片、姓名、工種或職務(wù)、所屬單位。（4）施工現(xiàn)場進(jìn)行場地硬化。材料堆應(yīng)當(dāng)離開圍墻，與生活設(shè)施分隔，分類堆放整齊，標(biāo)識清楚，散料砌池圍筑。廢漿和淤泥使封閉的專用車輛進(jìn)行運輸。對廁所要落實專人清掃，定期噴藥，不得有異味，要保持清潔衛(wèi)生。（3）在粉塵飛揚處，采取圍擋或噴水降塵等措施。（5）保證現(xiàn)場內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場污水暢通。應(yīng)急指揮中心應(yīng)急處理技術(shù)組應(yīng)急處理監(jiān)測組應(yīng)急處理物資組應(yīng)急處理保衛(wèi)組工程搶險隊義務(wù)消防隊輔助救護(hù)隊圖81 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)為更充分應(yīng)對突如其來的險情，項目部事先做好應(yīng)急搶險的各項準(zhǔn)備工作，包括材料、設(shè)備以及人員的準(zhǔn)備等。在搶險的同時，項目部應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)部門進(jìn)行匯報，以期最大程度取得他們的技術(shù)和組織方面的支持，保證搶險工作安全快速完成，將社會影響最大限度縮至最低。第二步：在坍塌位置設(shè)立安全防護(hù)攔和安全帶，非搶險人員嚴(yán)禁入內(nèi)，現(xiàn)場設(shè)安全監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督；第三步：組織人員實施現(xiàn)場搶險。（7）嚴(yán)禁亂代亂截，注意計量和回收。（4）現(xiàn)場內(nèi)不得隨地大小便、吐痰及亂扔臟物。 環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生防疫（1）現(xiàn)場各部門派人負(fù)責(zé)清掃，建立值日制度，定期大掃除。（9）廁所內(nèi)便池底部和旁側(cè)應(yīng)鋪貼白瓷片，地面、蹲臺采用水泥漿抹面。（6）施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置的臨時設(shè)施（辦公室、廁所、臨時水電設(shè)施、倉庫）統(tǒng)一采用彩鋼板制作，辦公區(qū)及生活區(qū)用房作到寬敞、明亮、整潔。在工地空地實施綠化。要求清潔、整齊。（11）加強施工隊伍的全面管理，堅持崗前培訓(xùn)和持證上崗。（9）雨季要確實做好防汛工作，落實人員責(zé)任，設(shè)備配備齊全，措施得力。（5）施工隧道應(yīng)有專人打掃清理，并由專人清理泵送管道，以保持隧道清潔。（4）施工場地和道路平整暢通，現(xiàn)場內(nèi)土方、零散碎料、垃圾及時清理。 文明施工及環(huán)保措施 成立文明施工及環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組及檢查小組領(lǐng)導(dǎo)重視，齊抓共管，成立以項目經(jīng)理文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組及項目副經(jīng)理任組長的檢查落實小組。洞內(nèi)有害氣體、可燃?xì)怏w容許值一覽表（參考）氣體種類氣體特性預(yù)計的事故、危險法令限制值(日本）ACGIH限界值（美國）比重色、臭等爆炸限界(容積%)一氧化碳(C0）無色、無臭中毒、爆炸100ppm50ppm二氧化氮(N02）赤褐色、青黃中毒3ppm二氧化碳(C02）無色、無臭缺氧癥%5000ppm硫化氫(H2S）無色、腐卵臭中毒、爆炸10ppm10ppm亞硫酸氣無色、硫磺臭中毒2ppm氧(O2）無色、無臭缺氧癥18%甲烷（CH4）無色、無臭爆炸%10000ppm 對于從事高氣壓作業(yè)的人員有產(chǎn)生減壓癥、耳和副鼻腔障礙、沉箱病(多氮癥）等影響鍵康的現(xiàn)象。所以在進(jìn)行盾構(gòu)工程時，需根據(jù)對盾構(gòu)通過及其附近地區(qū)的調(diào)查資料，預(yù)測由于缺氧空氣、有害瓦斯可能帶來的危險，同時每臺盾構(gòu)配備1臺氣體檢測儀，每班及開倉前專人負(fù)責(zé)有害氣體檢測。 采用氣壓時，嚴(yán)禁將火、火柴、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品帶入洞內(nèi)，原則上需禁止使用焊接、氣割等明火或有電弧的作業(yè)方法，并嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度。（11）每班運輸作業(yè)前必須檢查吊具及車輛連接裝置等確保安全可靠方可運行。（7）運輸通道上應(yīng)設(shè)必要的信號標(biāo)志。（3） 各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。（6）現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，其裝設(shè)使用應(yīng)符合規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)。（3）配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。（7）加強施工的監(jiān)控測量，及時反饋量測信息，依照量測結(jié)果，及時調(diào)整，確保施工安全及地面建筑物安全；（8）做好交通運輸?shù)陌踩ぷ鳎┕龅匾O(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛（含自行車）；（9）現(xiàn)場常備應(yīng)急車輛，以利傷病人員迅速轉(zhuǎn)移救治，與附近醫(yī)院保持聯(lián)系，出現(xiàn)問題及時處理。（5）用土車上下運料時，必須裝穩(wěn)，綁扎牢固，不得超載吊運。嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、絕緣鞋。當(dāng)確認(rèn)有異?，F(xiàn)象時，必須立即采取適當(dāng)措施，以確保施工安全。（3） 調(diào)動公司一切可以使用的人力和物力，保證施工進(jìn)度。（5）實施里程碑管理，對業(yè)主的工期里程碑要求進(jìn)行重點管理，確保按要求完成。同時根據(jù)施工完成情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，動態(tài)管理各項工程，確保網(wǎng)絡(luò)計劃的實現(xiàn)。（6）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，使施工作業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。（4）充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實際適時調(diào)整工藝和技術(shù)，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快施工進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效可行的基礎(chǔ)上。（5）項目部提前做好資金、物資儲備，妥善安排勞動力，確保正常生產(chǎn)。施工期間采取切實措施，保證材料、設(shè)備及時到位，避免停工待料。（4） 實行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，明確“責(zé)、權(quán)、利”，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造力。 健全組織機(jī)構(gòu)、實施項目法管理（1） 施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，項目經(jīng)理部主要技術(shù)和管理人員均由具有豐富城市市政及地下工程施工經(jīng)驗的人員組成。各級領(lǐng)導(dǎo)和管理部門必須把施工技術(shù)資料管理做為施工管理中一項重要工作完成，建立健全技術(shù)資料工作管理系統(tǒng)和目標(biāo)責(zé)任制，并設(shè)專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料管理工作。（2）所有資料的填寫要求字體整齊、規(guī)范，要使用碳素筆書寫或計算機(jī)打印手寫簽名，做到內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)清楚，簽章清楚有效。 技術(shù)資料管理目標(biāo)設(shè)計在一項工程中，施工技術(shù)資料是評定工程質(zhì)量，竣工檢驗的重要依據(jù)，是工程竣工檔案的基本內(nèi)容，也是對工程進(jìn)行檢查、維護(hù)、管理、使用、改建和擴(kuò)建的依據(jù)，它是隨著工程的施工而逐漸形成的。（5） 第三方監(jiān)測的項目，安裝記錄由技術(shù)主管和監(jiān)理工程師簽字認(rèn)定，自測項目由技術(shù)主管簽字。施工中必須對儀器、傳感器和設(shè)備等進(jìn)行全面檢驗，以保證它們的質(zhì)量穩(wěn)定，并做好相關(guān)測量記錄。（3） 對不合格品標(biāo)明記號，單獨存放，以免誤用。 c 對隱蔽工程檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要指定專人負(fù)責(zé)處理，并要進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)存在問題得到處理后方可進(jìn)行施工下道工序。 d 安裝管片螺栓接頭前檢驗止水墊圈完整方可安裝螺栓。 d 拼裝過程中經(jīng)尺量管片錯臺符合拼裝要求后，再將管片就位。（3）管片拼裝質(zhì)量保證措施a依據(jù)隧道中線和設(shè)計中線以及盾構(gòu)機(jī)和管片的關(guān)系，通過計算修正曲線來確定管片的類型和超前量?？v向測設(shè)的范圍為盾尾后30m到刀盤前20m，觀測數(shù)據(jù)按沉降分析理論分析處理后作為設(shè)定和及時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)（如土倉壓力、注漿壓力和方法等）的依據(jù)，從而實現(xiàn)對地表沉降的有效控制。 d 合理使用超挖刀和鉸接千斤頂來控制盾構(gòu)機(jī)的軸線，從而實現(xiàn)對隧道軸線的線形控制。質(zhì)量保證體系：見圖71質(zhì)量保證體系圖。始發(fā)托架拆除后恢復(fù)始發(fā)井運輸軌道。首先進(jìn)行反力架支撐的拆除，然后拆除反力架框架體，再按照1環(huán)~7環(huán)順序開始拆除管片，最后拆除始發(fā)托架。100mm；襯砌環(huán)直徑橢圓度177。洞內(nèi)掘進(jìn)控制與洞外建筑物監(jiān)控量測及盾構(gòu)機(jī)和管片姿態(tài)統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在電子靶的前方安裝有一個反射棱鏡,激光基準(zhǔn)點和電子激光靶之間的距離通過全站儀中的內(nèi)置EDM來測定。（4）測量系統(tǒng)及數(shù)據(jù)采集1）隧道導(dǎo)向系統(tǒng)采用日本演算工房隧道自動導(dǎo)向系統(tǒng)，自動定位，掘進(jìn)程序軟件及評估，PC機(jī)共同完成盾構(gòu)掘進(jìn)的立體方位和走向的最新信息，并自動適時向轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)下達(dá)調(diào)整指令，以便將盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向控制在設(shè)計的線路公差范圍之內(nèi)。（1）監(jiān)測頻率 參見《奧林電纜隧道監(jiān)測方案》。 始發(fā)階段的施工監(jiān)測為了能及時反映盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時對周圍環(huán)境的影響，應(yīng)在地面布置一定數(shù)量的地面監(jiān)測點。（2）盾構(gòu)機(jī)在完成前100m的試掘進(jìn)后，將對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整，為后續(xù)的正常掘進(jìn)提供條件。2）熟悉本工程的地質(zhì)條件，掌握各地質(zhì)條件下該復(fù)合式盾構(gòu)的具體施工方法。（10）盾構(gòu)進(jìn)入洞門鋼套筒前把盾殼上的焊接棱角打平，防止割壞洞門防水簾布。（8）始發(fā)階段，設(shè)備處于磨合期和校核期，必須設(shè)置各施工參數(shù)的警戒值，確保不出現(xiàn)較大偏差或?qū)е虏涣己蠊?，一旦施工參?shù)接近或達(dá)到警戒值或系統(tǒng)顯示的相關(guān)施工參數(shù)不一致，必須查明原因后方可繼續(xù)推進(jìn)。（6）盾構(gòu)在托架上向前推進(jìn)時，各組推進(jìn)油缸保持同步，可適當(dāng)加大底部油缸推力。（3）第一環(huán)負(fù)環(huán)管片定位時，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直。再掘進(jìn)80m后，停機(jī)調(diào)整軌道為洞內(nèi)雙開道岔，雙軌設(shè)置長度為70m。盾構(gòu)掘進(jìn)5環(huán)后，滿足土斗出土條件，改用大土斗進(jìn)行出土。 　 盾構(gòu)在加固體內(nèi)掘進(jìn)時，～，～，掘進(jìn)速度控制在20mm/min以內(nèi)，刀盤即將突破加固體時，～，～，掘進(jìn)速度可提高到