【正文】 棧橋構(gòu)造 ⑴ 棧橋標(biāo)準(zhǔn)斷面形式 棧橋標(biāo)準(zhǔn)段采用φ 800mm179。 棧橋斷面結(jié)構(gòu)圖（單位： cm） ⑵ 棧橋加寬段 棧橋在與碼頭相接處，水中各墩附近設(shè)置加寬平臺(tái)，以便布置主墩的施工設(shè)備，同時(shí)也便于車輛調(diào)頭和進(jìn)出碼頭。 【 1】工作面的劃分 根據(jù)本橋主橋特點(diǎn)，分三個(gè)工區(qū)進(jìn)行作業(yè)： 第一工區(qū)：主橋施工工區(qū)。 東引橋共 42 孔， 采用兩套移動(dòng)模架進(jìn)行施工 ， 具體是 0＃臺(tái)～ 20＃墩 5聯(lián) 4179。根據(jù)本安排，引橋分兩個(gè)大的工作面，分別從 0號(hào)臺(tái)和 20號(hào)墩開(kāi)始向跨中推進(jìn)，基礎(chǔ)和墩身施工到一定階段，迅速組織箱梁的現(xiàn)澆施工。 西引橋 46＃ 墩 ～ 63＃臺(tái) 8 聯(lián) 5179。 50＋ 40）箱梁 ， 共 17 孔， 采用 1套移動(dòng)模架進(jìn)行施工。每個(gè)工作面按鉆孔平臺(tái)搭設(shè)組、基樁施工作業(yè)組、承臺(tái)施工作業(yè)組（包括鋼套箱）、墩身施工作業(yè)組、箱梁施工作業(yè)組組織流水式作業(yè)方式，保證施工的連續(xù)性。在基樁施工完成后，拆除鉆 孔施工平臺(tái)，搭設(shè)鋼套箱（有底）下放平臺(tái)，分塊組拼、分二個(gè)節(jié)段下放鋼套箱，澆筑承臺(tái)混凝土。 〖 〗墩身施工 主墩 采用滑升模板進(jìn)行施工，利用塔吊進(jìn)行材料運(yùn)輸。除棧橋區(qū)引橋采用棧橋運(yùn)輸外，其余混凝土采用拌和船進(jìn)行拌 制 。全橋采用三套移動(dòng)模架施工。主橋共有基樁 96 根。北青嶼東側(cè)沖刷溝槽寬近 400m，最大水深處海底高程－ 33m，底寬 20m。大橋附近平潭海洋站潮位特征如下： 實(shí)測(cè)最高潮位：＋ 實(shí)測(cè)最低潮位：－ 平均高潮位：＋ 平均低潮位：－ 最大潮差： 平均潮差： 平潭海峽大橋設(shè)計(jì)高水位＋ ，設(shè)計(jì) 低水位－ 。 ，承臺(tái)厚 5m，承臺(tái)封底 混凝土 。 施工方法是：用打樁定位船進(jìn)行墩位處平臺(tái)輔助樁沉樁作業(yè)，在其上用型鋼及貝雷桁架梁搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。在對(duì)稱的灌注樁護(hù)筒上焊接拼裝第一層鋼套箱的平臺(tái)。 ⑵ 水上鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)及搭建 ① 水上鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)：根據(jù)主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合 墩位處的具體河床面和施工水位以及基樁的數(shù)量、施工荷載等條件設(shè)計(jì)各墩基礎(chǔ)的水上施工平臺(tái)。 4 4 45＃墩主墩平臺(tái)布置圖 4 4 45＃墩主墩平臺(tái)布置側(cè)面圖（ AA） 4 46＃邊墩施工平臺(tái)布置圖 4 46＃邊墩施工平臺(tái)側(cè)面布置圖 ② 輔助鋼管樁的插打施工：根據(jù)設(shè)計(jì)單根輔助鋼管樁的長(zhǎng)度為 60m，分成 3 段（ ++15m）工廠制作。為了使護(hù)筒下沉的定位導(dǎo)向精度提高，以及增加鉆機(jī)平臺(tái)的剛度，鋼管樁之間設(shè)一道水平聯(lián)撐 ,將輔助管樁縱橫連接成一體，并作為鋼護(hù)筒下層導(dǎo)向架的支撐。由于鋼護(hù)筒懸臂較大，施工樁基 15m 以下鋼護(hù)筒統(tǒng)一 25mm 壁厚。 ② 鋼護(hù)筒的下沉：利用標(biāo)高 + 的平臺(tái)主桁拼裝 的導(dǎo)向架和下層 + 平臺(tái)上焊接的導(dǎo)向架， 50t 的桅桿吊將第一節(jié)鋼護(hù)筒吊入導(dǎo)向架定位，然后對(duì)接第二節(jié)護(hù)筒，使其豎直入床，吊安 360t 振動(dòng)錘于護(hù)筒頂夾住樁頂，自由振動(dòng)下沉鋼護(hù)筒。泥漿選用高性能 PHP 油田泥漿，其全稱是聚丙烯酰胺不分散低固相泥漿。 ② 鉆孔機(jī)械（設(shè)備）選型：選用機(jī)械性能高的 ZSD300a大型、大功率氣舉反循環(huán)鉆機(jī)及相關(guān)配套輔助設(shè)備。鉆孔時(shí)，吸出的鉆渣經(jīng)過(guò)濾后存于渣船上，有一定數(shù)量時(shí)將該船拖至岸邊再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)。 D、 鉆進(jìn)過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)平臺(tái)的振動(dòng)，用平臺(tái)安裝完畢后設(shè)置的點(diǎn)作參照，要求在最大振動(dòng)時(shí)，鉆孔實(shí)際中心較設(shè)計(jì)圖的中心之間的偏位不得大于 5cm，平臺(tái)下沉不得超過(guò) 5mm，如超過(guò)此限要及時(shí)加固。 當(dāng)排渣口基本沒(méi)有鉆渣出現(xiàn)時(shí)， 清孔符合要求后 可停機(jī)提鉆并用浮吊吊移鉆機(jī)至下一待鉆孔位。采用桅桿吊現(xiàn)場(chǎng)起吊鋼筋籠節(jié)段，鋼筋籠下放過(guò)程中，應(yīng)盡量不與孔壁碰撞，豎直下放；導(dǎo)管法 灌注砼，導(dǎo)管內(nèi)徑Φ 290mm,壁厚 10mm。擬采用生產(chǎn)能力為 100 m3/h 拌和船進(jìn)行樁基礎(chǔ)砼澆筑施工。 ⑹ 主墩基礎(chǔ)鋼套箱施工 ① 鋼套箱的設(shè)計(jì)：鋼套箱的主要作用是給承臺(tái)、墩身施工創(chuàng)造一個(gè)干施工環(huán)境，同時(shí)有擋流、抗潮的作用。鋼套箱分塊在加工場(chǎng)內(nèi)試拼后，用駁船運(yùn)至主墩平臺(tái)進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)組拼下沉施工。鋼管頂面安裝位置為＋ ，鋼管安裝完成后頂面用貝雷梁進(jìn)行縱向鋪設(shè)，在貝雷梁上用 2I45 工字鋼作為分配梁。 ⑺ 鋼套箱封底砼澆筑施工 ① 封底砼澆注準(zhǔn)備及組織措施：套箱下沉達(dá)到設(shè)計(jì)位置后，布置吊架系統(tǒng)并檢查好每根吊桿的連接情況；提前進(jìn)行封底砼的試配；灌注工作平臺(tái)上的布置及導(dǎo)管的布置；導(dǎo)管水壓試驗(yàn)，導(dǎo)管水密水壓試驗(yàn)的壓力不得小于承受砼最大壓力的 倍；砂、石料、水泥的儲(chǔ)備必須大于封底砼的總量的 倍。 ⑻ 承臺(tái)施工 ① 承臺(tái)施工工藝流程框圖： 套 箱 封 底 砼 至 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度套 箱 內(nèi) 抽 水套 箱 內(nèi) 抽 水承 臺(tái) 放 線 測(cè) 量清 淤 、 剝 樁承 臺(tái) 砼 養(yǎng) 護(hù)澆 筑 承 臺(tái) 砼綁 扎 承 臺(tái) 鋼 筋 、 埋 設(shè) 冷卻 水 管溫 控 元 件 埋 設(shè) ② 套箱內(nèi)抽水： A、 采用抽水量 200m3/h的 4臺(tái)抽水機(jī)抽去箱內(nèi)水。 A、 清底及剝樁頭：套箱內(nèi)抽水完成，割除封底砼頂面以上的鋼護(hù)筒，并采用人工 配合鑿巖機(jī)進(jìn)行剝樁施工。承臺(tái)為大體積砼，澆筑時(shí) 應(yīng)采取有效的溫控措施防止裂縫的產(chǎn)生，在鋼筋綁扎中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求埋設(shè)冷卻水管，并埋設(shè)溫度元件，進(jìn)行承臺(tái)砼溫度控制。 A、 采用水化熱較低的硅酸鹽水泥，在確保砼強(qiáng)度及坍落度條件下，摻用一定量的Ⅱ級(jí)粉煤灰及外加劑，從而減少砼配合比的水泥用量，降低砼水化熱。 E、 埋置水平冷卻管，從砼澆注時(shí)即開(kāi)始通水，連續(xù)通水 14 天。 〖 〗 引橋基礎(chǔ)施工 概況 平潭大橋分東引橋和西引橋兩個(gè)部分。引橋承臺(tái)為帶圓端的矩形承臺(tái)，承臺(tái)厚 3m，封底混凝土厚 1m。與此同時(shí)分段加工 鋼套箱 ，運(yùn)輸?shù)蕉瘴滑F(xiàn)場(chǎng)利用鋼平臺(tái)組拼，然后實(shí)施下沉，此項(xiàng)工作與基樁施工同步進(jìn)行。 鉆孔進(jìn)度應(yīng)滿足引橋上部箱梁的施工進(jìn)度，并適當(dāng)超前。對(duì)于處在北青嶼東側(cè)沖刷溝槽內(nèi)的 15～ 18 號(hào)墩，因鋼管樁懸臂太大，采用 1400179。 引橋（ 39～ 41＃、 47～ 49＃墩）鋼平臺(tái)布置示意圖 ② 施工準(zhǔn)備 A． 測(cè)量控制點(diǎn)經(jīng)復(fù)核并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用，測(cè)量 設(shè)備包括 2臺(tái)經(jīng)緯儀， 2 臺(tái)全站儀， 2臺(tái)水平儀到位；計(jì)算出各樁的坐標(biāo)和穩(wěn)定鋼管樁坐標(biāo)； B． 施工用電必須接到施工現(xiàn)場(chǎng)和有備用發(fā)電機(jī)；所有施工機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，施工材料準(zhǔn)備充分 ； C．鋼護(hù)筒制作 鋼護(hù)筒均用 Q235A 鋼板卷制而成， 根據(jù)樁徑不同， 鋼護(hù)筒外徑 分別為 φ 2300mm、 φ2500 mm、 φ 2800 mm，壁厚 均為 20mm，在工廠加工制作，根據(jù)護(hù)筒的直徑下料采用卷板機(jī)卷制。 對(duì)接完成的護(hù)筒節(jié)段，為加強(qiáng)其剛度，確保其在運(yùn)輸和起吊過(guò)程中不變形，在護(hù)筒的 內(nèi)部?jī)啥思爸虚g按照 的間距采用型鋼或小鋼管設(shè)置“米”字內(nèi)撐。鋼樁定位調(diào)整完成后，緩慢下放鋼樁直至接觸海床底面，然后通過(guò)打樁船擊打鋼管樁使之 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高 為止。 B． 鋼護(hù)筒施打：上述 鋼平臺(tái)搭設(shè)完成后，在待插打鋼護(hù)筒的樁孔位的平臺(tái)上設(shè)置護(hù)筒定位導(dǎo)向框，并與鋼平臺(tái)臨時(shí)固接，利用定位導(dǎo)向框及平臺(tái)桁架定位導(dǎo)向鋼護(hù)筒。 護(hù)筒下放過(guò)程 中由經(jīng)緯儀全過(guò)程觀測(cè)直至將其插打到 設(shè)計(jì)標(biāo)高。 C． 平臺(tái)的整體連接加固：在鋼管樁與鋼護(hù)筒施打完畢后 ,必須對(duì)鋼平臺(tái)進(jìn)行加固 ,為增大作業(yè)空間 ,采用懸臂斜撐的方式擴(kuò)大鋼平臺(tái) ,以利于后續(xù)施工。 B． 泥漿制作： 鉆孔中按地層地質(zhì)情況對(duì)應(yīng)泥漿性能指標(biāo)配制泥漿，隨鉆孔深度的增加及地層變化（通過(guò)鉆渣判定），要及時(shí)補(bǔ)充泥漿或調(diào)整泥漿。在鉆孔樁施工時(shí)，泥漿通過(guò)管道引至泥漿池循環(huán)使用，不直接排入海中造成環(huán)境污染，泥漿及沉碴最后應(yīng)運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆棄，鉆孔施工作業(yè)嚴(yán)格按環(huán) 保要求進(jìn)行。在鉆孔過(guò)程中認(rèn)真填寫鉆孔記錄，并與地質(zhì)鉆探資料對(duì)照，如有出入及時(shí)提出，會(huì)同監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表共同處理；嚴(yán)禁掉入鐵件等異物入孔內(nèi)。 ④ 鋼筋籠制作安裝 A．鋼筋籠制作： 鋼筋籠按規(guī)定長(zhǎng)度分節(jié)制作，節(jié)段間主筋采用直螺紋連接套筒連接，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不得大 于鋼筋根數(shù)的 50％，接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)＞ 35d（ d 為主筋的直徑）。依次吊起相應(yīng)上一節(jié)鋼筋籠，與臨時(shí)固定于平臺(tái)上的鋼筋籠對(duì)接 ， 完成主筋對(duì)接及檢測(cè)管接頭后，如此循環(huán)直至鋼筋籠全部對(duì)接完成下放到位。灌注砼前，再次檢查孔底情況，并利用在導(dǎo) 管內(nèi)插風(fēng)管用空壓機(jī)吸泥，導(dǎo)管外用高壓風(fēng)膠管送風(fēng)進(jìn)行第二次氣舉清孔。 D． 采取拔球法澆注水下砼。 ⑥ 基樁質(zhì)量檢測(cè) 基樁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，采用超聲波和小應(yīng)變相結(jié)合的檢測(cè)方法，然后配合一定比 例的鉆芯取樣和大應(yīng)變檢測(cè)。 鋼套箱 的平面布置： 鋼套箱 為正四邊形圓角雙壁全鋼結(jié) 構(gòu)。 （ 10 座）、 179。 、 179。兩壁板之間用隔艙板和水平桁架連接。往 套箱 內(nèi)注水時(shí)，注意應(yīng)同時(shí)向各個(gè)隔艙注水，以保持其平衡。為確保澆注封底混凝土?xí)r能連續(xù)作業(yè)，在導(dǎo)管封口時(shí)，必須有足量的混凝土儲(chǔ)備，以便能夠一次性封 底 成功。 鋼護(hù)筒、鋼管樁割除后，立即安排石工鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 承臺(tái)環(huán)向鋼筋的加工在陸上進(jìn)行，用 駁 船 運(yùn)至墩位，浮吊吊入 套箱 內(nèi)。 ⑤ 承臺(tái)砼 施工 事先在 套箱 壁上焊牛腿 ， 用承臺(tái)頂層鋼筋作為依托鋪設(shè)腳手板，用萬(wàn)能桿件拼一十字形桁架梁，安在 套箱 壁牛腿上。在爬梯下掛安全網(wǎng)。 防撞套箱在主墩承臺(tái)施工完成，拆除承臺(tái)鋼套箱后進(jìn)行安裝。 【 4】基礎(chǔ)工程施工防涌潮技術(shù)措施 ⑴ 水上作業(yè)（子堤以外），必須穿救生衣； ⑵ 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，應(yīng)將物資、機(jī)具提撤離到安全地方； ⑶ 嚴(yán)禁將不能隨時(shí)轉(zhuǎn)移的機(jī)具、物資放在危險(xiǎn)處； ⑷ 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，拖輪、交通船應(yīng)及時(shí)避臺(tái)； ⑸ 每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出海底標(biāo)高，以后每周必須測(cè)量一次（大潮應(yīng)每日測(cè)量），當(dāng)沖刷 深度超過(guò)規(guī)定值（淺灘區(qū) 2m，淺水區(qū) 4m，深水區(qū) 5m ）時(shí)，必須馬上拋砂袋維護(hù)； ⑹ 每排鋼管樁施打完畢，必須馬上按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁間聯(lián)接，增加樁的穩(wěn)定性，防止潮汐時(shí)出意外事故；造成樁傾斜或傾倒 。各分段節(jié)段之間采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接。承臺(tái)砼一次澆注完成，兩臺(tái)布料桿置于桁架上，同時(shí)布料。桁架用浮吊吊入 套箱 內(nèi)拼裝。測(cè)量放樣后，先綁扎承臺(tái)底部鋼筋網(wǎng)，為保證環(huán)向、豎向鋼筋和鋼筋網(wǎng)片間距，用角鋼焊成定位支撐架。墊層砼頂面 標(biāo)高即為承臺(tái)底標(biāo)高。用浮吊吊至駁船上拆散堆放。 鋼套箱 下沉過(guò)程中，隨時(shí)觀測(cè)其垂直度。 拼裝、下沉 首節(jié) 鋼套箱 各塊運(yùn)到墩位拼裝平臺(tái)附近，用浮吊起吊移至放樣好的臨時(shí)平臺(tái)上并作臨時(shí)固定，逐塊拼接成首節(jié) 鋼套箱 ，經(jīng)檢查合格后方可 進(jìn)行首節(jié)入水吊裝 。 （ 13 座）， 壁厚 。 根據(jù)基礎(chǔ)形式的不同，各型鋼套箱的 外壁寬尺寸分別為 179。 （ 18 座）、 179。 承臺(tái)施工 ⑴ 鋼套箱施工 A. 鋼套箱加工及運(yùn)輸 鋼套箱 在 加工場(chǎng) 加工制作，沿徑向進(jìn)行分塊。砼坍落度控制在 18～ 22cm 之間，并摻適量（由試驗(yàn)確定）的緩 凝劑和耐腐蝕劑，其緩凝時(shí)間必須達(dá) 8h 以上，保證基樁砼澆筑完畢后才凝固。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管下端離樁底 30cm～ 40cm 左右距離，做到砼澆筑量既不堵管又能滿足埋深。 樁基鋼筋籠安裝示意圖 ⑤ 砼澆筑 A． 選用水上拌和 船 ，并另外配備 2艘 400t 機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船 ,準(zhǔn)備施工用砂石材料 ,還有一艘 300t 的水船 ,儲(chǔ)備 180m3施工用水 ,混凝土生產(chǎn)能力 80 m3/h，樁基砼在拌和船上拌制，拌和船直接安置施工墩位處，拌和船在上、下游拋錨定位，順橋向與樁基平臺(tái)錨固，混凝土由輸送泵通過(guò)拌和船上 20 米高的變幅式扒桿輸送到漏斗，再流經(jīng)導(dǎo)管入孔內(nèi)。首節(jié)鋼筋籠制作后，將次節(jié)的主筋設(shè)有直螺紋套筒的一端插入首節(jié)上端連接套筒內(nèi)，并通過(guò)環(huán)型加強(qiáng)箍筋定位在胎座上，按首節(jié)制作程序完成次節(jié)鋼筋籠的制作，然后 將首節(jié)吊離胎座，次節(jié)胎座上另一端對(duì)接制作第三節(jié)鋼筋籠，這樣逐次完成以上各節(jié)的制作，完成的鋼筋籠節(jié)段應(yīng)依次作好標(biāo)記，以便下放對(duì)接時(shí)順利進(jìn)行。 ③ 清孔 采用空氣吸泥法 清孔 ，利用灌水下砼導(dǎo)管作吸泥管，用空壓機(jī)通過(guò)高壓風(fēng)管向孔內(nèi)送氣，開(kāi)始清孔時(shí)應(yīng)先向孔內(nèi)供水，然后送風(fēng)清孔，停止清孔時(shí)，應(yīng)先關(guān)氣后斷水，以防止水頭損失而造成坍孔。 B． 鉆孔時(shí)，采用氣舉反循環(huán)鉆進(jìn)，膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁，吸出的鉆渣經(jīng)過(guò)濾后存于渣池內(nèi)，有一定數(shù)量時(shí)清理渣池，再由船轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒或掩埋。泥漿比重控制根據(jù)不同地質(zhì)情況予以調(diào)整。 7 鋼管 ,鋼管下口支撐在就近的鋼護(hù)筒上 ,使整個(gè)平臺(tái)形成空間 桁架結(jié)構(gòu) ,構(gòu)件連接處需使用三角板等加強(qiáng)構(gòu)件加強(qiáng)處理 ， 最終使整個(gè)平臺(tái)共同承擔(dān)荷載作用。鋼護(hù)筒安裝完畢后 ,應(yīng)及時(shí)和鋼平臺(tái)連成整體。在護(hù)筒距下端 4～ 5m 的高度位置四個(gè)方向布置下拉鋼繩，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)收放鋼繩來(lái)調(diào)整護(hù)筒下放時(shí)的垂直度，同時(shí)起到穩(wěn)定鋼護(hù)筒的作用。 I40a 和 [22a 等型鋼將同排的兩根鋼管樁頂端和頂端以下 的位置連接 ,連接處需加強(qiáng)剛度。 ③ 鋼平臺(tái)施工 A． 施打鋼管樁 及平臺(tái)成型 ：采用打樁船沉入鋼管樁。為增強(qiáng)鋼護(hù)筒的強(qiáng)度及剛度，確保其在插打施沉?xí)r不變形或破壞，采用 16mm 厚鋼板加焊兩道樁靴：第一道高 50cm，第二道高 30cm。 10mm 鋼管。計(jì)劃每個(gè) 平臺(tái) 擺放兩 臺(tái)鉆機(jī)，每臺(tái)鉆機(jī)的重量 150KN； 與之相配套的空壓機(jī)等設(shè)備一套，重量 100KN； 人群荷載 。 ⑴ 鋼平臺(tái)施工 ① 鋼平臺(tái)設(shè)計(jì) 工作鋼平臺(tái)是一個(gè)多功