汽車(chē)運(yùn)用工程試卷及答案2套(新浪)(文件)
【正文】 觸面的制約。式中， zF 接觸面對(duì)車(chē)輪的法向反作用力； ? 為滑動(dòng)附著系數(shù)，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為附著系數(shù)。通常，跑偏時(shí)車(chē)輪印跡重合，側(cè)滑前后印跡不重合。 [返回 1] 5 彈性輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象 汽車(chē)行駛過(guò)程中，因路面?zhèn)认騼A斜、側(cè)向風(fēng)或曲線行駛時(shí)離心力等的作用，車(chē)輪中心沿 Y 軸方向?qū)⒆饔糜袀?cè)向力 yF ，在地面上產(chǎn)生相應(yīng)的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?YF 。 假設(shè) 0 5i? 時(shí)， m a x 2 2 m a xa p a au u u u? ? ?； 0 5i? 時(shí)， m a x 3 3 m a x 3 m a x 2,a p a au u u u?? 其中 3pu 不可能達(dá)到！但后備功率小，動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好。 驅(qū)動(dòng)力 Ftua k m /h圖 2 － 23 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力－行駛阻力平衡圖1tF2tF3tF4tFwfFF ?fFm a xauau?????? ????])([s i n1m a xmgFFFtgiwft 為了形象地說(shuō)明汽車(chē)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力的關(guān)系，通常將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力 tF 以 及始終存在的兩個(gè)行駛阻力 fF 和 wF 繪制成力和車(chē)速的關(guān)系曲線圖，稱(chēng)為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力平衡圖，見(jiàn)圖 223。 [返回 3] 2 汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程從時(shí)間上大致可以分為幾個(gè)階段，并繪圖說(shuō)明。 [返回 3] 四、分析題（每題 10分，計(jì) 20分） 1 分析等速百公里油耗曲線的變化規(guī)律，如何利用它來(lái)分析比較汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性？ 等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性是汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的一種常見(jiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。 ① ?? 時(shí)，蹋下制動(dòng)踏板，前后制動(dòng)器制動(dòng)力沿著 ? 增加， 11 ?FFxb ? 、 22 ?FFxb ? ，即前后輪地面制動(dòng)力與制動(dòng)器制動(dòng)力相等。當(dāng) r 與 I 相交時(shí)， ?? 的 f 線也與 I 線相交，符合前后輪都抱死的條件，汽車(chē)制動(dòng)力為 。 ①計(jì)算 tF 結(jié)果： NriiTF gtqt 10202000 ????? Nmg 8 0 5 ????? ②由于 ??FFt ，所以， 2/ smga ???? ? ， hkmatuu a / ???????? [返回 5] 2 某發(fā)動(dòng)機(jī)前置轎車(chē)的軸距 L=,質(zhì)心高度 hg=,汽車(chē)總質(zhì)量為 m=1200kg,靜止不動(dòng)時(shí)前軸負(fù)荷為汽車(chē)總重的 60％，后軸負(fù)荷為汽車(chē)總重的 40％，分別計(jì)算汽車(chē)在 平直道路 上以2/1 smdtdu? 的加速度加速時(shí)汽車(chē)前軸和后軸的動(dòng)載荷（ 法向反力） 。 [返回 4] 五、計(jì)算題（每題 10分，計(jì) 20分） 1 某汽車(chē)總質(zhì)量 m=4600kg,CD=,A=4m2,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算 系數(shù) gi211 ??? ??? （其中＝? , ?? ）， ,f=,傳動(dòng)系機(jī)械效率 ηT=,傳動(dòng)系總傳動(dòng)比 100 ?? giii （其中)?gi ,假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為 Te=20200N當(dāng) f 與 I 相交時(shí)， ?? 的 r線也與 I 線相交，符合前后 輪均抱死的條件，汽車(chē)制動(dòng)力為 ②當(dāng) ?? 時(shí)， 蹋下制動(dòng)踏板，前后制動(dòng)器制動(dòng)力沿著 ? 增加， 11 ?FFxb ? 、 22 ?FFxb ? ，第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè) 答案參見(jiàn)我的新浪博客： 即前后輪地面制動(dòng)力與制動(dòng)器制動(dòng)力相等。通常測(cè)出或計(jì)算出10km/h 或 20km/h 速度間隔的等速百公里燃油 消耗量，然后在圖上繪制曲線，稱(chēng)為等速百公里燃油消耗量曲線，也稱(chēng)為等速行駛?cè)剂辖?jīng)濟(jì)特性。1?1?2?a4?2?39。 驅(qū)動(dòng)力 行駛阻力平衡圖清楚地描述了不同檔位、不同車(chē)速條件下驅(qū)動(dòng)力和常見(jiàn)行駛阻力的關(guān)系。 [返回 2] 2 寫(xiě)出帶結(jié)構(gòu)和使用參數(shù)的汽車(chē)行駛方程式（注意符號(hào)及說(shuō)明） 汽車(chē)行駛方程式 的普遍表達(dá)式為 jiwft FFFFF ???? 即 : dtdumgmuACfgmr i
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