《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)-機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)主軸變速箱設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 圖》、《機(jī)械原理》、《工程力學(xué)》等本次課程設(shè)計(jì)充分應(yīng)用了以前所學(xué)習(xí)的知識(shí)，并應(yīng)用這些知識(shí)來(lái)分析和解決實(shí)際問(wèn)題。六、參考文獻(xiàn)【1】、候珍秀 主編 《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 第2版【2】、邱宣懷 主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)》 高等教育出版社 第四版【3】、戴 曙 主編 《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》 機(jī)械工業(yè)出版社【4】、戴 曙 主編 《金屬切削機(jī)床》 機(jī)械工業(yè)出版社 第一版【4】、趙九江 主編 《材料力學(xué)》 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 第一版【6】、孫 桓 主編 《機(jī)械原理》 高等教育出版社 第六版【7】、潘承怡 主編 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 哈爾濱理工大學(xué)出版 第25頁(yè) 共25頁(yè)。本次課程設(shè)計(jì)進(jìn)一步規(guī)范了制圖要求，掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能。主軸頭部需要淬火，硬度為50～55。 主軸的直徑主要取決于主軸需要的剛度、結(jié)構(gòu)等。5 .其他問(wèn)題 主軸上齒輪應(yīng)盡可能靠近前軸承，大齒輪更應(yīng)靠前，這樣可以減小主軸的扭轉(zhuǎn)變形。在軸上增開(kāi)了溝槽（矩形或鋸齒形），效果又比前兩種好。 主軸是兩端外伸的軸，防止漏油更為重要而困難。3 . 主軸與齒輪的連接 齒輪與主軸的連接可以用花鍵或者平鍵；軸做成圓柱體，或者錐面（錐度一般取1：15左右）。其他軸承調(diào)整也有與主軸軸承相似的問(wèn)題。把軸承調(diào)到合適的負(fù)間隙，形成一定的預(yù)負(fù)載，回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高，壽命、噪聲和抗震性也有改善。軸承與軸和軸承與箱體孔之間，一般都采用過(guò)渡配合。3）軸承的精度和配合主軸軸承精度要求比一般傳動(dòng)軸高。推力軸承布置在前軸承、后軸承還是分別布置在前、后軸承，影響著溫升后軸的伸長(zhǎng)方向以及結(jié)構(gòu)的負(fù)責(zé)程度，應(yīng)根據(jù)機(jī)床的實(shí)際要求確定。三支撐結(jié)構(gòu)要求箱體上三支撐孔具有良好的同心度，否則溫升和空載功率增大，效果不一定好。承受軸向力的能力最高，但允許的極限轉(zhuǎn)速低，容易發(fā)熱。具有承載能力大，允許極限轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)。2 .主軸軸承1）軸承類(lèi)型選擇主軸前軸承有兩種常用的類(lèi)型：雙列短圓柱滾子軸承。選擇適當(dāng)?shù)闹慰缇?，一般推薦取： =3～5，跨距小時(shí)，軸承變形對(duì)軸端變形的影響大。為了擴(kuò)大使用范圍，加大可加工棒料直徑，車(chē)床主軸內(nèi)孔直徑有增大的趨勢(shì)。(六)、 主軸組件設(shè)計(jì)主軸組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高。2） 軸承的間隙是否需要調(diào)整。傳動(dòng)軸必須在箱體內(nèi)保持準(zhǔn)確位置，才能保證裝在軸上各傳動(dòng)件的位置正確性，不論軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)，是否受軸向力，都必須有軸向定位。既要滿(mǎn)足承載能力的要求，又要符合孔加工工藝，可以用輕、中或重系列軸承來(lái)達(dá)到支撐孔直徑的安排要求。成批生產(chǎn)中，廣泛采用定徑鏜刀和可調(diào)鏜刀頭。但是滾錐軸承內(nèi)外圈可以分開(kāi)，裝配方便，間隙容易調(diào)整。機(jī)床傳動(dòng)軸常采用的滾動(dòng)軸承有球軸承和滾錐軸承。花鍵軸承載能力高，加工和裝配也比帶單鍵的光軸方便。如撓度和傾角過(guò)大，將使齒輪嚙合不良，軸承工作條件惡化，使振動(dòng)、噪聲、空載功率、磨損和發(fā)熱增大；兩軸中心距誤差和軸芯線間的平行度等裝配及加工誤差也會(huì)引起上述問(wèn)題。(五)、 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 機(jī)床傳動(dòng)軸，廣泛采用滾動(dòng)軸承作支撐。齒輪磨齒時(shí)，要求有較大的空刀（砂輪）距離，因此多聯(lián)齒輪不便于做成整體的，一般都做成組合的齒輪塊?；讫X輪進(jìn)出嚙合的一端要圓齒，有規(guī)定的形狀和尺寸。因此，需要淬火的7級(jí)齒輪一般滾（插）后要剃齒，使精度高于7，或者淬火后在衍齒。不同精度等級(jí)的齒輪，要采用不同的加工方法，對(duì)結(jié)構(gòu)要求也有所不同。為了控制噪聲，機(jī)床上主傳動(dòng)齒輪都要選用較高的精度。齒輪塊的結(jié)構(gòu)形式很多，取決于下列有關(guān)因素：1） 是固定齒輪還是滑移齒輪；2） 移動(dòng)滑移齒輪的方法；3） 齒輪精度和加工方法；變速箱中齒輪用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)是周期性變化的。齒輪與軸之間的軸承可以用滾動(dòng)軸承也可以用滑動(dòng)軸承。3） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使加力環(huán)推動(dòng)擺桿和鋼球的運(yùn)動(dòng)是不可逆的，即操縱力撤消后，有自鎖作用。離合器及其壓緊裝置中有三點(diǎn)值得注意：1） 摩擦片的軸向定位：由兩個(gè)帶花鍵孔的圓盤(pán)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)政反轉(zhuǎn)的變換方案很多，我們采用正反向離合器。I軸上裝有摩擦離合器，由于組成離合器的零件很多，裝配很不方便，一般都是在箱外組裝好I軸在整體裝入箱內(nèi)。制動(dòng)器可以布置在背輪軸上也可以放在其他軸上。另一種布置方案是離
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