【正文】 公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 27 2 寬 0、 1 3 面板端偏斜 ≤ 4 板面局部不平（ 2cm 平尺檢查） 1 5 板面和板側(cè)撓度 177。 底模需拋高，拋高依據(jù)為支架預(yù)壓沉降觀測(cè)結(jié)果 。 （ 4).在施工中鋼筋互相代用時(shí)，必須按規(guī)范要求并取得設(shè)計(jì)部門和有關(guān)部門的同意。 （ c）鋼筋接頭 （ 1).鋼筋的接頭應(yīng)根據(jù)鋼筋種類、直徑、受力狀況及接頭位置和設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)選擇連接方法。 (2).鋼筋在相交點(diǎn)處應(yīng)用鐵絲扎結(jié)鋼筋網(wǎng)的交叉點(diǎn)，可以每隔一根互成梅花形扎牢，但在周邊交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，雙向主筋的板則須將全部鋼筋交點(diǎn)綁扎。 （ 6).吊運(yùn)鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)不使骨架變形，必要是可加鋼筋加固，或其它提高骨架剛性的臨時(shí)措施，待正確入模后才能解除，入模前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求墊好砂漿墊塊，以確鋼筋 保護(hù)層厚度。 (2).鋼筋骨架加工需在平整的加工場(chǎng)地上進(jìn)行。 (5).骨架焊接時(shí)，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，所以較小直徑的鋼筋在焊接時(shí)，下面應(yīng)墊以適當(dāng)厚度的鋼板。 5 3 骨架的高 177。 (11).由于鋼筋骨架自重較大，今后綁扎中恐有困難，故要求在吊裝就位時(shí)盡量準(zhǔn)確。 20 中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 31 4 箍筋間距 0， 20 鋼筋驗(yàn)收后方可進(jìn)行側(cè)模安裝。 （ 4).碎石（粗骨料） 粗骨料最大粒徑和顆粒的級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范和施工 要求； 粗骨料中針片狀含泥量、有害物質(zhì)含量均應(yīng)符合規(guī)范要求； 粗骨料強(qiáng)度應(yīng)符合巖石立方體強(qiáng)度或壓碎指標(biāo)值，堅(jiān)固性也應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。每個(gè)配合比做一組試塊，遇早期強(qiáng)度時(shí)可多做幾組。其用水量應(yīng)根據(jù)砂、石的含水量調(diào)整 砂、石、水的用量，并據(jù)此簽發(fā)當(dāng)日施工配合比。 （ 2).運(yùn)輸中應(yīng)保持砼勻質(zhì)宜使用砼灌送車。 （ 5).砼出料前應(yīng)快速轉(zhuǎn)動(dòng) 1 分鐘，以保持砼的均勻性。 （ 4).事先確認(rèn)砼運(yùn)輸車、砼泵車（砼泵）停留位置、移動(dòng)路線，安全可靠。 （ 8).砼的間歇時(shí)間應(yīng)控制在下層砼初凝前，其時(shí)間可根據(jù)氣溫、水泥品種確定。 (4).震動(dòng)棒前后插入距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑 倍，以梅花振搗時(shí)，不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑 倍。養(yǎng)護(hù)時(shí)間還應(yīng)根據(jù)氣溫、陽(yáng)光等情況調(diào)正，以確保砼表面不出現(xiàn)干縮裂縫為宜。砼廠家提前完成混凝土配合比試驗(yàn)，并組織商品混凝土運(yùn)輸，保證混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行。若遇氣溫高或太陽(yáng)暴曬時(shí)，則應(yīng)在混凝土初凝后即復(fù)蓋以免混凝土的干縮裂縫。每個(gè)支座上方有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的錨筋應(yīng)在鋼板安裝前焊接好，在預(yù)埋鋼板與支座的焊接過(guò)程中應(yīng)注意焊接溫度，防止鋼板變形。 中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 36 、橫梁現(xiàn)澆施工 . 系梁模板支架 (a).支 架經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算，支架的縱向、橫向間距均為 60cm。 (d).鋼管支架立于處理過(guò)的混凝土地坪上或水上工作平臺(tái)時(shí)，要用24＃槽鋼作為墊板，鋼管立桿設(shè)置在凹口向上的槽鋼內(nèi)，使應(yīng)力分散，進(jìn)一步保證支架的整體性和穩(wěn)定性。當(dāng)多根立桿搭接時(shí)，應(yīng)保證頂端的力點(diǎn)與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長(zhǎng)。 (g).剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置，縱向每隔 5 根與立桿設(shè)一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加 2～ 4 個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。 (b).擱柵一般采用 10cm 15cm 楞木，底模采用擱柵布置，側(cè)模、縱肋需進(jìn)行計(jì)算。 (e).木模的接縫中嵌入吹塑紙，以防混凝土漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實(shí)打光。 (i).重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、清潔、形狀準(zhǔn)確，不中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 39 漏心，在進(jìn)行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。 (c).鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊，也可才采用電弧焊。凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不得超過(guò) 50%。系梁混凝土澆筑順序由一端到另一端。側(cè)模拆除 后繼續(xù)澆水，養(yǎng)護(hù)期不小于 14 天。 中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 41 放樣 ?胎架 ?下料 ?滾圓 ?單件焊接 ?校正 ?分段組裝 ?焊接?質(zhì)量檢驗(yàn) ?噴砂、油漆 ?運(yùn)輸 ?安裝 ?焊接 ?質(zhì)量檢驗(yàn) ?表面油漆。 (c)鋼管拱肋的加工以單元為單位。 、焊接 (a).在材料復(fù)試合格后，才能對(duì)鋼管拱肋的管節(jié)進(jìn)行下料，下料的尺寸和數(shù)量嚴(yán)格遵從技術(shù)部門出具的配料圖和排板圖要求。縱縫焊縫經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格后，按管節(jié)劃分圖進(jìn)行管節(jié)編號(hào)。管節(jié)在胎架上進(jìn)行拼裝時(shí)，每節(jié)鋼管的兩端高度中心點(diǎn)必須與地樣中心線相吻合，相鄰兩節(jié)鋼管的接縫投影線，必須處于兩段鋼管中心線夾角的角平分線上。拱肋的校正采用氣焰校正的方法。 (g).風(fēng)撐在廠內(nèi)整體制造完畢后，按安裝順序進(jìn)行編號(hào)。焊接坡口形式參照設(shè)中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 43 計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范。若被水、油玷污和藥皮脫落的焊條，應(yīng) 從現(xiàn)場(chǎng)拿走，報(bào)廢處理。 (a). 鋼管拱肋分段預(yù)制后，必須對(duì)縱向、橫向?qū)雍缚p按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）要求進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)加倍檢驗(yàn)。 (c).探傷須在施焊結(jié)束后 24 小時(shí)后進(jìn)行。 (b).經(jīng)沖砂后的表面應(yīng)控制在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行涂裝施工，以免日久生銹。鋼管拱肋外露部分油漆干膜總厚度 240 um～ 260 um，內(nèi)部不涂裝。 (h).涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求；當(dāng)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)無(wú)要求時(shí)，環(huán)境溫度宜在 5?C~35?C 之間，相對(duì)濕度不應(yīng)大于 85%，構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)不得涂裝，涂裝后 4 小時(shí)內(nèi)不得淋雨。 (j).涂裝宜均勻，無(wú)明顯起皺，、流掛，附著力良好。 拱肋、風(fēng)撐在運(yùn)輸過(guò)程中損傷的漆膜必須修補(bǔ)。 (b).鋼管節(jié)段放置在平臺(tái)上經(jīng)測(cè)量調(diào)整縱向、橫向空間關(guān)系到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，焊接要求同廠內(nèi)預(yù)制。 (a).鋼管拱肋的安裝條件：邊墩端橫梁、中墩三角區(qū)混凝土已全部澆筑，中墩中橫梁已安裝且接頭混凝土澆筑完畢，預(yù)應(yīng)力束已經(jīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉，與 主橋鄰近的邊孔板梁已經(jīng)安裝就位（影響臨時(shí)預(yù)應(yīng)力及系梁預(yù)應(yīng)力張拉部位的板梁不能先安裝），即可安裝拱肋。為了以后施工方便，拱肋在起吊之前先在其周圍布置腳手架，腳手架與鋼管間臨時(shí)點(diǎn)焊固定。拱肋兩端插入后，拱肋三分點(diǎn)處各設(shè)置兩根與拱軸線成 45186。拱肋經(jīng)調(diào)整達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，拱腳處 開(kāi)銷孔，用鋼銷固定。 (e).臨時(shí)風(fēng)撐安裝后，先按設(shè)計(jì)要求安裝體外束并張拉體外預(yù)應(yīng)力，然后焊接拱腳連接鋼管。 (a).為了保證拱肋混凝土的密實(shí)，我們決定采用拱肋兩端對(duì)稱泵送頂升澆筑鋼管混凝土。 (b). 為了保證拱肋混凝土灌注工作連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)配置適當(dāng)數(shù)量的攪拌車，其配備數(shù) 量應(yīng)根據(jù)混凝土運(yùn)輸距離，攪拌車混凝土容量以及泵送頂升時(shí)間等因素確定，我們將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件做具體的安。 (b).灌注混凝土?xí)r要求縱向嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行，進(jìn)度差不超過(guò) 1m。焊縫要進(jìn)行 100%超聲波探傷、焊縫全長(zhǎng) 10%拍片檢查。拱肋上的腳手架通過(guò)臨時(shí)措施固定在端橫梁處，以方便工人上去作業(yè)。拱肋初步定位后，對(duì)拱肋進(jìn)行標(biāo)高、垂直度、拱頂軸線的貫通測(cè)量，確保吊裝過(guò)程中拱軸線不會(huì)出現(xiàn)偏差。拱肋吊在空中時(shí)，浮吊依 靠鋼絲繩牽引緩慢轉(zhuǎn)身，朝著橋位方向緩慢移動(dòng)，在拱肋靠近拱腳位置附近，浮吊停止不動(dòng)，此時(shí)利用拱肋上的繩索緩慢牽引拱肋靠近拱腳，如果拱肋距拱腳較遠(yuǎn)，可調(diào)整浮吊拉桿的位置，直到拱肋緩慢插入拱腳。采用一臺(tái) 110T 浮吊進(jìn)行拱肋的吊裝。焊縫要進(jìn)行 100%超聲波探傷、焊縫全長(zhǎng) 10%拍片檢查。預(yù)制節(jié)段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行 1:1 大樣拼裝，為了施工方便， 1:1 臺(tái)座大樣在地面上水平布置，沿著拱肋軸線方向布置支撐點(diǎn)，每根拱肋至少有九個(gè)支撐點(diǎn)，以保證鋼管不產(chǎn)生側(cè)向變形。 (k).鋼管拱肋在廠內(nèi)制造完工后，應(yīng)做好分段編號(hào)，標(biāo)注拱肋中心線，控制基準(zhǔn)線，相鄰兩段拱肋連接處做連接標(biāo)記，吊桿位置也應(yīng)做出標(biāo)記，以便于現(xiàn)場(chǎng)分段 的品狀。 (i).施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫應(yīng)留出30~50mm 暫不涂裝。涂料、涂裝遍數(shù)、涂裝厚度均應(yīng)符合中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 47 設(shè)計(jì)的要求。 (d).現(xiàn)場(chǎng)接縫，采用風(fēng)動(dòng)工具二次除銹，經(jīng)除銹后的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到 St3 級(jí)。焊補(bǔ)用焊條應(yīng)與原施焊焊條相同，焊條直徑使用~，焊接電流不宜過(guò)大。焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《鋼熔化焊對(duì)接接頭照相和質(zhì)量驗(yàn)收》（ GB3323）的規(guī)定，射線照相質(zhì)量等級(jí)為 B 級(jí)，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為 II 級(jí)。探傷范圍為焊縫兩端各250~300cm，焊縫長(zhǎng)度大于 900cm 時(shí)，中部加探 250~300cm。 鋼結(jié)構(gòu)焊縫外表質(zhì)量不應(yīng)有裂縫、氣孔、夾渣及咬邊、焊瘤等缺陷。 J427 焊條（低氫堿性焊條）使用前須經(jīng) 350?C~400?C 烘焙 2 小時(shí)，然后貯存放入 100?C~150?C 恒溫箱中待用。 (i).拱肋制作的焊接應(yīng)采用手工電弧焊、埋弧自動(dòng)焊以及 CO2氣體保護(hù)焊。 (e).校正后的拱肋，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行吊桿線的劃線、開(kāi)孔及吊桿的安裝，并同時(shí)安裝現(xiàn)場(chǎng)大接頭的對(duì)接法蘭。焊接后的拱肋，若其軸線偏離地樣線，則必須在拼裝場(chǎng)地進(jìn)行校正，使拱肋軸線與 地樣軸線相吻合。 (c).鋼拱肋拼裝應(yīng)設(shè)置專用胎架，按拱軸線方程以 1： 1 的比例劃出地樣，并標(biāo)出拼接處的軸線點(diǎn)。直接軋輥成圓形，進(jìn)行裝配成型和縱縫焊接。鋼管拱肋拼裝時(shí)，應(yīng)在拼裝場(chǎng)地以1:1 的比例放上拱肋中心線地樣。工廠內(nèi)制造組裝后再脫開(kāi)，分段接頭位置應(yīng)避開(kāi)吊桿位置 100cm 以上且不可設(shè)置于四分點(diǎn)處。 Q345q（ C），鋼管形狀為φ 的鋼管拱，拱肋由 t＝ 16mm 鋼板卷制焊接而成。 (d).澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，確保振搗到位，不得漏振。 2cm 范圍內(nèi)。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善處理，并應(yīng)采取防腐、防潮變質(zhì)的措施。 (d).鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)折向 一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 (a).鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須按不同規(guī)格、品種分開(kāi)，架空堆放，并設(shè)立標(biāo)牌，以便區(qū)分，減少銹蝕，可加蓋油布。 (g).澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)派專人觀察，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，及時(shí)糾正。 (d).底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。 對(duì)頂端放槽鋼的橫桿與立桿之間的扣件作重點(diǎn)檢中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 38 查。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的 1/3，上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，在不同的立桿步距中，與相 近立桿的距離不大于縱距的 1/3。搭設(shè)支架過(guò)程中要及時(shí)放置斜撐桿，剪刀撐以及必須的纜繩，避免腳手架在搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生偏斜和傾倒。面積為 489mm2，回轉(zhuǎn)半徑為 ，立桿為搭接接長(zhǎng)，單桿垂直承載力按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和有關(guān)數(shù)據(jù)，按 計(jì)算。在安裝過(guò)程中，測(cè)量員隨時(shí)對(duì)預(yù)埋鋼板的標(biāo)高及軸線進(jìn)行測(cè)量，如有偏差，及時(shí)調(diào)整。 (4).三角區(qū)砼總體分三次澆筑，第一次澆筑拱肋段砼，第二次澆筑小立柱砼、第三次澆筑端橫梁、中橫梁砼。 (3).混凝土澆筑完畢后及時(shí)用土工布遮蓋，經(jīng)常灑水保持混凝土中國(guó)地質(zhì)工程集團(tuán)公司浙江分公司 秀園路跨杭申線大橋及附屬工程施工組織設(shè)計(jì) 35 濕潤(rùn)狀態(tài)。 (i).注意事項(xiàng) (1).本工程砼標(biāo)號(hào)為 C50，坍落度控制在 12177。當(dāng)砼停止沉落，表面氣泡不再明顯增加灰漿出現(xiàn)，砼已將模型邊角填充飽滿為好。 （ 2).使用插入式振動(dòng)器時(shí)，震動(dòng)棒應(yīng)垂直或略有傾斜插入砼，不得平放在砼