設(shè)備吊裝方案培訓(xùn)課程(文件)
【正文】 。每次吊裝前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清掃，保持施工場(chǎng)地干凈整齊。施工總平面布置圖及文明施工設(shè)備吊裝前，嚴(yán)格按施工總平面圖要求布置設(shè)備、吊裝機(jī)具，機(jī)具擺放整齊有序，做到物流有序，保證現(xiàn)場(chǎng)職業(yè)安全健康與環(huán)境狀況良好?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)報(bào)警電話（現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理電話：1394799327施工經(jīng)理電話：15904798218 ），同時(shí)配備值班車一臺(tái)，醫(yī)護(hù)人員1名。進(jìn)行報(bào)警，報(bào)告和引導(dǎo)，緊急撤離現(xiàn)場(chǎng)，在安全地帶集結(jié)；進(jìn)行檢查及處理；進(jìn)行災(zāi)害補(bǔ)救和控制；救護(hù)傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；組織或協(xié)助進(jìn)行事故調(diào)查。材料堆放整齊、穩(wěn)固。危險(xiǎn)部位按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。吊車動(dòng)作，主輔吊車力求同步作業(yè)。12設(shè)備就位負(fù)責(zé)設(shè)備的就位找平，做好安裝記錄13監(jiān)測(cè)組正確使用儀器，監(jiān)測(cè)主吊車吊裝凈空及兩臺(tái)吊車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，做好記錄并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。（6）吊裝過(guò)程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報(bào)告，沒(méi)有指揮者的命令，任何人不得擅自離開(kāi)崗位。哨音必須準(zhǔn)確、響亮，旗語(yǔ)應(yīng)清楚，工作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問(wèn)，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。，如因故中斷，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，不得使重物長(zhǎng)時(shí)間呈懸空狀態(tài)。如需二次倒運(yùn)封車要符合要求，運(yùn)輸中要經(jīng)常檢查有否松動(dòng)。，方可下達(dá)起吊命令施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí)，方可待命操作。⑸ 施工用電是否能夠保證供給。，其檢查內(nèi)容如下：⑴ 施工和索具的配置與方案是否一致。，如電焊把線在地面上與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開(kāi)，嚴(yán)禁接觸。指揮信號(hào)要準(zhǔn)確、可靠。鉚工班組焊工班組起重班組鉗工班組架子工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 隊(duì) 長(zhǎng) 吳明艷 施 工 經(jīng) 理 余先德 項(xiàng) 目 總 工 程繼進(jìn) 安全經(jīng)理 曹 宏 項(xiàng) 目 經(jīng) 理李文貴 公司副總劉玉華 公司總工程 志 安全保證體系:176。，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。（詳見(jiàn)V1502吊裝立面圖）6．施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱10月25日26日27日28日29日30日31日1V1515中間飛灰貯罐2V1514飛灰氣提/冷卻塔3V1502飛灰排放罐7．施工質(zhì)量技術(shù)保證措施．安全質(zhì)量目標(biāo)：精心組織，確保安全穩(wěn)妥吊裝就位。則安全系數(shù)n=4*P破/P′=2*2185/433=6 安全。現(xiàn)對(duì)159*10平衡梁的強(qiáng)度給予計(jì)算，查表，平衡梁φ159*10的鋼管，其斷面積F= cm2,回轉(zhuǎn)半徑r=,平衡梁長(zhǎng)細(xì)比λ=μ*l/r=1*420/= 查表折減系數(shù)φ=平衡梁受力計(jì)算如下:P′=P*K/2sin60176。V1502選用φ159*10的平衡梁。主、輔吊車受力分析如下：設(shè)備吊裝重量計(jì)算：G計(jì)=G*K=*=K：動(dòng)載系數(shù) G：設(shè)備重量則：F1=G計(jì)*5873/（5873+1387）= F2=G計(jì)F1==F1由1000T吊車來(lái)承受，F(xiàn)2由50T吊車來(lái)承受。根據(jù)圖示法，H= S= L= 滿足要求注：H為吊車桿頂滑車組掉吊鉤間最小距離，S為設(shè)備筒壁到吊車桿臂間最小距離，L為40m層混凝土柱到吊車桿臂間最小距離。主繩扣選用φ65mm,6*37+1170的鋼絲繩扣,單根繩1彎2股，共用2根繩長(zhǎng)40m,單股繩破斷拉力 P破=。 鋼絲繩扣掛設(shè)備吊耳，起吊時(shí)受力計(jì)算50T吊車溜尾，1000T吊車脫鉤，并趴桿，將鉤頭從78m放下，穿過(guò)混凝土框架到16m層，掛置鎖具在設(shè)備吊耳上，通過(guò)預(yù)留孔將設(shè)備吊起，50T吊車跟進(jìn)配合受力計(jì)算如下：Fa=G計(jì)*2855/（11064+2855）=*2855/13919=Fb= G計(jì)Fa==此時(shí)Fa由5OT吊車來(lái)承受，F(xiàn)b由1000T吊車來(lái)承受。防止設(shè)備筒壁碰撞地腳螺栓。. 選擇φ325*8和φ159*10的鋼管作為平衡梁，材質(zhì)為Q235，具體形式見(jiàn)后附圖1。則750吊車對(duì)地面的地耐力要求：P=（994+330+）/（2**2）=。主吊吊車為1000噸履帶吊（CC5800），輔助吊車為50噸履帶吊（SC500）。由于混凝土框架結(jié)構(gòu)形式的影響，V1515采用框架穿入的方法進(jìn)行吊裝，V151V1502采用空投法進(jìn)行吊裝。待設(shè)備吊裝完畢后方可進(jìn)行恢復(fù)。（2）吊裝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁的要求，以上78/BC區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)框架梁要進(jìn)行必要的預(yù)留。其中V151A2施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱：多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目 編號(hào)： 致： 武漢天元工程監(jiān)理公司 （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 V150V151V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附： V150V151V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝施工方案 1份 建設(shè)單位氣化項(xiàng)目部審核意見(jiàn)： 建設(shè)單位（章） 簽 名 日 期 中國(guó)化學(xué)工程第三建設(shè)公司多倫年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤基烯烴項(xiàng)目V150V151V1515三臺(tái)設(shè)備吊裝 施工方案（措施） 批準(zhǔn)： 會(huì)簽： 審定： 審核： 編制： 石曉曉
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