【正文】 人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄。（10）機(jī)械拆除時(shí)，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍，供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放28 / 36在指定場所，嚴(yán)禁向下拋擲。施工中遇到雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天拆除作業(yè)。詳細(xì)的實(shí)施性措施如下： 安全組織機(jī)構(gòu)為了確保拆除橋梁施工安全及西安繞城高速路營運(yùn)的安全，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理管安全，各作業(yè)隊(duì)有一名副隊(duì)長抓安全，各隊(duì)并設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員的安全組織機(jī)構(gòu)。配合業(yè)主在待拆除橋梁的兩側(cè)設(shè)置控制區(qū)分為四個(gè)區(qū)域：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、 緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，拆除 橋梁的兩端 設(shè)置警告區(qū)與封閉區(qū)。作業(yè)區(qū)長度根據(jù)施工實(shí)際情況確定。在上游過渡區(qū)至作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置施工隔離墩，并由連桿相連。所有 車輛和施工現(xiàn)場都應(yīng)配備夜間警示燈。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理部把安全工作當(dāng)作一面重要任務(wù)來抓，下大力氣增強(qiáng)全員安全意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格各項(xiàng)安全規(guī)章制度。施工隊(duì)設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，負(fù)責(zé)所施工段來往車輛的交通疏導(dǎo)。認(rèn)真落實(shí)施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品，如作業(yè)人員著統(tǒng)一的工作服裝，必須穿戴特制的反光背心。施工中確保業(yè)主規(guī)定的通行時(shí)間和特殊需要的通行。當(dāng)過往車輛在經(jīng)過施工路段因發(fā)生機(jī)械故障而引起道路擁堵時(shí)，負(fù)責(zé)該段的安全員應(yīng)及時(shí)與上級(jí)交警、路政部門取得聯(lián)系，及時(shí)上報(bào)當(dāng)前路面情況。處理措施：（1）、安全員應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級(jí)交警、路政部門，并安排人員保護(hù)好事故現(xiàn)場。若發(fā)生其他突發(fā)事故如過往貨車發(fā)生貨物傾瀉或是散落時(shí)，應(yīng)積極組織現(xiàn)場施工人員參與幫助。在施工期間我部一定會(huì)做好交通組織和疏導(dǎo)工作。（3）、協(xié)助有關(guān)部門維護(hù)事故現(xiàn)場秩序。（2）、若不能自行解決的應(yīng)積極配合交警部門做好交通疏導(dǎo)工作，保證道路盡快恢復(fù)通車。 交通安全緊急預(yù)案由于西安繞城高速每天車流量很大，在施工中難免會(huì)遇到緊急情況。建立健全交通保暢制度，經(jīng)理部與各工隊(duì)簽訂保暢責(zé)任狀，實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。夜間施工嚴(yán)格按照夜間施工的要求配備齊全的照明設(shè)施和安全32 / 36措施。上崗人員定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和工具使用培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。保暢人員經(jīng)過交通部門的專門培訓(xùn)，身穿反光交通制服。在施工警示標(biāo)牌、施工隔離墩、防撞墩上均安裝施工信號(hào)等。（2）安全設(shè)施在距離上游過渡區(qū) 200m 處至作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶等安全設(shè)施，所有交通安全設(shè)施均具有夜31 / 36間反光功能。上游過渡區(qū)長度為 90m，并設(shè)置車道封閉標(biāo)牌。組長：副組長：組員: 聯(lián)系電話: 在發(fā)生交通安全事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要將與工程所在地地方財(cái)政機(jī)構(gòu)或部門申請(qǐng)支援，如請(qǐng)求火警 119 支援、請(qǐng)求醫(yī)院急求 120 支援、請(qǐng)求 110 支援等。29 / 366 交通安全保暢措施及緊急預(yù)案由于本拆除橋梁施工特殊性，要求在施工期間不斷西安繞城高速路的通行，且工期緊，施工中的交通安全就顯得十分重要。（14）電、火焊作業(yè)時(shí)，必須事先清除下方及周圍易燃易爆物品，作業(yè)過程設(shè)專人監(jiān)護(hù)，做好防護(hù)措施。機(jī)械不得帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄，再進(jìn)行拆除橋梁、橋墩。切割線用紅油漆標(biāo)明，拆除過程中適時(shí)割斷鋼筋，加快粱身解體。（4）拆除工程施工區(qū)應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，圍擋高度不應(yīng)低于 m，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。所有進(jìn)場人員按業(yè)主要求接受業(yè)主相關(guān)安全教育，并按業(yè)主規(guī)定組織全員安全考試，考試成績交業(yè)主安全監(jiān)察部門備案。 于 現(xiàn)場傷員應(yīng)在現(xiàn)場即時(shí)進(jìn)行急救，如果 傷員傷勢較重應(yīng)立即撥打120 求救急救中心，并及時(shí)送往醫(yī)院。，其電話和其他聯(lián)絡(luò)方式張貼上墻。遇四 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止室外電氣焊作業(yè)。l. 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場用火 審批制度：使用電氣焊時(shí)要有操作證，用火前必須25 / 36辦理用火證，并設(shè)專人看火，配備消防器材，看火人不得擅自離崗以免發(fā)生火災(zāi)。焊割前應(yīng)經(jīng)本項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人同意，現(xiàn)場負(fù)責(zé) 人檢查批準(zhǔn)， 領(lǐng)取用火○3證方可作業(yè)。h 施工期間拆除下來的可回收物資（如鋼筋等）及時(shí)運(yùn)走，消除安全隱患，嚴(yán)格按照業(yè)主的要求堆放到指定地點(diǎn)，并派專人負(fù)責(zé)看護(hù)。、消防安全教育，做到班前教育班后總結(jié)，堅(jiān)持安全日活動(dòng)。遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法 規(guī) 、規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文件等要求或規(guī)定。 消防安全保證體系及措施1）　消防安全保證體系和方針建立完善的消防安全保證體系，并由項(xiàng)目經(jīng)理（消防安全第一責(zé)任人）負(fù)責(zé)。在事故發(fā)生后的 10 個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向業(yè)主遞交正式的事故調(diào)查處理報(bào)告。4）建立事故應(yīng)急救援機(jī)制，明確事故處置的基本原則，即拆除工程中發(fā)生事故時(shí)，立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案，首先搶救生命，向救援組織報(bào)警，采取措施限制事故擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。 執(zhí)行的安全保證體系文件（1） 國家安全生產(chǎn)法，當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)法規(guī)。4　 不違章指揮。5　 依據(jù)《施工現(xiàn)場安全處罰規(guī)定》對(duì)違章作業(yè)、指揮進(jìn)行處罰，同時(shí)有越級(jí)上告權(quán)。1　 負(fù)責(zé)現(xiàn)場三級(jí)安全教育，幫助工人掌握正確的操作方法和提高安全防患意識(shí)。21 / 362　 組織識(shí)別本工程的危險(xiǎn)因素，識(shí)別重大危險(xiǎn)源，編制重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案。2　 負(fù)責(zé)經(jīng)理部安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督和檢查。4　 編制審查項(xiàng)目的安全技術(shù)規(guī)程，及時(shí)解決施工中的安全技術(shù)難題。（2） 項(xiàng)目總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2　 認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度、施工項(xiàng)目安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交待驗(yàn)收制度。本拆除工程的鋼管支架主要起到穩(wěn)定未拆除部分箱梁的作用，橋梁的箱梁重量主要由未拆除的橋墩承重。（7）把另一單向車道的車流采用錐形物等方式導(dǎo)向分流到已拆除完畢恢復(fù)通行的單向車道。當(dāng)整個(gè)橋面形成一條切縫時(shí)，橋梁在自重的作用下將發(fā)生彎曲，并可能坍塌到地面。13 / 36拆 除 機(jī) 器 鋼 管腳 手架 渣 土防 護(hù) 網(wǎng)通 行車 道 單 向 車 道通 行車 道圖 1拆 橋 機(jī) 器 圖 214 / 36 拆除工藝過程 拆除工藝：（1） 在距待拆除橋梁兩端前方 約 500m 處，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)示如前面正在施工、繞行、減速等內(nèi)容；待拆除橋梁兩端設(shè)置錐形物等障礙物，障礙物上有警示燈等。（6）重復(fù)使用上述工藝拆除另一跨的橋梁，直至整個(gè)橋梁拆除完畢。在靠近封閉車道一側(cè)原橋墩處的腳手架掛上彩條布或帆布及圍網(wǎng)等措施，起防至在拆除施工時(shí)產(chǎn)生的渣塊飛濺屏障的作用，以利于正在通行車輛的安全。（3）控制粉塵落石, 確保人員安全。三是爆破拆除，該方法勞動(dòng)強(qiáng)度低，不需要大型設(shè)備，對(duì)周圍居民干擾小，總體上安全性好，但技術(shù)要求相對(duì)較高。（4）把建筑、生活垃圾用裝載機(jī)裝入的符合要求的垃圾汽車中。（2）運(yùn)輸廢棄物的車輛應(yīng)在指定地點(diǎn)停放。 橋梁拆除順序及交通導(dǎo)流橋梁從中央綠化帶中墩處開始逐漸向另一端拆除，然后破碎大塊混凝土塊，清理 現(xiàn)場。6 / 36 人員、設(shè)備及安全設(shè)施情況（1）人員安排情況為了安全、快速完成本次拆除任務(wù)，我公司從人員上給與強(qiáng)有力保障，形成了以教授、高工為核心的技術(shù)隊(duì)伍，他們長期從事建筑物拆除工程，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，可隨時(shí)解決