【正文】 ，清洗路面，修復(fù)防護路障，恢復(fù)整條繞城高速道路的暢通。（4）控制施工噪聲, 盡可能減少噪聲。（4）機械在地面上破碎（如圖 2 所示）在自重的作用下將發(fā)生彎曲或坍塌到地面的橋梁，接著破碎橋臺與橋墩，撿拾廢舊鋼筋完畢后，使用裝載機把渣土裝入汽車，運輸?shù)綐I(yè)主或有關(guān)部門指定位置堆放或填埋。1　 在組織編制和審批施工組織設(shè)計（施工方案）和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時 ，必 須 制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2　 每天系統(tǒng)、全面地對現(xiàn)場進行安全檢查， 糾正錯誤作業(yè)習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)安全隱患并督促隱患的排除。23 / 365）對工程中發(fā)生的事故，禁止隱瞞事故，謊報或拖延報告事故。 實，責(zé)任到人。電氣焊作業(yè)完畢應(yīng)切斷電源、氣源，并檢查確認(rèn)操作區(qū)域內(nèi)無火險隱患。當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時，必須采取相應(yīng)的安全隔離措施。（15）與當(dāng)?shù)貧庀笈_建立聯(lián)系，密切關(guān)注天氣情況。錐形交通路標(biāo)間距為 10m，并配備施工警告等使用。所有工程機械、車輛都配備警示燈，和插顏色鮮艷的旗幟。嚴(yán)禁現(xiàn)場施工人員圍觀哄鬧等。當(dāng)過往車輛在施工路段發(fā)生交通事故而導(dǎo)致道路擁堵時，負(fù)責(zé)該段的安全員應(yīng)及時上報上級交警、路政部門。施工隊伍進場后， 認(rèn)真組織全體施工人員深入學(xué)習(xí)有關(guān)交通保暢的條例、辦 法，增 強對 保暢重要性的認(rèn)識，自覺提高保暢意識。緩沖區(qū)長度為 50m，并在緩沖區(qū)與工作區(qū)之間設(shè)置防撞桶，防撞桶兩個為一組組合在一起使用，其上安裝黃色施工信號燈。（11）當(dāng)進行高處拆除作業(yè)時，對較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。（2）根據(jù)拆除施工組織設(shè)計和專項安全方案，編制分項作業(yè)指導(dǎo)書或?qū)ｍ棸踩桨福⒃谑┕で斑M行書面交底，參加交底的全體作業(yè)人員必須簽字。氧氣、乙炔瓶嚴(yán)禁放在動火地點下方，并有效蓋章，夏季不得爆曬。2）　消防安全保證措施，做到準(zhǔn)備充足，通 訊暢通。（2） 國家保密法（3） 經(jīng)理部的安全管理方案（4） 項目部的重大危險源及應(yīng)急預(yù)案 事故報告、調(diào)查與處理1） 我單位將按月（年）向業(yè)主和監(jiān)理單位報送《企業(yè)職工傷亡事故月（年）報表》。3　 組織安全大檢察，監(jiān)督和檢查各施工隊的安全活動。3　 組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析 項目施工中存在不安全 隱患，并組織予以排除。（2）橋下的繞城高速單向車道靠近橋墩側(cè)搭建的鋼管腳手架，上面懸掛 2 層以上的彩條布或帆布及圍網(wǎng)，長為橋梁底部投影和兩側(cè)外延 23m，橋梁兩 側(cè)高度為高出橋面 左右。由于待拆除橋梁周圍環(huán)境復(fù)雜、施工條件苛刻、拆除工程量較大，為快速施工，盡快全面恢復(fù)交通，宜選擇大型機械拆除、集中破碎，清理場地。為了加強施工組織管理，科學(xué)組織施工，提高施工速度和質(zhì)量，確保施工安全，特成立以為項目經(jīng)理的管理班子。⑧細(xì)致安排，予 測予按，安全完全受控。在整個工期內(nèi)我公司將合理安排施工時間，減少機械噪聲擾民，對待拆除橋梁兩端及橋下的西繞城高速路進行一定的防護，控制破碎飛石對橋下車輛與行人造成的安全隱患，具體如下橫杠圖示。⑥合理 組織資源供應(yīng)，制定周密的資源配制計劃，提高機械利用率，大量采取機械化施工。（2）待拆橋梁緊鄰其它建筑物和道路，需保障不能損傷，橋下的西安繞城高速的路面不能損傷。10 / 363 主要施工方案及工藝過程 施拆除方法及施工工藝當(dāng)前國內(nèi)外對建（構(gòu)）筑物拆除常采用三種方法： 一是人工拆除，該方法所投入的設(shè)備簡單，技術(shù)要求不高，費用低，但勞動強度大，速度慢，擾民時間長，安全 難以保證。 路面防護措施當(dāng)橋梁拆除到繞城高速單向車道時，為保護西繞城高速路面不受損壞，先將路面上鋪上雙層彩條布或帆布，然后鋪設(shè)不少于 100cm 厚的粘土，寬度 為橋梁底部投影和兩側(cè)外延 10m。 體 18 / 36體 體 體體 體 體 體體體體體體體體 體19 / 364 施工安全準(zhǔn)備 安全組織機構(gòu)圖 安全組織機構(gòu)圖 安全管理職責(zé)（1） 項目經(jīng)理安全管理職責(zé)項目經(jīng)理對承包工程項目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4　 負(fù)責(zé)審批職業(yè)安全培訓(xùn)計劃。6　 組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教育工人不違章作業(yè)。施工現(xiàn)場，項目部施工人員組建工地臨時義務(wù)消防隊，用于應(yīng)急處理突發(fā)火災(zāi)。焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，離開現(xiàn)場時 ，必 須切斷電源、氣○5源，并仔細(xì)檢查現(xiàn)場。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進 行分離拆除。（10）機械拆除時，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍，供機械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。配合業(yè)主在待拆除橋梁的兩側(cè)設(shè)置控制區(qū)分為四個區(qū)域：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、 緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，拆除 橋梁的兩端 設(shè)置警告區(qū)與封閉區(qū)。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項目經(jīng)理部把安全工作當(dāng)作一面重要任務(wù)來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格各項安全規(guī)章制度。當(dāng)過往車輛在經(jīng)過施工路段因發(fā)生機械故障而引起道路擁堵時，負(fù)責(zé)該段的安全員應(yīng)及時與上級交警、路政部門取得聯(lián)系，及時上報當(dāng)前路面情況。在施工期間我部一定會做好交通組織和疏導(dǎo)工作。建立健全交通保暢制度，經(jīng)理部與各工隊簽訂保暢責(zé)任狀，實行嚴(yán)格的獎罰制度。在施工警示標(biāo)牌、施工隔離墩、防撞墩上均安裝施工信號等。29 / 366 交通安全保暢措施及緊急預(yù)案由于本拆除橋梁施工特殊性，要求在施工期間不斷西安繞城高速路的通行，且工期緊，施工中的交通安全就顯得十分重要。切割線用紅油漆標(biāo)明，拆除過程中適時割斷鋼筋，加快粱身解體。，其電話和其他聯(lián)絡(luò)方式張貼上墻。h 施工期間拆除下來的可回收物資（如鋼筋等）及時運走，消除安全隱患，嚴(yán)格按照業(yè)主的要求堆放到指定地點，并派專人負(fù)責(zé)看護。在事故發(fā)生后的 10 個工作日內(nèi)，應(yīng)向業(yè)主遞交正式的事故調(diào)查處理報告。5　 依據(jù)《施工現(xiàn)場安全處罰規(guī)定》對違章作業(yè)、指揮進行處罰，同時有越級上告權(quán)。4　 編制審查項目的安全技術(shù)規(guī)程，及時解決施工中的安全技術(shù)難題。（7）把另一單向車道的車流采用錐形物等方式導(dǎo)向分流到已拆除完畢恢復(fù)通行的單向車道。在靠近封閉車道一側(cè)原橋墩處的腳手架掛上彩條布或帆布及圍網(wǎng)等措施，起防至在拆除施工時產(chǎn)生的渣塊飛濺屏障的作用，以利于正在通行車輛的安全。（2）運輸廢棄物的車輛應(yīng)在指定地點停放。橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；下部應(yīng)為單柱或雙柱墩身，群樁基礎(chǔ)；橋臺應(yīng)為樁柱式，鉆孔樁基礎(chǔ)；大小、形狀不同。①遵循施工組織規(guī)律，施工準(zhǔn)備期間，準(zhǔn) 備好拆除機器設(shè)備，加快材料庫和辦公生活區(qū)的建設(shè)，采取永臨結(jié)合的方案，按邊準(zhǔn)備、邊施工的思路展開工作面。為了方便施工，加快進度，提高質(zhì)量，增加經(jīng)濟效益，提高機械化施工的程度，在投入充足的高素質(zhì)的勞動力的同時，還必須以下施工技術(shù)措施。5 / 362 前期準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場調(diào)查位于西安市的西繞城高速路上的阿房宮進出口站附近的 2 座橋，是西安市西部交通的動脈，道路縱橫交錯，目前因橋梁無法滿足西安市西部交通的需要，需拆除橋梁在原址處新建大立交橋。 拆除廢棄物的運輸及堆放（1）不亂堆放拆除廢棄物，以不影響道路暢通為原則，先把拆除廢棄物集中堆放在道路的兩側(cè)或按業(yè)主指定地點堆放，然后在集中處理。（3）為正在通行的單向車道搭設(shè)鋼管腳手架進行支護（ 支護方案），防止臨近正在拆除的一跨橋梁對正在通行的單向車道安全產(chǎn)生影響。15 / 36（6）按照步驟（3）與（4）進行拆除施工，恢復(fù)此單向車道的通行。3　 對職工進行安全技術(shù)教育。