【正文】 戶提供方便，以快速的找到車庫(kù)位置，節(jié)約時(shí)間。第二種預(yù)定方式對(duì)于常用用戶更方便。 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 14 圖 35 車位信息查詢 用例圖 下面為車位信息查詢各用例的用例描述，規(guī)格說(shuō)明表如下 表 311 車庫(kù)信息查詢用例說(shuō)明 用例 車庫(kù)信息查詢 用例編號(hào) 11 活動(dòng)者 用戶 目的 查詢車庫(kù)的詳細(xì)信息，方便預(yù)定操作 用例描述 用戶查詢車庫(kù)的詳細(xì)信息 前置條件 運(yùn)行軟件，進(jìn)入 主界面 后置條件 查看車位信息 基本操作流程 ① 運(yùn)行軟件 ② 點(diǎn)擊查詢車庫(kù)信息，頁(yè)面跳轉(zhuǎn)到車庫(kù)信息列表頁(yè)面 ③ 點(diǎn)擊列表中的車庫(kù)，進(jìn)入車庫(kù)相信信息頁(yè)面 備選操作流程 無(wú) 表 312 車位信息查詢 用例說(shuō)明 用例 車位信息查詢 用例編號(hào) 12 活動(dòng)者 用戶 目的 查看車位詳情，方便停車 用例描述 用戶進(jìn)入車庫(kù)列表頁(yè)面，選擇相應(yīng)的車庫(kù)，點(diǎn)擊查看車位信息則進(jìn)入車位信息頁(yè)面 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 15 前置條件 選擇車庫(kù) 后置條件 進(jìn)行預(yù)訂 基本操作流程 ① 選擇車庫(kù)進(jìn)入車庫(kù)詳情頁(yè)面 ② 點(diǎn)擊查看車位信息，進(jìn)入車位詳情頁(yè)面 備選操作流程 無(wú) 車位預(yù)約 車位預(yù)約主要是幫助會(huì)員提供方便，節(jié)約停車時(shí)找車位的時(shí)間。 圖 34 會(huì)員 信息管理用例圖 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 11 下面為會(huì)員信息管理各用例的用例描述，規(guī)格說(shuō)明表如下 表 35 用戶充值查詢用例說(shuō)明 用例 用戶充值查詢 用例編號(hào) 5 活動(dòng)者 會(huì)員 目的 查詢充值信息 用例描述 用戶登陸后進(jìn)入個(gè)人中心，選擇 RFI 卡信息，查看充值信息條目 前置條件 用戶已登陸，并進(jìn)入個(gè)人中心 后置條件 點(diǎn)擊返回鍵，則返回上一頁(yè)面 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè) 面 ② 點(diǎn)擊 RFI 卡信息進(jìn)入 RFI 卡信息頁(yè)面 備選操作流程 無(wú) 表 36 會(huì)員消費(fèi)報(bào)表用例說(shuō)明 用例 會(huì)員消費(fèi)報(bào)表 用例編號(hào) 6 活動(dòng)者 會(huì)員 目的 查看自己的消費(fèi)記錄 用例描述 用戶登陸后進(jìn)入個(gè)人中心，選擇消費(fèi)查詢即可查看消費(fèi)條目 前置條件 用戶已登陸，并進(jìn)入個(gè)人中心 后置條件 查詢具體消費(fèi)情況 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 點(diǎn)擊消費(fèi)查詢進(jìn)入報(bào)表頁(yè)面 備選操作流程 點(diǎn)擊返回鍵，則返回上一頁(yè)面 表 37 會(huì)員消費(fèi)詳情用例說(shuō)明 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 12 用例 會(huì)員消費(fèi)詳情 用例編號(hào) 7 活動(dòng)者 會(huì) 員 目的 用戶查看消費(fèi)條目中的消費(fèi)詳情 用例描述 用戶登陸后，進(jìn)入個(gè)人中心，消費(fèi)查詢，選擇具體條目進(jìn)行查詢 前置條件 用戶進(jìn)入個(gè)人中心進(jìn)入消費(fèi)查詢 后置條件 點(diǎn)擊返回鍵，則返回上一頁(yè)面 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 點(diǎn)擊消費(fèi)查詢進(jìn)入報(bào)表頁(yè)面 ③ 點(diǎn)擊詳情，查詢當(dāng)前消費(fèi)條目的詳細(xì)信息 備選操作流程 無(wú) 表 38 車輛查詢用例說(shuō)明 用例 車輛查詢 用例編號(hào) 8 活動(dòng)者 會(huì)員 目的 查看已有車輛信息 用例描述 用戶進(jìn)入個(gè)人中心后選擇車輛管理可以查看自己的車輛信息 前置條件 用戶已 登陸，并進(jìn)入個(gè)人中心 后置條件 增加車輛信息或刪除車輛信息 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊個(gè)人中心進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 進(jìn)入車輛管理頁(yè)面，查看車輛具體信息 備選操作流程 點(diǎn)擊返回鍵，則返回上一頁(yè)面 表 39 車輛增加用例說(shuō)明 用例 車輛增加 用例編號(hào) 9 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 13 活動(dòng)者 會(huì)員 目的 增加新的車輛信息 用例描述 用戶進(jìn)入個(gè)人中心，進(jìn)入車輛管理，添加新的車輛信息 前置條件 用戶已登陸進(jìn)入個(gè)人中心，進(jìn)入車輛管理 后置條件 提示添加成功并跳轉(zhuǎn)回車輛管理頁(yè)面 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊個(gè)人中心進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 點(diǎn) 擊增加車輛，填寫相應(yīng)信息增加車輛 ③ 點(diǎn)擊增加車輛，提交數(shù)據(jù)，返回車輛信息頁(yè)面 備選操作流程 車輛已存在，則添加失敗 表 310 車輛刪除用例說(shuō)明 用例 車輛刪除 用例編號(hào) 10 活動(dòng)者 會(huì)員 目的 刪除不需要的車輛信息 用例描述 用戶進(jìn)入車輛管理后，對(duì)相應(yīng)的車輛進(jìn)行刪除操作 前置條件 用戶已登陸進(jìn)入個(gè)人中心，進(jìn)入車輛管理 后置條件 提示刪除成功 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊個(gè)人中心進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 進(jìn)入車輛管理頁(yè)面，對(duì)已有車輛進(jìn)行刪除操作 備選操作流程 無(wú) 車位信息查詢 車位信息查詢主要 包括車庫(kù)信息查詢和車位狀態(tài)查詢。車輛管理主要用于對(duì)用戶 車輛的增加和刪除。 圖 33 用 戶信息管理用例圖 下面為用戶信息管理各用例的用例描述，規(guī)格說(shuō)明表如下 表 33 個(gè)人資料管理用例說(shuō)明 用例 個(gè)人資料管理 用例編號(hào) 3 活動(dòng)者 用戶 目的 用戶查看或者修改個(gè)人 資料 用例描述 用戶登陸后點(diǎn)擊個(gè)人中心查看個(gè)人資料，如果資料有變化，則點(diǎn)擊修改，跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)頁(yè)面，填寫資料數(shù)據(jù)確定修改 前置條件 用戶已登陸 后置條件 成功則將新數(shù)據(jù)更新到數(shù)據(jù)庫(kù)中 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)擊進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 查看個(gè)人信息，如果要修改，點(diǎn)擊修改信息 ③ 填寫資料信息并提交 備選操作流程 如果點(diǎn)返回鍵，則不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 10 表 34 密碼管理用例說(shuō)明 用例 密碼管理 用例編號(hào) 4 活動(dòng)者 用戶 目的 修改密碼，保障賬號(hào)安全 用例描述 用戶對(duì)自己的賬號(hào)密碼進(jìn)行修改 前置條件 用戶 已登陸，并進(jìn)入修改信息頁(yè)面 后置條件 成功則將新數(shù)據(jù)更新到數(shù)據(jù)庫(kù)中并給用戶提示 基本操作流程 ① 登陸后點(diǎn)進(jìn)入個(gè)人中心頁(yè)面 ② 進(jìn)入修改信息頁(yè)面，選擇修改密碼 ③ 輸入新密碼并提交 備選操作流程 如果點(diǎn)返回鍵，則不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改 會(huì)員信息管理 會(huì)員信息管理主要包括：用戶充值查詢，會(huì)員消費(fèi)報(bào)表，車輛管理三方面。資料有改動(dòng)時(shí)，點(diǎn)擊修改資料可以修改個(gè)人資料。 用戶登陸管理 例圖如圖 32 所示。信息填寫完整并確認(rèn)信息正確性將可真確注冊(cè)。 系統(tǒng)功能總體用例圖如圖 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 7 圖 31 系統(tǒng)功能總體用例圖 業(yè)務(wù)功能分析 用戶登錄管理 用戶登陸管理包括：用戶注冊(cè)和用戶登陸。用戶可以通過(guò)軟件查詢消費(fèi)詳情和充值詳情，方便資金管理。用戶可以通過(guò)系統(tǒng)來(lái)預(yù)定車位，以方便停車。第八章是結(jié)束語(yǔ)，是對(duì)本次工作的一個(gè)總結(jié)以及對(duì)系統(tǒng)未來(lái)的一個(gè)展望。第四章是系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)，是系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)的一個(gè)細(xì)化，詳細(xì)地介紹了每個(gè)功能模塊的設(shè)計(jì)思路。 論文內(nèi)容介紹 本論文共八章。 重慶理工大學(xué)畢業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 5 3) 前臺(tái)的生命周期，從 onResume()開始到 onPause()結(jié)束。 2) 可見的生命周期，從 onStart()開始到 onStop()結(jié)束。大部分的 Activity 子類都需要實(shí)現(xiàn)以下兩個(gè)接口： 1) onCreate(Bundle) 接口是初始化 activity 的地方 . 在這兒通?？梢哉{(diào)用setContentView(int)設(shè)置在資源文件中定義的 UI, 使用 findViewById(int) 可以獲得 UI中定義的窗口 . 2) onPause()接口是使用者準(zhǔn)備離開 Activity 的地方，在這兒，任何的修改都應(yīng)該被提交 (通常用于 ContentProvider 保存數(shù)據(jù) ). 圖 11 展 示了 Activity 的重要狀態(tài)轉(zhuǎn)換，矩形框表明 Activity 在狀態(tài)轉(zhuǎn)換 。 在系統(tǒng)中的 Activity 被一個(gè) Activity 棧所管理。 1) 活動(dòng)狀態(tài)，當(dāng) Activity 在用戶界面中處于最上層，完全能被用戶看到，能夠與用戶進(jìn)行交互，則 Activity 處于在最上層，完全能被用戶看到，能夠與用戶進(jìn)行交互，則 Activity 處于活動(dòng)狀態(tài)。其中 MySql 數(shù)據(jù)庫(kù)具備穩(wěn)定性、完整性、體積小、速度快的特性。 可行性分析 經(jīng)濟(jì)可行性分析 本系統(tǒng)是基于 android 平臺(tái)的客戶端，使用 Eclipse 作為編程工具，以小型免費(fèi)的MySql 作為數(shù)據(jù)庫(kù)。另外，在智能車庫(kù)這一平臺(tái)上，可以集成許多物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有的技術(shù)方案，可以讓學(xué)生從多方面了解物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)。總的概括起來(lái)，這些領(lǐng)域所涉及到的基本技術(shù)為： RFID 電子標(biāo)簽、一維碼、二維碼、環(huán)境傳感器（溫度、濕度、光線、聲音、速度、力矩等）、攝像頭圖像采集、GPS 定位及授時(shí)、 ZigBee 通訊、 GPRS 通訊、 3G/4G 網(wǎng)絡(luò)通訊、 IP 網(wǎng)絡(luò)通訊、服務(wù)器端數(shù)據(jù)集中處理、用戶數(shù)據(jù)交互等?；A(chǔ)理論的研究國(guó)內(nèi)還沒有見到成熟的、成規(guī)模的團(tuán)隊(duì)或者公司。大多數(shù)的公司都集中在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用上，并且取得了一系列的成果。車庫(kù)信息與用戶之間不能及時(shí)交互，成為一大不便。 關(guān)鍵字 ： 物聯(lián)網(wǎng) 智能車庫(kù) android 重慶理工大學(xué)畢 業(yè)論文 基于 android 的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) II Abstract With the progress of science and technology, economic growing, the number of private cars is being more and more large. We must face the Parking problem. Our life is being faster, effective first, so the concept of time is being more and more important. How to provide the driver with fast parking path and reduce parking spaces, parking time, parking facilities utilization efficiency is to our problem. In the garage management, the original manual charge and management, after few years of development, nowadays there are lots of automatic control, automatic charge system in the garage. With the expansion of the scale of the garage, the garage original management cannot be able to meet the higher demand. With the development of Inter, information transfer bee faster, people also need to understand the real situation of the garage in time. In the future, with the further expansion of the scale of the garage, management tends to be plex, user experience need to improve, need more intelligent methods to manage the garage. With the development of puter and work technology, the rise of the Inter of things and cloud puting, Inter of th