【正文】 小組由測量員負(fù)責(zé)，并作好相關(guān)記錄。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 33 33 依據(jù)甲方提供的紅線施測點建立結(jié)構(gòu)物軸線網(wǎng)→建立單位工程矩形控制網(wǎng)→建立單位工程軸線控制樁。當(dāng)測量放線使用平行借線時要特別注意防止用錯軸線控制樁。 10mm； 60ml≤ 90m，允許偏差177。 五．抄平放線 1．土方開挖完后現(xiàn)場必須拉通線校核其基坑長度、寬度，基坑底標(biāo)高經(jīng)水準(zhǔn)儀校核無誤后才可進(jìn)行下道工序的施工，并把軸線和標(biāo)高引測到坑壁上，并在基坑內(nèi)設(shè)置軸線、基礎(chǔ)邊線及高程標(biāo)志。 3．測量實行校核制度，由專人負(fù)責(zé)測量標(biāo)樁的埋設(shè)檢查與校正，對結(jié)構(gòu)物的定位放線由公司主任工程師組織進(jìn)行，放線后由工長負(fù)責(zé)復(fù)核，并作好自檢記錄。 根據(jù)鐵路便線人工挖孔約束樁最低樁底高程、隧道主體框架基坑底高程和鐵路框架涵基坑底高程的要求，確定降水井的深度為 25m，井間距為 20m，沿隧道兩側(cè)環(huán)形交錯布置 。 ，一字沖擊鉆頭，沖擊成孔、泥漿護(hù)壁工藝，口徑650mm，“一種口徑，垂直成井、一道井管”的成井施工方法施工。 孔內(nèi)下入外徑為φ 360mm，內(nèi)徑φ 300mm 的鋼筋混凝土井管與濾水 管（花管），濾水管長度 。 ：為保證抽水井中含砂量小，填礫粒徑 ~2cm，上部可填2~5cm粒徑的礫石，以便節(jié)約。 管井布置方案 井 深 25m，間距 20m。 第三節(jié)．降水井施工 一 .降水方案選擇 場地內(nèi)地下水主要分為地表水及孔隙潛水兩種類型，地表水在該場地主要為溝渠水，該水位受周邊溝渠水的影響較大，水位不穩(wěn)定。 六．施工測量精度的保證措施 1．組織專職測量人員和固定的測量組負(fù)責(zé)整個工程的測量工作并做好測量記錄及交工檔案資料。 20mm。 驗線時的允許偏差為：長度 L≤ 30m，允許偏差177。并在施工現(xiàn)場的不易變形破壞處建立 2— 3 個永久性高程點，作為整個 施工過程中標(biāo)高控制基準(zhǔn)點。 人員配置 儀器配置 用 途 2 名專職測量員 4 名測量工 I 類全站儀 2 臺 工程控制定位、軸線放樣 S3 水準(zhǔn)儀 4 臺 標(biāo)高控制 JD— 91 激光鉛垂儀 1臺 標(biāo)高、垂直度控制 50m 鋼卷尺 3 把 施工放樣 10m 鋼卷尺 5 把 施工放樣 5kg 鉛 錘 4 個 標(biāo)高、垂直度控制 所有測量儀器必須在檢定的有效期內(nèi)。 5．按照施工總平面布置圖確定和修建施工臨時設(shè)施和生活設(shè)施，修筑臨時道路。 四．現(xiàn)場準(zhǔn)備 1．做好場地控制網(wǎng)的測量，建立控制基準(zhǔn)點。 2．根據(jù)材料需用計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。 第六章．主要施工方案 第一節(jié)．施工準(zhǔn)備 一．技術(shù)準(zhǔn)備 1．作好圖紙會審準(zhǔn)備工作，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集現(xiàn)場有關(guān)人員和技術(shù)員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題以及工程有關(guān)的問題以書面的形式提前呈報建設(shè)單位，便于圖紙正式會審。 生活污水的排放 總平面上生活區(qū)設(shè)置臨時廁所，廁所下修建臨時化糞池，化糞池定期由市政公司組織清掏。 供水管的布置：生產(chǎn)、消防用水合用一個供水管。 五．材料堆場 原材料、半成品等分別堆放位置見“施工總平面圖”。 沿施工道路邊做磚砌排水明溝 (穿通道口鋪砼預(yù)制板 )，將施工污水集中外排，總平面的地坪坡向就近的排水溝。辦公及住宿用房采用活動用房。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 29 29 第五章．施工總平面布置 一．施工現(xiàn)場的布置 將萬石路施工區(qū)域 西 側(cè)作為生活區(qū)、辦公區(qū)和臨時材料堆放場地，主要布置住宿活動房、辦公活動房、鋼筋加工房和材料庫房。 3．排水施工階段和電力淺溝施工階段 本施工階段溝槽開挖由機(jī)械進(jìn)行，人工配合。 排水施工階段 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 28 28 電力淺溝施工階段 路燈施工階段 交安施工階段 綠化施工階段 2．本工程所有特殊工種 (起吊工、焊工、機(jī)操工、架工、電 工、管道工等 )均要持證上崗，并在重要施工程序中配備一定數(shù)量的技師 (如混凝土工程、鋼筋工程、防水工程、焊接工程 )。每周召開進(jìn)度工作匯報會及協(xié)調(diào)會。 接受監(jiān)理、業(yè)主的施工進(jìn)度控制管理。 3．計劃控制部門的主要職責(zé) 對工程的現(xiàn)場條件、周圍環(huán)境調(diào)查和考察，編制工程項目總進(jìn)度計劃，報監(jiān)理和業(yè) 主審批。 鐵路便線回?fù)艽蚣?B 完成后進(jìn)行，計劃于 2020 年 x 月 25 日開始大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 26 26 進(jìn)行， 2020年 x月 26 日完成。施工期間在保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的同時，主要是做好同鐵路相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合。 同時進(jìn)行邊坡的支護(hù)工作。 2．鐵路便線施工 2020年 x 月 16 日至 2020年 x 月 8日，計劃 62 天完成該工作。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 25 25 根據(jù)本工程的特點，本工程分為隧道主體施工和涉鐵施工二個 施工隊 。 為便于施工場內(nèi)土方的運輸，擬計劃在下穿隧道西側(cè)修筑寬 5 米的施工便道， 清除原有 松散 建渣及表土后換填砂卵石，再澆筑混凝土面層。工期的具體安排詳見附圖四：“計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計劃 橫道圖 圖”。 5．建立定期例會制，例會由公司分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理主持，公司施工、質(zhì)安、動力等部門及現(xiàn)場各單位代表參加，例會重點解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點，明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀(jì)要。 六．施工組織管理機(jī)構(gòu)高效運轉(zhuǎn)保障措施 1．建立健全項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長、內(nèi)業(yè)、質(zhì)檢、安全、材料、機(jī)械、勞資、環(huán)保等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)人員進(jìn)行考核。所有的質(zhì)量記錄由項目內(nèi)業(yè)統(tǒng)一管理，歸檔。 竣工服務(wù)承諾制度。 施工掛牌制度。 3．現(xiàn)場建立健全各項質(zhì)量管理制度，具體有： 項目各職能人員崗位責(zé)任制度。 定期檢查施工現(xiàn)場和生活區(qū)的防火工作，督促各項設(shè)施的完善和落實，對重大或一時難以解決的隱患及時報告領(lǐng)導(dǎo)，盡快消除，杜絕各類事故的發(fā)生。 負(fù)責(zé)實施監(jiān)視、檢驗、測量和試驗設(shè)備檢定計劃，監(jiān)督檢查工程分包單位監(jiān)視、檢驗、測量和試驗設(shè)備的檢查及其質(zhì)量情況，保證使用檢驗合格的設(shè)備。 試驗員 、 計量員 負(fù)責(zé)原材料和施工過程 中砼、砂漿、鋼筋原材料及焊接等試件的取樣、送檢及試驗資料的收取、傳遞工作。做好測量記錄并簽字認(rèn)可，對所測量的數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。 嚴(yán)格把好材料質(zhì)量檢驗關(guān)，對不符合質(zhì)量要求的材料有權(quán)拒收或退貨。 建立健全安全管理資料、臺帳。 安全員 貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、地方、上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、政策、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度，做好施工現(xiàn)場安全管理 (防護(hù) )工作。 參與隱蔽工程、完工項目的驗收評定。 質(zhì)檢員 貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、地方頒布的工程質(zhì)量驗收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等，對所負(fù)工程項目的質(zhì)量負(fù)現(xiàn)場監(jiān)督責(zé)任。 參與隱蔽工程和完工項目的驗收、評定。 對工程質(zhì) 量不合格、環(huán)境和安全違章及時予以糾正，根據(jù)問題的嚴(yán)重程度組織制定糾正措施。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場 后勤工作，作好消防，現(xiàn)場保衛(wèi)、總平面管理等工作。 參與上級組織的質(zhì)量檢查評定工作，井辦理簽證工作。 熟悉 并掌握設(shè)計圖紙、施工工藝、規(guī)程，施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，向班組人員進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督招導(dǎo)工人的實際操作。 項目副經(jīng)理 主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)，文明施工管理，負(fù)責(zé)工程預(yù)、決算、資金運用、財務(wù)管理，材料供應(yīng)、合同管理和后勤工作。 加強(qiáng)成本管理，遵守財經(jīng)紀(jì)律、財務(wù)制度，組織制定項目成本控制計劃及相應(yīng)的降低成本技術(shù)組織措施，并檢查落實，執(zhí)行情況． 組織制定項目管理的各種規(guī)章制度，明確各職能人員的崗位職責(zé)，椎行現(xiàn)代化的管理方法 。 負(fù)責(zé)制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)計劃、制度以及保證措施，并監(jiān)督、檢查環(huán)保制度的落實，開展日常性的工作，每月組織檢查。保障工程資金的使用及控制，做到?？顚Ｓ茫浜铣杀竞怂悴哭k理工程進(jìn)度款結(jié)算，工程費用支付，定期盤點帳務(wù)，提供資金使用帳目給相關(guān)部門，使工程投入支出資金收支合理。有權(quán)對施工方案及各施工現(xiàn)場的安全問題提出質(zhì)疑，在施工過程中能及時發(fā)現(xiàn)隱患并防患于未燃，對整個施工過程的安全負(fù)責(zé)，具有一票否決權(quán)。 負(fù)責(zé)建立現(xiàn)場計量器具臺帳，按期送檢；負(fù)責(zé)竣工資料的收集、整理。 第三章．項目管理機(jī)構(gòu)配備 一．項目施工管理組織機(jī)構(gòu) 本工程實行項目法施工管理，項目經(jīng)理選派承擔(dān)過大型工程項目管理，并具備豐富施工管理經(jīng)驗的建造師、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成“大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程）工程項目經(jīng)理部。 ，本工程需經(jīng)歷雨季、夏季和冬季，為保證工程質(zhì)量，需采取切實可行的季節(jié)性施工措施。 第二節(jié) . 施工特點 一 .施工現(xiàn)場情況 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程）工程， 成都市xx 區(qū) xx 鎮(zhèn)片區(qū)。 路面水通 過設(shè)置在路面最低點處及路面邊緣的雨水進(jìn)水井匯集后排入道路下設(shè)置的雨水管道中排出。 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 12 12 車道橫坡度均為 %，坡向道路外側(cè)；兩側(cè)人行道橫坡度為 %，坡向道路內(nèi)側(cè)。 正線采用雙層碎石道碴道床，道碴總厚度 50cm，其中面層 30cm，墊層 20cm；道床頂寬為 ；道床邊坡為 1:。此段有寶成正線上下行兩條線路，軌道為 60kg/m無縫線路，電化掛網(wǎng)。本次施工采用鐵路施工臨時便線過渡，在原線路位置框架采用全斷面開挖現(xiàn)澆施工。公路下穿鐵 路處：鐵路位于緩和曲線上，縱坡為 +‰；公路與石油專用鐵路交角為 77 度。 由于貨運大道距寶成鐵路及石油運輸專用鐵路較近，為保持行人行走的便利，三段框架范圍之內(nèi)保持行人行走在地面以下，范圍之外行人行走在地面人行道。 引道部分結(jié)構(gòu)根據(jù)不同的埋置深度，設(shè)計為重力式擋土墻結(jié)構(gòu)及 U型槽結(jié)構(gòu)類型，并根據(jù)受力與最不利地下水位進(jìn)行抗浮計算對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。萬石路機(jī) 動車道最大縱坡 %。 七．工程成本造價控制目標(biāo) 為使在保證工程質(zhì)量、工期的前提下降低工程造價， 項目部 嚴(yán)格按照項目法管理組織施工，采取科學(xué)的管理方法、先進(jìn)的施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝和施工方案及有效的組織、管理、協(xié)調(diào)，加強(qiáng)“過程”、“程序’’和“環(huán)節(jié)”控制，追求“過程精品”，避免不必要的浪費和返工，盡可能降低工程成本和造價，使業(yè)主的投資取得最佳的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 3．對有毒、有害廢物進(jìn)行有效控制和管理，減少對環(huán)境的污染。 三．施工總工 期目標(biāo) 本工程招標(biāo)工期為 xxx 日歷天 ， 項目部 積極響應(yīng)業(yè)主的工期要求，在施工中采取先進(jìn)的施工方法和技術(shù)管理措施， 保證 工程在 250 日歷 天內(nèi)交付業(yè)主使用。 18．我公司執(zhí)行的有關(guān)質(zhì)量、職業(yè)健康、安全、環(huán)境、文明施工的作業(yè)文件。 施工現(xiàn)場實際調(diào)查資料。 《大天路 — 萬石路立交：萬石路排水工程施工圖設(shè)計》。 二 ．編制依據(jù) 《大天路 — 萬石路立交：萬石路隧道主體工程施工圖設(shè)計》 。砂、卵石層為主要含水層，具較強(qiáng)的滲透性。巖體基本完整，不易擊碎。據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為兩個亞層： ①強(qiáng)風(fēng)化泥巖：巖體結(jié)構(gòu)已大部份破壞，構(gòu)造層理不清晰。中等風(fēng)化為主、個別弱風(fēng)化。多呈圓形～亞圓形。稍密。呈透鏡體狀及條帶狀分布于卵石層頂部。 細(xì)砂：灰色。含鐵錳質(zhì)氧化物及其斑痕。 地層巖性 范圍內(nèi)所揭露地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml）和第四系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al）及白堊系上統(tǒng)灌口組（ K2g）。大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 大天路萬石路立交 （萬石路下穿鐵路隧道工程）工程 實施性施工組織設(shè)計 編 制： 復(fù) 核： 審 批： 集團(tuán)有限公司 二零一二年 七 月 大天路萬石路立交工程（萬石路下穿鐵路隧道工程） 實施性施工組織設(shè)計 2 目 錄 第一章 編制總說明 ................................................................................................................ 4 第一節(jié)．編制依據(jù)及說明 ....................