【正文】 以及與本工程相關(guān)的其它附屬工程的施工，預(yù)計(jì)使用時(shí)間約為27 個(gè)月。 施工材料的存放、保管、應(yīng)符合防火安全要求，庫(kù)房應(yīng)用非燃材料支搭。 臨時(shí)棧橋設(shè)置在觀瀾河大橋的左側(cè)，與橋平行。 第二工區(qū)部現(xiàn)場(chǎng)配置 600KVA 變壓器2 臺(tái)，同時(shí)配置 400KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，供外線停電時(shí)應(yīng)急施工生活用。 現(xiàn)場(chǎng)管理 1）總則：執(zhí)行 GB/T19000：94ISO9002：94 標(biāo)準(zhǔn)，貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作，以反映本公司良好的精神面貌，管理面貌和施工面貌。施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等。 5）保證場(chǎng)內(nèi)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，隨時(shí)清理建筑、生活垃圾。倉(cāng)庫(kù)管理人員根據(jù)材料的品種、規(guī)格、型號(hào)、特性存放在相應(yīng)的區(qū)域或庫(kù)房，使貯存場(chǎng)地布局合理、便于管理、方便運(yùn)輸，并做好貯存環(huán)境的控制，確保材料不受損、不變質(zhì)。 9）做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立鐵絲網(wǎng)。 11）遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定， 采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、 廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。 6．2鋼箱梁施工：跨線高架橋采用鋼箱梁跨越觀光路，鋼箱梁?jiǎn)螇K吊裝重量大，觀光路為城市主干道，交通量大，交通繁忙。隧道南端洞口里程K0+540，北端洞口里程K0+659，總長(zhǎng) 119 米，其中南端明挖隧道長(zhǎng)25 米，暗挖隧道長(zhǎng) 94 米。 邊坡防護(hù)：本項(xiàng)目挖方邊坡高，邊坡防護(hù)類型多，如何確保邊坡防護(hù)質(zhì)量及安深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 159 頁(yè) 全成為本項(xiàng)目一個(gè)難點(diǎn) 由于本項(xiàng)目地處城區(qū)，建筑密集、市政交通煩忙、平交口多，故本標(biāo)段的施工，將對(duì)城市交通、經(jīng)濟(jì)、旅游景觀有很大的影響，交通疏導(dǎo)工程的實(shí)施，是本工程的一個(gè)重點(diǎn)，是確保各項(xiàng)施工任務(wù)順利安全實(shí)施的保障。 結(jié)構(gòu)形式 1）上部結(jié)構(gòu)： 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用直腹板預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)采用對(duì)稱布置型式，箱梁為兩箱八室結(jié)構(gòu)。 2）下部構(gòu)造： （1）橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，Z01號(hào)、Y0Z04號(hào)、的鉆（沖）孔灌注樁，；左、右幅橋起、橋臺(tái)后接道路路堤及擋土墻。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁(yè) 共 159 頁(yè) 棧橋與水中墩圍堰施工 臨時(shí)棧橋布置在觀瀾河大橋的左側(cè)，與橋平行，棧橋軸線距橋軸線25m。 棧橋橋面設(shè)計(jì)高程為+， 棧橋縱坡為零， 棧橋按雙向行車道設(shè)計(jì)， 。 主梁： 縱向主梁采用貝雷梁，由3 排雙拼貝雷組成，貝雷之間用120cm貝雷支撐架聯(lián)結(jié)。 圖 棧橋結(jié)構(gòu)圖 搭設(shè)組織安排和施工工藝 1)組織安排 由于本項(xiàng)目的棧橋短，基本均在淺水區(qū)，擬分一個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行棧橋搭高；計(jì)劃從觀瀾河大橋的南端開始，向線路前進(jìn)方向進(jìn)行搭設(shè)，棧橋搭設(shè)前修筑好棧橋搭設(shè)起點(diǎn)處施工深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 159 頁(yè) 便道，確保棧橋搭設(shè)施工需要。 棧橋施工主要機(jī)械設(shè)備、人員表 設(shè)備、人員 數(shù) 量 設(shè)備、人員 數(shù) 量 履帶吊（30t） 1臺(tái) 直流焊機(jī) 10臺(tái) DZ90 振動(dòng)錘 1臺(tái) 焊工 10人 10t 平板車 1臺(tái) 安裝工 14人 氧割設(shè)備 3套 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 1人 測(cè)量放樣 振動(dòng)錘沉樁鋼管樁頂調(diào)平、開槽口架設(shè)雙拼36a工字鋼系梁及剪刀撐鋪設(shè)行28a槽鋼車道板承重梁上鋪設(shè)25工字鋼鋼管樁準(zhǔn)備測(cè)標(biāo)高架設(shè)貝雷承重梁 貝雷梁拼裝安裝護(hù)欄準(zhǔn)備工作進(jìn)行下一跨施工 圖 棧橋搭設(shè)施工流程圖 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 共 159 頁(yè) 由于2號(hào)與3號(hào)墩均位于河中，為了保證樁基及承臺(tái)施工的順利進(jìn)行及河道汛期順利排洪，需進(jìn)行水中墩圍堰施工。 水中墩圍堰施工主要機(jī)械設(shè)備、人員表 設(shè)備、人員 數(shù) 量 設(shè)備、人員 數(shù) 量 挖掘機(jī) 1臺(tái) 自卸車（10t） 4輛 10t 平板車 1臺(tái) 安裝工 20人 汽車吊 1臺(tái) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 1人 壓路機(jī)（10t） 1臺(tái) 圖 水中墩圍堰施工布置圖 樁基礎(chǔ)施工 本橋樁基礎(chǔ)施工擬配備8臺(tái)8t的沖擊鉆，采用陸地沖孔工藝，02及03橋墩各2臺(tái)（完深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁(yè) 共 159 頁(yè) 工后周轉(zhuǎn)至橋臺(tái)施工） ，兩邊橋臺(tái)各2臺(tái)。鋼護(hù)筒在鋼筋制作場(chǎng)進(jìn)行專門制作，16個(gè)護(hù)筒周轉(zhuǎn)使用。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始～， 以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。必要時(shí)須重復(fù)回填反箸沖擊2～3 次。 當(dāng)鉆渣太厚時(shí)，泥漿不能將鉆渣全部浮上來(lái)，鉆錘沖擊不到新土（巖）層上，還會(huì)使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錘轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險(xiǎn)，故必須按時(shí)掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少應(yīng)掏渣一次。 掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。第一級(jí)鉆頭直徑可為孔徑的 ～ 倍。 (5)檢孔 鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。加工場(chǎng)預(yù)留下料空間，安置 2條加工線，設(shè)計(jì) 2套骨架定位模具， 成品鋼筋籠按對(duì)接依序分類分節(jié)編號(hào)。若沉淀厚度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，即可澆筑樁基砼； （2）若大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，則下混凝土導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)對(duì)接風(fēng)管進(jìn)行二次清孔。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 26 頁(yè) 共 159 頁(yè) （2）樁基成孔灌注，樁基配置1 臺(tái)拖泵送漿灌注，1 臺(tái)備用。 2)每根樁均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超聲波無(wú)破損法檢測(cè)，按抽芯率取樣檢驗(yàn)。 2）樁基施工中均不得攪動(dòng)樁底、樁側(cè)的土層，相鄰兩孔不得同時(shí)沖孔或澆注混凝土，以免攪動(dòng)孔壁造成串孔和斷樁。設(shè)計(jì)要求采用鋼護(hù)筒或施工單位認(rèn)為可行的措施，壁厚不小于12mm，沖孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大300mm，高。 7)沖孔樁施工若遇斜孔、 彎孔、 縮頸、 塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應(yīng)停止進(jìn)鉆，經(jīng)采取有效措施后，方可繼續(xù)施工。 10)鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。為確保樁基質(zhì)量，成樁后應(yīng)對(duì)基樁進(jìn)行無(wú)破損檢驗(yàn)，對(duì)鉆孔樁要求每根樁均須檢驗(yàn)，并對(duì)樁的均質(zhì)性進(jìn)行檢測(cè)。 承臺(tái)施工 、設(shè)計(jì)概述 橋墩與樁基間采用承臺(tái)連接，承臺(tái)尺寸：7*。 承臺(tái)開挖到位，做好排水工作后，先在承臺(tái)底澆注一層 15cm 厚 C15 砼墊層，墊層達(dá)到強(qiáng)度后，精確放樣出承臺(tái)各個(gè)角點(diǎn)位置。 2)砼的澆筑 混凝土按水平分層每層 30cm 厚度，或設(shè)計(jì)順序澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，并控制入?；炷翜囟取? 墩柱、橋臺(tái)施工 設(shè)計(jì)概述 橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，；采用C30混凝土，左、右幅橋起、終點(diǎn)橋、橋臺(tái)后接道路路堤及擋土墻。墩頂標(biāo)高須嚴(yán)格控制。模板采用鋼模板，單獨(dú)加工，豎直方向 一節(jié)，由兩塊半圓形組成，共加工1套，高7m。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 30 頁(yè) 共 159 頁(yè) 圖 墩身支架施工圖 橋臺(tái)施工 1）施工工藝流程圖 橋臺(tái)施工準(zhǔn)備開挖基坑至橋臺(tái)底標(biāo)高以下10cm安裝橋臺(tái)鋼筋安裝模板澆筑混凝土監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查澆筑砼墊層 圖 橋臺(tái)施工工藝流程圖 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 31 頁(yè) 共 159 頁(yè) 2)施工工藝 橋臺(tái)設(shè)計(jì)均直接支承在承臺(tái)上，施工前測(cè)量放出橋臺(tái)邊角樁位。橋臺(tái)施工完畢，在臺(tái)頂設(shè)計(jì)位置澆筑支座墊石。 2）要求模板尺寸準(zhǔn)確，表面平整光滑。施工使用的預(yù)埋件在墩身施工完畢后均應(yīng)割除磨平并滿足整體景觀的要求。 7）澆筑橋臺(tái)混凝土?xí)r，應(yīng)保證臺(tái)身與臺(tái)帽混凝土的結(jié)合。 9）橋臺(tái)臺(tái)帽上的外側(cè)防震擋塊建議在梁架設(shè)就位后澆筑。%形成橋面單向橫坡，跨中斷面頂、 底板厚分別為25cm、 22cm， 腹板厚50cm， 在支點(diǎn)處頂、 底板分別加厚至45cm、44cm，腹板加厚至80cm。 支架搭設(shè)、預(yù)壓 連續(xù)箱梁施工擬采用直徑 1000mm*12mm的鋼管支架，布置 10 排，鋼管根部穿越淤泥層，入土深度因具體土層特性、受力而確定。預(yù)壓符合施工規(guī)范后進(jìn)行箱梁施工。鋼筋與模板之間綁扎墊塊，墊塊厚度嚴(yán)格按圖紙標(biāo)注用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿制作，墊塊綁扎要均勻，數(shù)量要足夠。砼初凝后，要及時(shí)灑水養(yǎng)生。編制好的鋼鉸線按長(zhǎng)度和孔位編號(hào)，穿束時(shí)核對(duì)長(zhǎng)度，對(duì)號(hào)穿入孔道 預(yù)應(yīng)力施工前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備，定期進(jìn)行檢驗(yàn)及校驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否合格。準(zhǔn)備記錄表，按表中要求記錄項(xiàng)目逐項(xiàng)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)?？v向張拉從離腹板最近處向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每聯(lián)梁預(yù)應(yīng)力施工前制定專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后放可進(jìn)行。 4）壓漿、封錨 張拉完畢,既時(shí)對(duì)波紋管孔道真空壓漿,壓漿使用柱塞式壓漿泵,水、灰漿比取 ,且拌和后3 小時(shí)泌水率不大于2%。封錨處主筋在梁體砼施工過(guò)程中不得切割，施工前彎起，待砼澆注完畢后進(jìn)行雙面焊連接 預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主。卸載時(shí)，鐵錘敲擊木砌塊，讓桁架和底模下降。 4)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)高程支模，并考慮預(yù)拱度影響。施工支架必需按照有關(guān)規(guī)范要求預(yù)壓。 9)主梁所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束必須整體一次張拉，不準(zhǔn)單根分次張拉。設(shè)計(jì)圖紙中給出的是錨下張拉控制應(yīng)力，實(shí)際張拉力須追加錨圈口摩阻損失。 13)對(duì)于橋面系構(gòu)造的預(yù)埋件在綁扎鋼筋時(shí)注意其位置，現(xiàn)澆主梁前預(yù)先埋入主梁內(nèi)。 橋梁附屬工程施工 概述 橋面系的施工包括橋面混凝土鋪裝層的施工、砼防撞欄的施工、橋面排水系統(tǒng)的施工和伸縮縫的施工。 3) 橋面排水施工 在澆筑橋面混凝土鋪裝層時(shí)，預(yù)留泄水管安裝孔，進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)，及時(shí)對(duì)泄水管進(jìn)行清理，防止堵塞。 4）伸縮縫施工 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 38 頁(yè) 共 159 頁(yè) 伸縮縫產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能安裝。擬建跨線高架橋場(chǎng)地鉆孔孔～。安裝時(shí)嚴(yán)格掌握安裝溫度，保證伸縮縫錨固牢靠，無(wú)松動(dòng)、無(wú)阻塞、無(wú)滲漏、無(wú)變形、無(wú)開裂等現(xiàn)象，保證營(yíng)運(yùn)時(shí)行車平穩(wěn)、順暢。橋面防水層施工完畢后在泄水孔處再涂刷同樣的防水材料，以利于下滲水。 1) 防撞欄施工 混凝土防撞欄施工工藝流程:清理橋面→放樣，澆標(biāo)帶砼→安裝鋼筋→安裝模板→澆注混凝土→拆?！B(yǎng)生。橋梁結(jié)構(gòu)混凝土表面要求光潔美觀，全橋混凝土顏色一致。 12)施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。6%范圍內(nèi)。 7)施工時(shí)應(yīng)防止波紋管漏漿堵塞孔道。 5)保證臨時(shí)支架的強(qiáng)度、剛度和施工空間，及其基礎(chǔ)的可靠性，保證施工安全，并考慮防止車輛撞擊。 2)橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按橋梁及道路設(shè)計(jì)圖的立面、 平面坐標(biāo)放樣， 校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。 箱梁預(yù)應(yīng)力施工完畢后，即可以拆除支架。壓漿時(shí)當(dāng)孔道另一端出現(xiàn)濃漿，壓漿泵要持壓30s 后，再關(guān)閉進(jìn)漿口閥門，保證孔道內(nèi)水泥漿的濃度。6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施予以克服后再行張拉。 2）張拉操作程序 張拉順序： 同一箱梁斷面預(yù)應(yīng)力束張拉按順序?qū)ΨQ張拉，為確保每束鋼絞線受力均勻，在張拉前先用千斤頂將鋼絞線預(yù)張拉，預(yù)拉應(yīng)力為15%σk。 1）張拉前的準(zhǔn)備工作 試壓梁段砼試件強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度；檢查錨墊板下砼中是否有蜂窩和空洞以及預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂是否在同一軸線上，必要時(shí)應(yīng)采取糾正措施。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 35 頁(yè) 共 159 頁(yè) 強(qiáng)度的100%后， 對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔， 全面檢查錨墊板和孔道， 確保錨墊板位置正確，穿入正彎矩區(qū)鋼絞線，安裝錨具。 箱梁砼澆筑養(yǎng)護(hù) 橋梁鋼筋及模板工程通過(guò)整體驗(yàn)收后即可澆注箱梁砼。 圖 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼管支架布置圖 模板安裝 外模及頂板內(nèi)模采用大塊鋼模，腹板內(nèi)模及倒角模板采用竹膠模，根據(jù)計(jì)算預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高，保證箱梁預(yù)應(yīng)力張拉后與設(shè)計(jì)線形相符。鋼管柱用法蘭螺栓連接，鋼管柱與槽鋼橫聯(lián)采用焊接，采用履帶吊安裝：施工順序?yàn)椋?施打管樁→焊接橫聯(lián)→管柱頂標(biāo)高抄平→安裝 I36工字鋼→安裝貝雷梁→安裝分布梁 I25→方木及木楔→鋪設(shè)底模 管柱與橫聯(lián)焊接必須符合技術(shù)規(guī)范，焊接完成后經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行下一步工作。全橋共一聯(lián)，采用一次澆筑完箱梁混凝土，共4133m3C50混凝土. 觀瀾河大橋預(yù)應(yīng)力箱梁采用φ1000*12mm 鋼管柱加貝雷梁承重，鋼管柱支架平聯(lián)采用雙拼 36cm 槽鋼管，并對(duì)鋼管支架進(jìn)行100%預(yù)壓，消除非彈性變形。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 概述 觀瀾河大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用直腹板預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)采用對(duì)稱布置型式，箱梁為兩箱八室結(jié)構(gòu)。 8）澆筑橋臺(tái)耳墻，為保證伸縮縫寬度，根據(jù)實(shí)際縱坡，適當(dāng)調(diào)整臺(tái)背的傾角。 5）墩柱、樁基的受力主鋼筋接長(zhǎng)應(yīng)滿足搭接或焊接長(zhǎng)度要求，一個(gè)斷面內(nèi)的接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。不得在大風(fēng)大雨天氣施工，以確?；炷临|(zhì)量及施工安全。傾斜度的誤差不大于墩身高的1/3000，墩身各截面中心位置與設(shè)計(jì)位置不得大于10mm，斷面尺寸允許誤差177。采用外包塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護(hù)。墩柱混凝土一次澆筑完。 2)施工工藝流程圖 墩身施工準(zhǔn)備搭設(shè)水管支架安裝鋼筋