【正文】 ，相線經(jīng)零線成閉合回路。構(gòu)成工作回路回電網(wǎng)的叫工作接零 ,起保護(hù)作用回大地的叫接地保護(hù)。也就是說此時(shí)大地為一相線，零線對(duì)地的電壓不再是 0V,而是 220V。 所以同一用電設(shè)備只能采用保護(hù)接零或保護(hù)接地。 ? 因?yàn)?:工作零線在單相電路里作為 ? 負(fù)載的回路，有電流通過的，而三 ? 相四線的中性線 (即工作零線 )，當(dāng) ? 三相負(fù)荷不平衡時(shí) ,同樣亦存在一定 ? 的工作電流，所以會(huì)對(duì)人造成傷害。 3．快 在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高工作效率。 以及全部電氣設(shè)備常識(shí)，要具有對(duì)全部機(jī)構(gòu)的操作維護(hù)知識(shí)和實(shí)際操作技能，并熟悉各種指揮信號(hào)涵義。對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，仔細(xì)檢查各安全聯(lián)鎖開關(guān)及各限位開關(guān)工作的靈敏 ? 可靠性，并記錄于交接日記中。 3．嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。 7．不準(zhǔn)使用限位器及聯(lián)鎖開關(guān)作為停車手段。 (五 )司機(jī)在工作完畢后的職責(zé) 起重機(jī)工作完畢后，司機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)則： ，不準(zhǔn)在下面懸吊而妨礙地面人員行動(dòng)，吊鉤上不準(zhǔn)懸吊掛具或吊物等。 ，應(yīng)將大車上好夾軌鉗并錨固牢靠。被翻物件中心超過支承點(diǎn)時(shí)，就自己翻倒過去。 ? ? 游翻操作是把被翻件吊起來后，再開車造成人為地?cái)[動(dòng)，在被翻物件到幅度最大的瞬間迅速落鉤，同時(shí)向回開車，被翻物件下部落地后，上部就在慣性作用下繼續(xù)向前傾倒，這時(shí)吊鉤就要順勢(shì)落下，同時(shí)要開車?yán)^續(xù)校正，使吊鉤游翻過程中保護(hù)垂直。 ? 帶翻是用斜拉的操作方法進(jìn)行翻物，斜拉操作是正常操作，但最大斜拉角度不得超過 5176。平時(shí)應(yīng)將不工作的吊鉤提到接近極限位置。 ? ? 十九、流動(dòng)式起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)有哪些？（ P63） ? 流動(dòng)式起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)有起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、支腿機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 ? （ 2）在有風(fēng)條件的工況環(huán)境下。 ? （ 4）不要隨便增加平衡塊和重量或減少變幅鋼絲繩的支數(shù)。 ? 二十一、流動(dòng)式起重機(jī)的作業(yè)條件 ? 。 ? 。 P68 ? ，應(yīng)使起重機(jī)的工作范圍與化工設(shè)備保持必要的安全距離。嚴(yán)禁起重施工人員酒后作業(yè)。 ? (2)行車前應(yīng)檢查行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等，不準(zhǔn)無證駕車。 ? (6)有轉(zhuǎn)向助力器裝置的起重機(jī)，嚴(yán)禁熄火滑行，氣壓制動(dòng)的起重機(jī)和運(yùn)行吊車，在下長(zhǎng)坡時(shí)不準(zhǔn)熄火滑行。工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車。 ? (10)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。汽車吊各支腿處的地面堅(jiān)硬度應(yīng)保持一致，作業(yè)時(shí)不產(chǎn)生嚴(yán)重下陷。 ? (15)兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)吊一個(gè)工作物時(shí)，必須制定完善的安全措施，由一人統(tǒng)一指揮。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。 ? (20)起重機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)支撐吊物，修理時(shí)必須把重物放下，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后修理。 ? ： ? （ 1）升降極限位置限制器； ? （ 2）運(yùn)行極限位置限位器； ? （ 3）安全報(bào)警裝置； ? （ 4）超載限制器； ? （ 5）相序保護(hù)。 ? （ 3）“ 要副鉤 ” 一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖 3）。 ? （ 6） “ 吊鉤水平移動(dòng) ” 小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖 6） ? （ 7） “吊鉤微微上升”小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖 7） ? （ 8） “吊鉤微微下落”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為 30176。 ? （ 12） “停止”小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（圖 12）。 ? 3.“ 要副鉤” ? 一只手握拳，小臂向 ? 上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠 ? 旗，旗頭輕觸前只手的肘 ? 關(guān)節(jié)（圖 39）。 ? 8.“ 升臂” ? 紅旗上舉，綠旗自然 ? 下降（圖 44）。 ? 12.“ 微微降臂” ? 紅旗攏起下指，綠旗 ? 橫在紅旗下，相互垂直（ ? 圖 48）。 ? 16.“ 微動(dòng)范圍” ? 兩手分別攏旗，伸向一 ? 側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng) ? 的距離接近（圖 52）。 ? 20.“ 起重機(jī)后退” ? 兩手分別攏旗，向前 ? 伸出，旗頭由前方向下擺 ? 動(dòng)（圖 56）。 ? （ 三）聲 響信號(hào) ? 1.“ 預(yù)備”、“停止” ? 一長(zhǎng)聲 —— ? 2.“ 上升” ? 兩短聲●● ? 3.“ 下降” ? 三短聲●●● ? 4.“ 微動(dòng)” ? 斷續(xù)短聲● ○ ● ○ ● ○ ● ? 5.“ 緊急停止” ? 急促的長(zhǎng)聲 —— ? （四） 司機(jī)使用的音響信號(hào) ? 1.“ 明白 ” —— 服從指揮 ? 一短聲● ? 2. “ 重復(fù) ” —— 請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào) ? 二短聲●● ? 3.“ 注意 ” 長(zhǎng)聲 ———— ? 第八章 起重機(jī)典型事故案例分析 ? 與防范措施 ? ? 第一節(jié) 起重機(jī)事故類型 ? 二十六、 起重機(jī)事故分為哪幾類？（ P131） ? 起重機(jī)事故可分為：失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故和機(jī)體損壞事故等。最后，我預(yù)祝大家身體健康，工作順利，闔家歡樂，心想事成！謝謝大家。 ? 案例一 吊鉤下方禁站人 禍從天降把命喪 ? （二）擠傷事故 ? 案例一 忽視瞭望起車猛 活活擠死裝卸工 ? 案例二 撞天車同伴身亡 造假象觸犯刑法 ? （三）墜落事故 ? 案例一 安全措施不落實(shí) 天車擠人屢發(fā)生 ? （四）觸電事故 ? 案例 起重臂觸上高壓 蠻操作突飛橫禍 ? 二十五、防觸電安全措施的安全電壓應(yīng)是多少？（ P136） ? 為保證人體觸電不至于造成嚴(yán)重傷害與傷亡，觸電的安全電壓必須在 50V以下，目前起重機(jī)應(yīng)采用低壓安全操作，常采用的安全電壓為 36V或 42V。 ? 22.“ 緊急停止” ? 雙手分別持旗，同時(shí) ? 左右擺動(dòng)（圖 58）。 ? 18.“ 履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)” ? 一只手?jǐn)n旗，水平指向 ? 側(cè)前方，另只手持旗，水平 ? 重復(fù)揮動(dòng)（圖 54）。 ? 14.“ 伸臂” ? 兩旗分別攏起，橫在兩 ? 側(cè)，旗頭外指（圖 50）。 ? 10.“ 轉(zhuǎn)臂” ? 紅旗攏起，水平指向 ? 應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向（圖 46）。 ? 5.“ 吊鉤下降” ? 綠旗攏起下指，紅旗 ? 自然放下（圖 41） . ? 6.“ 吊鉤微微上升” ? 綠旗上舉，紅旗攏起 ? 橫在綠旗上，相互垂直（ ? 圖 42）。 ? （ 二）旗語(yǔ)信號(hào) （ P165） ? 1.“ 預(yù)備” ? 單手持紅綠旗上舉 ? （圖 37）。 ? （ 10） “微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖 10）。 ? （ 5）“ 吊鉤下降 ” ? 手臂伸向側(cè)前下 ? 方，與身體夾角 ? 約為 30176。 ? ? 第七章 起重司索與指揮 ? 第三節(jié) 指揮信號(hào)的應(yīng)用 二十五、起重機(jī)指揮信號(hào)有哪幾種？ （通用手勢(shì)信號(hào)、專用手勢(shì)信號(hào)、船用起重機(jī)（或雙機(jī)吊運(yùn)）專用手勢(shì)信號(hào)）（ P121～ 122）； ；（ P127） ；（ P127） （ 一）手勢(shì)信號(hào) ? ? （ 1） “ 預(yù)備（注意） ? ” 手臂伸直，置于頭 ? 上 方，五指自然伸開， ? 手心 朝前保持不動(dòng) ? （圖 1）。清潔全車，檢查補(bǔ)充燃油，潤(rùn)滑油、液壓油等。 ? (18)嚴(yán)禁用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。 ? (16)應(yīng)盡量避免在高壓輸電線下作業(yè)；在高壓輸電線下作業(yè)時(shí)，臂架，吊具、輔具，鋼絲繩及重物等與輸電線的最小距離應(yīng)不小于有關(guān)的規(guī)定。 。 ? (11）起重機(jī)吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效，在確認(rèn)正常安全情況下，方可繼續(xù)工作?；剞D(zhuǎn)臺(tái)上嚴(yán)禁站人。車上人員的頭、手、腳等肢體不得伸出車外。 ? (4)起步前應(yīng)觀察車輛四周情況，確認(rèn)安全后 (氣壓式制動(dòng)的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值 )鳴笛起步。重點(diǎn)檢查操縱裝置，液壓裝置，安全裝置和鋼絲繩等，符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方準(zhǔn)使用。 ? ，應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄或有專人擔(dān)任安全警戒。 ? 。 ? ，換發(fā)準(zhǔn)