《舊交通法規(guī)對(duì)比》ppt課件(文件)
【正文】 案例展示 案例 1： 新華網(wǎng)宜昌 2月 9日電 ： 9日中午，湖北省宜昌枝江市境內(nèi)的 318國(guó)道發(fā)生 3起連環(huán)相撞的交通事故，造成 5人當(dāng)場(chǎng)死亡， 5人受傷，其中 3人傷勢(shì)較重， 2人情況尚穩(wěn)。 在造成損害數(shù)額相同的情況下，如果 76條不修改，在機(jī)動(dòng)車一方 A負(fù)次要責(zé)任的例 5中需賠償 9萬(wàn)元，機(jī)動(dòng)車一方 A沒(méi)有責(zé)任的例 6中需賠償 ⒙ 9萬(wàn)元。 ② 不足部分的 ⒙ 9萬(wàn)元由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān) , 因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。 ② 不足部分的 9萬(wàn)元由機(jī)動(dòng)車 A承擔(dān)，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。發(fā)生事故時(shí)，賠償方式是二次劃分，即先由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償，如果保險(xiǎn)公司能 足額賠償，當(dāng)事人之間不發(fā)生賠償問(wèn)題，只有保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)不能足額賠償損失，才能在事 故當(dāng)事人之間依據(jù) 《 道路交通安全法 》 第 76條所規(guī)定的方式進(jìn)行賠償。但是，有證據(jù)證明非 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕 機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。二、新修內(nèi)容解讀修改前 (2022年 5月 1日 ——2022 年 4月 30日期間施行 )第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車 駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行?
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