舊交通法規(guī)對(duì)比ppt課件-在線瀏覽
2025-06-28 12:03本頁(yè)面
【正文】 害方 )。 在這三方主體之間，其歸責(zé)原則采用了 “混合式 ”的原則，保險(xiǎn)公司承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，機(jī)動(dòng)車之間承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人則承擔(dān)近似無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。事故責(zé)任是，機(jī)動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任，行人負(fù)主要責(zé)任， 按照有關(guān)的法律規(guī)定，需要賠償行人 B死亡賠償金等損失 20萬(wàn)元人民幣，且機(jī)動(dòng)車已參保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，問(wèn)該案應(yīng)如何賠付 ?按修改前的 《 道路交通安全法 》 第 76條之規(guī)定，應(yīng)按如下方式賠償： ① 由 A投保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償 11萬(wàn)元 (交強(qiáng)險(xiǎn) 2022版 )，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 。按修改后的 《 道路交通安全法 》 第 76條之規(guī)定，應(yīng)按如下方式賠償： ① 由 A投保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償 11萬(wàn)元 (交強(qiáng)險(xiǎn) 2022版 )，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 。PS：上述例子中，若機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)任，問(wèn)該案應(yīng)如何賠付 ?按修改前的 《 道路交通安全法 》 第 76條之規(guī)定，應(yīng)按如下方式賠償： ① 由 A投保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償 ⒈ 1萬(wàn)元 (交強(qiáng)險(xiǎn) 2022版 )，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 。 按修改后的 《 道路交通安全法 》 第 76條之規(guī)定，應(yīng)按如下方式賠償： ① 由 A投保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償 ⒈ 1萬(wàn)元 (交強(qiáng)險(xiǎn) 2022版 )，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任 。 總結(jié)： 比較修改前后的 76條可以看出，適用修改后的 76條，在例 5中機(jī)動(dòng)車 A可以少付 9萬(wàn)元 =，而在例 6中，機(jī)動(dòng)車 A一方可以少付 ⒙ 9⒈ 89=⒘ 01萬(wàn)元，這樣
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