舊交通法規(guī)對比ppt課件-文庫吧資料
2025-05-17 12:03本頁面
【正文】 因為機動車一方承擔無過錯責任。例子分析：A車和行人 B發(fā)生碰撞，造成行人 B立即死亡，汽車沒有損失 。發(fā)生事故時，賠償方式是二次劃分，即先由保險公司在保險責任限額內(nèi)進行賠償，如果保險公司能 足額賠償，當事人之間不發(fā)生賠償問題，只有保險公司在責任限額內(nèi)不能足額賠償損失，才能在事 故當事人之間依據(jù) 《 道路交通安全法 》 第 76條所規(guī)定的方式進行賠償。解讀： 76條的修改部分是第一款第二項。但是，有證據(jù)證明非 機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕 機動車一方的責任。雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔 責任。二、新修內(nèi)容解讀修改前 (2022年 5月 1日 ——2022 年 4月 30日期間施行 )第七十六條：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。 ”本決定自 2022年 5月 1日起施行。 （二）機動車與非機動車 駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。新交通法規(guī)修改及解讀道路交通安全法 新修第 76條解讀一、 人大常委員會關(guān)于修改 《 道路交通安全法 》 的決定 (2022/5/1)《 全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改 〈 中華人民共和國
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